Записи с меткой ‘автомир’

Знаменитий американський спорткар 60-х простояв 30 років на складі. Ретро автомобілі

У США виявили покинутий кабріолет Chrysler 300 1960 року. Виготовлено лише 248 таких авто із 375-сильним V8 і зараз вони дуже цінуються колекціонерами.

Знахідку показали на злеті власників Chrysler в американському місті Карлайл. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей Chrysler 300F простояв 30 років на складі в штаті Джорджія. На його кузові є незначні подряпини, а оздоблення салону місцями пошкоджене, проте загалом раритетне авто добре збереглося та повністю оригінальне.

Навіть проводка та шланги в моторному відсіку рідні. Пробіг автомобіля становить 77 тис. км.

Chrysler 300 — справжній раритет, вартість якого сягає 150 000 доларів. Річ у тім, що цю заряджену модель випускали дуже невеликими серіями. Приміром, Chrysler 300F 1960 року розійшовся накладом у 1217 екземплярів, із яких лише 248 були кабріолетами. Chrysler 300 називають родоначальником потужних американських авто.

До того ж, Chrysler 300F — одне із найпотужніших авто свого часу. Він оснащений 6,8-літровим V8 на 375 к.с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Кабріолет здатен розігнатися до 100 км/год за 7 с і розвинути 230 км/год.

Volkswagen готує оновлений кемпер Grand California. Новини світових тюнінг-ательє

На щорічному автосалоні Caravan Salon 2025, що проходитиме з 29 серпня по 7 вересня у німецькому Дюссельдорфі, компанія Volkswagen Commercial Vehicles представить оновлену версію свого популярного кемпера Grand California. Ця прем’єра знаменує наступну еволюційну стадію у розвитку моделі та відображає прагнення виробника до комфорту, сучасних технологій і стилю життя на колесах.

В основі нового Grand California лежить оновлений Volkswagen Crafter, який із середини 2024 року почав випускатися з повним рестайлінгом і технічними вдосконаленнями. Саме ці новації тепер адаптовано й для кемпера. Зовнішні зміни залишаються в межах традиційного дизайну моделі, однак у салоні відбулися помітні перетворення. Вони торкнулися не лише стилістики, а й функціональності.

Інтер’єр тепер має нове оформлення у середземноморському стилі під назвою Atami Bamboo. Це включає деревоподібну текстуру стільниці, кухонної поверхні та покриття для підлоги в зоні кухні, їдальні та вантажного відсіку. Контрастний чорний змішувач додає інтер’єру сучасного характеру та візуальної виразності. Новий обідній стіл можна встановити як у салоні, так і за межами автомобіля — це створює додаткові можливості для відпочинку на природі.

Оновлення торкнулося обох доступних конфігурацій: California 600 із довжиною 6 метрів і поперечним спальним місцем, а також California 680 довжиною 6,8 метра з поздовжнім ліжком. У стандартному оснащенні тепер передбачено нові багажні сітки у верхніх шафках. Крім того, в опційному переліку з’явилися термокилимки та штори з функцією повного затемнення на лобовому склі та бічних вікнах кабіни.

Автомобіль оснащено новітньою цифровою панеллю приладів Digital Cockpit Pro. Центральна навігаційна система представлена сучасним мультимедійним блоком із сенсорним дисплеєм діагоналлю 10,3 або 12,9 дюйма залежно від комплектації. Ці системи вже доступні на новому Crafter і тепер перекочували до Grand California.

З погляду безпеки Grand California 2026 модельного року оснащено на найвищому рівні. Передбачено систему Front Assist з функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, що допомагає при екстреному гальмуванні. Також є система Lane Assist, яка контролює утримання автомобіля в смузі руху. До комплектації увійшли системи розпізнавання дорожніх знаків, передній і задній парктронік, а також комплекс Travel Assist, який об’єднує адаптивний круїз-контроль та асистент утримання в смузі.

Серед інших важливих нововведень варто зазначити електронне стоянкове гальмо з перемикачем на передній панелі, що замінило традиційний ручний важіль. Це рішення не лише звільнило простір на підлозі, але й значно спростило переміщення між сидіннями та зробило більш зручним використання поворотного сидіння водія, що особливо важливо в умовах обмеженого простору кемпера.

Білл Гейтс 13 років щодня платив по 28 доларів за авто своєї мрії, яким не міг користуватися. Знаменитості та автомобілі

Білл Гейтс завжди захоплювався автомобілями. Він не визнавав ідеї їздити з водієм — за кермом йому подобалося бути особисто. Особливо він любив Porsche. Улюбленцем став Porsche 959, який Гейтс привіз до США ще у 1988 році, попри те, що авто не відповідало вимогам щодо викидів та безпеки, які тоді діяли.

Автомобіль Porsche 959 Komfort був технічним проривом: 2,85-літровий опозитний мотор із двома турбінами, повний привод, електронно керована підвіска. І все це в легкому та надзвичайно швидкому кузові. На той час це був найшвидший серійний автомобіль, допущений до доріг загального користування.

Авто було ще й дуже рідкісним: Porsche випустила лише 337 екземплярів. І Гейтс не зміг втриматись. Він купив машину, знаючи, що вона не відповідає вимогам Агентства з охорони довкілля США (EPA), а також стандартам безпеки Адміністрації з безпеки дорожнього руху (NHTSA).

У результаті машину затримали в порту Сіетла. На щастя, її не знищили, але й не дозволили ввезти в країну. Вона лишалася на складі. Гейтсу довелося платити по $28 щодня за зберігання авто, і він платив. Щодня. Протягом 13 років.

У підсумку, сума перевищила $133 тис., це вже була більш як половина вартості самого автомобіля (тоді Porsche 959 коштував близько $225 тис.). Але Гейтс не відмовився — він дочекався.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Wealth (@wealth)

13 серпня 1999 року у США набрала чинності федеральна поправка Show and Display. Вона дозволила ввозити до країни автомобілі, що мають історичну або технічну цінність, навіть якщо вони не відповідають стандартам безпеки й викидів. Але з обмеженням: їх дозволено використовувати не більше ніж 2500 миль (4 тис. км) на рік, і переважно для виставок або колекцій.

У 2001 році, після 13 років очікування і $133 тис. штрафів, Білл Гейтс нарешті забрав свою Porsche 959 додому.

Сьогодні такі машини — мрія колекціонера. Їхня ринкова вартість доходить до $1,5 млн. Історія Гейтса — не лише про авто, а й про впертість, любов до технологій і здатність чекати, коли справді того варто.