Записи с меткой ‘автомир’

16 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ineos готується розпочати виробництво позашляховиків у США

Британський виробник позашляховиків Ineos Automotive впритул наблизився до рішення про будівництво власного заводу в Сполучених Штатах. Попри статус молодого стартапу, компанія демонструє агресивні плани зростання, плануючи до 2030 року продавати до 250 тисяч автомобілів щорічно.

Як зазначає Carscoops, головною перешкодою на шляху до підкорення американського ринку наразі є застарілі податкові норми, які роблять британські пікапи занадто дорогими для місцевих водіїв.

Головна проблема — «податок на курей»

Основним стимулом для перенесення виробництва став так званий «податок на курей» — 25-відсоткове мито на імпортовані легкі вантажівки. Через цей збір початкова вартість пікапа Ineos Grenadier Quartermaster у США злітає до 84 400 доларів. Місцеве виробництво дозволило б компанії позбутися цього податкового тягаря та зробити ціну значно конкурентнішою.

Виконавча директорка компанії Лінн Колдер підкреслила, що оскільки на американський ринок припадає близько 60% усіх продажів бренду, локалізація потужностей є найбільш логічним кроком. Зараз замовлення на моделі Ineos зростають на 20 відсотків щороку, а позашляховики дедалі частіше обирають рятувальні служби та великі прокатні компанії.

Відродження Fusilier та шлях до прибутковості

Окрім розширення виробництва, компанія повернулася до розробки своєї молодшої моделі під назвою Fusilier. Проєкт був тимчасово призупинений у середині 2024 року через падіння попиту на електромобілі, проте зараз розробка компактного позашляховика знову в активній фазі. Ця модель має стати доступнішою альтернативою флагманському Grenadier і залучити нову аудиторію.

Головний комерційний директор Майк Віттінгтон зазначає, що стартап уже пройшов етап становлення та навчання. Компанія впевнено рухається до точки беззбитковості, не потребуючи для цього екстремальних стрибків у обсягах продажів. Заснування бізнесу мільярдером Джеймсом Реткліффом після припинення випуску класичного Land Rover Defender виправдало себе — наразі автомобілі бренду представлені вже на 50 ринках світу.

Стратегія Ineos демонструє рідкісну для нових автовиробників виваженість: компанія не просто створює нішевий продукт, а адаптується під глобальні економічні реалії. Будівництво заводу в США може стати вирішальним фактором, який перетворить британський бренд із нішевого виробника на серйозного гравця світового масштабу.

16 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Opel реформує технічний центр у Німеччині

Корпорація Stellantis запускає масштабну трансформацію інженерного центру Opel у Рюссельсхаймі, яка передбачає суттєве скорочення персоналу та зміну ролі майданчика в глобальній структурі концерну. Йдеться приблизно про 650 інженерів, які втратять роботу в рамках оптимізації, у результаті чого штат скоротиться з нинішніх 1650 до близько 1000 співробітників.

Це рішення напряму пов’язане зі зміною підходу до розробки автомобілів у межах Stellantis. Рюссельсхайм більше не розглядається як самостійний центр повного циклу інженерії, а трансформується у спеціалізований Tech Center, інтегрований у глобальну структуру розробки Product Development & Technology. Основний акцент зміщується з повноцінного створення моделей на адаптацію та розвиток ключових технологічних напрямів для брендів Opel і Vauxhall.

Фактично мова йде про централізацію інженерних ресурсів концерну, де значна частина технічних рішень, включно з платформами та архітектурою, уніфікується на глобальному рівні. У такій системі локальна потреба у великій кількості інженерів знижується, оскільки розробка базових компонентів переноситься на рівень усього концерну. Саме тому скорочення штату виглядає логічним кроком у межах цієї стратегії.

Водночас компанія підкреслює, що Рюссельсхайм не втрачає значення. Навпаки, майбутній Tech Center має зосередитися на стратегічно важливих напрямах, які визначатимуть розвиток автомобілів у найближчі роки. Йдеться про системи допомоги водієві, віртуальну розробку, штучний інтелект, програмні модулі для архітектури STLA Brain, а також батарейні технології та безпеку акумуляторів. Таким чином, центр переходить від класичної інженерії до ролі високотехнологічного хабу, який працює одразу на кілька брендів.

Ця трансформація супроводжується інвестиціями в нову інфраструктуру. У Рюссельсхаймі триває будівництво сучасного комплексу grEEn-campus, який стане новою штаб-квартирою Opel і німецького підрозділу Stellantis. Проєкт включає дослідницький центр і дизайнерський підрозділ, а сам кампус позиціонується як більш компактний і екологічний майданчик із використанням відновлюваних джерел енергії. Його введення в експлуатацію заплановане на 2027 рік.

Історично Рюссельсхайм був ключовим інженерним осередком Opel ще з часів, коли компанія належала General Motors — тоді тут працювали тисячі інженерів і створювалися повноцінні моделі. Нинішня реорганізація фактично завершує цей етап розвитку, перетворюючи центр на частину глобальної мережі, де ключову роль відіграють не окремі моделі, а технологічні компетенції.

Попри скорочення, Stellantis наголошує, що метою є не згортання діяльності, а підвищення конкурентоспроможності німецького майданчика. Для цього передбачені програми перекваліфікації співробітників, розвиток нових компетенцій, а також співпраця з університетами та точковий найм спеціалістів у стратегічних напрямах.

16 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї дебютували нові седани BYD. Електромобілі та електрокари

Лінійку BYD поповнили дві нові електрифіковані моделі. Седани недорогі та підтримують надшвидку зарядку батареї.

Нові BYD Seal 08 та Lingui e7 презентували в Китаї і невдовзі седани надійдуть у продаж. Моделі займуть нові ринкові ніші. Про них розповідає сайт CarNewsChina.

Електромобіль BYD Linghui e7

Недорогий седан BYD є представником нової лінійки Linghui. Ці моделі створюють, передусім, для служб каршерінгу і таксі, проте вони надійдуть і у вільний продаж фізичним особам. Ціна BYD Linghui e7 становить від 95 800 до 115 800 юанів ($14 000 — 17 000).

Електромобіль BYD Linghui e7 витриманий у традиційному обтічному стилі марки і має виражений «ніс», розкосі фари та аркоподібний дах. У салоні встановлено два екрани на передній панелі, а в топовій версії є панорамний дах. Утім, для здешевлення автомобіля в базовому варіанті прибрали, наприклад, передні паркувальні сенсори.

Габарити BYD Linghui e7 2025:

  • довжина — 4780 мм;
  • ширина — 1900 мм;
  • висота — 1530 мм;
  • колісна база — 2820 мм.

Новий BYD Linghui e7 оснащений 136-сильним електромотором і важить 1499 кг, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 150 км/год. На вибір пропонують версії із запасом ходу 450, 520 та 550 км. Швидка зарядка батареї на 97% займає 9 хвилин.

Новий BYD Seal 08

Седан BYD Seal 08 є новим флагманом у сімействі Ocean і кине виклик Toyota bZ7. Це великий автомобіль F-класу, який зовні дещо відрізняється від інших моделей марки. У нього більш плавні обводи кузова, а також інакші фари та дверні ручки.

Розміри BYD Seal 08 2026:

  • довжина — 5150 мм;
  • ширина — 1999 мм;
  • висота — 1505 мм;
  • колісна база — 3030 мм.

Новий BYD Seal 08 отримав цифровий щиток приладів та великий поворотний тачскрін, а передні сидіння розділені високою дворівневою консоллю. Для задніх пасажирів встановили розкладні столики. Комплектація електрокара включає тризонний клімат-контроль, електропривод сидінь, панорамний дах і систему напівавтономного руху.

Електромобіль BYD Seal 08 запропонують у задньоприводних версіях на 347 і 435 к.с., а також у повноприводному 644-сильному варіанті. Найпотужніший седан здатен розігнатися до 100 км/год менш ніж за 5 с і розвинути 240 км/год.

Електрокар BYD отримає літій-залізо-фосфатну батарею, ємність якої поки не розкривають, проте зазначають, що запас ходу сягне приблизно 1000 км. Він підтримуватиме швидку зарядку потужністю 1,5 МВт: у такому режимі додати 400 км можна буде всього за 5 хвилин.

Крім того, запропонують плагін-гібрид BYD Seal 08 DM-i з 1,5-літровим бензиновим турбодвигуном на 154 к.с. та 272-сильним електромотором. Велика батарея ємністю 45,36 кВт-год дозволить долати 270-300 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі перевищить 1000 км.

За доплату електричний седан отримає активну пневмопідвіску BYD DiSus-A та керовані задні колеса. Ціна BYD Seal 08 складе приблизно 300-350 тис. юанів ($42 000 — 49 000).

  • Популярное видео