Записи с меткой ‘автомир’

Bolt, Pony.ai та Stellantis запустять програму тестування автономного транспорту в Люксембурзі. Новини таксі

Європейська платформа мобільності Bolt спільно з розробником систем автономного керування Pony.ai та концерном Stellantis запускають у Люксембурзі програму випробувань безпілотного транспорту. Це перший пілотний проєкт Bolt у сфері автономної мобільності та один із кроків компанії до майбутнього запуску таких сервісів у європейських містах.

Люксембург обрали майданчиком для так званої «живої лабораторії» — випробувань технологій у реальних дорожніх умовах. У межах програми партнери перевірятимуть безпеку, ефективність та готовність систем до майбутнього використання відповідно до європейських регуляторних вимог.

Основою тестових автомобілів стануть автономні системи сьомого покоління Pony.ai (Gen-7). Китайська компанія, яка спеціалізується на технологіях автономного водіння, відповідатиме за програмне забезпечення, сенсори та досвід експлуатації безпілотних транспортних засобів.

Stellantis зі свого боку надасть інженерну та виробничу базу проєкту. Для випробувань використовуватимуть середньорозмірний фургон, створений на платформі L4-Ready Platform, яка розрахована на інтеграцію систем автономного керування четвертого рівня. Такий рівень передбачає можливість руху без участі водія у визначених умовах експлуатації.

Під час тестової програми компанії планують перевірити не лише саму технологію автономного руху, а й увесь комплекс процесів, необхідних для роботи майбутнього сервісу. Йдеться про інтеграцію безпілотних автомобілів у платформу виклику поїздок Bolt, управління автопарком, технічне обслуговування машин та взаємодію з регуляторами.

За задумом партнерів, до завершення пілотної програми система має досягти готовності до повністю безпілотної експлуатації. Bolt розглядає цей проєкт як перший етап масштабування автономної мобільності в Європі разом із різними технологічними партнерами.

Засновник і генеральний директор Bolt Маркус Вілліг зазначив, що автономні технології вже змінюють транспортну галузь у світі, а компанія хоче бути серед тих, хто впроваджуватиме такі рішення на європейському ринку.

У Stellantis підкреслюють, що автономний транспорт може зробити пересування доступнішим та економічно ефективнішим. За словами технічного директора концерну Неда Куріча, платформи L4-Ready створюються як гнучке рішення, яке можна масштабувати для різних типів автомобілів.

Співпраця з Bolt та Pony.ai має допомогти Stellantis перевести автономні технології з експериментального формату ближче до повсякденного використання, зробивши безпілотні поїздки безпечними, зручними та придатними для реальних міських умов.

Subaru зафіксувала різке зростання продажів спортивного седана WRX у США. Новини світового авторинку

Subaru WRX несподівано продемонструвала різке зростання продажів у США після того, як компанія переглянула цінову політику та повернула доступнішу базову версію спортивного седана. У травні 2026 року американські дилери реалізували 1195 автомобілів WRX, що одразу на 147,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Одним із ключових факторів такого стрибка стало помітне зниження вартості моделі. Після оновлення лінійки Subaru повернула початкову комплектацію WRX, завдяки чому стартова ціна автомобіля 2026 модельного року знизилася до 32 495 доларів. Це на 5255 доларів менше, ніж коштувала найдоступніша версія роком раніше.

Здешевшали й інші виконання. Вартість WRX Premium зменшили на 3755 доларів, WRX Limited стала дешевшою на 3685 доларів, а топові WRX GT та WRX tS отримали зниження ціни на 2710 доларів. При цьому модель зберегла знайомий 2,4-літровий турбований опозитний двигун потужністю 271 к.с. та фірмовий повний привод Subaru Symmetrical AWD.

Позитивна динаміка WRX стала частиною загального зростання Subaru на американському ринку. У травні 2026 року компанія продала у США 57 748 автомобілів, що на 10,4% більше за торішній результат.

Головними драйверами продажів традиційно залишаються кросовери. Forester знайшов 19 577 покупців та покращив результат на 26,8%, а Crosstrek встановив власний травневий рекорд із показником 17 409 автомобілів і зростанням на 10,2%.

Окремо Subaru відзначила рекордний попит на електрифіковані моделі. Продажі гібридів досягли найкращого місячного результату в історії бренду, а повністю електричні автомобілі Subaru розійшлися накладом 3094 одиниці, що також стало новим рекордом компанії.

При цьому ситуація всередині електричної лінійки виявилася неоднорідною. Продажі Solterra впали на 39,8%, однак це компенсували нові електричні моделі Trailseeker та Uncharted. Більше того, Uncharted у травні навіть випередив WRX за кількістю реалізованих автомобілів, досягнувши показника 1270 одиниць.

Не всі моделі Subaru завершили місяць з позитивною динамікою. Попит на Impreza знизився на 35,8%, великий кросовер Ascent втратив 7,2%, а седан Legacy, який залишає модельну лінійку бренду, фактично завершує свою історію. У травні було продано лише 90 таких автомобілів, а запаси нових машин у дилерів майже вичерпані.

Mitsubishi Eclipse відродиться як клон Nissan Leaf. Електромобілі та електрокари

Mitsubishi повертає назву Eclipse, але зовсім не в тому форматі, на який могли сподіватися прихильники легендарного японського купе. Якщо з 1989 до 2011 року це ім’я асоціювалося зі спортивною дводверною моделлю, турбомоторами та культурою тюнінгу, то тепер його отримає повністю електричний кросовер Eclipse Sportback EV.

Новинка з’явиться на ринку Північної Америки як модель 2027 року, а старт продажів запланований на другу половину поточного року. Водночас нового спортивного автомобіля чекати не варто: технічно Mitsubishi Eclipse Sportback EV стане близьким родичем Nissan Leaf нового покоління.

Електрокар побудують на платформі CMF-EV, яку вже використовують Nissan Leaf та Ariya. Фактично Mitsubishi скористається готовою архітектурою партнера по альянсу, однак спробує надати моделі власного характеру за рахунок зміненого дизайну.

Зовні Eclipse Sportback EV збереже загальний силует Nissan Leaf із кузовом у стилі кросовер-фастбек, але отримає інше оформлення передньої та задньої частин. Для моделі підготували власний передній бампер із зміненою решіткою та горизонтальними повітрозабірниками з аеродинамічними елементами. Світлодіодні фари залишилися дуже схожими на Nissan, але без чорної декоративної вставки між ними.

У профіль відмінностей буде ще менше. Електрокар отримає фірмові логотипи Mitsubishi, позначення EV на передніх дверях, хромовані декоративні елементи та 18-дюймові аеродинамічні колісні ковпаки, знайомі за Nissan Leaf S+.

Ззаду зміни також обмежені косметикою: інженери переробили бампер, змінили двері багажника, прибравши чорну глянцеву вставку Nissan, та додали власну графіку задніх ліхтарів. Водночас ефектні «3D-голографічні» ліхтарі від топової версії Leaf Platinum+ новий Eclipse не отримає.

Інтер’єр Mitsubishi поки що не показала, але радикальних змін очікувати не варто. Найімовірніше, салон багато в чому повторить Nissan Leaf із цифровою панеллю приладів та мультимедійною системою з екранами діагоналлю 12,3 або 14,3 дюйма залежно від комплектації. Поки невідомо, чи дістануться версії Mitsubishi такі опції Leaf, як електрохромний панорамний дах зі змінною прозорістю або аудіосистема Bose Personal із динаміками у підголівниках.

Технічні характеристики Eclipse Sportback EV виробник розкриє ближче до старту продажів. Для орієнтиру новий Nissan Leaf пропонується з акумуляторами ємністю 52 та 75 кВт-год і одним електродвигуном потужністю 177 або 218 к.с. Максимальний запас ходу старшої версії становить до 488 км за циклом EPA.

Повернення назви Eclipse стало частиною ширшої стратегії оновлення модельної лінійки Mitsubishi. Крім електричного Sportback EV, компанія вже анонсувала нову позашляхову модифікацію Outlander, яка має з’явитися на початку 2027 року. Надалі Mitsubishi планує представляти нову або суттєво оновлену модель щороку щонайменше до 2030 року.