Записи с меткой ‘автомир’

15 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий спорткар Lexus LFR матиме три різних виконання. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни помітили новий Lexus LFR з трьома різними аеродинамічними конфігураціями. Очікується, що гібридний наступник LFA отримає силову установку потужністю близько 900 кінських сил.

Як пише Carscoops, Lexus наближається до презентації та початку серійного виробництва свого нового суперкара під назвою LFR. Раніше новинку продемонстрували у вигляді концепту на Тижні автомобілів у Монтереї. Цікаво, що прототип серійної моделі був помічений з трьома різними варіантами аеродинамічного обвісу.

Перша модифікація, вірогідно, призначена для доріг загального користування, тоді як версія, орієнтована на трек має спліттер, масивні пороги, бампер з вентиляційними отворами над передніми колесами та велике заднє антикрило. Між цими двома варіантами також буде модель з меншими аеродинамічними елементами та нижчим спойлером.

Відомо, що інтер’єр LFR матиме мінімалістичний дизайн зі спортивними сидіннями з боковою підтримкою та окремою інформаційно-розважальною системою.

Водії також знайдуть окрему панель керування клімат-контролем, а також кнопки, схожі на перемикачі режимів налаштувань. Також слід очікувати мінімалістичний важіль перемикання передач та цифрову панель приладів.

Деталі силового агрегату поки що невідомі. Ходять чутки, що автомобіль використовуватиме 4,0-літровим двигун V8 з подвійним турбонаддувом на 730 к.с, але завдяки гібридизації сукупна потужність може становити близько 900 кінських сил.

15 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Роздрібні продажі палива продовжують відставати від минулорічних. Ринок бензину та дизельного палива

У серпні 2025 року обсяги реалізації всіх видів пального на заправних комплексах становили 696 млн л, що на 2% менше, ніж за аналогічний період 2024 р. Про це свідчать дані Державної податкової служби України.

Загалом з початку року на АЗК продали 5 млрд л (-6% до показників минулого року) на суму 254,6 млрд грн (+1,5%).

Падіння реалізації зафіксовано в більшості регіонів, а особливо в:

  • Донецькій (-42%, 3,7 млн л);
  • Херсонській (-22%, 1,6 млн л);
  • Дніпропетровській областях (-9%, 56,7 млн л).

Виключення становили:

  • Волинська (+8%, 26,3 млн л);
  • Івано-Франківська (+6%, 21,2 млн л);
  • Закарпатська (+4%, 24,2 млн л);
  • Тернопільська і Хмельницька (по +3%, майже 18 млн л і 24,5 млн л відповідно);
  • Харківська (+2%, 35,9 млн л);
  • Вінницька, Черкаська і Миколаївська області ( по +1%, 32,3 млн л, 18,3 млн л і 30,4 млн л відповідно).

Незмінна трійка лідерів — Київщина, Дніпропетровщина і Львівщина — сумарно реалізували майже 257 млн л пального, забезпечивши 37% загальних проливів.

У столичному регіоні, найбільшому в країні за споживанням, зафіксоване зниження — на 2% порівняно з серпнем 2024-го (майже 144 млн л). Водночас в гривневому еквіваленті виторг зріс на 7%, до 7,5 млрд грн.

За даними «Консалтингової групи А-95», баланси нафтопродуктів у січні-серпні 2025 року зменшились: бензини — на майже 3%, дизпальне — на 11%, скраплений газ — на 14%.

15 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Гетманцев пояснив, чому скасують пільги на електромобілі в Україні. Новини про податки на автомобілі

Пільги на електромобілі скасують із 1 січня 2026 року. У пріоритеті влади — не екологія, а фінансування Збройних Сил України.

В Україні не планують продовжувати податкові пільги на електромобілі на 2026 рік. На цьому наголосив голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев у інтерв’ю «РБК-Україна».

Народний депутат категорично проти продовження пільг на електромобілі в Україні і не бачить жодних аргументів на їх користь. Такої ж позиції дотримується і міністр фінансів Сергій Марченко.

«Я взагалі не розумію, чому обговорюється це питання. Була надана пільга, строк її дії закінчився, продовжувати її ніхто не обіцяв. Нема жодного аргументу для продовження пільг», — зазначив Данило Гетманцев.

Голова парламентського комітету навів два аргументи на підтримку своєї позиції. По-перше конкурентоздатність товару, на його думку, має визначати ринок, а не держава, надаючи пільги.

По-друге, Данило Гетманцев вважає пріоритетом фінансування армії, а не турботу про екологію, якою часто імпортери пояснюють прагнення зберегти пільги на електромобілі в Україні.

Нагадаємо, що пільгове розмитнення електромобілів запровадили в 2018 році. Електричні моделі повністю звільнені від мита та ПДВ, а акциз становить лише 1 євро з 1 кВт-год ємності батареї. Саме завдяки таким умовам попит на електромобілі в Україні різко збільшився в останні роки.

  • Популярное видео