Записи с меткой ‘автомир’

Новий BMW 3 Series отримав спецпропозицію ще до старту продажів

Новий BMW 3 Series ще не дістався американських автосалонів, а для нього вже підготували спеціальні умови купівлі. Седан покоління G50 пропонують у кредит під 4,99% річних на строк до п’яти років. Перші автомобілі мають з’явитися у США в першому кварталі 2027 року.

Пропозиція охоплює всі три версії для американського ринку: 330, 330 xDrive та M350 xDrive. Якщо розтягнути виплати на шість років, ставка зросте до 5,99%. Постійним клієнтам BMW також надають знижку $500.

Втім, попереднє покоління зараз можна придбати на значно вигідніших умовах. Для стандартних версій 3 Series G20 діє п’ятирічний кредит під 0,9% річних. Різниця у ставках помітно впливає на кінцеві витрати.

Наприклад, якщо взяти в кредит усі $55 000 вартості нового седана під 4,99% на п’ять років, щомісячний платіж становитиме приблизно $1038. За цей час покупець сплатить близько $7260 відсотків. За ставки 0,9% автомобіль такої самої вартості обійдеться приблизно в $1300 відсотків. Різниця — майже $6000, без урахування податків і додаткових зборів.

Сам новий 3 Series коштуватиме у США від $49 900 за задньоприводний BMW 330. Повноприводний 330 xDrive оцінений від $51 900, а M350 xDrive — від $65 900. До цих сум потрібно додати плату за доставку.

Седан представили 29 вересня. Він отримав оновлені м’які гібридні системи з дволітровим чотирициліндровим та трилітровим рядним шестициліндровим турбодвигунами. Зовнішність виконана в новому стилі Neue Klasse, тому бензиновий 3 Series дуже схожий на електричний i3. Проте технічна основа в них різна: автомобілі побудовані на окремих платформах.

Тим часом нинішня «трійка» зберігає високий попит. У третьому кварталі 2026 року американські покупці придбали 11 256 таких BMW — на 46,4% більше, ніж торік. За перші дев’ять місяців продажі зросли на 37,3%, до 29 987 автомобілів.

Надалі умови кредитування нового покоління можуть стати вигіднішими, але це поки лише прогноз CarsDirect. Для порівняння, BMW 4 Series зараз пропонують у США під 5,99% на п’ять років, хоча до 2027 модельного року вона отримала лише невеликі зміни.

Changan представив електричний седан DeepBlue L06. Електромобілі та електрокари

Бренд DeepBlue, що належить Changan, почав продажі оновленого електричного седана L06. Разом із моделлю 2027 року в Китаї з’явилася спортивна версія Chasing Wind Edition. Вона має карбонове антикрило та виразніший обвіс, але потужність залишилася такою самою, як у звичайного седана.

Усі версії L06 оснащені одним заднім електромотором на 272 к.с. Стандартна модель може проїхати 560 або 670 км на одному заряді. Для Chasing Wind Edition заявлено 530 або 635 км. Ці показники отримані за китайським циклом CLTC.

Звичайний L06 пропонують у шести комплектаціях. Ціни становлять від 114 900 до 146 900 юанів, або приблизно від $17 200 до $21 900. Спортивна версія має два виконання за 151 900 та 161 900 юанів — близько $22 700 і $24 200 відповідно. Продажі почалися 9 жовтня.

Зовні стандартний седан майже не змінився. Він зберіг активний задній спойлер, який автоматично піднімається на швидкості понад 90 км/год. Після 120 км/год спойлер змінює положення, щоб сильніше притискати задню частину автомобіля до дороги. Виробник заявляє максимальну притискну силу 260 Н.

У Chasing Wind Edition цей показник сягає 1000 Н завдяки карбоновому антикрилу. Спортивну версію також можна впізнати за додатковими накладками на бамперах і порогах, іншими колісними дисками та жовтими гальмівними супортами. У салоні чорне оздоблення доповнили жовтими деталями.

Серед технічних особливостей L06 — магнітореологічні амортизатори четвертого покоління від Beijing West Industries. Їхню роботу регулює магнітне поле. Це дає змогу швидко реагувати на нерівності та зменшувати нахили кузова під час розгону й гальмування.

Для спортивної версії можна замовити модуль AI BOX, створений разом з Intel на платформі Core Ultra. Він допомагає помічати низькі перешкоди, зокрема каміння та дорожні конуси. На стоянці система стежить за обстановкою навколо машини й позначає підозрілі моменти у відеозаписах. Власникові буде легше знайти потрібний фрагмент.

AI BOX також розпізнає користувачів за голосом і запам’ятовує їхні звички. Наприклад, враховує звичні налаштування навігації та мультимедіа. За словами виробника, дані користувачів зберігаються лише в автомобілі.

У салоні встановлено 15,6-дюймовий екран із роздільною здатністю 2,5K. Він може повертатися на 13 градусів у бік водія або переднього пасажира. Також є проєкція на лобове скло AR-HUD із віртуальною діагоналлю 50 дюймів.

Довжина L06 становить 4830 мм, ширина — 1905 мм, висота — 1480 мм. Колісна база сягає 2900 мм. Основний багажник вміщує 464 л, а під капотом є ще один відсік на 100 л. Автомобіль також може живити зовнішні прилади потужністю до 6 кВт — наприклад, електрогриль чи чайник під час виїзду на природу.

ЄС встановить квоту на 350 тисяч гібридних авто з Китаю. Новини світу гібридних авто

Євросоюз домовився з Китаєм обмежити імпорт гібридних автомобілів до 350 тисяч на рік. Нові правила, найімовірніше, почнуть діяти на початку грудня. Домовленість розрахована на чотири роки, а квота щороку зростатиме на 6%.

Для китайських автовиробників це означає суттєве скорочення поставок. За нинішніх темпів цього року експорт гібридів із Китаю до ЄС може сягнути 800 тисяч машин. Початковий ліміт становитиме менше половини цього обсягу.

Угоду погодили під час переговорів у Пекіні 9 жовтня. Єврокомісія очікує, що обмеження допоможе зменшити частку автомобілів китайського виробництва на європейському ринку приблизно з 12% до 6%. Йдеться саме про місце виробництва машин, а не лише про країну походження бренду.

Обмеження оформлять як захисний торговельний захід. За повідомленням посадовців Єврокомісії, він також поширюватиметься на інших торговельних партнерів ЄС. Докладних правил розподілу квоти між постачальниками в оприлюдненому матеріалі немає.

Автомобільна домовленість стала частиною ширших переговорів про торгівлю з Китаєм. У Брюсселі прагнуть скоротити торговельний дефіцит і зменшити залежність європейських підприємств від критично важливих поставок з однієї країни. Представники Єврокомісії визнають, що переговори вже дали результат, але самими домовленостями проблему торговельного дисбалансу не розв’язати.

Тому в грудні Єврокомісія планує запропонувати додаткові заходи. Один із них має обмежити залежність компаній від єдиного джерела постачання певних критично важливих матеріалів і компонентів. Інший передбачатиме підтримку галузей та регіонів ЄС, які постраждали від торговельних обмежень інших країн.

Лідери Євросоюзу обговорять відносини з Китаєм на саміті, що почнеться 15 жовтня. До нових торговельних пропозицій вони мають повернутися на наступному саміті — 17-18 грудня.