Записи с меткой ‘автомир’

Знаменитий італійський суперкар 60-х знайшли покинутим у гаражі

У США виявили занедбане купе Maserati Ghibli 1969 року. Колекційний суперкар вирізняється обтічним дизайном від Джуджаро та має потужний V8.

Maserati Ghibli простояв у гаражі в штаті Нью-Йорк щонайменше кілька десятиріч. Про знахідку розповіли на сайті Autoevolution.

Суперкар Maserati Ghibli потребує реставрації. Його фарба облущена, відсутні й деякі кузовні деталі. У салоні пошкоджене оздоблення, а двигун автомобіля не заводиться.

Утім, суперкар повністю оригінальний та комплектний, тому відреставрувати його буде неважко. Зараз автомобіль продають, а ціна Maserati Ghibli становить 69 500 доларів.

Maserati Ghibli першого покоління — цінна колекційна модель. Усього з 1966 по 1973 рік виготовили тільки 1295 купе та кабріолетів. Обтічний дизайн авто з висувними фарами розробив знаменитий італійський стиліст Джорджетто Джуджаро.

Суперкар Maserati Ghibli виробляли із бензиновими V8 об’ємом 4,7 л (310 к. с.) і 4,9 л (335 к. с.) та комплектували 5-ступінчастою механічною або 3-ступінчастою автоматичною КПП. Максимальна швидкість авто складала від 250 до 280 км/год.

Автор первого Nissan Juke возглавит глобальный дизайн Nissan

Продвижение по службе Мэтью Уивера (Matthew Weaver), создавшего облик первого Nissan Juke, означает смену руководства дизайнерского подразделения компании. Отныне он будет отвечать за внешний вид будущих моделей бренда — от компактных хэтчбеков до крупных кроссоверов и электромобилей.

Компания Nissan объявила о кадровых изменениях в своём дизайнерском подразделении. С октября 2026 года должность корпоративного исполнительного директора по глобальному дизайну займет Мэттью Уивер (Matthew Weaver). Он сменит Альфонсо Альбайсу (Alfonso Albaisa), который руководил глобальным дизайном с 2017 года.

Для Альбайсы это завершение карьеры, длившейся почти 40 лет в Nissan. Он покинет свой пост 1 октября 2026 года, но до 31 декабря будет работать в качестве советника, чтобы обеспечить плавную передачу обязанностей.

Уивер работает в Nissan с 2001 года. За это время он возглавлял европейскую дизайнерскую команду, а позже перешел в глобальную штаб-квартиру компании в Японии. Среди его самых известных работ — первое поколение Nissan Juke и Nissan Qashqai, модели, которые существенно повлияли на развитие сегмента компактных кроссоверов в Европе.

Дизайн будет меняться в соответствии с темпами разработки

Смена руководителя совпадает с пересмотром подхода Nissan к созданию новых автомобилей. Под руководством генерального директора Ивана Эспиносы (Ivan Espinosa) компания сокращает цикл разработки моделей примерно вдвое. Если раньше на создание нового автомобиля уходило около 55 месяцев, то теперь процесс планируется значительно ускорить благодаря более активному использованию цифровых инструментов и более тесной координации между командами.

В Nissan отмечают, что Вивер продолжит дизайнерский курс, заложенный Альбайсой, но адаптирует его к более быстрым темпам обновления модельного ряда и увеличению количества электрифицированных автомобилей.

Какие модели могут первыми получить новый стиль

На момент смены руководства дизайн нескольких ключевых моделей уже находится в разработке. Среди них — новое поколение Skyline, следующий Xterra и новый Rogue с гибридной силовой установкой e-Power. Эти проекты компания предварительно представила в ходе глобального мероприятия Vision в апреле 2026 года.

Предыдущие работы Вивера дают представление о его подходе. Первое поколение Juke получило необычные пропорции, массивные колесные арки и высоко расположенную светотехнику, что сделало модель одной из самых заметных в классе. Qashqai, в свою очередь, стал одним из автомобилей, сформировавших современное представление о семейном кроссовере в Европе. Последние обновления модели также демонстрировали переход к более сдержанным поверхностям и более техническому оформлению передней части, характерному для электромобилей.

Сокращение сроков разработки даст дизайнерам больше возможностей сохранить первоначальный замысел до момента запуска серийного производства. Если новый подход оправдает себя, будущие модели размером с Juke, Qashqai и Rogue/X-Trail могут получить более целостный и узнаваемый дизайн, чем автомобили, которые Nissan выпускал в течение последнего десятилетия.

Toyota оголосила ціни на електричний кросовер bZ 2027. Електромобілі та електрокари

Toyota оголосила американські ціни на електричний кросовер bZ 2027 модельного року. Автомобілі почнуть надходити до дилерів у вересні, а базова передньоприводна версія XLE коштуватиме від 34 980 доларів. З урахуванням обов’язкової плати за доставлення у розмірі 1595 доларів мінімальна вартість становитиме 36 575 доларів.

Порівняно з моделлю 2026 року сам кросовер не змінився. Лінійка складається з комплектацій XLE і Limited із переднім або повним приводом, а покупцям пропонують два тягові акумулятори.

Базовий bZ XLE із переднім приводом має батарею місткістю 57,7 кВт-год, електромотор потужністю 165 к.с. та запас ходу до 380 км. Версія XLE FWD Plus за 37 980 доларів отримала акумулятор на 74,7 кВт-год, 221-сильний двигун і найбільший у лінійці запас ходу — близько 505 км.

Повноприводний XLE AWD коштує від 39 980 доларів і може проїхати до 463 км без підзаряджання. Ціна Limited FWD починається з 43 380 доларів, а заявлений запас ходу становить 481 км. Найдорожчий bZ Limited AWD оцінили у 45 380 доларів: він долає до 447 км. Усі зазначені ціни не враховують доставлення.

Передньоприводні версії залежно від батареї розвивають 165 або 221 к.с., а повноприводні — 338 к.с. Моделі з двома електромоторами також отримали режими X-Mode та Grip Control, які допомагають зберігати тягу на слизькому або нерівному покритті.

Усі Toyota bZ оснащені вбудованим зарядним роз’ємом NACS, тому можуть під’єднуватися до сумісних станцій Tesla Supercharger без перехідника. За сприятливих умов швидке заряджання постійним струмом від 10% до 80% займає близько 30 хвилин. Також передбачені попереднє підігрівання батареї, функція Plug & Charge і перехідники для станцій стандартів J1772 та CCS.

У салоні встановлено 14-дюймовий екран мультимедійної системи з бездротовими Apple CarPlay та Android Auto. До стандартного оснащення також входять дві бездротові зарядні панелі для смартфонів, 7-дюймова цифрова панель приладів і підсвічування салону з 64 кольорами. Смартфон можна використовувати як цифровий ключ, але для роботи цієї функції потрібна активна передплата Remote Connect.

Комплектація Limited додатково має 20-дюймові колеса, панорамний скляний дах, вентиляцію передніх сидінь, підігрів задніх крісел та цифрове салонне дзеркало. Для всіх версій передбачений комплекс допомоги водієві Toyota Safety Sense 3.0.

Окреме місце в гамі займає Toyota bZ Woodland, створена для поїздок поза асфальтом. Її базова версія коштує від 45 380 доларів без урахування доставлення та має повний привод, 74,7 кВт-год батарею і силову установку потужністю 375 к.с. Розгін до 97 км/год займає 4,5 секунди.

Зі звичайними шинами bZ Woodland може проїхати до 452 км, а з додатковими всюдихідними — до 418 км. Дорожній просвіт збільшено до 213 мм, допустима маса причепа становить приблизно 1,6 тонни, а об’єм багажного відділення зі складеним другим рядом сидінь сягає 2104 літрів. Ця версія з’явиться в американських дилерів пізніше у 2026 році.