Записи с меткой ‘автомир’

14 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Hyundai має намір поборотися за перемогу на Пайкс-Пікс. Новини автоспорту

Компанія Hyundai представила екстремальний гоночний варіант електричного кросовера Ioniq 5 N, створений спеціально для участі в престижному змаганні Pikes Peak International Hill Climb, яке відбудеться 22 червня 2025 року. За кермом цього унікального боліда буде досвідчений американський автогонщик Роб Уокер, відомий своїми виступами на Scion FR-S.

Це вже 103-й заїзд на Пайкс-Пік, і для Hyundai це шанс гучно заявити про потенціал електричних технологій у найекстремальніших умовах. У підготовці машини бере участь відома гоночна команда Evasive Motorsports, яка вважає проєкт Ioniq 5 N Pikes Peak найбільш амбіційним електромобільним проєктом у своїй практиці.

Завдяки радикальній модифікації кузова, заміні панелей на карбонові та повному демонтажу салону, масу машини вдалося зменшити на 227 кілограмів. Над аеродинамікою працювала японська компанія Voltex, яка оснастила болід вуглепластиковим спліттером, розширювачами колісних арок, боковими порогами, плоским днищем і масивним антикрилом.

Гоночну підвіску створено на базі компонентів Moton, з використанням амортизаторів із регулюванням, стабілізаторів EVS Tuning і пневматичних домкратів Krontec. Колеса — 19-дюймові Titan з «сликами» Yokohama, гальмівні колодки — CSG Spec, сидіння — легке карбонове Sparco з шеститочковим каркасом безпеки.

Електросилова установка складається з двох моторів, по одному на кожну вісь, які разом розвивають потужність 478 кВт (650 к.с.) і 769 Нм крутного моменту. Розгін до 96 км/год займає 3,25 секунди, а максимальна швидкість становить 261 км/год. Це — найпотужніша версія Ioniq 5 N, орієнтована на боротьбу з часом на легендарній трасі довжиною 20 км, яка вимагає абсолютної віддачі від машини і пілота.

14 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Bugatti здивувала масою силової установки гіперкара Tourbillion. Техніка і технології

Компанія Bugatti приголомшила автомобільний світ не лише дизайном нового гіперкара Tourbillon, а й технічною витонченістю його силової установки. Як розповів генеральний директор Mate Рімац, нова гібридна трансмісія виявилася легшою за попередню W16 із чотирма турбінами, яку використовували в моделі Chiron. І це попри те, що конструкція Tourbillon включає не лише атмосферний V16 об’ємом 8,3 літра, а й електромотори, тягову батарею, складну проводку й нову трансмісію.

Повна маса гібридної силової установки — усього 430 кілограмів, що навіть менше, ніж вага самостійного W16 у Chiron (436 кг). Сам по собі новий V16, попри великі розміри, важить лише 252 кілограми. Усі додаткові електричні компоненти — батарея на 24,8 кВт-год, два електродвигуни, преселективна коробка передач та електропроводка — додають ще лише 178 кілограмів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI Newsroom (@bugatti_newsroom)

Bugatti змогла зберегти загальну споряджену масу гіперкара на рівні 1995 кг — на кілограм менше, ніж у Chiron. При цьому Tourbillon здатен долати до 60 кілометрів у повністю електричному режимі без запуску V16, що є надзвичайно конкурентним показником в умовах посилення екологічних стандартів.

Mate Рімац наголосив, що пріоритетом при розробці була не кількість електричних систем, а їхня ефективність, довговічність і відсутність компромісів у відчуттях від водіння. Зокрема, він розкритикував підхід конкурентів, які комбінують гібрид із турбонаддувом, підкресливши, що в сегменті супер- і гіперкарів атмосферний мотор у гібридній зв’язці — це шлях без компромісів і зберігання справжнього характеру автомобіля.

14 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий BMW iX3 отримає просунуту електроніку. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія BMW розкрила перші офіційні деталі про новий електричний кросовер iX3, який дебютує у вересні 2025 року на виставці IAA Mobility. Ця модель стане першою серійною реалізацією електроплатформи Neue Klasse та електросистеми eDrive шостого покоління. За задумом інженерів, iX3 має не лише демонструвати технологічний прорив, а й зберегти традиційне для бренду відчуття задоволення від водіння.

Модель отримає нові циліндричні акумуляторні елементи, які працюють на базі 800-вольтової архітектури. Завдяки цьому заряджання може відбуватися потужністю до 400 кВт. За 10 хвилин батарея зможе прийняти достатню кількість енергії, щоб забезпечити 350 км додаткового ходу. Загальна автономність модифікації iX3 50 xDrive сягатиме 800 км за європейським циклом WLTP або 900 км відповідно до китайського CLTC.

Ключовим технічним вузлом є інтегрований суперкомп’ютер Heart of Joy, який координує роботу силової установки, гальмівної системи, рекуперації та підсистем рульового керування. У більшості випадків (до 98% сценаріїв) система дозволяє уповільнювати рух лише за рахунок електродвигунів, майже повністю виключаючи використання традиційних гальм.

Асистуюча електроніка нового покоління, що працює окремо від силового модуля, побудована з використанням штучного інтелекту замість класичних алгоритмів на основі набору правил. У базовій комплектації передбачені система попередження про зміну смуги, асистент безпечного виходу та новий режим візуалізації Assisted View. У старших версіях додадуться функції допомоги при русі магістралями, зокрема асистент вливання у потік, а також комплекс Motorway & City Assistant для міського середовища.

Електроніка працює у справжньому симбіозі з водієм. Наприклад, автомобіль не дозволить змінити смугу руху, якщо система не зафіксує погляд водія у дзеркало. Вперше запроваджено ідею «кооперативного гальмування» — натискання на педаль гальма змінює алгоритм реакції електроніки. Окрім цього, значно розширено можливості автопаркувальної системи: тепер вона не лише розпізнає доступні місця, а й самостійно планує маневри з урахуванням обстановки.

Старт виробництва нового BMW iX3 запланований на кінець 2025 року.

  • Популярное видео