Генеральний директор Volkswagen Томас Шефер фактично визнав, що експеримент із повсюдною сенсорною взаємодією в автомобілях бренду був помилкою, і заявив про повернення до фізичних органів керування. За його словами, кнопки та звичні елементи інтерфейсу відтепер є «необговорюваними» і стануть одним із ключових принципів у подальшому розвитку моделей марки.

В інтерв’ю Top Gear він підкреслив, що Volkswagen змушений переглянути власну філософію дизайну та повернутися до того, що свого часу зробило бренд успішним. У попередні роки компанія, як і більшість індустрії, активно рухалася в бік сенсорних рішень, надихаючись підходами, які можна умовно назвати «смартфонними». Зокрема, широко використовувалися ємнісні панелі замість традиційних кнопок, що мало виглядати сучасно, але на практиці виявилося менш зручним для користувачів.

Сам Томас Шефер прямо визнав, що такий підхід не виправдав очікувань. За його словами, навіть внутрішньо було складно переконати дизайнерів відмовитися від ідеї повністю сенсорного інтерфейсу та повернутися до більш інтуїтивних рішень. У підсумку він сформулював чітку позицію: дверні ручки та фізичні кнопки повинні залишатися зрозумілими й зручними для користувача, без необхідності взаємодії із сенсорними поверхнями там, де це не має сенсу.

Окремо він звернув увагу на те, що автомобіль повинен залишатися зручним у повсякденному використанні. Зокрема, навіть такі базові елементи, як дверні ручки, мають бути інтуїтивними — наприклад, коли водій підходить до авто з зайнятими руками. У цьому контексті Volkswagen планує повернути не лише фізичні кнопки, а й більш зрозумілу логіку інтерфейсу загалом.

Ці зміни є частиною ширшої спроби стабілізувати позиції бренду. Попри те, що Volkswagen уже реалізувала понад два мільйони електромобілів, компанія стикається з нестабільною ситуацією на низці ринків. У відповідь керівництво прагне повернути базові принципи, які мають підвищити привабливість автомобілів — від ергономіки до зрозумілих назв моделей, відмовляючись від надто складних або абстрактних рішень.