Компанія Nissan повернула назву Sentra Spec-V, перетворивши звичайний компактний седан на автомобіль із турбомотором на 300 к.с., механічною коробкою передач і гальмами від GT-R. Поки це концепт для SEMA 2026, присвячений 35-річчю появи Sentra SE-R у Північній Америці.
За спортивним обвісом стоїть ґрунтовне переобладнання. Дволітровий двигун MR20DD отримав турбокомпресор Garrett G25-550, інтеркулер, шатуни Carrillo та поршні JE. Паливну систему доповнили окремими форсунками й продуктивнішим насосом. Заявлені 300 к.с. – це потужність на колесах, а не на колінчастому валу двигуна.
Трансмісію для такого мотора запозичили у Nissan Juke Nismo RS. Шестиступеневу механічну коробку доопрацювали, зберігши диференціал підвищеного тертя. Її доповнюють полегшений маховик, посилене зчеплення та механізм перемикання зі скороченим ходом важеля.
Ще більше деталей концепт отримав від GT-R Nismo. Від нього взяли передні крісла Recaro, задній спойлер і гальма Brembo: шестипоршневі супорти з дисками діаметром 390 мм спереду та чотирипоршневі з 380-міліметровими дисками ззаду.
Підвіску також підготували до треку. Койловери Nismo отримали жорсткіші пружини, змінені налаштування демпфування та передні амортизатори із зовнішніми резервуарами. Встановили й стабілізатори поперечної стійкості Nismo. За зчеплення з покриттям відповідають шини Yokohama Advan Neova AD09 розміром 265/35 на 19-дюймових кованих дисках.
Зовні Spec-V вирізняється розширювачами кузова BOMEX, капотом із функціональним повітрозабірником і вентиляційними отворами та вихлопом, виведеним збоку. У салоні, крім крісел від GT-R, з’явилися кермо Nismo й поперечина для кріплення спортивних ременів.
Побачити Sentra Spec-V можна буде 3-6 листопада на виставці SEMA в Лас-Вегасі. Nissan використовує такі проєкти, щоб зібрати відгуки автомобільної спільноти й випробувати ідеї для майбутніх моделей та аксесуарів. Сам концепт не продається, а про запуск серійної Sentra Spec-V компанія не оголосила.