Записи с меткой ‘автомир’

27 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Bentley Mulsanne королеви Єлизавети II виставлять на аукціон. Автомобільні аукціони

Аукціонний дім Broad Arrow виставить на торги Bentley Mulsanne Extended Wheelbase 2016 року, яким користувалася королева Єлизавета II. Онлайн-аукціон триватиме з 5 до 14 жовтня 2026 року. Автомобіль попередньо оцінили у 400-450 тисяч євро.

Це один із двох подовжених Bentley Mulsanne, підготовлених для британської королеви. Автомобіль уперше зареєстрували на Bentley Motors у Крю 4 жовтня 2016 року. Протягом усієї королівської служби він мав номерний знак DG66 OKM.

Після появи у королівському гаражі новішого Mulsanne цей автомобіль повернули до штаб-квартири Bentley, де він залишався до смерті Єлизавети II. Згодом виробник вирішив зберегти новішу машину у власній колекції. Тому виставлений екземпляр став єдиним королівським Mulsanne Extended Wheelbase, доступним для придбання приватним колекціонером.

Автомобіль підготував підрозділ індивідуальних замовлень Bentley. Салон оздобили шкірою кольорів Twine і Cumbrian Green, шпоном кореня волоського горіха та килимами з овечої вовни. У дерев’яні панелі був інкрустований державний герб Великої Британії, а замість передніх центральних підлокітників встановили спеціальний лоток для сумки королеви Launer London. Після завершення королівської служби герб, лоток та інше спеціальне обладнання демонтували.

На цьому Bentley Єлизавета II відвідувала численні офіційні заходи. Автомобіль можна побачити на фотографіях із British Champions Day, святкування сторіччя Центру урядового зв’язку Великої Британії та похорону графині Маунтбеттен Бірманської. Машину також використовували в день, коли оголосили про народження принца Арчі.

У березні 2024 року Bentley передала автомобіль приватному колекціонеру. Перед продажем він пройшов перевірку та підготовку за заводською програмою Bentley Certified Pre-Owned.

Пробіг Mulsanne становить близько 6000 миль, або 9700 кілометрів. Автомобіль зберіг конфігурацію та стан, близькі до періоду його королівської служби. Комісія покупця на аукціоні становитиме 10% від остаточної ставки, до неї також додадуть ПДВ.

27 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai та KIA можуть в США втратити 1 мільярд доларів через вірусні викрадення авто. Новини про авто-кримінал

Майже 200 американських страхових компаній отримали судове право вимагати від корейських автовиробників понад мільярд доларів компенсації за хвилю масових крадіжок їхніх машин.

Гучна справа повертається до розгляду, оскільки апеляційна інстанція визнала, що бренди свідомо постачали на ринок вразливі до угону транспортні засоби без базового захисту.

Як повідомляє видання Los Angeles Times, Апеляційний суд 9-го округу США скасував попереднє рішення нижчої інстанції, яке захищало іноземних виробників від місцевої юрисдикції. Тепер федеральний суддя в Каліфорнії знову відкриє справу, де страховики вимагають відшкодувати колосальні виплати власникам викрадених та пошкоджених машин.

Головна претензія юристів полягає в тому, що корейські компанії навмисно відмовилися від встановлення іммобілайзерів двигуна на базові комплектації для американського ринку. Цю критично важливу функцію безпеки залишили лише як платну опцію, через що мільйони машин можна було завести за допомогою звичайної викрутки та USB-кабелю.

Наслідки тренду з соціальних мереж

Проблема набула катастрофічних масштабів у 2022 році, коли в мережі TikTok завірусився челендж від угруповання KIA Boyz. Підлітки публікували детальні відеоінструкції зі злому, що спровокувало справжню епідемію викрадень по всій країні.

На жаль, наслідки цієї економії водії відчуватимуть ще дуже довго. Нещодавнє дослідження Каліфорнійського університету в Лос-Анджелесі прогнозує, що підвищений рівень крадіжок цих марок триватиме щонайменше добрих півтора десятка років.

«Ми, ймовірно, спостерігатимемо збільшення кількості крадіжок цих автомобілів до 2042 року», — Джеффрі Брентінгем, провідний автор дослідження.

Вчений пояснює це тим, що більшість сучасних викрадачів просто катаються на чужих авто, після чого машини повертаються власникам у придатному стані і знову стають мішенню для злочинців на вторинному ринку.

Чи варто хвилюватися європейським водіям

Нагадаємо, що ця гучна історія з корейськими автомобілями стосується виключно ринку США і не зачіпає Європу. Моделі KIA та Hyundai, які постачаються на європейський ринок, проходять сувору місцеву омологацію.

Європейські стандарти вже багато років вимагають обов’язкового використання іммобілайзерів у всіх легкових автомобілях. Тому в європейських та українських версіях цих транспортних засобів простого повороту замка запалювання викруткою абсолютно недостатньо для запуску двигуна.

27 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault Group інвестує 600 млн євро у виробництво 5 нових моделей в Іспанії

Renault Group інвестує 600 млн євро у свої промислові та інженерні центри в Іспанії протягом 2026-2030 років. Кошти спрямують на модернізацію підприємств у Вальядоліді та Паленсії, запуск нових технологій і підготовку до виробництва п’яти моделей.

Дві з п’яти новинок будуть електромобілями C-сегмента. Крім того, на кузовному заводі Carrocer?as у Вальядоліді створять нову лінію складання тягових батарей.

Однією з головних частин плану стане запуск на підприємстві в Паленсії нової електричної платформи RGEV Medium 2.0. Завдяки цьому Renault Group уперше за 75 років роботи в Іспанії налагодить у країні виробництво електромобілів.

Для моделей на новій платформі заявлений запас ходу до 750 км за циклом WLTP. Версії з подовжувачем запасу ходу зможуть долати до 1400 км. Архітектура матиме напругу 800 В, а час швидкої зарядки заявлений на рівні до 10 хвилин.

Інвестиційна програма має не створити 6000 нових вакансій, а забезпечити майбутнє понад 6000 наявних прямих робочих місць. Фінансування складатиметься з власних коштів Renault Group, а також державної та регіональної допомоги, спрямованої на промислову трансформацію й розвиток сталої мобільності.

Рішення стало частиною стратегічного плану futuREady. На розміщення нових моделей в Іспанії вплинули конкурентоспроможність місцевих заводів, якість виробничих процесів, освоєння нових технологій і домовленості з профспілками, закріплені в колективному договорі на 2026-2028 роки.

Програма має зміцнити позиції заводів у Вальядоліді та Паленсії в глобальній виробничій системі Renault Group і забезпечити їх замовленнями на наступні роки. Одночасно Іспанія отримає важливішу роль у розробці та виробництві наступного покоління електрифікованих моделей концерну.

  • Популярное видео