Незаконну схему, до якої вдався керівник вітчизняного благодійного фонду, виявили посадовці управління боротьби з контрабандою та порушеннями митних правил Закарпатської митниці.

Під час проходження митних процедур у пункті пропуску «Ужгород — Вишнє Нємецьке» митникам було подано товаросупровідні документи, згідно яких вантажівкою переміщувалась в якості гуманітарної допомоги спецтехніка Форвардер марки «HSM» моделі «208 F», 1998 р.в.

Донором гумдопомоги зазначалася польська компанія, отримувачем — благодійна організація в м. Івано-Франківськ.

Але в ході ретельної перевірки митники з’ясували, що одержувачем та покупцем насправді є житель одного із сіл Івано-Франківщини.

Цей факт підтвердило польське підприємство та суміжна митниця, яка оформила спецтехніку в режимі «експорт», надавши офіційні документи.

У свою чергу, керівник благодійної організації у письмовій формі далі запевняв, що очікує надходження саме гуманітарної допомоги від польського донора.

Невдовзі з’ясовано, що директор-«благодійник» надав митниці неправдиві дані щодо суті угоди відправника та одержувача комерційного товару.

Афера полягала у тому, щоб під виглядом гуманітарної допомоги завезти на митну територію України спецтехніку, яка звільняється від оподаткування, з подальшим її збутом.

Оскільки зазначені дії директора благодійноі організації мають ознаки порушення митних правил, відносно нього складено протокол за ч.1 статті 483 МКУ.

Спецтехніка, вартість якої на вітчизняному ринку становить понад пів мільйона грн, вилучена до рішення суду. Остаточну ціну визначить спеціаліт-експерт.

А от на порушника чекають не лише штрафні санкції, а й конфіскація товару.

Індивідуальні номерні знаки допомагають підкреслити унікальність автомобіля. Водночас їх використання має чіткі правила, які важливо враховувати під час реєстраційних дій.

Чи можна закріпити два індивідуальні номерні знаки за однією людиною?

До сервісних центрів МВС часто звертаються громадяни з запитанням: чи можливо перереєструвати на одну людину ще один транспортний засіб, якщо за нею вже закріплено індивідуальний номерний знак (ІНЗ)?

Наприклад, якщо на дружину вже зареєстрований автомобіль із індивідуальним номерним знаком, а чоловік планує перереєструвати на неї інше авто, також із ІНЗ.

Відповідь — так, це можливо.

Чому діє правило «1 авто — 1 ІНЗ»

Відповідно до вимог чинного законодавства, індивідуальний номерний знак закріплюється за конкретним транспортним засобом, а також безпосередньо за особою.

Це визначено Порядком замовлення, виготовлення та видачі індивідуальних номерних знаків, затвердженим наказом МВС № 174.

Згідно з цим нормативним актом індивідуальний номерний знак:

• є додатковим до державного номерного знака;
• закріплюється за конкретним автомобілем і власником;
• не може використовуватися для кількох транспортних засобів одночасно.

Тобто один і той самий ІНЗ не можна перенести або використовувати на іншому авто.

Передача авто з ІНЗ: як це працює

Якщо транспортний засіб з індивідуальним номерним знаком передається іншій особі (навіть родичу), оформити це за одну операцію неможливо — необхідно здійснити дві окремі реєстраційні дії.

Спочатку відбувається перереєстрація транспортного засобу на нового власника, а вже після цього окремо вирішується питання перезакріплення індивідуального номерного знака.

Це пов’язано з тим, що ІНЗ прив’язаний і до авто, і до особи.

Що робити у такій ситуації

Якщо виникає потреба перереєструвати транспортний засіб із індивідуальним номерним знаком, варто врахувати:

• індивідуальний номерний знак залишається закріпленим за конкретним автомобілем;
• для іншого транспортного засобу необхідно замовляти новий індивідуальний номерний знак або використовувати стандартний номер;
• перед перереєстрацією доцільно звернутися за консультацією до сервісного центру МВС.

Важливо

Дотримання правил допоможе уникнути відмов і зекономити час.

Сервісні центри МВС працюють за єдиними стандартами та забезпечують прозорі умови надання послуг для всіх громадян.

Детальніше про індивідуальні номерні знаки, строки їх зберігання та способи отримання читайте за посиланням.

В минулу неділю, 29 березня, на СК «Чайка» під Києвом відбулось відразу дві події, які між собою були діаметрально протилежні.

На треку проходив трек-день RTR Track Day #1. На цю подію зїхалось багатенько гарних та заряджених авто: Audi R8 V10, Porsche 911 в різних варіантах, Chevrolet Corvette та ще багато інших спорткарів. А поруч стояли автівки, які наразі допомагають робити все для того, аби в столиці зберігалось мирне життя і можливість проводити, в тому числі, автомобільні перегони. Це — броньовики: американський HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), український DESNA, GYURZA та велетень International MaxxPro.

Хто організував

Проте, сама по собі техніка — лише машина. Ключове — люди, які ними керують, та їх рівень майстерності. Щоб вчити їздити ефективно та максимально безпечно потрібно вчитись. Для цього і була створена «Воєнна академія контраварійного водіння» на базі «Спецпідрозділу Тимура» ГУР МО України з допомогою та під керівництво титулованого автоспортсмену Миколи Петровича Чмиха.

Для чого і як це працює

Окрім броньовиків був представлений цікавий тренажер. Це «перевертень» — тренажер, який імітує перевертання авто на дах. Він дає людям зрозуміти свої відчуття при перевертанні авто на дах, правильно згрупуватись та відпрацювати поведінку за такого сценарію.

Мета «Воєнної академії контраварійного водіння» — робити життя військових безпечнішим, адже крім загрози з боку рашистів, на жаль, доволі часто через брак навичок військові страждають і навіть гинуть в звичайних ДТП.

Навчання на спеціальному полігоні дає можливість не просто напрацювати вміння на повну використовувати величезний потенціал цих броньованих авто, але й правильно поводитись з ними на дорозі. Адже є маса нюансів, з якими треба вміти справлятись: велика вага техніки, вищий, ніж в цивільних авто центр ваги та обмежена оглядовість роблять керування складнішим. Помножте це все на необхідність керувати такою технікою в умовах бою, або поблизу ЛБЗ і стане ще краще зрозумілим сенс слогана школи: «Під тиском працює тільки те, що відпрацьован о до автоматизму».