Записи с меткой ‘автомир’

Дешевле $15 000: Hyundai запустил продажи электромобиля Ioniq V в Китае

Hyundai вывела на китайский рынок электромобиль Ioniq V с временной ценой ниже $15 000. У новинки пять версий, батареи CATL и запас хода до 533 км по WLTP.

Hyundai официально вывела на китайский рынок электромобиль Ioniq V. По временной акции базовая версия стоит 99 900 юаней (около 14 890 долларов). Постоянная цена стартует с 109 900 юаней, то есть примерно 16 380 долларов.

Ioniq V, вигляд ззаду-збоку. Фото: Hyundai

Пять версий, две батареи

Всего в линейке пять комплектаций: от базовой 540 Pro до топовой 650 Max+.

Версия Цена, юаней Цена, $
540 Pro 109 900 16 380
540 Max 119 900 17 870
540 Max+ 129 900 19 360
650 Max 129 900 19 360
650 Max+ 139 900 20 850

Цифры в названиях версий обозначают запас хода по китайскому циклу CLTC. Младшие 540-версии получили батарею на 53,5 кВт·ч LFP-химии и мотор на 140 кВт (около 190 л.с.), а запас хода составляет 443 км по более строгому стандарту WLTP. Версии 650 получили батарею побольше, 66,8 кВт·ч, мотор мощностью 168 кВт (около 228 л.с.) и 533 км по WLTP. Батареи поставляет CATL.

Салон Ioniq V. Фото: Hyundai

Автомобиль построен на платформе E-GMP с архитектурой 800 В. Beijing Hyundai заявляет подзарядку с 30% до 80% за 20 минут.

Экран, ИИ и автопилот от Momenta

В салоне — 27-дюймовый экран, который в Hyundai называют 4K-дисплеем, и голосовое управление на основе ИИ-моделей от Baidu и ByteDance. Информацию в поле зрения водителя выводит проекционный дисплей под названием Cyber Eye. За помощь на трассе отвечает система от Momenta с функцией автопилота, а мультимедиа работает на чипе Snapdragon 8295. Первым покупателям Hyundai даёт пожизненную гарантию на батарею, мотор и электронную систему управления.

Передняя панель и экран Ioniq V. Фото: Hyundai

Курс на двадцать моделей

Ioniq V показали пять месяцев назад на автосалоне в Пекине, а теперь он стал первым шагом в плане Hyundai выпустить на китайский рынок 20 моделей за пять лет. Следующим, по данным станет кроссовер в первой половине 2027 года. Hyundai также намекает на будущую версию с увеличенным запасом хода за счёт бензинового генератора (EREV), но без сроков и без привязки к глобальному запуску.

Предзаказы на Ioniq V пока открыты только в Китае.

Land Rover відкликає Range Rover Sport через тріщини заднього підрамника. Відкликання автомобілів

Jaguar Land Rover відкликає у США 783 позашляховики Range Rover Sport через можливі тріщини заднього підрамника. Кампанія охоплює автомобілі 2024-2026 модельних років, виготовлені на заводі в Соліхаллі з 3 жовтня 2023 року до 22 травня 2026-го.

Проблему виявили у червні 2026 року на підприємстві постачальника. Задній підрамник надходить у вигляді литої заготовки від компанії Linamar, після чого британська Gestamp виконує механічну обробку та остаточне складання деталі.

За виробничим процесом завершальна механічна обробка мала видаляти метал із потенційно проблемної ділянки. Через це працівники, які перевіряли деталі вручну, вважали можливий дефект таким, що буде усунутий на наступному етапі. Окремо переконуватися, що після обробки тріщина справді зникла, не вимагалося.

Упродовж трьох місяців фахівці Jaguar Land Rover переглянули тисячі фотографій, зроблених під час виробництва підрамників. Так вдалося виявити два потенційно дефектні компоненти. Частину зображень перевірити не змогли через помилки системи зберігання даних.

Тріщина з часом може збільшуватися та послаблювати підрамник. У найгіршому разі пошкодження здатне призвести до раптового погіршення керованості автомобіля на високій швидкості. Водночас на момент оголошення кампанії Jaguar Land Rover North America не отримала жодного повідомлення про випадки, безпосередньо пов’язані з цим дефектом.

Range Rover Sport із підтвердженим пошкодженням отримають новий задній підрамник. Автомобілі, виробничі фотографії яких не вдалося перевірити, додатково оглянуть дилери. Якщо під час діагностики знайдуть тріщину, деталь замінять безкоштовно.

Ще в червні Jaguar Land Rover посилила контроль готових компонентів, запровадивши фотографування з вищою роздільною здатністю та надійніше зберігання зображень. Дилерів поінформують про кампанію у жовтні, а попередні повідомлення власникам мають надіслати до 20 листопада 2026 року. Повторні листи розішлють після того, як остаточне рішення для всіх автомобілів стане доступним у США.

Надзвичайно рідкісний спорткар Kimera EVO37 виставлено на аукціон. Автомобільні аукціони

Один із 37 випущених спорткарів Kimera EVO37 виставлять на аукціон Broad Arrow. Екземпляр під номером 18 оцінили у €0,950-1,150 млн — більш ніж удвічі дорожче за початкову ціну моделі, яка у 2021 році стартувала з €450 тисяч.

Kimera EVO37 є сучасним дорожнім переосмисленням ралійної Lancia 037. До створення автомобіля залучили Серджо Лімоне, який працював над оригінальною моделлю, та інженера ралійних двигунів Lancia Клаудіо Ломбарді. Виробництво обмежили 37 екземплярами.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Виставлений на продаж автомобіль завершили на початку 2025 року. Його кузов пофарбований у коричневий металік Kimera Luci del Bosco, натхнений одним із відтінків Lamborghini Miura. З ним поєднуються бронзові легкосплавні колеса, розширені крила та великий задній спойлер у стилі «ducktail».

Салон оздоблений світло-бежевою шкірою та відкритим вуглепластиком. Усередині встановлені карбонові ковшоподібні сидіння й триспицеве кермо Sparco, обтягнуте алькантарою. Kimera також готова змінити колір кузова й оформлення інтер’єру відповідно до побажань нового власника, однак про безкоштовне виконання цих робіт не йдеться.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

За сидіннями розташований 2,1-літровий чотирициліндровий двигун із механічним компресором і турбонаддувом. Він розвиває 498 к.с. та 550 Нм і працює із шестиступеневою механічною коробкою передач. Уся тяга передається на задні колеса.

Kimera EVO37 розганяється до 100 км/год за три секунди та може набирати 310 км/год. Автомобіль також оснащений карбон-керамічними гальмами Brembo і підвіскою Ohlins на подвійних поперечних важелях.