Записи с меткой ‘автомир’

Міжнародна підтримка посилює спроможності підрозділів Держспецтрансслужби у сфері підводного розмінування. Надзвичайні події

У Києві відбулася урочиста церемонія передачі майна для підрозділів підводного розмінування Державної спеціальної служби транспорту. Обладнання надано в межах Програми «Партнерство за сильну Україну» (PFRU), яка фінансується урядами Великої Британії, Естонії, Канади, Норвегії, Фінляндії, Швейцарії та Швеції.

Наразі загальний обсяг фінансування для підрозділів ДССТ за цим проєктом становить 600 тис. фунтів стерлінгів. Також очікується надходження інших необхідних технічних засобів.

У заході взяли участь: Надзвичайний і Повноважний Посол Фінляндської Республіки в Україні Тар’я Фернандес, радник з питань стабілізації Посольства Великої Британії в Україні Рубі Енн Вівер, радник Посольства Канади в Україні Володимир Берник та директорка напряму «Урядування та відновлення послуг» Програми «Партнерство за сильну Україну» Ірина Тушницька.

«Ми дуже вдячні донорам та Програмі «Партнерство за сильну Україну» за те, що звернули увагу на потребу в оснащенні підрозділів саме підводного розмінування. Наразі в Україні потенційно забрудненими вважаються 14 тисяч квадратних кілометрів акваторій. Більшість із них припадає на внутрішні води — річки, озера, стави, а також акваторії морських портів. Сьогоднішня передача дозволить доукомплектувати ще чотири групи підводного розмінування і направити їх на виконання завдань», — наголосив полковник Ростислав Сорочук.

Важливість міжнародної підтримки відзначила і Надзвичайний і Повноважний Посол Фінляндської Республіки в Україні Тар’я Фернандес:

«Державна спеціальна служба транспорту є одним із ключових суб’єктів, що очолюють зусилля з розмінування в Україні. Надана допомога дозволить підвищити темпи та масштаби очищення територій і акваторій від вибухонебезпечних предметів, а також забезпечить безпечне та ефективне виконання цих завдань».

«Міни та нерозірвані боєприпаси залишаються серйозною перешкодою для відновлення українських громад. Канада й надалі підтримуватиме Україну, зокрема у розвитку підводного розмінування, щоб захищати життя людей і відновлювати доступ до життєво важливих ресурсів», — зазначив Володимир Берник, радник Посольства Канади в Україні.

«Передаючи це обладнання, ми прагнемо посилити безпеку людей та підтримати ключові інституції, які щодня працюють над очищенням територій і відновленням доступу до них. Ми також плануємо продовжувати цю співпрацю й надалі», — наголосила Ірина Тушницька.

Передана техніка та обладнання суттєво підвищать спроможності підрозділів Держспецтрансслужби з очищення акваторій, забруднених вибухонебезпечними предметами, та сприятимуть безпеці населення і відновленню критично важливої інфраструктури.

Державна спеціальна служба транспорту щиро дякує урядам країн-партнерів за підтримку та довіру.

Subaru Forester Wilderness отримав 194-сильну гібридну установку. Новини світу гібридних авто

Subaru розширює позашляхову лінійку Wilderness. Тепер екстремальна версія з’явилася в гібридного Forester.

Новий Subaru Forester Wilderness Hybrid презентували на Нью-Йоркському автошоу. Про автомобіль розповіли на сайті японського виробника.

Кросовер Subaru Forester Wilderness Hybrid оснащений 2,5-літровою опозитною четвіркою та електромотором, які разом розвивають 194 к.с. Він не лише потужніший за бензинову версію, а й на 25% економічніший.

Автомобілю посилили варіатор та підвіску, а також переналаштували позашляховий режим X-Mode. Його кліренс зріс до 236 мм, а за рахунок скошених знизу бамперів кут в’їзду збільшився до 23,5°, а з’їду — до 25,5°.

Новий Subaru Forester Wilderness Hybrid вирізняється інакшою передньою частиною, масивним пластиковим обвісом та 17-дюймовими позашляховими шинами. На даху встановили багажник.

Салон Subaru Forester оздобили водостійкими матеріалами та додали гумові килимки. Комплектація розширена і включає цифровий щиток приладів та 576-ватну акустику Harman Kardon із 11 динаміками.

Новий дизайн Mercedes-Benz GLE та GLS викликав хвилю критики

Оновлені Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLE Coupe та Mercedes-Benz GLS викликали доволі суперечливу реакцію ще до офіційного виходу на ринок. Попри заяви Mercedes-Benz про масштабне оновлення, ключовим об’єктом критики став саме дизайн, який багато хто вважає надто перевантаженим фірмовою символікою бренду.

Головна претензія стосується надмірного використання трипроменевої зірки. Якщо раніше вона традиційно домінувала лише в центрі решітки радіатора, то тепер її буквально розмножили по всьому кузову. Зірки інтегровані не лише у саму решітку, а й у внутрішню графіку фар, на кромці капота та навіть у задній оптиці. У випадку Mercedes-Benz GLE можна нарахувати до п’яти таких елементів, тоді як у Mercedes-Benz GLS їх кількість сягає семи. У підсумку дизайн, який мав підкреслити ідентичність бренду, для частини аудиторії виглядає нав’язливим і перевантажени м.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Особливого резонансу додає те, що це оновлення розроблялося ще за участі багаторічного шеф-дизайнера Горден Вагенер, який залишив компанію після майже трьох десятиліть роботи. Саме тому нинішній рестайлінг багато хто сприймає як неоднозначний фінальний штрих у його кар’єрі в Mercedes-Benz.

Попри те, що виробник заявляє про близько 3000 змінених компонентів, очікування від оновлення були значно вищими. Багато потенційних покупців розраховували на більш глибоку дизайнерську трансформацію, особливо з огляду на тривалий цикл розробки. Натомість зміни виявилися точковими, і візуально моделі залишилися дуже близькими до попередників, що лише підсилює відчуття компромісності.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Причини такого підходу мають цілком прагматичне пояснення. За наявною інформацією, Mercedes-Benz свідомо скоротила інвестиції у нові покоління цих моделей. І Mercedes-Benz GLE, і Mercedes-Benz GLS вже перебувають на ринку досить довго — відповідно близько восьми та понад семи років — і компанія не планує їх повноцінну заміну найближчим часом. Замість цього було вирішено обмежитися глибоким рестайлінгом, витративши приблизно той самий час на розробку, але значно менше коштів.

Зекономлені ресурси бренд переорієнтовує на розвиток електромобілів — стратегічного напрямку, який нині має пріоритет. Фактично це означає, що традиційні моделі з ДВЗ і навіть гібриди отримують більш обережні оновлення, тоді як основні інвестиції спрямовуються у нові електричні платформи та технології.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

На цьому тлі важливим виглядає і загальний контекст ринку. За підсумками минулого року глобальні продажі Mercedes-Benz скоротилися приблизно на 10%, і компанії необхідно не лише стабілізувати ситуацію, а й повернути інтерес покупців. Втім, частина експертів вважає, що настільки суперечливі дизайнерські рішення можуть, навпаки, ускладнити це завдання, особливо з огляду на сильну конкуренцію з боку оновлених моделей інших преміальних брендів.