Записи с меткой ‘автомир’

Carpoint перетворила Porsche 944 на справжній «shooting brake». Новини світових тюнінг-ательє

Німецька компанія Carpoint перетворила класичний Porsche 944 на тридверний універсал зі спортивним силуетом — «shooting brake». Проєкт назвали GT-K44, а вартість переобладнання становить €100 тисяч без податків. Це приблизно стільки ж, скільки коштує новий Porsche 911 Carrera. Причому сам 944 доведеться придбати окремо.

Незвична форма кузова відсилає до іншого Porsche — універсала 924 Kombi, який у 1980-х роках створив німецький майстер Гюнтер Артц. Засновник Carpoint Андреас Фройнд кілька місяців їздив на такій машині. Через десятиліття він повернувся до цієї ідеї та разом із дизайнером Міхаелем Зьонгеном запропонував власний варіант на основі Porsche 944.

GT-K44 зберіг упізнавану зовнішність класичного купе. Подовжений дах плавно переходить у задню частину кузова, а великі бокові вікна доповнюють новий силует. Завдяки цьому автомобіль виглядає так, ніби подібну версію могла випускати сама Porsche у 1980-х.

За цією зовнішньою простотою — кілька сотень годин ручної роботи. Майстри змінюють конструкцію даху, центральні стійки та задні бокові панелі кузова, встановлюють спеціально виготовлені вікна й нові двері багажника. Задні ліхтарі також пристосовують до зміненої форми автомобіля. У вартість входить повне фарбування кузова.

У салоні оновлюють обшивку стелі та задні бокові панелі, водночас залишаючи штатні задні сидіння. Перший GT-K44 підготували на основі Porsche 944 S2: для нього вибрали зелений колір Oak Green і тканинне оздоблення з характерним візерунком Pascha.

Цей автомобіль зберіг 3,0-літровий атмосферний чотирициліндровий двигун потужністю 211 к.с. Замовникам Carpoint рекомендує не лише S2, а й Porsche 944 Turbo з двигунами на 220 або 250 к.с. Компанія працює з машинами як із механічною, так і з автоматичною коробкою передач, але під час переобладнання тип коробки не змінює. Тому відповідну версію радять вибрати заздалегідь.

Колір, оздоблення салону та додаткове оснащення можна узгодити індивідуально. За доплату доступні інші колеса, підвіска й вихлопна система. Якщо замовник ще не має відповідного Porsche 944, Carpoint допоможе знайти автомобіль для проєкту.

З урахуванням німецького ПДВ базова вартість переобладнання становить €119 тисяч. Планують підготувати лише десять GT-K44. Кожен автомобіль після завершення робіт проходитиме експертну перевірку для допуску до дорожнього руху в Німеччині — її вартість уже включена в ціну.

Porsche добавила беспроводной CarPlay не новым 911, Boxster и Cayman

Ретрофит-система PCCM Plus превращает 911, Boxster и Cayman без штатного беспроводного CarPlay и Android Auto в машины с современной мультимедиа. Новинка доступна по цене от 1898 евро.

Porsche представила новую мультимедийную систему PCCM Plus: её можно установить вместо штатной магнитолы на 911, Boxster и Cayman, которые изначально продавались без беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Речь о моделях 2009–2016 годов выпуска: по подсчётам самой компании, под эти параметры попадает больше 300 тысяч автомобилей.

Экран PCCM Plus с CarPlay. Фото: Porsche

Система выпускается в двух версиях под разные поколения: для 911, Cayman и Boxster 2012–2016 годов (кузова 991.1 и 981) и отдельно для машин 2009–2013 годов (997.2 и 987.2). Управляется PCCM Plus через 7-дюймовый сенсорный экран, а если в машине изначально стоял многофункциональный руль, то и через него. Личные настройки водителя система тоже сохраняет.

Индикация парковочных датчиков на экране PCCM Plus. Фото: Porsche

На экране, помимо навигации и списка треков, можно вывести ограничение скорости на текущем участке дороги, температуру и давление масла. У Boxster и Cayman добавляется ещё и визуальная индикация парковочных датчиков.

Porsche 911 кабриолет с водителем за рулём. Фото: Porsche

PCCM Plus поддерживает DAB, FM, AM, Bluetooth-стриминг с отображением метаданных, работу с уже установленной в машине аудиосистемой, встроенный и внешний микрофоны, а также nano-SIM с 4G. Обновления карт загружаются по беспроводной связи.

Продажи PCCM Plus стартовали в Нидерландах по цене от 1898 евро (около 96 700 грн по курсу НБУ), причём Porsche отдельно уточняет, что это рекомендованная цена, а дилерские центры и сервисные партнёры могут выставлять собственную стоимость.

Tesla отримала патент на «електромобіль із вентиляторами». Техніка і технології

Tesla запатентувала систему, яка має притискати електромобіль до дороги за допомогою чотирьох вентиляторів у задньому дифузорі. На відміну від звичайних аеродинамічних елементів, вона може створювати притискну силу навіть на низькій швидкості, коли зустрічний потік повітря ще надто слабкий.

Патент під назвою Electric Car Fan видали 29 вересня. Його поява привернула увагу напередодні запланованої демонстрації нового Roadster, проте підтвердження, що серійний автомобіль матиме таку систему, поки немає.

Конструкція передбачає повітрозабірник у днищі між задніми колесами. Від нього канал піднімається до широкого вихідного отвору в задньому дифузорі, де в ряд розташовані чотири осьові вентилятори, розділені вертикальними ребрами. Вони відкачують повітря з-під автомобіля, знижуючи тиск під днищем і створюючи додаткову притискну силу.

Вентилятори живляться від високовольтної тягової батареї, а їхню роботу регулює система керування автомобілем. Це дає змогу змінювати інтенсивність роботи залежно від потреби, а не постійно підтримувати максимальні оберти.

За задумом Tesla, додаткова притискна сила має поліпшувати зчеплення шин під час старту, проходження повільних поворотів і гальмування. Компанія також заявляє, що конструкція може одночасно збільшувати притискну силу та зменшувати аеродинамічний опір.

Однак патент ще не означає готовності технології до виробництва. Для її застосування потрібно врахувати розміщення вентиляторів, шум і можливе потрапляння сторонніх предметів у повітряні канали.