Записи с меткой ‘автомир’

Toyota инвестирует $1,3 млрд в производство электромобилей в Аргентине

Toyota получила одобрение аргентинских властей на масштабную модернизацию завода в Сарате стоимостью $1,3 млрд, где наладят выпуск новых электромобилей.

Toyota вложит около 1,3 млрд долларов в модернизацию своего завода в городе Сарате провинции Буэнос-Айрес. Проект получил одобрение правительственного комитета в рамках аргентинского инвестиционного режима RIGI. По словам Toyota, это станет крупнейшей разовой инвестицией в автопром страны за всю её историю.

Toyota Hilux BEV в профиль на фоне озера и гор. Фото: Toyota

По оценке министра экономики Аргентины Луиса Капуто (Luis Caputo), обновленное предприятие будет генерировать около 1,28 млрд долларов экспортной выручки ежегодно. Около 70% выпускаемых автомобилей планируют отправлять на внешние рынки. Модернизация создаст порядка 3600 рабочих мест на этапе строительства и еще 2600 после запуска производства.

Hilux BEV на автосалоне, вид сзади. Фото: Toyota

Официально японский автогигант пока описывает проект нейтрально: как выпуск «электрифицированного транспортного средства», обещая раскрыть подробности позже. При этом профильные издания называют главным кандидатом на конвейер электрический пикап Hilux BEV. Сейчас завод в Сарате, работающий с 1997 года, собирает Hilux, внедорожник SW4 и коммерческий фургон Hiace.

Электрический Hilux для рынков Европы, Азии и Австралии компания уже выпускает в Таиланде. По данным Electrek, локализация производства электрокаров в Южной Америке может помочь японскому концерну активнее конкурировать в регионе с китайскими брендами BYD, Geely и Chery, которые наращивают продажи бюджетных батарейных моделей.

Citroen анонсував повернення культової моделі 2CV. Рекламні тизери нових автомобілів

Citroen повертає 2CV — крихітний автомобіль, який свого часу став одним із символів Франції. Через 36 років після завершення виробництва його наступник буде електричним, але збереже впізнавані риси старої моделі та її головну ідею: простий автомобіль за доступною ціною. Поки що компанія показала лише окремі деталі новинки. Повністю концепт розкриють 11 жовтня в Парижі.

На опублікованих зображеннях видно капот із характерними поздовжніми ребрами та напівкруглі світлодіодні фари, що виступають із округлих крил. Дверні ручки й колеса також оформлені в ретростилі, а покажчики повороту розмістили на задніх стійках кузова. Раніше Citroen показала силует, схожий на оригінальний 2CV, і підсвічену емблему на передній частині.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Новинка має бути меншою за C3 та зайняти місце міських малолітражок, яке залишилося вільним після припинення випуску C1 і C2. Серійну версію очікують у 2028 році. Керівник Citroen Ксав’є Шардон раніше назвав ціновий орієнтир — менш ніж 15 000 євро без державних субсидій.

За такої ціни новий 2CV стане найдоступнішим легковим автомобілем марки. Дешевший Ami належить до іншої категорії: юридично це важкий квадрицикл. Натомість майбутній 2CV має запропонувати покупцям повноцінний міський електромобіль.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Для нього очікують окрему платформу, розраховану на майбутні європейські правила для недорогих електромобілів. Її також може отримати компактна модель Fiat. Характеристики батареї, потужність і запас ходу Citroen ще не оголосила.

На ринку новинка зустрінеться з Dacia Spring, Renault Twingo та іншими невеликими електромобілями. Окрім ціни, Citroen зможе привернути увагу знайомою зовнішністю — так само, як Fiat свого часу зробила з відродженою моделлю 500.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Перший 2CV дебютував на Паризькому автосалоні 1948 року, хоча завдання для його створення сформулювали ще в 1930-х. Автомобіль мав перевозити двох фермерів і вантаж через зоране поле, а його підвіска — зберегти цілими яйця в кошику. Практичність була важливішою за оздоблення чи швидкість.

За 42 роки виробництва Citroen випустила близько 5,1 млн таких машин. Останній оригінальний 2CV зійшов із конвеєра в 1990 році. Тепер марка знову звертається до тієї самої ідеї доступного автомобіля, цього разу з електричним приводом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

MINI розширила лінійку електричного кросовера Countryman. Електромобілі та електрокари

MINI запропонувала британським покупцям електричний Countryman із багатшим оснащенням без довгого вибору опцій у конфігураторі. Нова версія SE Midnight Edition отримала готовий набір обладнання, два варіанти забарвлення та повний привод. Замовлення вже приймають, а перші автомобілі передадуть власникам на початку 2027 року.

За основу взяли комплектацію Classic, до якої додали підігрів передніх сидінь, бездротову зарядку для смартфона та проєкційний дисплей. У багажнику передбачена сітка для фіксації речей. До стандартного оснащення також увійшла система Driving Assistant Plus з адаптивним круїз-контролем, функцією зупинки й подальшого рушання в заторах та утриманням автомобіля по центру смуги.

Покупці отримають чотири роки доступу до MINI Connected. Пакет включає навігацію з актуальними даними про дорожній рух, відеостримінг і застосунки для мультимедійної системи.

Для кузова пропонують чорний Midnight Black або синій Indigo Sunset Blue, який уперше з’явився в палітрі Countryman. Дах в обох випадках чорний. Покупці зможуть обрати чорні чи сріблясті 18-дюймові диски Asteroid Spoke. Затемнене скло також входить до комплектації.

У салоні поєднали оббивку Vescin і тканину в чорно-синіх тонах, а стелю зробили темною. Оформлення та набір обладнання для Midnight Edition фіксовані.

Нову версію пропонують лише у виконанні SE ALL4. Оновлений акумулятор місткістю 64,6 кВт-год забезпечує до 459 км запасу ходу за циклом WLTP. Розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди, а потужність швидкого заряджання постійним струмом сягає 130 кВт.

У Великій Британії Countryman SE Midnight Edition коштує 41 645 фунтів стерлінгів, або приблизно 55 100 доларів. Покупці також можуть отримати державну субсидію на електромобіль — 3 750 фунтів стерлінгів, тобто близько 4 960 доларів.