Обновленный седан Mercedes-Benz EQS 450+ проехал 539 миль (867 км) без подключения к розетке в цикле Edmunds, обойдя прежнего лидера Lucid Air.
Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 модельного года в движении. Фото: Mercedes
Обновленный электрический седан Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 модельного года преодолел 539 миль (около 867 км) без единой остановки на зарядку. Такого показателя электромобиль добился в рамках испытания реального запаса хода американского издания Edmunds. На сегодня это самый высокий результат среди всех легковых седанов, когда-либо проходивших данный тест.
До сих пор единственным легковым седаном, перешагнувшим рубеж в 500 миль (805 км) в заездах Edmunds, оставался Lucid Air. Теперь EQS 450+ превзошел прежнего фаворита. В общем зачете впереди держится только внедорожник Cadillac Escalade IQ с результатом 558 миль (898 км), однако у него под полом размещена батарея гигантской емкости 205 кВт·ч.
Энергопотребление и новая батарея
Модернизированный EQS оснащен тяговым аккумулятором емкостью 122 кВт·ч. По американскому стандарту EPA паспортный запас хода модели составляет до 467 миль (около 751 км). Во время заезда средняя скорость потока удерживалась на отметке 40 миль/ч (около 64 км/ч), а сам маршрут состоял на 60% из городского цикла и на 40% из загородных шоссе с работающим климат-контролем. В таком режиме средний расход составил 29,6 кВт·ч на 100 миль (161 км) пробега, что близко к паспортной оценке EPA (28 кВт·ч на 100 миль (161 км)).
Шаг вперед виден в сравнении с предшественником. Дорестайлинговый EQS 450+ 2025 модельного года в том же цикле смог преодолеть 464 мили (около 747 км), расходуя при этом 34 кВт·ч на каждые 100 миль (161 км).
Переход на 800 вольт
Вместе с увеличенной батареей немецкий седан перевели на 800-вольтовую архитектуру. Пиковая мощность принимаемого тока выросла до 350 кВт, а средний показатель за всю зарядную сессию составил 222 кВт. Для сравнения, дореформенный EQS принимал максимум 208 кВт при средней мощности 175 кВт.
На сверхбыстром терминале седан способен набрать 100 миль (около 160 км) расчетного запаса хода всего за семь с небольшим минут. В пересчете на час непрерывного подключения на совместимой мощности автомобиль потенциально может принять запас энергии, достаточный для 825 миль (1 328 км) пути.