Kia вывела на европейский рынок шасси PV5 Chassis Cab и показала на его базе компактный электрический самосвал с запасом хода свыше 400 км.
Линейка коммерческих электромобилей Kia пополнилась модификацией PV5 Chassis Cab для европейского рынка. В партнерстве с TGS Automotive Group корейский автопроизводитель показал варианты заводских конверсий на базе нового шасси, включая легкий строительный самосвал с алюминиевым кузовом и откидными бортами высотой 300 мм.
Kia PV5 Tipper сбоку с поднятым откидным кузовом. Фото: Kia
Помимо самосвала, платформа рассчитана на установку бортовых платформ (dropside), фургонов (box), фудтраков и кемперов. Шасси PV5 построено на специализированной электрической архитектуре E-GMP.S. При общей длине менее пяти метров автомобиль получил заявленный радиус разворота всего 5,5 метра, а заявленная грузоподъемность шасси достигает 1005 кг в зависимости от установленной надстройки.
Для рынка Великобритании Kia предложит PV5 Chassis Cab исключительно с тяговой батареей емкостью 71,2 кВт·ч. Такой блок обеспечивает заявленный запас хода до 416 км по циклу WLTP. В странах континентальной Европы также будет доступна базовая версия с аккумулятором на 51,1 кВт·ч.
Задний откидной борт кузова-самосвала Kia PV5. Фото: Kia
Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 120 кВт позволяет пополнить запас энергии с 10% до 80% за 30 минут. От станции переменного тока на 11 кВт полная зарядка занимает около 6,5 часа.
За первое полугодие 2026 года семейство PV5 разошлось в Европе тиражом 13 116 единиц, заняв 37% продаж среди компактных электрических фургонов по данным ассоциации ACEA. Kia планирует расширить гамму кузовов PV5 до десяти модификаций, а в 2027 году выпустить более крупную модель PV7.
5 октября, 2026 
