Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Італійський стартап TO.TEM запустив продаж електричних самокатів Lynx. Вони мають конструкцію з можливістю складання, три колеса для кращої стійкості, широку дерев’яну «деку», а також кілька незвичних для цього сегменту функцій. Так, старша версія Lynx йде з передоплаченим на рік доступом до навігації, камерою заднього виду і системою попередження зіткнень, яка повідомить про автомобіль, що швидко наближається.
Складаний електричний самокат TO.TEM Lynx випускають у двох версіях: eMotion та eVision. Обидві оснащені 350-ватним електромотором (0,48 к.с.), але відрізняються батареями. В eMotion стоїть акумулятор на 187 ват-годин, що забезпечує дальність ходу до 20 кілометрів, а в eVision — на 360 ват-годин. Максимальна швидкість самокатів — 25 кілометрів на годину, гранична крутість підйому, яке вони можуть подолати, — 15 відсотків, або 8,5 градуса.
При цьому eVision на півкілограма важчий за eMotion. Однак і той, і інший витримують вагу до 110 кілограмів і мають ступінь захисту від пилу та води IP54. Але найцікавіше, що версія eVision також оснащена навігацією, задньою камерою і системою попередження зіткнень, майже як в автомобілі.
Такий самокат коштує 1199 євро тоді як за TO.TEM Lynx eMotion просять 899 євро.
Італійський стартап TO.TEM надає на самокати дворічну гарантію. Партерами фірми виступають дизайн-студія Argentieri Aurelio Design, виробник велосипедних шоломів Limar та майстерня No-Made Boards, що виготовляє та продає серф- та скейтборди ручної роботи.
Компанія Aston Martin та кіностудія Paramount Pictures представили особливу версію родстера V12 Speedster, присвячену фільму «Топ Ган: Меверік». Суперкар відрізняється синіми акцентами на кузові та колесах, наклейками у вигляді силуетів винищувачів та гоночними шоломами, які розфарбовані у кольори шолома головного героя фільму, Піта Мітчелла. Вартість машини не повідомляється.
Баркетта Aston Martin V12 Speedster вийде у кількості 88 штук. Всі отримають адаптивну підвіску, вуглецеві гальма і бітурбомотор V12 5.2 з віддачею 700 кінських сил і 753 Нм крутного моменту.
Перший екземпляр машини був пофарбований у схему кольорів F/A-18, що наслідує відтінок палубного винищувача McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Потім британці показали суперкар у лівреї DBR1, а зараз знову повернулися до тематики літаків.
Представлений напередодні V12 Speedster Top Gun: Maverick Specification, як видно з назви, присвячений виходу фільму «Топ Ган: Меверік». Такий спідстер відрізняється, як вже писалося вище, синіми акцентами на кузові та колесах, наклейками із силуетами винищувачів на передніх крилах та написом «Capt. Pete Michell Maverick» (головний герой фільму) на водійських дверях.
Під прозорими кришками обтікачів можна побачити шоломи, розфарбовані кольорами шолома Піта Мітчелла. Ціна, як завжди, не називається, але вона безумовно буде вищою за початкові 765 тисяч фунтів стерлінгів.
V12 Speedster — прямий конкурент своїх «близнюків» Ferrari Monza SP1/SP2 та McLaren Elva. Конструктивно баркетта є поєднанням елементів платформ DB11 і DBS Superleggera, прикритих вуглепластиковим кузовом. Підвіска спереду — на подвійних поперечних важелях, ззаду використовується багатоважіль.
Кокпіт виконаний з вуглепластику, алюмінію, натуральної шкіри, хрому та навіть роздрукованої на 3D-принтері гуми. Незвичайні деталі — масивна карбонова балка, що розділяє крісла водія та пасажира, та знімна сумка на місці ящика для рукавичок.
Таганрозький автомобільний завод (ТагАЗ) повернеться до життя: на його потужностях випускатимуть сільськогосподарські машини. Угоду про реалізацію проекту підписали на виставці «Іннопром» губернатор Василь Голубєв та гендиректор «Ростсільмаш» Валерій Мальцев. У будівництво нового підприємства та запуск виробництва буде вкладено 1,5 мільярда рублів, а результатом має стати випуск техніки, яка зможе замінити іноземні комбайни.
У планах — випуск п’яти видів сільськогосподарських машин: ґрунтообробної, кормозбиральної, зернопереробної, самохідних та причіпних обприскувачів, а також адаптерів для комбайнів.
За даними місцевого видання «Блокнот», перший камінь на будівництві нового підприємства було закладено ще у травні 2022 року. У «Ростсільмаші» підтверджують, що виробництво налагодять на місці цехів ТагАЗу, але говорять лише про глибоку реконструкцію існуючого заводу, який колись уже випускав комбайни — ще до придбання фінансово-промислової групи «Донінвест».
На першому етапі роботи відродженого ТагАЗу буде створено 500 робочих місць, а потім штат розростеться до 1,5 тисячі співробітників. До 2025 року планується вийти на виробничу потужність у п’ять тисяч одиниць сільгосптехніки щорічно та прибуток близько трьох мільярдів рублів на рік.
ТагАЗ було визнано банкрутом ще на початку 2014 року. Як потенційні покупці активів називалися продюсер «Ласкового мая» Андрій Разін, група Fiat Chrysler Automobiles і якась китайська компанія, проте угода так і не відбулася, і майданчик поступово прийшов у запустіння.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 июля, 2022 
