Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Ducati, що спеціалізується на виробництві спортивних мотоциклів, представила два електричні велосипеди під назвою SCR-X і SCR-E GT. Обидві моделі випустили під брендом Scrambler, який відомий аматорськими та дорожніми байками. Вартість двоколісних новинок із запасом ходу до 80 кілометрів і максимальною швидкістю до 25 кілометрів на годину, поки невідома. Продаж «батарейних» велосипедів стартує в Європі найближчим часом.
Електричний SCR-E GT відрізняється шинами Knobby, які застосовуються на квадроциклах. Завдяки покришкам велосипед здатний пересуватися в умовах бездоріжжя.
Модель SCR-X призначена для комфортної їзди у міських умовах. Велосипед обладнаний передньою телескопічною підвіскою і заднім багажником, в який можна покласти вантажі вагою до 25 кілограмів.
Новинки оснащені 48-вольтовим електромотором та знімним акумуляторним ємністю 499 ват-години. На одному заряді батареї велосипеди здатні проїжджати до 80 км. Максимальна швидкість — 25 кілометрів на годину.
Продаж Scrambler Ducati SCR-E GT і SCR-X стартує вже в середині липня нинішнього року. Вартість перших електричних велосипедів виробника мотоциклів поки що невідома.
Компанія Volkswagen та підрозділ Caraid планують розширити можливості системи Functions on Demand, за допомогою якої можна додавати нові функції простим оновленням софту. Наприклад, у майбутніх моделях концерну штучний інтелект навчиться пропонувати «підписку» на автопілот, виходячи з прокладеного маршруту. Тобто його можна буде активувати лише на певному відрізку, а не купувати назавжди.
Підрозділ Caraid, заснований у 2020 році, займається розробкою програмного забезпечення та цифрових сервісів для усієї Volkswagen Group. У його завдання також ходить створення єдиною програмою платформи та випуск прошивок для електрокарів. Гендиректор Caraid Дірк Хільгенберг нещодавно дав інтерв’ю виданню Bloomberg, у якому розповів, як компанія збирається монетизувати софт та яких функцій варто очікувати у найближчому майбутньому.
Як і інші виробники, Volkswagen в результаті хоче прийти до того, що більшість опцій клієнти будуть купувати при необхідності вже після покупки машини. Тепер така можливість є у покупців Porsche Taycan (система Functions on Demand), але в майбутньому її отримають автомобілі всіх брендів, що входять до концерну. Зрозуміло, все це покращуватиметься і обростатиме новими функціями. Наприклад, ІІ пропонуватиме «підписатися» на автопілот, якщо маршрут це дозволяє.
По суті, продуктом Caraid стануть послуги. Передбачається, що оновлюватимуть програмне забезпечення автомобілів кожні два тижні, але з переходом на нову архітектуру прошивки можуть виходити щодня — все залежатиме від того, який цикл оновлень вибере той чи інший бренд. Щороку на програмних продуктах можна буде заробляти мільярди євро, і зі збільшенням кількості «підключених» автомобілів доходи тільки зростатимуть.
Нові Tesla Model X та Model S почали постачати покупцям без ключів-брелоків, повідомляє CarBuzz. Одому з таких клієнтів у сервісному центрі компанії пояснили, що це стосується всіх електрокарів, що відвантажуються з 1 липня 2022 року. Таким чином, залишається лише два «безкоштовні» способи для розблокування «Тесла» — ключ-карта та мобільний додаток. А за традиційні брелоки, які раніше постачалися за замовчуванням, тепер пропонують платити.
У внутрішньому листі керівництво компанії вказує на те, що більшості покупців Tesla насправді не потрібен звичайний ключ: за їхніми словами, вони вважають за краще користуватися карткою або смартфоном. Чи проводила Tesla опитування на цю тему, невідомо.
Проте компанія все ж таки не позбавляє своїх клієнтів можливості користуватися традиційними ключами: бажаючі можуть придбати брелоки на сайті виробника. Вартість аксесуара для Model X, наприклад, складає 175 доларів.
Причину відмови від ключів Tesla офіційно не озвучує: це можливо бажання скоротити електронні відходи, заощадити кошти або зберегти дефіцитні компоненти для іншого обладнання.
Tesla не вперше застосовує таку схему із ключами. Найдешевша модель бренду, Model 3, що побачила світ у 2016 році, відразу постачалася без брелока, проте через два роки глава компанії Ілон Маск, який отримав перший екземпляр, визнав, що рішення було невдалим. У результаті стандартний ключ з’явився у продажу на сайті — за 150 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 июля, 2022 
