Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайська BYD Auto зацікавилася японським ринком. Як стало відомо, японцям планують пропонувати виключно електромобілі. Відповідатиме за просування на місцевий ринок спеціально створена дочірня компанія BYD Auto Japan.
Реальні продажі автомобілів BYD у Японії розпочнуться у 2023 році. Спочатку японцям планують запропонувати середньорозмірний кросовер Atto 3, субкомпактний хетчбек Dolphin та седан Seal. Першим стане доступний саме кросовер. Такий електромобіль укомплектований 204-сильним двигуном. Паспортний запас ходу — 485 км.
У середині 2023 року до нього приєднається Dolphin. Хетчбек запропонують з двигунами потужністю 94 і 170 к.с. Привід виключно передній. Запас ходу — 471 км.
У другій половині 2023 року стартують продажі седана Seal. Новинка доступна у трьох модифікаціях: двох передньопривідних та одній повнопривідній. Віддача двигуна в моноприводних версіях складе 200 і 310 к.с. Повнопривідний седан укомплектований двигунами потужністю 218 і 313 к.с. На одному заряді батареї може проїхати до 555 км.
Також BYD Auto має намір створити в Японії повноцінну дилерську та сервісну мережу.
Honda готується представити серійну версію електрокросовера Prologue, який планують відправити на конвеєр у 2024 році. Компанія вже вивела прототипи новинки на дорожні тести, де вони і потрапили в об’єктиви фотошпигунів.
Судячи з опублікованих знімків, кросовер багато в чому схожий з електричним Chevrolet Blazer. Він базується на тій самій платформі GM Ultium і, як стверджують інсайдери, отримав ідентичну колісну базу. Також у нього аналогічне скління, дверні ручки, дах з акулячим плавцем і тонким спойлером. При цьому оптика у Prologue інша, але її повністю роздивитися не вдалося через маскування.
Інформації про силову установку нового електрокросовера Honda поки що немає. Імовірно, вона буде аналогічна співплатформенній моделі. Тобто Prologue буде доступний з одним або двома електромоторами і різними за ємністю батареями, які забезпечать запас ходу до 500 км. Більше інформації про новинку стане відомо ближче до дебюту. Щоправда дату прем’єри в компанії поки що не озвучили.
Компанія Tesla вирішила запровадити плату за використання деяких опцій на своїх електрокарах. Як повідомляє Carbuzz, тепер компанія братиме гроші з водіїв за використання фірмової навігаційної системи. Щоправда, це торкнеться машин американського бренду лише після досягнення ними восьмирічного віку. До цього Tesla ввела плату за використання швидкої зарядки Supercharger, яка спочатку була безкоштовною.
Нововведення поширюється на електрокари, випущені після 20 липня 2022 року. При цьому опція залишиться безкоштовною для машин, зібраних з 9 січня 2020 по 20 липня 2022 року. На власників машин, вироблених раніше 9 січня 2020 року, також чекає стягнення плати за опцію.
Якщо водій вирішить не сплачувати опцію, функція навігації зникне з бортового комп’ютера автомобілів Tesla. Тоді єдиним виходом для власника американського електрокара стане використання смартфона для прокладання маршруту. Причому підключити його до мультимедійної системи автомобіля буде неможливо, тому що опція синхронізації Android Auto або Apple Carplay для моделей Tesla недоступна.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2022 
