Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Changan Automobile Group вивела на ринок новий преміальний седан Shenlan SL03, розроблений спільно з Huawei і CATL. Новинка преміального суббренду Shenlan доступна в трьох версіях: електромобіль, гібрид і електромобіль з водневим електрохімічним генератором. У всіх версіях електромотор потужністю від 221 до 262 к.с. встановлений на задній осі.
Електрична версія SL03 EV з електродвигуном потужністю 221 к.с. доступна з літій-залізо-фосфатним акумуляторним блоком виробництва CATL. Його ємність — 58,1 або 79,97 кВтг. Запас ходу — 515 і 705 км відповідно.
Версія SL03 EREV (електромобіль зі збільшеним запасом ходу) комплектується 262-сильним електромотором і 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 95 к.с. ДВЗ у цій зв’язці використовується в ролі «розширювача» запасу ходу, тобто для підзарядки тягової батареї ємністю 28,39 кВтг. Як заявляють у компанії, без підзарядки седан здатний проїхати до 200 км. ДВЗ збільшує пробіг до 1200 км.
Топовою стала версія Shenlan SL03 FCEV — електромобіль на паливних елементах. Такий седан укомплектований електродвигуном, батареєю на 28,39 кВтг і ДВЗ, але заправляється він воднем.
В основі моделі лежить нова модульна архітектура EPA1. Габаритна довжина седана — 4820 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1480 мм. Розмір колісної бази — 2900 мм.
У салоні — 14,6-дюймовий екран мультимедіа повертається на 15 градусів вправо або вліво за командою датчика. Окремо варто відзначити наявність 34 датчиків по периметру автомобіля, що забезпечують роботу систем автономного водіння, а в перспективі — автопілота четвертого рівня автономності.
У Китаї цінник Shenlan SL03 варіюється від 25 000 до 103 650 доларів залежно від версії. Щоб привернути увагу до седана компанія пропонує клієнтам 10 років гарантії або 300 000 км пробігу. А також безкоштовне підключення до Інтернет протягом 5 років.
Поява першого турецького національного автовиробника TOGG датована 2018 роком. Через рік стало відомо, що в перший власний автомобіль влада країни вкладе. Близько 3 мільярдів 700 мільйонів доларів. Спеціально для цих цілей було побудовано завод у Гемліці (мул Бурса), який цього тижня розпочав виробництво турецьких аналогів Tesla.
Повноцінний випуск автомобілів на потужностях запущеного заводу планується на листопад 2022 року. Дебют машин, що зійшли з його конвеєра, намічено на перший квартал 2023-го.
Togg’un Gemlik’teki tesisinde ?al??malar son h?z devam ediyor…
Boya ve g?vde tesisinin y?zde 99’u, montaj tesisinin ise y?zde 98’i tamamland?.https://t.co/fhW3X762Ad pic.twitter.com/QtE3teF7yf
— TRT HABER (@trthaber) June 18, 2022
Першим у продаж має надійти електричний кросовер, який запропонують не лише мешканцям Туреччини, а й відправлять на експорт до Європи. Перед тим, як автомобіль дістанеться Європи, він має пережити ряд сертифікаційних випробувань, що підтверджують безпеку та екологічний клас.
Інформації про перший кросовер TOGG поки вкрай мало, проте, якщо вірити турецькій пресі, оснастять його 200- і 400-сильним електромоторами. Найпродуктивніша модифікація буде здатна розганятися з місця до першої «сотні» всього за 4,8 секунди, що на 0,6 секунди швидше, ніж це робить Tesla, а показник її далекобійності за рахунок акумуляторів китайського бренду Farasis складе близько 500 кілометрів.
Deneme ?retimine geri say?m ba?lad?.
?imdi Gemlik’te deneme ?retimine haz?rl?k zaman?. ??te 2 y?l boyunca #YeniLigGemlik ?al??malar?…#HeyeCanl?#YeniLigeYolculuk #Togg pic.twitter.com/kJdFaTi0NL
— Togg (@Togg2022) July 18, 2022
Інженери передбачили для моделі систему повного приводу, але вона буде запропонована виключно в дорогих виконаннях з додатковим електричним двигуном, встановленим на задній осі.
Після початку серійного виробництва кросовера на конвеєр заводу в Гемліці стане родич цієї моделі в кузові седан, подробиць про який поки не наводиться.
Як стало відомо, за останній місяць продажі гібридного автомобіля Aito M5, створеного силами Celis та Huawei, перевищили 10 000 одиниць.
Виробник стверджує, що Aito M5 встановив рекорд з постачання серед нових брендів. Нагадаємо, продажі моделі почалися лише в березні цього року, і вона одразу почала користуватися великою популярністю.
Aito M5 називають найдорожчим розумним пристроєм Huawei, оскільки це не просто автомобіль: він оснащений операційною системою HarmonyOS, інтелектуальною кабіною Huawei, 2K-екраном HDR, потужною звуковою системою Huawei, фірмовим автопілотом компанії та іншими електронними помічниками.
Цей гібрид збудований на платформі Seres REEV DE-i. Він оснащений 1,5-літровим турбованим двигуном потужністю 125 к.с. і двома електромоторами, розташованими на двох осях, потужністю 224 та 204 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,4 секунди (від 0 до 50 км/год за 1,9 с), а середня витрата палива дорівнює 0,8 л на 100 км шляху. Топова версія отримала акумуляторну батарею ємністю 200 кВт.год, яка забезпечить запас ходу на понад 1000 км. Сумарний запас ходу складає 1195 км.
Ціна стартує з позначки 39 тисяч доларів, старша версія коштує 50 тисяч доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2022 
