Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Haval готує до виходу нові гібридні модифікації кросовера Big Dog PLUS. Версії Hi2 та Hi4 вже з’явилися в базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), де опубліковано перші офіційні зображення та основні технічні характеристики новинок.
Зовні обидві версії практично не відрізняються від звичайного Haval Big Dog PLUS. Кросовер зберіг характерний незграбний дизайн кузова, круглі фари в ретро-стилі, масивні розширювачі колісних арок і загальну стилістику, орієнтовану на класичні позашляховики. Візуально нові модифікації можна буде впізнати лише за відповідними шильдиками Hi2 або Hi4 на дверцятах багажника.
Габарити моделі також не змінилися. Довжина становить 4705 мм, ширина — 1908 мм, висота — 1780 мм, а колісна база — 2810 мм.
Головною новацією стала поява двох нових гібридних силових установок. Обидві побудовані навколо 1,5-літрового турбодвигуна потужністю 115 кВт (156 к.с.), який працює в парі з гібридною трансмісією DHT. Максимальна швидкість обох версій становить 170 км/год.
Базова модифікація Big Dog PLUS Hi2 отримала один електродвигун і передній привод. Натомість Big Dog PLUS Hi4 оснащена двома електромоторами та фірмовою повноприводною гібридною системою Hi4, що забезпечує кращі тягові характеристики та розширює можливості автомобіля за межами асфальтованих доріг.
Інших технічних подробиць виробник поки не розкрив. Також наразі не оголошено дату виходу нових версій на китайський ринок і їхню вартість.
Компнія MAN представила спеціальну версію магістрального тягача TGX Truckers Edition, створену за безпосередньої участі професійних водіїв. Прем’єра новинки відбулася 10 липня під час етапу чемпіонату Goodyear FIA European Truck Racing Championship на трасі Нюрбургринг.
Особливістю проєкту стало те, що компанія залучила до його розробки близько 350 учасників спільноти MAN Truckers World. Саме вони допомогли визначити оснащення та деталі, які справді важливі для людей, що проводять за кермом тисячі кілометрів.
Основою спецверсії став MAN TGX 18.560 4×2 із новою силовою лінією PowerLion. До її складу входить 13-літровий дизельний двигун D30 потужністю 560 к.с. і максимальним крутним моментом 2800 Нм, що працює в парі з автоматизованою коробкою передач MAN TipMatic 14. За даними виробника, двигун має термічний ККД до 50%, а нова силова лінія разом із вдосконаленою аеродинамікою та системою MAN EfficientCruise з PredictiveDrive дозволяє скоротити витрату пального приблизно на 5% порівняно з попереднім поколінням.
Особливу увагу приділено комфорту водія. Висока кабіна GX отримала сидіння з підігрівом і клімат-контролем, систему MAN ComfortSteering, автономний стоянковий кондиціонер, телевізор із 24-дюймовим екраном і комбіновану шафу для зберігання речей.
До оснащення також входять система камер MAN OptiView, що замінює традиційні зовнішні дзеркала, система контролю зчеплення тягача з напівпричепом, електронна система захисту від крадіжки пального, СВ-рація з функцією hands-free, а також набір аксесуарів, до якого входять фірмові килимки, ковдра та шкіряна куртка.
Зовні Truckers Edition вирізняється ексклюзивним кольором Mojave Beige Metallic. Автомобіль отримав чорні колісні диски, сонцезахисний козирок, дугу на даху зі світлодіодними прожекторами, пневматичні сигнали та інші декоративні елементи, виконані в чорному кольорі замість традиційного хрому, що підкреслює більш сучасний і стриманий стиль спецверсії.
Переглянути цей допис в Instagram
Французький автовиробник планує суттєво прискорити розробку нових моделей, орієнтуючись на темпи китайських конкурентів. Для цього компанія готова скоротити до 2400 інженерних посад у всьому світі.
Щоправда, менеджери першої ланки запевняють, що йдеться переважно про добровільний вихід на пенсію та внутрішню ротацію персоналу. Скривджених не повинно бути.
Про «ротацію» й «структуризацію» з посилання на офіційні джерела в менеджменті Renault та серед провідних спеціалістів розповідає спеціалізований ресурс Voiture Malin.
Renault визнає, що китайські виробники, насамперед BYD, навчилися створювати нові автомобілі значно швидше за традиційних європейських конкурентів. Саме тому компанія взяла курс на скорочення термінів розробки моделей у межах програми Leap 100.
Показовим прикладом став новий Twingo, який розробляли із залученням китайських партнерів, щоб максимально скоротити цикл створення автомобіля.
У Renault вважають, що сучасні цифрові інструменти, широке використання програмного забезпечення та уніфіковані платформи дозволять створювати автомобілі швидше й з меншими командами інженерів.
Компанія прагне знизити витрати, зберегти конкурентоспроможність на тлі швидкого розвитку китайського автопрому та виконати амбітний план із запуску 36 нових моделей до 2030 року.
Оголошені зміни вже викликали критику профспілок. Вони ставлять під сумнів, як Renault зможе реалізувати настільки масштабну модельну програму після скорочення тисяч інженерів.
У компанії наголошують, що не планують масових звільнень. Скорочення мають відбутися переважно за рахунок добровільного дострокового виходу працівників та переведення їх на інші посади.
Renault не єдиний виробник, який переглядає чисельність інженерних команд. Раніше про скорочення 650 інженерних посад у німецькому підрозділі Opel повідомив концерн Stellantis.
Європейські автовиробники дедалі активніше оптимізують витрати, намагаючись наздогнати китайських конкурентів, які значно скоротили час виведення нових моделей на ринок.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 июля, 2026 
