Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Nissan підтвердила, що завершує історію седана Altima, який протримався на конвеєрі понад три десятиліття. Водночас компанія відмовиться й від кросовера Rogue Plug-in Hybrid, переглянувши свою стратегію на американському ринку на користь інших моделей.
Виробництво Nissan Altima завершиться після 34 років. Таке рішення пов’язане насамперед зі стрімким падінням попиту на середньорозмірні седани. Якщо у 2019 році в США було продано понад 200 тисяч Altima, то у 2025 році продажі скоротилися до 92,8 тисячі автомобілів. За перші шість місяців 2026 року дилери реалізували лише 42,3 тисячі машин, що підтверджує подальше зниження інтересу покупців до моделі.
Після припинення випуску Altima єдиним седаном у модельному ряду Nissan на американському ринку залишиться Sentra. Водночас компанія дедалі активніше переорієнтовується на кросовери, які сьогодні формують основний попит у США.
Зміни торкнуться й електрифікованої лінійки. Nissan відмовиться від Rogue Plug-in Hybrid, який фактично є модифікованою версією Mitsubishi Outlander PHEV. Натомість компанія робить ставку на Rogue e-Power — нову гібридну модифікацію з фірмовою системою, у якій бензиновий двигун не приводить колеса безпосередньо, а працює як генератор для електромотора. У Nissan розраховують, що така схема забезпечить поєднання високої паливної економічності, плавності руху та нижчої вартості порівняно з плагін-гібридом.
Відмова від двох моделей є частиною масштабної програми реструктуризації компанії. Nissan скорочує модельний ряд, зосереджуючи ресурси на автомобілях із найвищим ринковим потенціалом, насамперед кросоверах, позашляховиках і моделях з електрифікованими силовими установками.
У першому півріччі 2026 року український автопарк поповнили 77,2 тисяч легкових автомобілів із бензиновими двигунами. Це на 18% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Із загальної кількості 12,9 тисяч автомобілів були новими, що на 6% перевищує показник першого півріччя 2025 року. Ще 64,3 тис. становили вживані автомобілі, імпортовані з-за кордону. Їх кількість зросла на 21%.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Найпопулярнішою новою бензиновою моделлю став Hyundai Tucson — за шість місяців в Україні зареєстрували 1141 такий автомобіль. До першої п’ятірки також увійшли Mazda CX-5 (910 автомобілів), Skoda Karoq (583), Renault Duster (570) та Suzuki SX4 (538).
Серед імпортованих автомобілів із пробігом найбільший попит мав Volkswagen Tiguan із результатом 4053 реєстрації. Далі розташувалися Volkswagen Golf (3866 автомобілів), Nissan Rogue (3625), Audi Q5 (3479) та Skoda Octavia (1968).
Статистика свідчить, що бензинові автомобілі залишаються наймасовішим сегментом українського авторинку, а попит продовжує зростати як на нові моделі, так і на вживані автомобілі з-за кордону.
Haval готує до виходу нові гібридні модифікації кросовера Big Dog PLUS. Версії Hi2 та Hi4 вже з’явилися в базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), де опубліковано перші офіційні зображення та основні технічні характеристики новинок.
Зовні обидві версії практично не відрізняються від звичайного Haval Big Dog PLUS. Кросовер зберіг характерний незграбний дизайн кузова, круглі фари в ретро-стилі, масивні розширювачі колісних арок і загальну стилістику, орієнтовану на класичні позашляховики. Візуально нові модифікації можна буде впізнати лише за відповідними шильдиками Hi2 або Hi4 на дверцятах багажника.
Габарити моделі також не змінилися. Довжина становить 4705 мм, ширина — 1908 мм, висота — 1780 мм, а колісна база — 2810 мм.
Головною новацією стала поява двох нових гібридних силових установок. Обидві побудовані навколо 1,5-літрового турбодвигуна потужністю 115 кВт (156 к.с.), який працює в парі з гібридною трансмісією DHT. Максимальна швидкість обох версій становить 170 км/год.
Базова модифікація Big Dog PLUS Hi2 отримала один електродвигун і передній привод. Натомість Big Dog PLUS Hi4 оснащена двома електромоторами та фірмовою повноприводною гібридною системою Hi4, що забезпечує кращі тягові характеристики та розширює можливості автомобіля за межами асфальтованих доріг.
Інших технічних подробиць виробник поки не розкрив. Також наразі не оголошено дату виходу нових версій на китайський ринок і їхню вартість.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 июля, 2026 
