Китайська Dongan Power успішно запустила перший власний двосекційний роторний двигун із наддувом. Агрегат R10TE об’ємом 1,0 л має заповнити прогалину в китайських розробках потужних роторних моторів, однак призначений він не для автомобілів, а для малої авіації та інших літальних апаратів, що працюють на невеликих висотах.

Перший запуск нового двигуна відбувся в червні 2026 року. Dongan Power розробила його разом з інженерною компанією AVL, взявши за основу власний односекційний мотор R05E. Додавання другої секції збільшило робочий об’єм до 1,0 л, а наддув має забезпечити вищу віддачу без значного збільшення розмірів і маси.

Саме співвідношення потужності й ваги стало головною причиною вибору роторної схеми. У такому двигуні немає звичних поршнів, шатунів і колінчастого вала: замість них усередині камери обертається ротор. Завдяки компактній конструкції мотор може бути легшим за поршневий агрегат зі схожою віддачею, що особливо важливо для авіаційної техніки.

Dongan Power поки не розкриває потужність, крутний момент і масу R10TE. Отже, називати його готовим серійним виробом зарано: наразі компанія підтвердила лише успішний запуск дослідного двигуна. Якщо подальші випробування пройдуть за планом, серійне виробництво мають розпочати у 2028 році.

Вибір Dongan Power для такого проєкту не випадковий. Хоча сьогодні компанія відома передусім автомобільними двигунами й коробками передач, вона виросла з державного заводу №120, заснованого в Харбіні 1948 року. Підприємство спеціалізувалося на силових установках для легкої авіації та трансмісіях для вертольотів, тому R10TE фактично повертає виробника до його авіаційного коріння.

Нинішня автомобільна гама Dongan Power охоплює двигуни об’ємом від 1,2 до 2,5 л. Компанія випускає атмосферні й турбовані агрегати, застосовує розподілене та безпосереднє впорскування, а також розробляє мотори для бензину, метанолу та стисненого природного газу. Проте двосекційний R10TE стоїть окремо від цієї лінійки: його завданням є не розширення автомобільного асортименту, а створення компактної силової установки для нового покоління малої авіації.