Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW Group, Toyota Motor Europe, Bosch і Repsol запустили в Іспанії спільний пілотний проєкт, покликаний перевірити, як звичайні серійні автомобілі працюють на 100% відновлюваному бензині в реальних умовах експлуатації. Ініціатива має продемонструвати, що скорочувати викиди CO2 можна не лише за рахунок електромобілів, а й використовуючи низьковуглецеве паливо в уже існуючому автопарку.
Пілотна програма стартувала на початку липня 2026 року. У ній беруть участь 20 автомобілів марок BMW, MINI, Toyota і Lexus, які експлуатуються в повсякденних умовах та заправляються виключно бензином Repsol Nexa 100% Renewable.
Пальне виробляється на промисловому комплексі Repsol у Картахені з органічних відходів і залишків біомаси відповідно до європейських вимог щодо відновлюваного палива. Завдяки використанню відновлюваної сировини компанія заявляє про можливість скорочення чистих викидів CO2 протягом повного життєвого циклу пального до 90% порівняно зі звичайним бензином. При цьому таке паливо сумісне із сучасними бензиновими двигунами та не потребує жодних технічних змін автомобіля чи паливної інфраструктури.
Одним із головних завдань проєкту є перевірка можливості масштабного використання відновлюваного бензину через вже існуючу мережу автозаправних станцій. Сьогодні Repsol є першою компанією в Іспанії, яка пропонує 100% відновлюваний бензин на публічних АЗС.
Ще одним важливим елементом експерименту стала цифрова система Bosch Digital Fuel Twin. Вона забезпечує простежуваність пального протягом усього життєвого циклу — від виробництва й постачання до конкретного автомобіля. Для цього система використовує інформацію з паливних карток, АЗС і бортових систем автомобілів, підтверджуючи, що транспортний засіб справді експлуатується виключно на сертифікованому відновлюваному паливі.
За словами учасників проєкту, отримані дані допоможуть оцінити не лише практичність використання такого бензину, а й можливість його інтеграції до майбутньої європейської системи регулювання викидів.
BMW і Toyota також наголошують, що підтримують принцип технологічної нейтральності на шляху до декарбонізації транспорту. На їхню думку, поряд із розвитком електромобілів, водневих технологій та інших альтернативних силових установок відновлюване паливо може стати ефективним способом швидкого скорочення викидів від мільйонів автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, які вже експлуатуються на дорогах.
Саме для цього в Європі просувається концепція VEEF (Vehicles Exclusively running on Eligible Fuels) — автомобілів, що працюють виключно на сертифікованому відновлюваному паливі. Ініціатори проєкту розраховують, що результати випробувань допоможуть врахувати цю технологію під час формування майбутньої кліматичної політики Європейського Союзу.
Nissan продолжает сокращать модельный ряд в рамках масштабной реорганизации. В ближайшее время компания прекратит производство седана Altima, а также кроссовера Rogue Plug-In Hybrid для американского рынка.
В начале этого года Nissan сообщил о намерении отказаться от 11 моделей в рамках новой стратегии Mobility Intelligence for Everyday Life. Тогда компания не назвала конкретные автомобили, отметив лишь, что сокращение коснется моделей с низкими продажами.
Теперь руководитель отдела планирования продуктов Nissan Americas Понц Пандикутира (Ponz Pandikuthira) подтвердил изданию Wards Auto, что одной из таких моделей станет Altima. По его словам, после прекращения производства спрос на седаны должен удовлетворить новое поколение Sentra, которое стало больше и «взрослее».
Решение выглядит закономерным. Если в 2019 году продажи Altima в США превышали 200 000 автомобилей в год, то в 2025 году они упали до 92 809 единиц.
Nissan Altima
Ситуация продолжает ухудшаться. За первые шесть месяцев 2026 года дилеры реализовали всего 42 288 автомобилей — это на 31,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При таких темпах годовой результат вряд ли превысит 85 000 машин.
Для сравнения: Sentra за январь—июнь нашла 75 549 покупателей. Хотя её продажи также сократились на 11,7%, модель существенно опережает Altima.
Еще одной моделью, которая вскоре покинет американский рынок, станет Rogue Plug-In Hybrid. Этот кроссовер представляет собой адаптированную версию Mitsubishi Outlander PHEV и был создан как временное решение, чтобы Nissan как можно быстрее предложил покупателям гибридную модификацию популярной модели.
Nissan Rogue PHEV
По словам Пандикутиры, компания сознательно использовала готовую платформу, чтобы проверить, как наличие гибридной версии повлияет на интерес покупателей. Он отметил, что автомобилисты часто даже не приходят к дилеру, если у модели нет хотя бы одной электрифицированной модификации.
Теперь Rogue Plug-In Hybrid выполнил свою задачу и уступит место новому Rogue e-Power. Nissan обещает, что эта версия будет иметь привлекательную стартовую цену и низкий расход топлива.
Также представитель компании сообщил, что Nissan пока не отказался от идеи вернуть электромобиль Ariya на американский рынок. В настоящее время модель продается только в Канаде.
Кроме того, производитель работает над новой рамной платформой для следующих поколений моделей Frontier и Xterra.
В будущем семейство может пополнить еще один трехрядный внедорожник Nissan, а также двух- и трехрядные модели бренда Infiniti. Для всех них компания планирует как бензиновые двигатели, так и гибридные силовые установки.
Власти штата Калифорния запускают новую программу поддержки покупателей электромобилей. Лица, впервые приобретающие автомобиль с нулевыми выбросами, смогут получить мгновенную скидку до 3 500 долларов прямо в автосалоне.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом (Gavin Newsom) объявил о запуске программы MyFirstEV, которая начнет действовать уже этим летом. Она появилась после принятия нового закона, предусматривающего выделение $135,5 млн на развитие доступного рынка экологичного транспорта. Такую же сумму должны дополнительно выделить автопроизводители, которые присоединятся к программе.
Покупатели, впервые приобретающие новый автомобиль с нулевыми выбросами, получат скидку в размере $3 500 непосредственно при оформлении покупки.
Для новых автомобилей установлена максимальная рекомендованная производителем цена (MSRP) — до $50 000. Также действует ограничение по массе: снаряженная масса автомобиля не должна превышать 3 856 кг.
Впрочем, программа распространяется не только на новые машины. Покупатели подержанных электромобилей стоимостью до $25 000 смогут получить компенсацию в размере $1 750.
Одной из самых интересных особенностей программы стала отдельная норма для производителей электромобилей, штаб-квартиры которых расположены в Калифорнии.
Для таких компаний ограничение по максимальной стоимости автомобиля не применяется. Это означает, что модели калифорнийских производителей, в частности Rivian, могут участвовать в программе независимо от своей цены.
По данным администрации губернатора, в январе 2026 года совокупный парк автомобилей с нулевыми выбросами в Калифорнии превысил 2,5 млн единиц. Это значительно больше предыдущей цели в 1,5 млн автомобилей.
Также в штате работает около 200 000 общественных и совместных зарядных станций для электромобилей.
Комментируя запуск программы, Гэвин Ньюсом заявил, что Калифорния продолжит стимулировать переход на экологичный транспорт, несмотря на отмену федеральной налоговой льготы на покупку электромобилей администрацией Дональда Трампа. По его словам, новая программа должна сделать электромобили более доступными для семей и помочь ускорить развитие рынка транспорта с нулевыми выбросами.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 июля, 2026 
