Головний сервісний центр МВС та Департамент кіберполіції Національної поліції України закликають водіїв здійснювати власний фактчекінг при купівлі, продажі або перереєстрації автомобіля, аби убезпечити себе від шахраїв.

Фактчекінг (від англ. fact — факт та to check — перевіряти) — це процес перевірки достовірності інформації, документів або тверджень. У цифровому середовищі він є необхідним інструментом, щоб відрізнити правдиві відомості від підробок і маніпуляцій. Так само, як користувачі мають звіряти новини з офіційними джерелами, покупці автомобілів повинні уважно перевіряти ресурси, документи й обіцянки продавців, щоб не потрапити на гачок шахраїв.

З розвитком онлайн-комерції інформація про авто усе частіше поширюється без належної перевірки. Це відкриває шахраям можливості для зловживань — від підроблених PDF-документів до створення фейкових сторінок, що імітують офіційні ресурси.

Як діють шахраї

Однією з найпоширеніших схем є пропозиція придбати автомобіль «зі знижкою» через нібито офіційні онлайн-ресурси. Зловмисники надсилають підроблені посилання або фейкові документи з печатками, які виглядають переконливо. В інших випадках потенційним покупцям пропонують оформити угоду дистанційно, без огляду транспортного засобу, і обіцяють швидку доставку документів поштою.

Окремий вид шахрайства пов’язаний із «посередниками», які за заниженою ціною нібито можуть «вирішити питання» реєстрації чи сертифікації авто онлайн. Щоб увести людей в оману, такі сторінки часто професійно оформлені і мають логотипи державних установ.

На перший погляд ці сценарії можуть здаватися правдоподібними, але саме вони найчастіше приховують незаконні дії та призводять до втрати грошей.

Що варто перевіряти

Перш ніж погоджуватись на будь-яку угоду, необхідно ретельно перевірити транспортний засіб і документи. Варто звірити VIN-код, технічні характеристики та реєстраційні дані авто, переконатися у відсутності арештів, застав або інших обмежень. Достовірність усіх документів слід перевіряти виключно через офіційні джерела.

Сайт, на якому ви отримуєте інформацію, повинен розміщуватися на домені gov.ua або мати підтверджену сторінку в соцмережах з синьою галочкою (знак підтвердження верифікації). Не варто надсилати авансові чи «гарантійні» платежі без офіційних підтверджень — навіть якщо продавець виглядає переконливо.

Поширена хибна практика — довіряти «скріншотам» або документам з месенджерів без переходу на офіційні сайти. Самостійна перевірка першоджерела допоможе виявити невідповідності, які не завжди очевидні з першого погляду.

Як убезпечити себе

Найнадійніший спосіб — звертатися безпосередньо до офіційних сервісних центрів МВС. Тут можна отримати офіційні витяги з реєстрів, провести експертне дослідження автомобіля та легально оформити угоду купівлі-продажу з видачею нових реєстраційних документів.

Для перевірок також зручно використовувати офіційні онлайн-інструменти — Кабінет водія та застосунок Дія. Будь-які інші сторонні сервіси, що пропонують «вирішити питання швидко», можуть виявитися шахрайськими.

Куди звертатися

У разі виявлення підозрілих сайтів або шахрайських схем повідомляйте кіберполіцію тут.

Актуальні рекомендації та інструменти для перевірки інформації можна знайти на платформі «Брама» — ресурсі з практичними порадами для захисту від фейків і дезінформації.

Американські вчені запропонували доступний метод зарядки електромобілів для мас. Перетворити на зарядні станції можна буде вуличні ліхтарні стовпи.

Масовій адаптації електрокарів заважає неможливість підзарядитися де завгодно. Це особливо актуально для мешканців багатоквартирних будинків, які не мають власних гаражів. Дослідники з Університету штату Пенсільванія запропонували використовувати для цього вже наявну інфраструктуру, пише ScienceDaily.

Принцип роботи та плюси

Ідея проста: вуличні ліхтарі вже підключені до муніципальних електромереж, і їх можна відносно легко дооснастити зарядними портами. Вони розташовані всюди, часто поруч із паркувальними місцями, що робить їх придатними для налагодження щільної мережі зарядок.

У рамках експерименту в Канзас-Сіті було встановлено 23 таких зарядних станції. Виявилося, що їхнє налагодження обходиться значно дешевше і швидше, ніж будівництво традиційних зарядних станцій з нуля, оскільки основне обладнання вже присутнє.

Що ж щодо швидкості зарядки? Як не дивно, живлення від ліхтарів іноді навіть займає менше часу, ніж на комерційних станціях. Це пов’язано з тим, що вони підключені до виділених міських ліній і не страждають від перевантажень, коли одночасно заряджається кілька машин. Є бонус і для екології. Розміщення зарядок там, де автомобілі і так уже паркуються, скорочує необхідність у додаткових поїздках і, як наслідок, зменшує викиди.

Де розміщують такі зарядки

Щоб визначати оптимальні локації для встановлення подібних станцій, експерти розробили спеціальну АІ-модель. Вона аналізує безліч чинників: щільність забудови, наявність пам’яток, обсяг трафіку.

Що важливо, алгоритм враховує фактор «справедливості», щоб доступ до зарядки мали жителі всіх районів, а не тільки багатих.

«Створення чогось, що працює не в одному конкретному місті, а легко адаптується багатьма спільнотами, має вирішальне значення для зростання частки електромобілів у всій країні», — каже один з авторів дослідження.

Цей проєкт — повноцінна масштабована модель, яку в перспективі зможуть застосовувати міста по всьому світу, щоб розвивати недорогу зарядну інфраструктуру і робити електрокари доступнішими для всіх.

У ніч на середу, 15 жовтня, російські війська атакували дронами автозаправні станції у Чернігові і передмісті. Про це повідомив голова Чернігівської ОВА В’ячеслав Чаус.

Попередньо, удари були завдані БпЛА типу «Ланцет», зазначили в оперативному командуванні «Північ».

За інформацією джерела enkorr, під атаку потрапили міська АЗК «Т&Т Нафта» і станція «Укрнафти» за межами міста.

«Попередньо — без жертв, ідеться про інфраструктурні пошкодження», — розповів співрозмовник видання.

Останнім часом автозаправні станції у прифронтових областях дедалі частіше стають цілями російських ударів. Зокрема про це повідомляють оператори Херсонської і Дніпропетровської областей (Нікопольський район).