Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Tesla приступила к испытаниям версии роботакси Cybercab без руля и педалей на дорогах города Остин, столицы штата Техас. В демонстрационном видео в салоне виден только оператор по безопасности, сидящий на месте переднего пассажира.
Tesla подтвердила начало испытаний Cybercab в городе Остин (Austin), штат Техас. Об этом компания сообщила в публикации на платформе X, добавив короткое видео.
На кадрах показан двухместный автомобиль, в котором отсутствуют традиционные органы управления. В салоне находится оператор безопасности, расположенный на правом переднем сиденье. Фактически это второе пассажирское место, поскольку водительской зоны как таковой в этой конфигурации нет.
Cybercab изначально создавался как роботакси без руля и педалей. Идею такой компоновки публично подтверждал Илон Маск (Elon Musk) во время презентации в октябре 2024 года.
Впрочем, ранние прототипы, которые ранее появлялись на дорогах, все еще имели классические элементы управления. Такая конфигурация выглядела как временное решение для тестов, но она противоречит окончательной концепции двухместного автономного такси.
Отказ от руля создает отдельный набор проблем. Большинство автономных роботакси, которые уже работают на рынке, в частности системы Waymo, по-прежнему оснащаются рулем и педалями в качестве резервного варианта управления.
Это позволяет операторам или экстренным службам перемещать автомобиль в случае необходимости. В некоторых случаях используется дистанционное управление из центров мониторинга — подобный подход применяет и роботакси Zoox, принадлежащее Amazon.
Для Cybercab такая модель не является очевидной, особенно с учетом заявлений Tesla о возможности продажи этих автомобилей частным владельцам, а не только использования в собственном сервисе.
В случае полного отказа от руля остается открытым вопрос: как именно владелец сможет переместить автомобиль в случае программного сбоя или физического повреждения датчиков.
Пока Tesla не раскрывает технические детали резервного управления. В демонстрационном видео видно присутствие оператора безопасности, но неизвестно, имеет ли он доступ к каким-либо инструментам управления, кроме пассивного мониторинга.
Tesla продолжает продвигать концепцию полной автономности. По заявлениям компании, Cybercab должен появиться к 2027 году. Это означает, что разработка системы полного автономного вождения ещё должна пройти несколько этапов до момента коммерческого запуска.
Пока остается неясным, удастся ли реализовать сценарий полностью без руля и педалей в серийной версии, а также как именно компания решит вопрос безопасного ручного или дистанционного управления.
После шутливого проекта BMW M2 Dakar, который так и не поступил в производство, тюнинг-ателье Zeus Offroad из ОАЭ создало настоящее «сафари»-купе. За основу взяли BMW M240i, добавили подвеску для бездорожья и серьёзный клиренс для езды по песку.
В 2025 году BMW представила цифровой концепт M2 Dakar в качестве первоапрельской шутки. Несмотря на шуточный характер, идея спортивного купе с раллийными возможностями — в стиле Porsche 911 Dakar или Lamborghini Huracan Sterrato — получила положительный отклик среди поклонников бренда.
Серийного продолжения BMW не последовало, но рынок тюнинга заполнил эту нишу собственными проектами.
BMW M2 «Дакар»
Дубайское ателье Zeus Offroad переделало BMW M240i Coupe в полноценный внедорожный проект, ориентированный на движение по песчаным трассам и лёгкому бездорожью. Автомобиль полностью утратил свой низкий дорожный профиль и получил гораздо более практичную геометрию для сложных условий.
Передняя и задняя части кузова теперь оснащены алюминиевыми бамперами со встроенными защитными пластинами и точками для буксировки. К ним добавляются расширенные колесные арки и брызговики, которые защищают кузов от песка и камней.
Ключевое техническое изменение — увеличение клиренса. Автомобиль получил лифт-комплект на 3 дюйма (76 мм) с регулируемыми амортизаторами Flatout. Это позволяет существенно увеличить ход подвески и увереннее двигаться на высокой скорости по сыпучим поверхностям.
Колесные диски заменили на 17-дюймовые, а вместо низкопрофильных шин установили массивную внедорожную резину, рассчитанную на песок и каменистые участки.
На крыше появился багажник Thule с дополнительными светодиодными фарами и аэродинамическими дефлекторами. Сзади установили кастомную выхлопную систему с двойным центральным патрубком, которая придает автомобилю узнаваемый облик.
Под капотом остался стандартный для BMW M240i рядный 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель мощностью 388 к.с. (285 кВт). Привод — задний, что для песчаных условий означает как дополнительный вызов, так и характерное поведение на бездорожье.
Zeus Offroad не раскрывает стоимость проекта, и, учитывая его статус единичного экземпляра, эти данные, вероятно, не планируют публиковать. Ателье уже работало с подобными концепциями ранее, в частности с Porsche Panamera, хотя основное внимание компании, как правило, сосредоточено на модификациях моделей Porsche Cayenne.
Alpine и Lacoste представили необычный концепт на базе электромобиля A290 Rallye. Этот уникальный проект получил огромную голову крокодила вместо заднего стекла, а салон почти полностью выполнен в красном цвете.
Французские бренды Alpine и Lacoste объединили усилия для создания совместной коллекции одежды и единственного в своём роде электрического хот-хэтча A290 Rallye. Серийное производство такого автомобиля выглядит маловероятным, однако сам проект стал одной из самых ярких дизайнерских работ обеих компаний за последнее время.
Автомобиль получил название «Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye». Основной темой оформления стал фирменный крокодил Lacoste, а за основу цветовой гаммы взяли ярко-красный оттенок его языка. Кузов в основном окрашен в белый цвет с красными акцентами, тогда как интерьер почти полностью красный.
По сравнению со стандартной версией A290 Rallye автомобиль получил расширенные колесные арки, измененный передний бампер с красными акцентами вокруг закрытых блоков фар и дневных ходовых огней, а также многочисленные элементы из кованого карбона. Дополняют образ белые ралийные диски с дизайном в стиле классических аэродисков.
Как и базовая версия A290 Rallye, специальная версия оснащена крышным воздухозаборником, который подчеркивает её спортивный характер.
Наибольшее внимание привлекает задняя часть кузова. Заднее стекло убрали, а на его месте установили большую красную голову крокодила. Она создает иллюзию, будто выныривает из воды, роль которой выполняет окрашенный в красный цвет спойлер типа ducktail.
Салон также полностью соответствует выбранной тематике. Переднюю панель украсили сотнями небольших изображений крокодила, а спортивные сиденья и дверные панели отделали красной тканью petit piqué, которая давно ассоциируется с продукцией Lacoste.
Вышивку создала та же компания, которая изготавливает знаменитые нашивки с крокодилом для поло Lacoste. Кроме того, при создании сидений использовалась 3D-печать, что позволило уменьшить их вес без изменения конструкции.
Сотрудничество Alpine и Lacoste не ограничилось только автомобилем. В поддержку партнерства компании выпустили короткий рекламный ролик, главными героями которого стали амбассадор Lacoste Пьер Нине (Pierre Niney) и пилот команды Alpine в Формуле-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly).
Одновременно бренды представили совместную коллекцию одежды и аксессуаров. В неё вошли поло, футболки и другие вещи, оформленные в стиле, который перекликается с необычным раллийным A290.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июня, 2026 
