Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Genesis представила в Южной Корее новый GV80 Hybrid. Кроссовер оснащен 2,5-литровым турбодвигателем, двумя электродвигателями и новой семиступенчатой коробкой передач.
По конструкции гибридная силовая установка GV80 близка к системам, используемым в моделях Kia Telluride и Hyundai Palisade. В состав входят 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель, стартер-генератор и тяговый электродвигатель, который также отвечает за рекуперативное торможение.
При этом Genesis использует собственную систему охлаждения батареи. Гибридный аккумулятор имеет жидкостное охлаждение, что позволяет более эффективно контролировать его температуру и обеспечивать более высокую максимальную мощность разряда по сравнению с системами с воздушным охлаждением.
Суммарная мощность GV80 Hybrid составляет 352 к.с. (259 кВт), а максимальный крутящий момент — 530 Нм.
Для сравнения: нынешний GV80 с 2,5-литровым турбодвигателем развивает 304 к.с. (224 кВт) и 421 Нм. Таким образом, гибрид получил на 48 к.с. больше.
Новая силовая установка работает с семиступенчатой трансмиссией, которая передает тягу на задние колеса. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды.
Несмотря на увеличение мощности, Genesis ожидает, что гибридный GV80 будет потреблять на 25% меньше топлива по сравнению с версией с 2,5-литровым турбодвигателем.
Для повышения экономичности и снижения шума при движении на низких скоростях GV80 Hybrid использует режим EV после запуска. Он остается активным до скорости примерно 30 км/ч.
Электрический режим также имеет приоритет при движении в условиях частых остановок, например в пробках или перед серией светофоров.
Genesis изменила передаточное число главной передачи по сравнению с GV80 2.5 Turbo, чтобы снизить уровень шума. Также для уменьшения передачи вибраций была использована технология, которая одновременно снижает крутильные и изгибные колебания шкива демпфера коленчатого вала.
GV80 Hybrid может использовать электродвигатель для движения задним ходом. Еще одной особенностью стала интеллектуальная система рекуперативного торможения.
Она автоматически определяет интенсивность рекуперации с учётом навигационных данных и дорожной ситуации. Система учитывает, в частности, расположение камер контроля скорости и дистанцию до других автомобилей.
Гибридная версия отличается от других GV80 обновленной решеткой радиатора и новым дизайном колесных дисков.
Для салона подготовлены четыре новых двухцветных варианта отделки. Основными цветами стали Obsidian Black, Taiga Green, Ultramarine Blue и Travertine Beige.
Также покупателям предложат два новых варианта отделки натуральным деревом.
Volkswagen представив на автосалоні в Ченду одразу дві моделі нового сімейства ID.Era, створені спільним підприємством SAIC Volkswagen для китайського ринку. Плагін-гібридний седан ID.Era 5S уже надійшов у продаж, а електричний кросовер ID.Era 5X поки дебютував перед публікою. Його вихід на ринок запланований на листопад 2026 року.
ID.Era 5S став першим седаном сімейства. Його довжина становить 4836 мм, ширина — 1880 мм, висота — 1505 мм, а колісна база дорівнює 2766 мм. Автомобіль отримав обтічний кузов із похилою лінією даху, суцільні світлодіодні смуги спереду й ззаду та напівприховані дверні ручки.
Плагін-гібридна система поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 109 к.с. та електромотор на 177 к.с. Батарея місткістю 19,1 кВт-год забезпечує до 160 км на електротязі за китайським циклом CLTC. Заряджання акумулятора від 30 до 80% займає 15 хвилин.
Із повним баком і зарядженою батареєю седан може подолати понад 2000 км. Заявлена витрата бензину після розряджання акумулятора становить 2,82 л на 100 км за циклом CLTC. Показники отримані за китайською методикою, тому в реальних умовах експлуатації можуть бути нижчими.
У салоні встановлені 8,8-дюймова цифрова панель приладів і центральний дисплей діагоналлю 15,6 дюйма. Передні сидіння можуть мати підігрів, вентиляцію та масаж, а для заднього ряду передбачений підігрів. Комплекс допомоги водієві підтримує рух за навігацією в місті та на автомагістралі, автоматичне й дистанційне паркування, а також запам’ятовування маршруту в багаторівневих паркінгах.
Для ID.Era 5S підготували п’ять комплектацій вартістю від 119 900 до 149 900 юанів, або приблизно 16 700 — 20 900 доларів. З урахуванням тимчасових пільг ціни становлять від 89 900 до 119 900 юанів, що відповідає приблизно 12 500-16 700 доларам.
Другою новинкою став повністю електричний ID.Era 5X. Це перша серійна модель Volkswagen на платформі CMP з новою електричною та електронною архітектурою CEA. Довжина кросовера становить 4560 мм, ширина — 1896 мм, висота — 1630 мм, а відстань між осями сягає 2815 мм.
Кросовер оснащений електромотором потужністю 155 кВт, або 211 к.с., і літій-залізо-фосфатною батареєю CATL. Її місткість і запас ходу виробник поки не повідомив. Для автомобіля запропонують колісні диски діаметром 17, 18 або 19 дюймів, панорамний дах і рейлінги.
На даху ID.Era 5X встановлений лідар, який працює у складі нового комплексу допомоги водієві. Система підтримуватиме рух за навігацією на міських вулицях. Докладніше про оснащення, характеристики батареї та ціну кросовера Volkswagen розповість ближче до початку продажів.
Bugatti через подразделение La Maison Pur Sang предлагает комплексную реставрацию и модернизацию Veyron. Возраст самых старых экземпляров уже достиг 20 лет.
Теперь Bugatti может полностью восстанавливать и модернизировать оригинальные модели Veyron в рамках программы La Maison Pur Sang. Первый представленный автомобиль получил цветовую гамму моделей Tourbillon и Chiron, новые колеса и обновленный салон с кожаной отделкой и специальным декором.
Восстановленный по новой программе автомобиль представили на прошлой неделе в Монтерее. Он получил название La Maison Pur Sang Veyron 20 Years.
Кузов перекрасили в сочетание цветов Rouge Rembrant и Petrol Blue. Первый цвет разработали для нового Tourbillon, а второй позаимствовали у Chiron.
Bugatti также создала новую трехмерную сетку для фирменной решётки в форме подковы, а также для передних, боковых и задних воздухозаборников.
Особое внимание уделили колесам и шинам. Оригинальный Veyron имел специально разработанные колеса и шины. Из-за нагрузок, возникающих при максимальной скорости автомобиля, шины приходилось приклеивать к дискам, что делало их замену очень дорогой.
В Chiron Bugatti изменила конструкцию, поэтому клей больше не нужен. Это также снизило стоимость замены шин.
Обновленный Veyron получил более крупные колеса диаметром 20 и 21 дюйм вместо оригинальных. Благодаря этому автомобиль может использовать шины того же размера, что и Chiron.
Bugatti также существенно переработала интерьер. На руле и селекторе коробки передач использована специальная строчка Mocassin, а на центральной консоли появилась эмблема, посвященная 20-летию Veyron.
Салон полностью отделан новой кожей. Центральная консоль получила отделку Côte de Genève — волнистый узор, который обычно используется в механизмах дорогих часов.
В Bugatti отмечают, что мастера компании в Мольсайме могут адаптировать автомобили под индивидуальные пожелания владельцев. По словам директора Bugatti по послепродажному обслуживанию и работе с клиентами Алексиса Плуа (Alexis Ploix), основное внимание уделяется деталям, среди которых новые колеса, современные технологии шин и обновление салона.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 августа, 2026 
