Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Студія Callum, заснована колишнім шеф-дизайнером Jaguar Яном Каллумом, представила нову інтерпретацію свого проєкту XJ220. Якщо перші рендери демонстрували стриманіше сучасне бачення британського суперкара 1990-х, то новий варіант GT1 переносить цю ідею у світ гоночних автомобілів класу GT.
Новинка отримала яскраво-жовтий кузов і значно агресивніше аеродинамічне оформлення. Спереду з’явилися масивний спліттер і канарди, з боків — розвинені пороги, а ззаду — велике антикрило, закріплене безпосередньо на задніх крилах. Доповнюють образ нові колісні диски, створені спеціально для цієї версії.
Переглянути цей допис в Instagram
Водночас дизайнери не стали жертвувати впізнаваністю оригінального XJ220 заради ефектного зовнішнього вигляду. Автомобіль зберіг характерні пропорції з довгим низьким кузовом і типовим для середньомоторного суперкара силуетом. Фактично перед нами спроба показати, яким міг би бути XJ220, якби свого часу Jaguar створив його більш екстремальну версію для перегонів GT.
Усі зовнішні кузовні панелі були розроблені заново. На зміну висувним фарам прийшла вузька світлодіодна оптика, проте характерний проміжок між капотом і лобовим склом залишився на місці як одна з найвідоміших рис оригінальної моделі.
Переглянути цей допис в Instagram
Технічні характеристики поки не розкриваються, оскільки наразі йдеться лише про дизайнерську концепцію без підтверджених планів щодо виробництва. У разі появи реального автомобіля він міг би отримати модернізований 3,5-літровий V6 із двома турбокомпресорами або навіть V12, який розглядався на ранніх етапах розробки історичного XJ220. Водночас сама студія Callum таких планів поки не озвучувала.
Наразі GT1 варто розглядати насамперед як спробу переосмислити один із найвідоміших британських суперкарів 1990-х років. Якщо попередній проєкт робив ставку на сучасні пропорції та елегантність, то нова версія демонструє, наскільки органічно образ XJ220 поєднується з агресивнішою гоночною стилістикою.
Переглянути цей допис в Instagram
На Volkswagen ID.4 очікує ґрунтовна модернізація. Електрокросовер не лише оновлять, а й перейменують на Tiguan.
Новий Volkswagen ID.Tiguan презентують у кінці нинішнього року, а його продажі стартують на початку 2027-го. Бензиновий VW Tiguan нікуди не зникне і випускатиметься паралельно. Поки ж електрокросовер помітили під час випробувань у німецьких Альпах, і на сайті Carscoops з’явилися його шпигунські фото.
Тестовий електромобіль Volkswagen ID.Tiguan не прикрили камуфляжною плівкою, тому його дизайн можна розгледіти. Силует VW ID.4 не змінився, зате встановили нові фари, ліхтарі, бампери та всі п’ять дверей. Дизайн витриманий у дусі нових Volkswagen ID. Polo та ID.3 Neo.
Салон Volkswagen ID.Tiguan на фото не видно, проте відомо, що він також суттєво зміниться. Варто очікувати нові кермо, передню панель та дисплеї, а також більшу кількість фізичних перемикачів.
В основі авто лежатиме вдосконалена платформа МЕВ+. Очікується, що новий Volkswagen ID.Tiguan отримає потужніший базовий електромотор на 190 сил та матиме дещо більші батареї ємністю 58 та 79 кВт-год. Крім того, він підтримуватиме швидшу зарядку потужністю 183 кВт.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 июля, 2026 
