Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA оголосила ціни на новий EV3 GT — найпотужнішу та найдинамічнішу версію компактного електричного кросовера. У Німеччині новинка коштує від 53 990 євро, а перші автомобілі почнуть надходити до дилерів уже на початку серпня.
Новий EV3 GT став третім спортивним електромобілем KIA після EV6 GT та EV9 GT і отримав повноприводну двомоторну силову установку потужністю 292 к.с. Максимальний крутний момент становить 468 Нм, що дозволяє кросоверу прискорюватися до 100 км/год за 5,7 секунди.
Інженери KIA приділили особливу увагу не максимальній швидкості, а керованості та відчуттям за кермом. EV3 GT отримав адаптивні амортизатори з електронним керуванням, систему розподілу крутного моменту між осями та окремий режим GT, який змінює налаштування силової установки, підвіски, рульового керування та графіку цифрової панелі приладів.
Для моделі також передбачені система віртуального перемикання передач і функція Active Sound Design, яка створює штучний звуковий супровід, синхронізований із прискоренням автомобіля. Подібні рішення вже використовуються на старшому EV6 GT і покликані зробити керування електромобілем емоційнішим.
Зовні спортивну версію можна впізнати за 20-дюймовими колісними дисками та яскраво-зеленими гальмівними супортами з логотипом GT. Аналогічні акценти з’явилися і в салоні, де встановлені спортивні напівковшеподібні сидіння з електрорегулюванням та вентиляцією. До стандартного оснащення також входять проєкційний дисплей, аудіосистема Harman/Kardon, панорамний дисплей мультимедійної системи, платформа KIA Connect і підтримка бездротових оновлень програмного забезпечення.
Попри суттєве зростання потужності, EV3 GT практично не поступився іншим версіям моделі за запасом ходу. Батарея NMC ємністю 81,4 кВт-год забезпечує до 501 км пробігу за циклом WLTP, а заряджання від 10 до 80% займає близько 31 хвилини.
Продажі KIA EV3 GT у Німеччині стартують уже найближчими тижнями, а до кінця року новинка повинна з’явитися й на інших європейських ринках. Точні строки виходу та ціни для окремих країн KIA поки не розкриває.
Tesla розпочала інженерні випробування серійного Cybercab на дорогах загального користування в Остіні. Про старт тестової програми компанія повідомила самостійно, опублікувавши відео з двомісним безпілотним автомобілем під час руху міськими вулицями.
На оприлюднених кадрах Cybercab пересувається без водія за кермом, однак у салоні все ж присутня людина. Tesla називає її «монітором безпеки» — співробітником компанії, який контролює роботу систем під час інженерних випробувань.
У компанії окремо підкреслюють, що йдеться не про комерційні поїздки для клієнтів і не про повноцінний запуск сервісу роботаксі. Нинішній етап передбачає перевірку нової апаратної платформи в реальних дорожніх умовах та збір даних для подальшого налаштування систем автономного керування.
Engineering tests of the first production Cybercab have begun in Austin pic.twitter.com/fk3KQvcE8a
— Tesla (@Tesla) June 30, 2026
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Це важливий момент, адже Cybercab є не модифікацією існуючих моделей Tesla, а окремим автомобілем, спроєктованим спеціально для автономних перевезень. Фактично компанія почала дорожні випробування не програмного забезпечення для вже існуючого автопарку, а повністю нового транспортного засобу.
Хоча Tesla поки не розкриває повні технічні характеристики моделі, з опублікованих раніше документів відомо, що Cybercab оснащений електромотором потужністю 219 к.с. та тяговою батареєю ємністю 48 кВт-год.
Саме успішне завершення нинішнього етапу інженерних випробувань визначатиме темпи подальшого розгортання проєкту роботаксі, який Tesla вважає одним із ключових напрямків розвитку компанії на найближчі роки.
З 1 липня 2026 року в Україні набуває чинності нова вимога для міжнародних автомобільних перевезень: усі вантажні транспортні засоби, які вперше реєструються для виконання міжнародних перевезень, повинні бути обладнані смарт-тахографами другого покоління (G2v2).
Ця вимога є частиною виконання зобов’язань України в межах Угоди про лібералізацію вантажних перевезень з Європейським Союзом («транспортний безвіз») та ще одним кроком до інтеграції українського автомобільного транспорту до єдиного транспортного простору ЄС.
«Поступовий перехід на смарт-тахографи — це не лише виконання європейських вимог. Насамперед це про чесну конкуренцію, безпеку на дорогах та рівні правила для українських перевізників на європейському ринку. Ми послідовно гармонізуємо наше законодавство зі стандартами ЄС, щоб українські компанії могли працювати за однаковими правилами зі своїми європейськими колегами», — зазначив заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Смарт-тахограф другого покоління автоматично фіксує режими праці та відпочинку водія, а також визначає місцезнаходження транспортного засобу. Порівняно зі звичайними цифровими тахографами він має вищий рівень захисту від втручання та забезпечує більш точний контроль за дотриманням правил міжнародних перевезень.
Водночас нова вимога не поширюється на всі вантажні автомобілі. Встановлення смарт-тахографів є обов’язковим лише для тих вантажівок, які з 1 липня 2026 року вперше реєструються в Україні для здійснення міжнародних перевезень.
Для впровадження нових вимог Міністерство розвитку громад та територій створило необхідні законодавчі та технічні умови.
Станом на сьогодні в Україні працює понад 100 центрів, які здійснюють оформлення та обслуговування карток до смарт-тахографів. Уже видано понад 29 тисяч таких карток. Також триває навчання інспекторів Державної служби України з безпеки на транспорті роботі з новими пристроями, що дозволить ефективно перевіряти як українські, так і іноземні транспортні засоби.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 июля, 2026 
