Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Opel готує для Corsa незвичну зміну поколінь. Нова модель стане суто електричною, проте нинішній хетчбек із бензиновими двигунами не знімуть із виробництва. Його ще раз оновлять і залишать у продажу для покупців, які поки не готові переходити на електромобіль.
Завдяки цьому компанії не доведеться створювати одну машину, пристосовану одразу до кількох типів двигунів. Нова Corsa зможе повною мірою скористатися перевагами електричної платформи, а перевірена часом модель збереже доступніші бензинові версії. Нинішній хетчбек уже оновлювали 2023 року, тож попереду на нього чекає друга зміна зовнішності.
Як і раніше, Corsa розроблятимуть разом із Peugeot 208. Обидві моделі перейдуть на платформу STLA Small, створену для компактних електромобілів концерну Stellantis. Першою має з’явитися нова Peugeot 208 — її прем’єру очікують навесні 2027 року. Opel Corsa, ймовірно, представлять восени того ж року на автосалоні в Мюнхені, а продажі розпочнуться на початку 2028-го.
Попри спільну техніку, Corsa матиме власний вигляд. Очікується, що дизайнери використають окремі рішення з прототипу GSE Vision Gran Turismo. Водночас серійний автомобіль буде значно стриманішим, адже йдеться про масовий міський хетчбек, а не виставкову модель.
Нова Corsa трохи підросте й сягатиме приблизно 4,1 метра завдовжки. Додатковий простір потрібен не лише пасажирам. За попередніми даними, Opel може відмовитися від дорогих нікель-марганець-кобальтових акумуляторів на користь літій-залізо-фосфатних. Вони дешевші й довговічніші, але за однакової місткості займають більше місця. Параметри батареї, запас ходу та потужність електродвигунів поки не розкриваються.
Ще одним можливим нововведенням стане кермування без механічного з’єднання керма з колесами. Поворот керма в такій системі зчитує електроніка, яка передає команди виконавчим механізмам. Це дає змогу полегшити маневрування в місті, зменшити радіус розвороту та точніше налаштувати керування на високій швидкості. Першою цю технологію має отримати Peugeot 208, тоді як її поява на Corsa ще не підтверджена.
Випуск моделі планують зберегти на заводі Stellantis у Сарагосі, де також складатимуть Peugeot 208 і Lancia Ypsilon. Згодом до звичайної Corsa має приєднатися спортивна версія GSE потужністю понад 300 к.с., хоча її характеристики поки існують лише на рівні припущень.
Mini вывела на заключительный этап дорожных испытаний новую специальную версию кроссовера Countryman. Прототип в камуфляже проходит серию тестов в Скалистых горах США.
Новый Mini Countryman Offroad Edition проходит испытания в одном из самых сложных регионов Северной Америки. Скалистые горы сочетают в себе крутые перевалы, каменистые дороги, гравийные участки и резкие перепады погоды, что создает условия, которые практически невозможно полностью воссоздать на закрытых испытательных полигонах.
В ходе испытаний автомобиль эксплуатируется на каменистых маршрутах, грунтовых дорогах и горных тропах, что позволяет оценить работу полного привода, подвески и других систем в максимально сложных условиях.
Новая модификация призвана расширить возможности самого большого автомобиля в модельном ряду Mini. Производитель стремится совместить привычный для Countryman комфорт повседневной эксплуатации с лучшей подготовкой к поездкам по бездорожью.
Mini Countryman Offroad Edition
По словам руководителя бренда Mini Жан-Филиппа Парена (Jean-Philippe Parain), новый проект призван сделать автомобиль более универсальным. При этом Countryman Offroad Edition сохранит характерные черты марки и добавит уверенности при движении по сложным маршрутам.
Технические характеристики новой версии Countryman производитель пока не раскрывает. Также неизвестно, какие именно изменения получит автомобиль по сравнению со стандартной моделью.
В то же время подтверждено, что до момента дебюта инженеры продолжат комплексную программу испытаний. Она включает окончательную настройку подвески, полноприводной трансмиссии, механических узлов и электронных систем.
Премьера новой приключенческой версии Mini Countryman запланирована на октябрь 2026 года. Ожидается, что тогда компания раскроет все технические характеристики, перечень оборудования и информацию о рынках, на которых новинка поступит в продажу.
Спільне підприємство FAW-Volkswagen відкрило в Китаї попереднє замовлення на електричний кросовер ID.AURA T6, хоча його ціну та остаточний перелік комплектацій ще не оголосили. Щоб забронювати автомобіль, потрібно внести 99 юанів, які під час купівлі зарахують як 2000 юанів.
Головною особливістю ID.AURA T6 стане не запас ходу, як зазначалося в чернетці, а нова електронна будова CEA. Вона об’єднує основні системи автомобіля та дає змогу оновлювати програмне забезпечення через інтернет. Це одна з перших моделей Volkswagen у Китаї, створених із виразним наголосом на місцеві цифрові технології.
Кросовер також отримає лазерний далекомір і процесор Horizon Journey 6H продуктивністю 420 трильйонів операцій за секунду. Комплекс електронних помічників розробило спільне підприємство Volkswagen і Horizon Robotics. Система підтримуватиме автоматизований рух автомагістралями та допомагатиме водієві прокладати й долати маршрут у місті.
Зовнішність ID.AURA T6 помітно відрізняється від нинішніх електромобілів родини ID. Вузькі фари з’єднані світловою смугою, емблема Volkswagen має підсвічування, а рельєфний капот надає передній частині масивнішого вигляду. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,245, а покупцям запропонують колеса діаметром 19 або 20 дюймів і шість кольорів кузова.
За розмірами новинка належить до середньорозмірних кросоверів. Її довжина становить 4811 мм, ширина — 1879 мм, висота — 1648 мм, а відстань між осями сягає 2836 мм. Під капотом облаштовано додатковий багажний відсік об’ємом 90 літрів.
У салоні встановлено 10,25-дюймову панель приладів, центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма та проєкційний дисплей із доповненою реальністю на 25,8 дюйма. За роботу мультимедійної системи відповідає чотиринанометровий процесор продуктивністю близько 20 трильйонів операцій за секунду, а для голосового помічника зі штучним інтелектом передбачено окремий обчислювальний модуль.
Система підтримує дистанційне керування окремими функціями автомобіля, бездротове з’єднання з телефонами через Apple CarPlay, HiCar і Carlink, а також має понад 23 встановлені застосунки. До оснащення входять бездротове заряджання смартфона, звукова система Dolby Atmos із 18 динаміками, кріплення для додаткових пристроїв і відділення для парасольок у дверях.
Особливу увагу приділили передньому пасажирському кріслу. Воно має електричне регулювання у 12 напрямках, підігрів, вентиляцію та масаж. Спинки передніх сидінь відхиляються на 170 градусів і можуть утворити майже рівну поверхню разом із заднім диваном. Для пасажирів другого ряду передбачено відкидні столики, а панорамний дах доповнено звичайною сонцезахисною шторкою.
На початку продажів ID.AURA T6 матиме один електродвигун потужністю 170 кВт, або 231 к.с., і літій-залізо-фосфатну батарею. Її місткість та запас ходу Volkswagen поки не розкрив. Терміни появи автомобіля у продажу й повні ціни також оголосять пізніше.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июля, 2026 
