Opel готує для Corsa незвичну зміну поколінь. Нова модель стане суто електричною, проте нинішній хетчбек із бензиновими двигунами не знімуть із виробництва. Його ще раз оновлять і залишать у продажу для покупців, які поки не готові переходити на електромобіль.

Завдяки цьому компанії не доведеться створювати одну машину, пристосовану одразу до кількох типів двигунів. Нова Corsa зможе повною мірою скористатися перевагами електричної платформи, а перевірена часом модель збереже доступніші бензинові версії. Нинішній хетчбек уже оновлювали 2023 року, тож попереду на нього чекає друга зміна зовнішності.

Як і раніше, Corsa розроблятимуть разом із Peugeot 208. Обидві моделі перейдуть на платформу STLA Small, створену для компактних електромобілів концерну Stellantis. Першою має з’явитися нова Peugeot 208 — її прем’єру очікують навесні 2027 року. Opel Corsa, ймовірно, представлять восени того ж року на автосалоні в Мюнхені, а продажі розпочнуться на початку 2028-го.

Попри спільну техніку, Corsa матиме власний вигляд. Очікується, що дизайнери використають окремі рішення з прототипу GSE Vision Gran Turismo. Водночас серійний автомобіль буде значно стриманішим, адже йдеться про масовий міський хетчбек, а не виставкову модель.

Нова Corsa трохи підросте й сягатиме приблизно 4,1 метра завдовжки. Додатковий простір потрібен не лише пасажирам. За попередніми даними, Opel може відмовитися від дорогих нікель-марганець-кобальтових акумуляторів на користь літій-залізо-фосфатних. Вони дешевші й довговічніші, але за однакової місткості займають більше місця. Параметри батареї, запас ходу та потужність електродвигунів поки не розкриваються.

Ще одним можливим нововведенням стане кермування без механічного з’єднання керма з колесами. Поворот керма в такій системі зчитує електроніка, яка передає команди виконавчим механізмам. Це дає змогу полегшити маневрування в місті, зменшити радіус розвороту та точніше налаштувати керування на високій швидкості. Першою цю технологію має отримати Peugeot 208, тоді як її поява на Corsa ще не підтверджена.

Випуск моделі планують зберегти на заводі Stellantis у Сарагосі, де також складатимуть Peugeot 208 і Lancia Ypsilon. Згодом до звичайної Corsa має приєднатися спортивна версія GSE потужністю понад 300 к.с., хоча її характеристики поки існують лише на рівні припущень.