Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai ведет разработку среднеразмерного пикапа с рамной конструкцией, который должен появиться на мировом рынке в течение ближайших трех лет. Представитель Hyundai Australia предположил, что модель будет оснащена гибридной силовой установкой или системой EREV.
Планы по выпуску среднеразмерного пикапа Hyundai обсуждаются уже несколько лет, но в ходе Дня инвестора компания впервые раскрыла дополнительные сведения о будущей модели.
К 2030 году Hyundai планирует представить более 100 новых или обновленных моделей, среди которых не менее 58 новинок для Северной Америки. Одним из направлений развития компания называет сегменты, в которых пока нет собственных моделей.
К таким категориям относится и среднеразмерный пикап с рамным шасси. Его премьера ожидается в течение ближайших трех лет.
Новый пикап должен выйти на мировой рынок и конкурировать с Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton и Isuzu D-Max.
Представители Hyundai уже неоднократно подтверждали работу над моделью, но подробностей пока немного. В качестве одного из вариантов называли использование архитектуры Kia Tasman, однако Hyundai это официально не подтвердила.
При этом рамная конструкция будущего пикапа уже фигурирует в планах компании.
Больше информации о силовой установке появилось после интервью операционного директора Hyundai Motor Company Australia Гэвина Дональдсона (Gavin Donaldson) изданию Car Sales.
Он признал, что Hyundai с опозданием выходит в сегмент среднеразмерных пикапов, поэтому компания хочет привлечь внимание силовой установкой. По его словам, наиболее реалистичными вариантами для модели сейчас выглядят гибридная система или EREV.
EREV, или электромобиль с удлинителем запаса хода, использует электродвигатель для привода колес, тогда как двигатель внутреннего сгорания работает преимущественно как генератор для выработки электроэнергии.
Во время презентации для инвесторов Hyundai подтвердила работу над несколькими моделями с удлинителем запаса хода. Среди них EREV-версия Santa Fe, модель Genesis с такой же силовой схемой и кроссовер C-класса для китайского рынка.
Если Hyundai решит использовать EREV в своём пикапе, компания сможет адаптировать технологию, которую разрабатывает для других моделей.
Пока что Hyundai не раскрывает название будущего пикапа, его характеристики и точную дату премьеры. Ожидается, что модель появится в продаже в течение следующих трех лет.
С 24 сентября eBay запретит продажу подушек безопасности, пиропатронов и некоторых сопутствующих деталей в США. Решение было принято после случаев, когда контрафактные компоненты привели к гибели водителей.
В начале этого года Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщило о восьми водителях, погибших в авариях, которые при других обстоятельствах могли бы не привести к летальному исходу. В транспортных средствах использовались сменные пиропатроны подушек безопасности производства компании Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System.
По версии американских чиновников, эти компоненты могли быть незаконно импортированы и использованы при ремонте автомобилей, ранее побывавших в авариях.
NHTSA предупредила, что опасные и некачественные пиропатроны могут неправильно срабатывать при столкновении. Вместо штатного раскрытия подушки они способны выбрасывать крупные металлические осколки в грудь, шею, глаза и лицо водителя.
Проблема касается не только единичных случаев. В 2025 году в Мичигане мужчину привлекли к ответственности за продажу поддельных подушек безопасности через eBay.
Тогда генеральная прокуратура штата заявила, что более 80% контрафактных подушек безопасности не срабатывают должным образом, что повышает риск травмирования или смерти. По оценкам ведомства, примерно на 81 000 автомобилей в Мичигане могли быть установлены поддельные системы пассивной безопасности.
С 24 сентября eBay запретит размещать объявления и продавать подушки безопасности, пиропатроны и крышки подушек безопасности на руле. Компания объяснила это решение комплексной оценкой рисков, которые эти товары могут создавать для пользователей платформы.
Кроме того, в США продажа некоторых компонентов системы подушек безопасности будет доступна только предварительно одобренным продавцам. В этот перечень войдут блоки управления подушками безопасности, датчики удара, диагностические модули и датчики присутствия пассажира.
За пределами США правила будут менее строгими. Продавцы смогут выставлять на продажу разрешенные компоненты, не содержащие самой подушки безопасности или пиропатрона.
Юридическая компания Morgan & Morgan подала три иска о неправомерной смерти, связанные с контрафактными пиропатронами. Представители компании положительно оценили решение eBay, но подчеркнули, что проблема значительно шире одной торговой платформы.
На аукціон RM Sotheby’s виставили один із 99 випущених Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. Рідкісний позашляховик 2018 модельного року має лише 200 км пробігу та входить до колекції бельгійського підприємця Віллі Міхілса.
G 650 Landaulet став однією з останніх і найдорожчих версій Mercedes-Benz G-Class покоління W463. Для його створення колісну базу позашляховика збільшили більш ніж на пів метра, завдяки чому задні пасажири отримали більше місця для ніг, ніж у подовженому Mercedes-Benz S-Class.
Головною особливістю моделі став складаний тканинний дах над задньою частиною салону. Водій і передній пасажир при цьому залишаються під жорсткою частиною даху. Таке компонування поєднало конструкцію класичного позашляховика з форматом розкішного ландо.
Виставлений автомобіль замовили новим у Бельгії та виготовили у вересні 2017 року. Кузов пофарбований у білий перламутровий колір Designo Mystic White, який поєднується з бежевим тканинним дахом і салоном, оздобленим шкірою Beige Exclusive.
До зовнішнього оформлення входять пакет Chrome, червоні гальмівні супорти, 22-дюймові поліровані колеса, бічні підніжки та затемнене заднє скло. Зовнішні молдинги й розширювачі колісних арок мають декоративне покриття під вуглепластик.
Під капотом встановлений 6,0-літровий V12 Mercedes-AMG із двома турбокомпресорами. Двигун розвиває 621 к.с. і близько 1000 Нм, а тяга передається через семиступеневу автоматичну коробку передач. Розгін до 100 км/год займає менш як шість секунд.
Шасі запозичили у Mercedes-Benz G 500 4×4 squared. Позашляховик отримав портальні мости та три блокування диференціалів. Вихлопна система має бічні патрубки, розташовані перед задніми колесами.
У задній частині салону встановлені окремі крісла від лімузина Mercedes-Maybach S 600. Вони мають електричне регулювання, пам’ять положень і функцію масажу. В оздобленні також використані чорна шкіра Nappa, вставки AMG Carbon, чорна мікрофібра Dinamica на стелі та велюрові килимки.
Передні сидіння оснащені підігрівом. До переліку обладнання входять аудіосистема Harman Kardon Logic 7 та інтеграція смартфонів через Apple CarPlay і сервіси Google.
Торги відбудуться з 8 до 16 вересня 2026 року без резервної ціни. RM Sotheby’s оцінює Mercedes-Maybach G 650 Landaulet у 600-700 тис. євро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 августа, 2026 
