Архивы рубрики ‘Автомир’

Visit Qatar стане головним партнером майбутньої команди Audi у Формулі-1. Новини Формула-1

Майбутня команда Audi у Формулі-1 оголосила, що туристичний бренд Visit Qatar стане її головним партнером з моменту дебюту німецького виробника у чемпіонаті у 2026 році. Співпраця спрямована на популяризацію Катару серед глобальної аудиторії F1 та створення унікальних культурних і цифрових фан-досвідів.

За умовами партнерства логотип Visit Qatar буде представлений не лише під час Гран Прі Катару, а й протягом усього сезону, супроводжуючи команду на етапах по всьому світу. Катар позиціонує себе як міжнародний осередок спорту та туризму, вже приймаючи етап Формули-1 та Чемпіонат світу з футболу.

Команда Audi підкреслює, що партнерство допоможе фанатам відкрити культуру, гастрономію, сучасні атракції та гостинність Катару. У 2026 році в паддоку та онлайн-просторі заплановані інтерактивні та культурні активності, що знайомитимуть уболівальників із країною.

Співпраця також зміцнює зв’язок між проєктом Audi F1 та Катарським інвестиційним фондом (QIA), підкреслюючи спільну орієнтацію на інновації, розвиток та довгострокове стратегічне партнерство.

Керівник майбутньої команди Audi Джонатан Вітлі зазначив, що Гран Прі Катару став цінним етапом Формули-1, а нове партнерство дозволить «показати унікальне поєднання культури, тепла та інновацій Катару».

Генеральний директор Visit Qatar Абдулазіз Алі аль-Мауляві наголосив, що Formula 1 є потужною платформою для розвитку туризму та формування позитивного образу країни у світі.

Сергей Деркач: "Техосмотр должен предусматриваться для всех транспортных средств"

Заместитель министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач рассказал об обязательном техосмотре и изменении сертификации при ввозе подержанных автомобилей.

По словам заместителя министра, внедрение обязательного технического контроля для всех автомобилей станет политически непростым решением, однако Украина должна выполнить это требование, поскольку это является базовой нормой Европейского Союза.

Сейчас технический контроль в Украине проходят только коммерческие грузовики и автобусы.

«В Европе это обязательный основополагающий регламент. Плюс к этому у нас должен быть придорожный технический контроль — наши контрольные службы должны иметь возможность остановить на дороге автомобиль и полноценно проверить техническое состояние этого транспортного средства. Это будет непростой документ, но мы работаем над тем, чтобы это сделать», — отметил Деркач в интервью ЦТС.

Правительство также работает над изменением порядка сертификации подержанных автомобилей, которые ввозят в Украину. Нынешняя система, по словам Деркача, является неэффективной и часто коррупционной, и не имеет аналогов в странах ЕС.

Вместо сертификации предлагают ввести первый обязательный техосмотр. То есть каждый импортируемый подержанный автомобиль будет проходить первый технический контроль при ввозе.

«Это еще один подход, который шаг за шагом приведет нас к обязательному техническому контролю для всех автомобилей», — пояснил он.

Соответствующие изменения в нормативные документы могут стать частью евроинтеграционного пакета, который Украина внедряет для гармонизации с законодательством ЕС.

Источник: ЦТС

Электрический хэтчбек Cupra Raval приблизился к серийному производству

Испанский бренд Cupra опубликовал официальные фотографии нового хэтчбека Raval. Он пока скрыт под камуфляжем, но уже скоро станет серийным автомобилем.

Cupra Raval EV построен на обновленной платформе MEB+ концерна Volkswagen — той самой, что станет основой для VW ID. Polo, ID. Cross и Skoda Epic и Skoda Epic. Все четыре модели будут производиться в Испании, причем Cupra не просто разработала свою версию, она возглавила настройку шасси для всего семейства. У каждого бренда свой характер, но Raval, что неудивительно, самый смелый.

При длине около 4 метров Raval относится к субкомпактному классу, но Cupra настаивает, что это не просто машина для поездок в школу. Инженеры уменьшили клиренс на 15 мм относительно других автомобилей на платформе MEB+, настроили подвеску более жестко и добавили прогрессивное рулевое управление.

Адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, вероятно, не войдут в начальную комплектацию. Однако даже базовые модели на старте получат один электромотор спереди с мощностью 211 л.с. (155 кВт). Емкость батареи пока не раскрывается, а официально заявленный запас хода модели — 450 км.

Переход с базовой комплектации Dynamic на Dynamic Plus добавляет больше функций ADAS, интеллектуальную парковку, матричные LED-фары, спортивные сиденья и премиальную аудиосистему Sennheiser с 12 динамиками.

Топ версия VZ имеет более мощный мотор на 226 л.с. (166 кВт), электронный дифференциал и спортивное рулевое управление. Raval VZ также получает расширенную на 10 мм колею, стандартные 19-дюймовые диски с эффектным дизайном в стиле циркулярной пилы и спортивные сиденья с материалом Dinamica. Обратная сторона — запас хода уменьшится до 400 км.

Продажи Cupra Raval начнутся в 2026 году. Первые модификации будут стоить примерно 26 000 евро (около 30 000 долларов США). Позже могут появиться более дешевые версии с двигателем меньшей мощности.

Источник: Cupra