Німецький оборонний концерн Rheinmetall оголосив про амбітні плани значно збільшити виробництво бронетранспортерів Boxer на своєму заводі в Касселі. Про це повідомляє видання Hartpunkt.

Компанія має намір досягти обсягів виробництва понад 500 одиниць Boxer щорічно, що стане ключовим кроком у розширенні виробничих потужностей для задоволення зростаючого попиту на сучасну військову техніку.

Виробництво відбуватиметься на новому заводі в Касселі. З огляду на великомасштабні замовлення, Rheinmetall планує переорієнтувати виробничі лінії виключно на Boxer.

Водночас станом на сьогодні територія заводу слугує майданчиком для обслуговування інших платформ, таких як Fuchs, Kodiak, Keiler та B?ffel.

Для досягнення мети — понад 500 машин на рік — буде впроваджено сучасні виробничі технології, включно з автоматизованим і частково автоматизованим зварюванням та фарбуванням.

Станом на сьогодні загальна світова виробнича потужність Rheinmetall для бойових машин, включно з Boxer, Lynx та Puma, становить близько 600 одиниць щорічно, з яких наразі реалізується приблизно 400.

З 2030 року очікується зростання попиту до понад 1000 одиниць на рік, що спонукає компанію інвестувати у розширення наявних заводів і будівництво нових — зокрема в Італії та Румунії.

Варто зауважити, що розширення виробництва також пов’язане з ініціативою Збройних сил Німеччини «Arminius», у межах якої передбачається закупівля близько 1850 бронетранспортерів Boxer у різних варіантах протягом наступного десятиліття з можливістю подальшого збільшення замовлення.

Крім того, виробництво Boxer вже розгорнуто у Великій Британії та Австралії з 2025 року, що доповнює глобальну стратегію розширення виробничих потужностей.

Доставлені на минулому тижні в хаб «Народної Самооборони Львівщини» два десятки великовантажних автомобілів для військових підрозділів від норвезької благодійної організації Free Ukraine вже розподілено та відправлено у військові підрозділи.

Армійські машини раніше використовувалися у лінійних військах Нідерландів. Їх викупили, привели до ладу й привезли до Львова. Про ці автівки вчора, 23 листопада, розповів на своїй ФБ-сторінці БФ Fritt Ukraina (Free Ukraine).

Машини в притаманному армійській техніці темно-сірому кольорі з відтінком синьки представлені двома виробниками. Це — класичні двовісні бортові машин DAF YA 4440 та IVECO Magirus 110-17. Обидві моделі мають повний привод 4х4.

У цих односкатних чотириколісних машин практично однаковий силовий потенціал. Якщо у моторній ніші «Яшки» стоїть 16,7-літровий дизельний агрегат на 153 к.с., то в Iveco — 6,13-літровий апарат на 168 к.с. Ці машини мають механічну коробку передач ZF на п’ять та шість ступенів ходу відповідно.

Для збереження ресурсу техніки, економії пального та покриття дефіциту водіїв її доставляли на низькорамних трейлерах. Тут ще одна цікава деталь, на яку варто звернути увагу: благодійники не зрадили традиції й викупили та доставили вантажівки у повному комплекті.

Це означає, що у відкритому кузові кожної вантажівки стояв класичний одновісний армійський причіп. Як пригадуєте, в українській армії переважають двовісні причепи, а одновісні в експлуатації зустрічаються мало.

Повідомляється, що вартість нинішнього пакета допомоги сягнула майже 4,3 мільйона норвезьких крон. В конвертації це буде понад 18 мільйонів українських гривень.