Архивы рубрики ‘Автомир’

Suzuki презентувала бюджетний кросовер Across

Презентовано новий Suzuki Across. Доступний кросовер із багатим оснащенням дебютує в економічній бензиновій версії, а пізніше з’явиться гібрид.

Новий Suzuki Across вийде на ринок у 2026 році та коштуватиме менш ніж 20 000 доларів у базовій версії. Подробиці авто розкрили на сайті японського виробника.

Кросовер Suzuki Across не має нічого спільного з однойменною європейською моделлю на базі Toyota RAV4. Натомість це експортна версія Suzuki Victoris, який випускають в Індії. Його планують продавати в 100 країнах світу, а спочатку він вийде на ринки ПАР та Сейшельських островів.

Новий Suzuki Across — компактний кросовер розміром із Duster (4,36 м завдовжки), який вирізняється рубаним дизайном у дусі Vitara.

У салоні в топових версіях встановлено цифровий щиток приладів та 10,1-дюймовий тачскрін, є і проєкція на лобове скло. Крім того, комплектація включає люк, камери кругового огляду, електропривід дверей багажника та адаптивний круїз-контроль.

Кросовер Suzuki Across дебютує з 1,5-літровим бензиновим двигуном на 103 к. с., який витрачає 4,7 л на 100 км. Пізніше очікується 116-сильний гібрид. На вибір за пропонують 5-ступінчасту механічну або 6-ступінчасту автоматичну КПП, а за доплату буде доступний повний привід.

Нещодавно оновлений Alfa Romeo Tonale вже продають зі знижкою

Alfa Romeo Tonale не належить до наймасовіших моделей у своєму класі, проте після оновлення цей компактний кросовер отримав цілком переконливі аргументи, аби серйозно конкурувати з такими бестселерами, як Audi Q3 і Mercedes-Benz GLA. Особливо зараз, коли в Іспанії модель доступна з помітною знижкою, що перевищує 3 600 євро.

Після рестайлінгу лінійку Tonale структурували за кількома рівнями оснащення, а акційна пропозиція стосується базової версії. І саме тут кросовер виглядає найцікавіше, адже навіть початкове виконання має оснащення, яке в конкурентів часто доступне лише за доплату. У стандарті Tonale отримав повністю світлодіодну оптику, 17-дюймові легкосплавні диски, цифрову панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма та мультимедійну систему з 10,25-дюймовим сенсорним екраном. Підтримка Android Auto й Apple CarPlay, двозонний клімат-контроль, безключовий доступ і запуск дви гуна, електричне стоянкове гальмо та набір сучасних електронних асистентів уже включені до базової комплектації.

Салон виконаний стримано, без зайвого пафосу, але з чітким акцентом на ергономіку та цифрові технології. Водійське місце виглядає сучасно, а рівень оснащення одразу дає зрозуміти, що йдеться саме про преміальний сегмент, а не про спробу «дотягнутися» до нього.

Під капотом Tonale в акційній версії встановлений 1,5-літровий бензиновий турбомотор із 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Силова установка розвиває 175 к.с. і 240 Нм крутного моменту та працює в парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Привод — передній. За паспортними даними, кросовер розганяється до 100 км/год за 8,5 секунди, а максимальна швидкість становить 212 км/год.

Завдяки MHEV-системі Tonale демонструє помірну витрату пального — 5,6 л на 100 км у змішаному циклі WLTP, а рівень викидів CO2 обмежується 128 г/км. Це дозволяє моделі отримати екологічну мітку ECO, що в іспанських містах дає певні переваги в питаннях пересування та доступу до зон із обмеженнями.

Офіційна ціна оновленого Alfa Romeo Tonale Ibrida в Іспанії становить 42 196 євро без урахування знижок. Водночас у межах актуальної пропозиції дисконт сягає 3 654 євро, що знижує фінальну вартість до 38 542 євро. За ці гроші покупець отримує компактний преміальний SUV із сучасним дизайном, гібридною технологією та дуже пристойним базовим оснащенням — без необхідності одразу переходити до дорожчих версій.

Найбільший автовиробник в Європі скорочує витрати

Гендиректор Volkswagen анонсував скорочення витрат, бо компанія прагне залишатися конкурентоспроможною попри загальногалузеві виклики. Головна проблема автовиробника зараз — китайські конкуренти.

Volkswagen веде політику скорочення витрат уже близько року, пише Reuters.

«Завдання зараз полягає в тому, щоб продовжувати послідовно знижувати наші витрати, щоб залишатися конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі», — сказав гендиректор Блум.

Натомість фіндиректор Антліц заявив, що німецький автовиробник повинен генерувати більше доходів з меншими ресурсами, щоб досягти успіху в майбутньому:

  • підвищити рентабельність електромобілів;
  • значно знизити фіксовані та заводські витрати.
  • зміцнити ринкові позиції у США та інших регіонах за межами Європи.

До слова грудні 2024 року Volkswagen уклав угоду з профспілками про кардинальну реструктуризацію своїх німецьких операцій, включаючи скорочення 35 000 робочих місць до 2030 року. Це потрібно, оскільки компанія стикається з китайськими конкурентами та переходить на електромобілі повільніше, ніж очікувалося.

Антліц сказав, що накладні витрати цього року вперше за довгий час впали нижче рівня попереднього року.