Архивы рубрики ‘Автомир’

У Китаї подешевшали деякі моделі Hyundai. Китайський автопром

Beijing Hyundai запустила в Китаї масштабну цінову кампанію, у межах якої одразу п’ять моделей бренду подешевшали. Йдеться не про короткострокову акцію: знижені ціни діятимуть до кінця січня 2026 року. Максимальне зниження сягає 10 000 юанів, що еквівалентно приблизно 1 400 доларам США за поточним курсом.

З урахуванням нових умов Hyundai Elantra тепер пропонується від 69,8 тис. юанів, або близько 9 800 доларів. Бізнес-седан Hyundai Sonata подешевшав до 115,8 тис. юанів — це приблизно 16 300 доларів. Кросовер Hyundai Tucson L, який вийшов на китайський ринок лише у 2025 році, тепер коштує від 119,8 тис. юанів, що відповідає близько 16 900 доларів. Мінівен Hyundai Custo оцінений у 139,8 тис. юанів, тобто приблизно 19 700 доларів. Електричний кросовер EO Yiou також стартує з 119,8 тис. юанів — знову ж таки близько 16 900 доларів.

Окремо передбачено додаткову вигоду для покупців, які здають старий автомобіль у трейд-ін. Для них діє окрема субсидія до 10 000 юанів (приблизно 1 400 доларів), яка не пов’язана з державними програмами підтримки. Усі знижки та бонуси надаються безпосередньо виробником і не комбінуються з національними субсидіями.

«Різдвяна експозиція» перевізника визнана європейським рекордом. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Цього разу Різдво найпотужнішим подарунком зустріли автоперевізники з Нідерландів, вивівши автопоїзд довжиною понад 114 метрів.

Постачальник логістичних послуг Sanders|Fritom щорічну традицію на Різдво вирішив трохи змінити за змістом. У великому автопарку відмовилися від класичного вбрання магістрального тягача електричними гірляндами та усілякими LED-вогнями.

Як пише на своїй сторінці truckstar.nl, в транспортно-логістичній компанії вирішили сформувати автопоїзд надвеликої довжини. Водіям та механікам це вдалося.

У Нідерландах та Європі такого ще не було

Автопоїзд довжиною 114,7 метра не тільки сформували в одне ціле, але й поїхали на ньому. Щодо доріг загального користування нічого не сказано, але на величезній за площею території логістичного центру цей гігант покружляв.

Вишикувані в ряд фури також були елементом святкової композиції. Світлом фар та гучними сигналами водії привітали свого колегу-гіганта. Вийшло святково.

Тягачем була звичайна вантажівка Volvo

Різдвяна презентація стала традицією багатьох компаній і дає гарне уявлення про розміри автопарків у Нідерландах.

Довжелезний 114-метровий автопоїзд тягнув скромний двовісний Volvo FM. У складі вантажівки з платформою була комбінація восьми причепів типу B-double link та напівпричепа довжиною 13,60 м позаду. Магістральний тягач з колісною формулою 4×2 впорався із завданням.

Водій не спалив зчеплення, коли рушав з місця. Машина плавно потягла всі причіпні системи й під керуванням закріпленого за вантажівкою водія покружляля по власному подвір’ю компанії.

Наскільки був зміщений до центру повороту останній в системі причіп — загадка, інформація відсутня.

Це вже визнано рекордом

Різдвяна композиція з таким наддовгим автопоїздом Sanders|Fritom побила попередній рекорд, встановлений Mega Trucks. Щоправда, наскільки перевершено той показник не повідомляється.

Однак не слід забувати, що створення такої рекордної кавалькади причіпних систем та магістрального тягача є лише святковим атрибутом, нічого спільного з експлуатацією він не має.

Про мегаавтопотяги поки мріється

Дискусії щодо запровадження в країні 34-метрового Super Eco Combi все ще тривають. Ймовірно, випробування автопоїздів такої довжини розпочнуться у 2026 році.

В Sanders|Fritom уже заявили, що готові до роботи з автопоїздами такої габаритної конфігурації.

Mercedes-Benz GLC став першим електромобілем із сертифікованим «веганським» салоном

Mercedes-Benz на виставці CES 2026 вперше показав електричну версію кросовера GLC з можливістю замовлення повністю «веганського» салону. Це перший випадок в автомобільній індустрії, коли великий автовиробник офіційно пропонує інтер’єр без будь-яких матеріалів тваринного походження.

Салони, що входять до пакета Vegan Package, не містять шкіри, вовни чи інших компонентів тваринного походження і не передбачають тестування матеріалів на тваринах. Це підтвердила організація The Vegan Society після масштабного аудиту ланцюга постачання Mercedes-Benz, який тривав понад два роки. У межах перевірки було проаналізовано більш ніж 100 компонентів від різних постачальників — від штучної шкіри й текстилю до килимів і оббивки стелі. Усі елементи, де виявляли сліди матеріалів тваринного походження, були перероблені з використанням альтернатив, а ризики випадкового забруднення такими інгредієнтами мінімізовані. Окремо підкреслюється, що в салоні нового GLC широко застосовуються перероблені матеріали.

Електричний Mercedes-Benz GLC отримав силову установку потужністю 483 к.с., а максимальна швидкість обмежена на рівні 210 км/год. Акумулятор ємністю 94 кВт-год забезпечує запас ходу до 713 км. Кросовер підтримує надшвидку зарядку постійним струмом потужністю до 330 кВт: приблизно 300 км пробігу можна додати всього за 10 хвилин. Модель використовує 800-вольтову архітектуру, що є ключовою для таких показників заряджання.

Автомобіль працює на новій цифровій платформі MB.OS з активним використанням штучного інтелекту та оснащений мультимедійною системою MBUX четвертого покоління. Вона інтегрує ШІ-рішення від Microsoft і Google, що робить її першою у світі автомобільною системою з подвійною AI-інтеграцією. Опційно доступний 39,1-дюймовий дисплей MBUX Hyperscreen — найбільший суцільний екран, який коли-небудь встановлювали в серійних автомобілях Mercedes-Benz.

Також GLC оснащений системами допомоги водієві рівня SAE Level 2 з навігаційною підтримкою. У практичному сенсі це означає, що автомобіль може самостійно доїхати від парковки до пункту призначення, однак водій повинен постійно бути готовим узяти керування на себе.

Продажі електричного Mercedes-Benz GLC стартують у другому кварталі 2026 року. Вибір «веганського» інтер’єру буде доступний безпосередньо в онлайн-конфігураторі бренду.