Нестача місць стоянки та відпочинку для водіїв вантажівок вилилося у загальноєвропейську проблему. Попри такий дефіцит, ніхто змістовної альтернативи не запропонував і далекобійники продовжують використовувати узбіччя доріг на підступах до упоряджених зон та АЗС, за що чеська поліція почала штрафувати.

Аргументи водіїв вантажівок про те, що недостатньо паркувальних місць, до уваги не беруться, бо нормативна база про дорожній рух чітко зазначає — стоянка, відпочинок тільки у відведених місцях.

Про порушення ПДР саме на цій основі сповістив tydenikpolicie.cz, виклавши для доказової бази фотографії з нічного рейду. Перевірку на відповідність чинним нормам паркування було проведено у ніч з нинішньої середи на четвер.

Відпочинок на узбіччі надто дорогий

Рейдовий нагляд поліцейські з автомагістрального департаменту Велького Беранова та з відділу дорожнього нагляду Регіонального управління поліції Високочинської області здійснили на автодорозі D1. Це — пожвавлена автомагістраль з активним цілодобовим трафіком.

Патрульні виявили 22 фури, водії яких зупинили транспортні засоби біля відведених паркувальних місць всупереч вимогам ПДР. За словами поліцейських, в темну пору доби на неосвітлених узбіччях при низькій видимості, тумані та дощі, нерухома вантажівка є загрозою для інших учасників дорожнього руху.

Усі водії сплатили штраф на місці за процедурою отримання ордера і були «виселені» з місця, де вони небезпечно припаркувалися. Щоправда, про розмір штрафу не повідомляється, хоча з відкритих джерел відомо: за неправильне паркування у Чехії штраф варіюються залежно від місця та тяжкості порушення, але зазвичай це близько 1000 чеських крон (приблизно 40 євро або майже 2000 гривень).

Штрафи не допоможуть

Крім того, поліцейські розглянули ще чотири порушення правил дорожнього руху, але вони вже застосовувалися заборони на обгін та незадовільного технічного стану транспортного засобу.

Проблему з паркувальними майданчиками для відпочинку водіїв фур рейд не вирішив. Штрафи не допоможуть перекрити дефіцит місць у зонах відпочинку.

Дефіцит паркомісць за чверть століття не подолати

На думку експертів проблема буде загострюватися й далі. За підсумками недавнього звіту Європейської комісії, дефіцит паркувальних місць оцінюється приблизно в 390 000.

Акції чеської поліції врегулювати стихійні місця відпочинку обабіч трас посиленням перевірок вантажівок, припаркованих у несанкціонованих місцях, позитивного результату не дадуть, оскільки це просто фінансові репресії водіїв без найменшого натяку на розв’язання проблеми транспортної галузі та логістики.

Щоб навчання водінню було доступним для кожної людини, потрібні не точкові рішення, а узгоджена робота: сучасні підходи, підготовлені інструктори та інструкторки, а також обладнання, яке дозволяє навчатися без перешкод.

У 2025 році ПРООН за фінансової підтримки уряду Японії разом із Міністерством внутрішніх справ України послідовно розвиває таку систему — крок за кроком роблячи її більш відкритою для всіх.

Передали ще чотири спеціально обладнані навчальні автомобілі для мережі Безбар’єрних автошкіл. Завдяки таким авто, люди з різними функціональними можливостями можуть проходити підготовку без додаткових перешкод — у зручному середовищі, де процес пристосований під їхні можливості та темп.

Розширення мережі Безбар’єрних автошкіл означає, що можливість безперешкодно навчатися водінню з’являється у все більшій кількості громад. Для багатьох людей це шанс, якого раніше не було. Коли умови навчання враховують різні потреби, опанувати водіння стає простіше, а мобільність і самостійність — більш досяжними для кожного та кожної.

Закупівлю автомобілів організувала ПРООН у межах проєкту «Підтримка інклюзивного відновлення для забезпечення стійкості та безпеки людей в Україні» за фінансової підтримки уряду Японії.

Низькопідлогові, економні в експлуатації, екологічні для міста та комфортні для пасажирів: Вінницька транспортна компанія отримала два Mercedes-Benz Citaro. Це подарунок від міста-побратими Вінниці — Карлсруе. Вони допоможуть зробити щоденні поїздки зручнішими та зменшити навантаження на міські маршрути.

«Маємо гарне поповнення автобусного парку громади. Наше місто-побратим Карлсруе передало Вінниці два пасажирські автобуси Mercedes-Benz Citaro. Це 12-метрові низькопідлогові автобуси, обладнані пандусами для маломобільних груп населення і можуть перевозити близько сотні пасажирів одночасно. Також наші партнери передали допомогу для лікарень Вінниці: знеболювальні, антибіотики, ліки для екстреної та невідкладної допомоги — те, у чому завжди є потреба. Підтримку Карлсруе ми відчуваємо не вперше. Німецьке місто за час повномасштабної війни неодноразово надсилало гуманітарні вантажі: генератори різної потужності, медичне обладнання, будівельні матеріали та автомобілі. Сьогоднішня допомога — ще одне свідчення того, що Вінниця має справжніх і надійних друзів. Дякую меру Франку Ментрупу та громаді Карлсруе за солідарність і підтримку», — розповідає Вінницький міський голова Сергій Моргунов.

Машини 2015 року випуску працюють на дизельному паливі та відповідають екологічному стандарту Євро-6. Завдяки системі AdBlue викиди оксидів азоту значно зменшуються, а отже повітря в місті стає чистішим.

Салон автобуса — 12 метрів, вони мають відкидний пандус, 38 сидячих і 59 стоячих місць, а також окреме місце для пасажира на кріслі колісному.

«Mercedes Citaro добре зарекомендували себе в європейських містах. Вони надійні, економні та зручні, тож швидко стануть повноцінною частиною міських маршрутів. Після завершення реєстрації, фахівці Вінницької транспортної компанії встановлять в салони валідатори, налаштують інформаційні системи та залучать до перевезення пасажирів на міських маршрутах», — зазначає заступник директора департаменту транспорту та міської мобільності Сергій Бузниковатий.

Окрім економності й екологічності, автобуси ще й тихі та комфортні під час поїздок, а головне — безпечні в дорозі. У салоні встановлені камери відеоспостереження, система кондиціонування.

Кабіна водія спроєктована так, щоб він почувався комфортно протягом усієї зміни. Тут є вентиляція та підігрів, що важливо в будь-яку пору року. Кермо з кнопками керування основними функціями, яке дозволяє водієві не відволікатися від дороги. Дзеркала мають електричне регулювання та підігрів.

Серед іншого, партнери з Карлсруе передали Вінниці медичну допомогу для лікарень міста — медикаменти, які потрібні щодня. .

«Це знеболювальні, антибіотики, препарати для екстреної та невідкладної допомоги. Їх розподілили між чотирма медичними закладами: Вінницькою міською клінічною лікарнею №1, лікарнею швидкої медичної допомоги, клінічною лікарнею «Центр матері та дитини» та Вінницьким регіональним центром серцево-судинної патології», — розповідає директор департаменту охорони здоров’я Вінницької міської ради Олександр Шиш.

Така допомога надійшла в місто завдяки координації волонтерів Фонду Горомади «Подільська Громада».

Директорка Подільської Громади Олена Данілова додає:

«Це партнерство ще раз підтверджує: у складний час Вінниця має надійних друзів, які підтримують місто не словами, а конкретними справами — для комфорту людей і стійкості громади».