Архивы рубрики ‘Автомир’

Lamborghini Revuelto SV встановив рекорд Хоккенхаймрингу. Новини автоспорту

Lamborghini Revuelto SV ще до офіційної прем’єри встановив рекорд на німецькому автодромі Хоккенхаймринг. Закамуфльований прототип подолав коло конфігурації Grand Prix за 1 хвилину 41,6 секунди, однак цей результат не є абсолютним рекордом серед серійних дорожніх автомобілів.

За кермом перебував заводський випробувач Lamborghini Марко Мапеллі. Заїзд провели на тій самій конфігурації траси, де Mercedes-AMG One раніше показав значно кращий час — 1 хвилину 38,5 секунди.

У Lamborghini пояснили цю розбіжність поділом автомобілів на різні категорії. Компанія називає Revuelto SV найшвидшим серійним суперспорткаром на Хоккенхаймрингу, тоді як Mercedes-AMG One зараховує до малосерійних гіперкарів. Виробник наголосив, що AMG One має принципово іншу технічну концепцію, значно менший тираж та інше цінове позиціонування. Отже, йдеться про рекорд окремої категорії, а не про найкращий час серед усіх серійних автомобілів.

Під час заїзду Revuelto SV залишався вкритим камуфляжем, який приховував зміни в аеродинаміці. Технічні характеристики новинки Lamborghini поки не розкриває. Відомо лише, що позначення SV, скорочене від Superveloce, отримає потужніша й орієнтована на гоночну трасу модифікація Revuelto.

Стандартний Revuelto оснащений 6,5-літровим атмосферним двигуном V12 і трьома електромоторами, які разом розвивають 1015 к.с. Версія SV, імовірно, перевершить базову модель не лише потужністю, а й ефективністю аеродинаміки та налаштуваннями ходової частини, проте конкретних даних про двигун, підвіску, гальма й масу автомобіля виробник ще не оприлюднив.

Прем’єра Lamborghini Revuelto SV відбудеться 14 серпня на виставці The Quail у межах автомобільного тижня в Монтереї. Там компанія має повністю показати автомобіль і розкрити його технічні характеристики. Інформації про тираж, ціну та початок постачання поки немає.

Geely показала спортивну версію седана Preface. Рекламні тизери нових автомобілів

Під час сертифікації в Китаї розкрито нову версію седана Geely Preface з позначенням TCR. Вона отримала потужніший 2,0-літровий турбодвигун, розвинений аеродинамічний обвіс і численні чорні елементи оздоблення. Модель ще не вийшла на ринок, тому її комплектації та ціни залишаються невідомими.

Від звичайного Preface новинка відрізняється переднім спліттером, бічними накладками на порогах і великим нерухомим антикрилом на кришці багажника. Решітку радіатора, корпуси зовнішніх дзеркал та інші декоративні деталі виконали в чорному кольорі. На кормі з’явився напис Preface TCR, який підкреслює спортивне позиціонування автомобіля.

За 19-дюймовими колесами видно червоні накладки на гальмівні супорти. Для седана заявлені шини розмірністю 255/35 R19 або 245/35 R19, а серед додаткового оснащення зазначено кілька варіантів колісних дисків. Покупці також зможуть обрати автомобіль без затемненого скла, з іншим оформленням емблем і без окремих складників зовнішнього обвісу.

Довжина Geely Preface TCR становить 4825 мм, ширина — 1910 мм, а висота — 1460 мм. Колісна база сягає 2800 мм. Порівняно зі звичайним седаном кузов став ширшим і на 9 мм нижчим, завдяки чому автомобіль має приземкуватіші пропорції. Водночас у сертифікаційних матеріалах немає підтвердження розширеної колії або інших налаштувань підвіски.

Головною технічною відмінністю став 2,0-літровий бензиновий турбодвигун BHE20-PFZ виробництва Aurobay. Його номінальна потужність становить 213 кВт (290 к.с.), а максимальна корисна потужність — 205 кВт (279 к.с.). Для порівняння, двигун актуального Preface 2026 модельного року у виконанні Dongfangyao розвиває 200 кВт (272 к.с.), а не 200 к.с., як зазначалося в тестовому тексті.

Максимальна швидкість Geely Preface TCR становить 220 км/год. Дані про коробку передач, прискорення до 100 км/год та зміни в ходовій частині поки не оприлюднені. Терміни виходу моделі на китайський ринок і її вартість компанія також ще не оголосила.

Оприлюднено технічні характеристики кросовера Nissan NX7 PHEV. Новини світу гібридних авто

Під час сертифікації в Китаї розкрито основні характеристики нового Nissan NX7, створеного спільним підприємством Dongfeng Nissan. Середньорозмірний плагін-гібрид отримав доволі містку для цього класу батарею на 40,95 кВт-год, яка забезпечує до 225 км пробігу на електротязі за китайським циклом CLTC.

За розмірами NX7 розташувався між Nissan X-Trail і Murano. Його довжина становить 4785 мм, ширина залежно від виконання — 1920 або 1932 мм, а висота — 1660 або 1665 мм. Відстань між осями сягає 2815 мм. Споряджена маса різних версій коливається від 1915 до 2000 кг.

Новинка отримала власне оформлення передньої частини, яке помітно відрізняється від старшого NX8. Вузькі денні ходові вогні відокремлені від основних ромбоподібних фар, а в нижній частині бампера зберігся великий повітрозабірник із бічними каналами. Образ доповнюють виразні ребра на капоті, напівприховані ручки дверей і суцільна смуга задніх ліхтарів.

Залежно від комплектації Nissan NX7 оснащуватимуть 18- або 19-дюймовими колесами. Серед доступного обладнання заявлені панорамний дах, система кругового огляду, червоні декоративні накладки на гальмівні супорти та лідар на даху. Останній входитиме не до всіх комплектацій, а пропонуватиметься як додаткове оснащення. Кути в’їзду та з’їзду становлять відповідно 18 і 24 градуси.

Плагін-гібридна система поєднує 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун NR15 потужністю 73 кВт (99 к.с.) та електромотор, пікова віддача якого сягає 170 кВт (231 к.с.). Максимальна швидкість кросовера становить 180 км/год, однак час розгону до 100 км/год поки не оголошено.

Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 40,95 кВт-год залежно від версії забезпечує 220 або 225 км пробігу на електротязі за циклом CLTC. Її акумуляторні елементи постачає спільне підприємство CATL і FAW. Після вичерпання запасу енергії в батареї заявлена витрата бензину становить 4,82 л на 100 км.

Dongfeng Nissan уже показала зовнішність NX7 та розпочала рекламну кампанію, проте дату виходу кросовера на китайський ринок і його вартість поки не назвала.