Архивы рубрики ‘Автомир’

22 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD представила на автошоу в Ченду три нові флагманські моделі. Новини світу гібридних авто

Сімейство BYD поповнили нові флагманські моделі. Невдовзі на ринок вийдуть великі седан та кросовер, а також потужний електричний фастбек.

Нові BYD Da Han, Leopard Ti 9 та Leopard Formula S презентували на автошоу в Ченду. Усі вони надійдуть у продаж в найближчі місяці. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

BYD Da Han

Новий BYD Da Han — великий флагманський седан F-класу з обтічним дизайном. У нього аркоподібний дах та розкосі фари.

Розміри BYD Da Han 2026:

  • довжина — 5256 мм;
  • ширина — 1999 мм;
  • висота — 1510 мм;
  • колісна база — 3130 мм.

У салоні на передній панелі встановили три екрани, також є проєкція на лобове скло. В оздобленні використали шкіру та дерево, а базова комплектація включає 21-дюймові диски, камери кругового огляду, акустику з 25 динаміками, доводчики дверей та систему напівавтономного руху. Також є пневмопідвіска і керовані задні колеса.

Електромобіль BYD Da Han дебютував у 496-сильній задньоприводній та 784-сильній повноприводній версіях. Батарея ємністю 102,3 кВт-год забезпечує запас ходу 880 км із повним приводом та 1008 км — із заднім. Швидка (потужністю 1,5 МВт) зарядка на 97% займає 9 хвилин.

Пізніше з’являться плагін-гібриди BYD Da Han на 272 та 536 сил. Вони отримають батарею на 54,4 кВт-год і зможуть проїхати 470 км на електротязі.

Ціна BYD Da Han стартує з 249 900 юанів ($37 170). На експорт модель постачатимуть під назвою BYD Great Han («Великий Хан»).

BYD Leopard Formula S

Formula S — перша легкова модель бренду Leopard (Fang Cheng Bao в Китаї), до цього у лінійці були лише кросовери і позашляховики. Стрімкі ліфтбек та універсал зовні нагадують Porsche Taycan завдяки вигнутому даху, вираженому «носу» та краплевидним фарам.

Габарити BYD Leopard Formula S:

  • довжина — 5060 мм;
  • ширина — 1967 мм;
  • висота — 1483 мм;
  • колісна база — 2960 мм;
  • маса — 1999 кг.

Усередині встановили вузький цифровий щиток приладів та великий тачскрін. Спортивні передні крісла розділені високим тунелем.

Електромобіль BYD Leopard Formula S вийде на ринок у 330-сильній задньоприводній та 657-сильній повноприводній модифікаціях. Максимальна швидкість обмежена на позначці 240 км/год.

На вибір доступні батареї ємністю 76,7 та 92,1 кВт-год. У першому випадку запас ходу становить 730-770 км, а в другому — 830-900 км. Ціна BYD Leopard Formula S становить 230-280 тис. юанів ($33 800 — 41 200).

BYD Leopard Ti 9

Великий кросовер Ti 9 — новий флагман сімейства BYD Leopard. Авто вирізняється класичним двооб’ємним дизайном із високим капотом, крупними фарами та розширеними крилами.

Розміри BYD Leopard Ti 9:

  • довжина — 5270 мм;
  • ширина — 1999 мм;
  • висота — 1850 мм;
  • колісна база — 3130 мм;
  • маса — 2865 кг.

Салон, навпаки, є сучасним — із невеликою цифровою панеллю приладів та великим сенсорним дисплеєм. Доступні версії моделі на 5, 6 та 7 місць.

Новий BYD Leopard Ti 9 — повноприводний 536-сильний плагін-гібрид із 1,5-літровою турбочетвіркою та парою електромоторів. Максимальна швидкість становить 220 км/год. Авто має гідравлічну підвіску та керовані задні колеса.

Батарея на 66,5 кВт-год дозволяє проїхати 310 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі становить 2300 км.

22 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Jetour Traveler 7 представили на автосалоні в Ченду. Новини світу гібридних авто

Jetour розширює сімейство Traveler новою моделлю Traveler 7, яку вперше показали на автосалоні в Ченду. Автомобіль зберіг кутастий силует попередніх представників лінійки, але отримав спокійніше оформлення кузова та нові силові установки. У Китаї вже приймають попередні заявки: внесок становить 777 юанів, або близько 108 доларів, проте ціни та терміни початку продажів поки не оголошені.

Найпомітнішою відмінністю Traveler 7 стали круглі фари з кільцевими денними ходовими вогнями. Їх з’єднує горизонтальна світлова смуга, а назву Jetour перенесли на край капота. Бампери пофарбували в колір кузова, завдяки чому автомобіль виглядає менш утилітарно, ніж нинішній Traveler, відомий на деяких ринках як T2.

Водночас модель не втратила характерних рис позашляхового кросовера. Traveler 7 має майже вертикальні стійки кузова, розширені колісні арки, звичайні дверні ручки та зовнішнє запасне колесо. Задні двері відчиняються убік, а ліхтарі отримали затемнені плафони.

Довжина кузова залежно від виконання становить 4827 або 4848 мм, ширина — 2006 мм, висота — 1875 мм. Колісна база дорівнює 2800 мм.

У салоні встановлені окрема цифрова панель приладів і великий центральний дисплей мультимедійної системи. Під екраном зберегли фізичні кнопки, а на центральній консолі розмістили бездротову зарядку для смартфона, перемикач режимів руху та клавіші керування позашляховими функціями. Кермо має три спиці та масивний дизайн, який відповідає загальній стилістиці автомобіля.

Traveler 7 запропонують із бензиновою та плагін-гібридною силовими установками. Бензинова версія отримала 2,0-літровий турбомотор, восьмиступеневу автоматичну коробку передач і систему повного приводу XWD. Потужність двигуна в матеріалі Autohome не зазначена.

Плагін-гібридний Traveler 7 C-DM оснащений 1,5-літровим турбомотором і трьома електродвигунами. Сумарна потужність системи становить 575 кВт, або 782 к. с., а максимальний крутний момент — 835 Нм. Акумулятор CATL забезпечує до 245 км пробігу на електротязі за китайським циклом CLTC, тоді як загальний запас ходу з повним баком сягає 1400 км.

Обидві модифікації мають автоматичний повний привод XWD і сім основних режимів руху. Система може самостійно розподіляти тягу між колесами та допомагати автомобілю вибиратися зі складних ділянок бездоріжжя.

Оснащення електронними помічниками залежить від силової установки. Бензинова версія отримала комплекс Falcon 500, а для Traveler 7 C-DM заявлена система Huawei Qiankun ADS 5. В обох випадках йдеться про розвинені засоби допомоги водієві, а не про повністю автономне керування.

22 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Cadillac Elegante із золотим оздобленням виставили на аукціон. Автомобільні аукціони

Cadillac Elegante, створений понад 70 років тому для виставкових залів, знову шукає власника. Єдиний виготовлений екземпляр виставлять на осінній аукціон Kruse Auctions в Оберні 5 вересня 2026 року. Автомобіль заявлений як лот № 620, однак попередню оцінку та резервну ціну організатори не оприлюднили.

Історія Elegante почалася із серійного кабріолета Cadillac Series 62 1953 року. Гаррі Бердсолл і Джо Маскарі з Нью-Йорка передали машину італійському кузовному ательє Carrozzeria Rocco Motto, де для неї виготовили цілком новий кузов. Завершений автомобіль представили на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні 1955 року, після чого про нього написала газета The New York Times.

Саме через різні дати походження в описах трапляються два роки. Аукціонний дім називає Elegante автомобілем 1953 року, відповідно до базового Cadillac, тоді як Carscoops зараховує його до 1955 року, коли завершений проєкт уперше показали публіці.

Elegante складно сплутати із серійними Cadillac тієї доби. Білий кузов доповнений великою кількістю золотистих деталей. Таке оздоблення отримали фари, рамка вітрового скла, накладки на передніх крилах, дверні ручки та колеса. Знімний жорсткий дах також пофарбований у золотистий колір.

Не менш виразно оформлений салон. Сидіння та передня панель оздоблені червоною шкірою, а прилади, дверні карти й накладки на порогах оточують золотисті елементи. Завершує інтер’єр незвичайне триспицеве кермо. Одометр показує 4329 миль, або 6966 км, хоча аукціонний опис не уточнює, чи підтверджений цей пробіг документально.

Під капотом зберігся Cadillac V8 робочим об’ємом 331 кубічний дюйм, або приблизно 5,4 літра. Він поєднаний із чотириступеневою автоматичною коробкою передач. Водночас Kruse Auctions не наводить відомостей про технічний стан силової установки та не повідомляє, чи може Elegante зараз пересуватися самостійно.

Аукціонний дім також майже нічого не розповідає про власників автомобіля та його долю після дебюту в 1955 році. За фотографіями він виглядає добре збереженим, однак називати його стан бездоганним без результатів технічного огляду було б передчасно.

З огляду на унікальний кузов, виставкову історію та єдиний виготовлений екземпляр, Elegante становить інтерес насамперед як колекційний автомобіль, а не як класичний Cadillac для регулярних поїздок.

  • Популярное видео