Land Rover готує не лише чергове оновлення Defender, а й, схоже, абсолютно нову ультраекстремальну версію культового позашляховика, яка може стати прямим конкурентом Mercedes-AMG G 63 4×4 Squared. Нові прототипи вже помітили під час випробувань на Нюрбургрингу, причому їхній вигляд натякає, що британці працюють над чимось значно радикальнішим за Defender Octa.

Сама історія сучасного Defender давно перетворилася на один із найуспішніших перезапусків у сучасній автомобільній індустрії. Оригінальна лінійка Land Rover One Ten, Ninety та One Two Seven, яка фактично стала прародичем Defender, дебютувала ще у 1980-х роках і продовжила розвиток класичних Land Rover Series, що беруть початок із 1948 року.

Коли у 2016 році виробництво класичного Defender завершили, чимало прихильників бренду були переконані, що нове покоління вже не зможе повторити харизму оригіналу. Особливо через перехід від рамної конструкції до сучасного несучого кузова та помітний акцент на преміальність і комфорт.

Однак Defender покоління L663, представлений у 2020 році, швидко став найбільш продаваною моделлю Land Rover. Версії Defender 90, 110 та 130 минулого року сумарно розійшлися тиражем понад 115 тисяч автомобілів — це рекордний показник для британської марки.

Land Rover активно розвиває модельну лінійку. Спочатку з’явилося оновлення для 2026 модельного року, а потім компанія представила Defender Octa — найекстремальніший та найпотужніший Defender в історії. Він побудований на базі Defender 110 та оснащується 4,4-літровим V8 від BMW потужністю 626 к.с. і 750 Нм крутного моменту.

Втім, як виявилося, навіть Octa не стане вершиною сімейства. Останні шпигунські фото демонструють ще більш агресивний прототип, який виглядає ширшим, вищим та брутальнішим за Octa.

Автомобіль отримав величезні позашляхові шини Goodyear Wrangler, розширену колію та суттєво збільшений дорожній просвіт. Особливу увагу привертають одразу два шноркелі на передніх стійках кузова — доволі нетипове рішення навіть для серйозних експедиційних SUV.

Прототип проходить випробування на Нюрбургрингу, що саме по собі виглядає незвично для настільки екстремального позашляховика. Водночас це натякає, що Land Rover працює не лише над офроуд-можливостями, а й над керованістю та стабільністю на високих швидкостях.

Судячи з усього, британці хочуть створити власного конкурента Mercedes-AMG G 63 4×4 Squared — тобто максимально дорогий, екстремальний і статусний позашляховик для клієнтів, яким вже недостатньо «звичайного» Defender Octa.

Паралельно Land Rover готує і класичний рестайлінг Defender у середині життєвого циклу. Раніше тестові машини вже помічали з камуфляжем на решітці радіатора, бамперах і частині даху. Очікується, що оновлення торкнеться світлотехніки, мультимедійної системи та окремих елементів дизайну.

Новий екстремальний Defender, ймовірно, дебютує одночасно з оновленою лінійкою моделі. За попередніми даними, на ринку Північної Америки він може з’явитися вже як модель 2028 року.