Автомобильный концерн Stellantis, объединяющий бренды от Fiat до Jeep, начал с конца 2025 года повторно выводить на европейский рынок дизельные версии как минимум семи легковых и коммерческих моделей.

Stellantis возвращает дизельные версии Opel Astra, Peugeot 308, DS No. 4, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo и других моделей. Также продолжится производство дизельных DS7, Alfa Romeo Tonale, Stelvio и Giulia. Об этом сообщил Reuters со ссылкой на информацию компании.

В компании подтвердили, что решили сохранить дизельные двигатели в гамме и в ряде случаев расширить выбор силовых установок.  Изменение стратегии происходит на фоне более слабых, чем ожидалось, продаж электромобилей. Дополнительным фактором стало смягчение климатических целей в Европе, что позволяет двигателям внутреннего сгорания дольше оставаться на рынке. В США — ключевом рынке Stellantis — также наблюдается отход от прежней активной поддержки электромобилей.

Если в 2015 году дизельные модели занимали не менее 50% рынка новых автомобилей в Европе, то после «дизельного» скандала его доля резко сократилась. По данным ACEA, в 2025 году дизельные автомобили обеспечили лишь 7,7% продаж, тогда как полностью электрические модели заняли 19,5%. Многие автопроизводители полностью отказались от дизельных моторов, а Stellantis сократил количество дизельных моделей.

Однако сегмент дизельных автомобилей остается менее конкурентным со стороны китайских производителей, специализирующихся на электромобилях. Кроме того, дизельные версии обычно дешевле полностью электрических, что дает им ценовое преимущество.

На прошлой неделе Stellantis объявил о списаниях на сумму 22,2 млрд евро в рамках пересмотра своей электромобильной стратегии. Акции компании опустились до минимального уровня с момента создания концерна в 2021 году. Ранее Stellantis планировал довести долю полностью электрических моделей до 100% продаж в Европе и 50% в США к 2030 году.

Источник: Reuters