Сухопутні війська Іспанії отримали 40 колісних БМП Dragon 8×8, що відповідає приблизно батальйонному комплекту БМП, у межах проєкту переозброєння Fuerza 35. Про це повідомило Міністерство оборони Іспанії.

Сухопутні війська Іспанії отримали на базі Alvarez de Sotomayor 40 колісних БМП Dragon 8×8, переданих компанією Tess Defence.

Міністерка оборони Маргарита Роблес, яка неодноразово критикувала програму через затримки, була присутня на цій офіційній церемонії приймання разом із державним секретарем оборони Ампаро Валькарсе та начальником Генерального штабу Сухопутних військ (JEME), генералом армії Амадором Енсеньятом.

«Наші військові — це найважливіше. Завдяки цій програмі покращується взаємосумісність іспанської армії, а також її надійність і відповідальність у межах місій НАТО, ЄС та ООН», — заявила міністерка оборони.

Як зазначає видання Infodefensa, введення в стрій нових бойових машин супроводжувалося програмою підготовки водіїв, командирів машин, стрільців та інструкторів, а також персоналу, відповідального за їхнє технічне обслуговування. Для забезпечення навчання в найкращих умовах також було поставлено симулятори та тренажер бойової башти.

Крім того, це потребувало розширення початкової логістичної підтримки: було посилено інфраструктуру бази Alvarez de Sotomayor і придбано необхідне обладнання для розгортання мобільного ешелону технічного обслуговування.

Dragon 8×8

Колісна бойова машина Dragon — це іспанська локалізована версія бронемашини Mowag Piranha V, розробленої швейцарським підрозділом компанії General Dynamics.

Машина спроєктована за колісною формулою 8×8 та оснащена сучасною гідропневматичною підвіскою. Завдяки 620-сильному дизелю DC13 від Scania машина масою 33 тонни може розвивати максимальну швидкість по шосе до 100 км/год.

Dragon пропонується у версіях із кулеметним бойовим модулем, а також з автоматичною 30-мм гарматою і протитанковими ракетами.

Dragon має круговий захист від влучання куль калібру 14,5 мм та уламків 155-мм снарядів на відстані 25 метрів. Також машина захищена від підриву 10 кг тротилу під колесом, що відповідає рівню 4 стандарту НАТО STANAG 4569. А з додатковим бронюванням у передній та боковій проєкціях Dragon має витримувати обстріл із 25-мм автоматичної гармати.

Бронемашина Dragon 8×8 стане основою майбутнього парку бронетехніки в межах програми переозброєння Fuerza 35. Цією броньованою машиною на колесах планують поступово замінити гусеничні бронетранспортери M113 та колісні броньовані машини Pegaso VEC-M1, які прослужили понад 40 років.

Міністерство оборони Іспанії підписало контракт у серпні 2020 року з бюджетом понад 2 млрд євро на постачання 348 колісних бойових машин протягом п’яти років. Перша тестова партія колісних БМП надійшла, згідно з графіком постачання, у 2022 році.

Водночас іспанські мілітарні видання неодноразово виступали з критикою проєкту, який у ході виконання зіткнувся з численними технічними та організаційними труднощами. Зокрема, називаються проблеми з надмірною масою бронемашини, проблеми із задньою апареллю, несправні шківи, нестабільні силові агрегати. Також повідомлялося про проблеми з проходженням випробувань через відмови систем башти, ходової частини, механічних та електронних компонентів.

«Спроба локалізувати до 70% компонентів Dragon призвела до катастрофічної фрагментації програми: вузькі місця, несумісні системи й інтеграція, яка просто не працює. Консорціум Tess Defence не виконав своєї інтеграційної ролі. Наслідок — системний збій, що зачіпає все: від силової установки до башти, включно з бойовими й електронними системами», — підсумували у виданні Defensa y Seguridad.

Білоруський водій вантажівки Volvo FH з польськими номерними знаками провіз контрабандою до Великої Британії понад 6 мільйонів сигарет, а попався на підроблених реєстраційних номерах.

Вирок суду Великої Британії білоруському водієві вантажівки Андрію Сіліванюку виявився суворим — позбавлення волі на два роки та сім місяців. Однак, як зазначає kentonline.co.uk, цей термін може суттєво зменшитися.

До речі, на відміну від українських судів, британське правосуддя не приховує прізвищ як підозрюваних арештованих осіб, так і уже засуджених — конкретно вказує ім’я, прізвище, вік, громадянство.

Цигарки у схованці водієві не належали

Інцидент з білим Volvo FH на польських номерних знаках та її водієм Андрієм Сіліванюком стався в порту Дувра 5 червня 2025 року. Офіційно фура доставляла автомобільні запчастини для заводу Bentley і в цьому нічого дивного не було. Однак…

Як стало відомо суду, водія вантажівки зупинили на в’їзді до порту, він пред’явив документи на свою законну партію з 14 піддонів автомобільних запчастин. Однак співробітники прикордонної служби виявили незаконну вивезену партію в кількості 6 349 800 цигарок, захованих у вантажних ящиках серед законного вантажу автомобільних запчастин.

Попри те, що водій стояв на своєму, мовляв, не знає як той вантаж там опинився, в це не повірили, бо тут виявилося ще кілька серйозних порушень. Втім, усім було зрозуміло: він про тютюнові вироби знає, але не є їх власником. Це потім підтвердилося.

Номерний знак обертався з кабіни

Інспектори помітили, що реєстраційний номер транспортного засобу не збігався з реєстраційним номером на колісній арці кабіни. Так виявили обертовий механізм.

Було помічено, що навколо передньої частини кронштейна номерного знаку була розміщена кабельна стяжка. Вона дозволяла обертати та міняти номерний знак. Справжній номерний знак був на зворотному боці того, що був виставлений на показ.

В залі суду водієві співчували, але ув’язнили

На слуханні щодо оголошення вироку в п’ятницю, 9 січня, прокурор Раджеш Пабарі заявив, що підсудний відіграв «значну роль» в операції.

«Він був довіреним членом команди, перевозив велику кількість сигарет і керував транспортним засобом, розробленим таким чином, щоб його не викрили. Це був контрабандний автомобіль або ж автомобіль, пристосований для цього», — сказав Раджеш Пабарі.

Роберт Левак, захисник, заявив, що немає жодних доказів того, що 34-річний Сіліванюк був причетний до подібних злочинів раніше. Він одружений батько трьох дітей з міста Брест, який не мав попередніх судимостей, але «Він діяв за вказівкою. Має бути певний рівень довіри, але існує ієрархія, і він опинився б десь на її дні».

Суддя помилувати водія не міг

Виносячи вирок, суддя Деніел Стівенсон сказав далекобійнику, що це вже другий подібний випадок, з яким він мав справу за останні місяці, коли сигарети контрабандою ввозили в країну, заховані в автомобільних запчастинах. Це свідчить про те, що за це несуть відповідальність «люди, які вище за вас в організації».

Тобто суддя не визнав водія організатором контрабанди, а лише як співучасника, який діяв як кур’єр, мотивований особистою фінансовою вигодою. Не було надано жодних доказів того, що водій знав про масштаби інших численних операцій, і для нього це було «одноразовим» підзаробітком.

Однак суддя заявив, що тримання під вартою неминуче і — ув’язнив Сіліванюка на два роки та сім місяців. Однак насправді цей термін буде меншим.

Британський карт-бланш спростить ув’язнення

Річ у тім, що в Великій Британії нині діє положення про 40%. Ця норма введена для зменшення переповненості в’язниць, і водій польської фури, ймовірно, відбуде за ґратами не заявлений термін, а трохи більше 12 місяців, перш ніж буде звільнений і депортований.