Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla выпустила 10-миллионный электромобиль

Tesla достигла нового исторического рубежа — компания выпустила свой 10-миллионный электромобиль. Юбилейный автомобиль сошел с конвейера завода в Фримонте, штат Калифорния.

Tesla стала первым в мире производителем, специализирующимся исключительно на электромобилях, и преодолела отметку в 10 млн выпущенных автомобилей.

Путь к десяти миллионам занял шесть лет

О новом достижении Tesla сообщила в своих официальных соцсетях. Компании понадобилось всего шесть лет, чтобы увеличить совокупный объем производства с 1 млн до 10 млн автомобилей. Первый миллион электромобилей Tesla выпустила в 2020 году.

Этот результат демонстрирует, что производство электромобилей может быть масштабным и прибыльным. Большинство традиционных автопроизводителей пока лишь наращивают собственные производственные мощности в этом сегменте.

Для сравнения: китайская BYD достигла отметки в 10 млн проданных автомобилей ещё в 2024 году, однако в эту статистику входят не только полностью электрические модели, но и плагин-гибриды.

Следующая цель — 20 миллионов автомобилей

Отметка в 10 млн имеет для Tesla не только символическое значение. Это также половина пути к производственной цели в 20 млн автомобилей, которая входит в систему долгосрочного вознаграждения генерального директора Илона Маска (Elon Musk).

Согласно программе, одобренной акционерами, одна из частей компенсационного пакета Маска станет доступной только после того, как Tesla достигнет производства 20 млн автомобилей.

Сложный этап развития

Несмотря на новый рекорд, последние два года стали непростыми для Tesla. После рекордных поставок в 1,81 млн автомобилей в 2023 году компания два года подряд фиксировала снижение продаж.

Аналитики объясняют это сразу несколькими факторами: старением модельного ряда, усилением конкуренции на мировом рынке и негативной реакцией части покупателей на политическую активность Илона Маска.

Не оправдал ожиданий и пикап Cybertruck, который должен был стать одним из драйверов дальнейшего роста продаж. Также медленнее, чем ожидалось, продвигается запуск сервиса беспилотного такси. В настоящее время роботакси на базе Model Y работают лишь в отдельных районах Калифорнии, Техаса и Флориды, причем в большинстве автомобилей во время поездок по-прежнему находятся операторы, контролирующие работу системы.

Появляются признаки восстановления

В то же время последние результаты свидетельствуют о постепенной стабилизации автомобильного бизнеса Tesla. Во втором квартале 2026 года компания увеличила продажи на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одним из факторов такого роста стало повышение цен на топливо, что стимулировало спрос на электромобили, особенно в Европе.

В этом месяце Tesla также представила на американском рынке удлиненную версию Model Y L. Кроме того, по неофициальной информации, компания работает над компактным электромобилем, который по размерам может конкурировать с Chevrolet Bolt, хотя официального подтверждения этого проекта пока нет.

Несмотря на достижение отметки в 10 млн выпущенных автомобилей, Tesla придется и в дальнейшем расширять модельный ряд и увеличивать объемы производства. Автомобильный бизнес остается главным источником финансирования масштабных инвестиций компании в искусственный интеллект, робототехнику и технологии автономного управления.

У Китаї презентовано доступний електромобіль MG 07. Електромобілі та електрокари

У Китаї представлено новий MG 07. Електрокар пропонують у багато оснащених версіях із запасом ходу до 845 км.

Електромобіль MG 07 виходить на китайський ринок за ціною від 125 900 до 165 900 юанів ($18 600 — 24 500). Про новинку розповіли на сайті Autohome.

Великий ліфтбек є наступником бензинового MG 7, хоча певний час дві моделі випускатимуться паралельно. Вони подібні за габаритами.

Розміри MG 07 2026:

  • довжина — 4886 мм;
  • ширина — 1900 мм;
  • висота — 1478 мм;
  • колісна база — 2825 мм.

Новий MG 07 вирізняється стрімким дизайном із вираженим «носом» та вигнутим дахом. У нього тонкі фари та ліхтарі, а в кришку багажника інтегрували висувний спойлер.

У салоні MG 07 2026 встановили невелику цифрову панель приладів та центральний 15,6-дюймовий тачскрін. Мультимедійну систему Momenta доповнили штучним інтелектом.

Передні крісла розділяє висока консоль, а в пасажира є розкладний столик. Електрокар має два багажники — 697-літровий основний та 168-літровий передній.

Усі крісла мають підігрів і вентиляцію, а передні сидіння отримали електропривод і масаж. Для MG 07 також пропонують панорамний дах, акустику з 21 динаміком і систему напівавтономного руху.

Електромобіль MG 07 доступний у двох варіантах із заднім приводом. 240-сильна модифікація має батарею ємністю 67 кВт-год, а запас ходу складає 610-650 км. Топовий варіант на 320 к.с. отримав батарею на 91 кВт-год: він стартує до сотні за 5 с та може проїхати 845 км без підзарядки.

Також запропонують плагін-гібрид MG 07 із 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 112 к.с. та 207-сильним електромотором, здатний проїхати 185 км на електротязі.

Genesis розкрив вартість свого екстремального електрокросовера GV60 Magma. Електромобілі та електрокари

Genesis виводить на американський ринок спортивний електрокросовер GV60 Magma. Новинка стане першою серійною моделлю родини Magma та коштуватиме від 69 950 доларів. Продажі розпочнуться найближчими тижнями, але спочатку автомобіль буде доступний лише в Каліфорнії, Нью-Йорку та Нью-Джерсі.

GV60 Magma створювали не просто як потужнішу версію звичайного кросовера. Автомобілю переналаштували підвіску й кермове керування, встановили потужніші гальма та змінили роботу електронних систем. Усе це має зробити машину стійкішою та слухнянішою під час швидкої їзди.

Два електродвигуни забезпечують повний привод і живляться від батареї місткістю 84 кВт-год. Після ввімкнення режиму Boost потужність на короткий час зростає до 641 к.с., а крутний момент сягає 790 Нм. Розгін до 60 миль на годину, або 96 км/год, триває 3,4 секунди.

Задній диференціал з електронним керуванням розподіляє тягу між колесами, допомагаючи впевненіше проходити повороти. Окремий режим Magma змінює налаштування двигунів, підвіски та керма, а система Launch Control забезпечує найшвидший старт із місця.

Щоб зробити керування емоційнішим, Genesis додала імітацію перемикання передач. Під час розгону система змінює подавання потужності так, ніби автомобіль має звичайну коробку передач. Окремо передбачено штучний звук двигуна, який відтворюють салонні та два зовнішні динаміки. Обидві функції можна вимкнути.

Від звичайного GV60 версія Magma відрізняється новим переднім бампером, додатковими аеродинамічними елементами, великим заднім спойлером і 21-дюймовими кованими колесами. Для кузова запропонують чотири кольори: помаранчевий Magma Orange, білий Uyuni White, чорний Vik Black і матовий сірий Makalu Gray Matte.

Салон оздоблено чорною замшею з помаранчевим простроченням. Спортивні сидіння мають підігрів і вентиляцію, а на кермі розміщено окремі кнопки для ввімкнення режимів Boost і Magma. Панель приладів та мультимедійну систему об’єднали в один вигнутий OLED-екран діагоналлю 27 дюймів.