Британська марка MG, яка сьогодні належить китайському концерну SAIC Motor, вперше за багато років поверне виробництво автомобілів до Європи. Компанія офіційно підтвердила будівництво нового заводу в іспанському регіоні Галісія. Підприємство стане частиною стратегії «In Europe, For Europe» та має допомогти MG зміцнити позиції на європейському ринку.

Інвестиції у новий виробничий комплекс становитимуть близько 200 млн євро. Запуск підприємства запланований на 2028 рік, а його річна потужність має сягнути 120 000 автомобілів. За оцінками компанії, реалізація проєкту дозволить створити понад 2000 робочих місць у Європі, включно із самим заводом та суміжними напрямками.

Для MG це символічний крок, адже після банкрутства MG Rover у 2005 році та переходу бренду під контроль SAIC основна частина виробництва поступово перемістилася до Китаю. Останні автомобілі MG у Великій Британії збирали на історичному майданчику в Лонгбриджі до 2016 року, після чого постачання європейських моделей повністю перейшло на китайські підприємства концерну.

Повернення виробництва до Європи стало логічним продовженням стрімкого зростання MG. Після повторного виходу на ринки континентальної Європи бренд зробив ставку на доступні електромобілі та гібриди, які швидко здобули популярність завдяки конкурентним цінам і багатому оснащенню.

Однак у 2024 році ситуація ускладнилася після запровадження Євросоюзом додаткових мит на електромобілі китайського виробництва. Саме локальне складання стало одним із шляхів для китайських автовиробників зберегти конкурентоспроможність у Європі та зменшити залежність від імпорту.

Новий завод MG у Галісії не обмежиться лише складанням автомобілів. За заявою компанії, майданчик має включати виробництво, дослідницько-конструкторські напрямки, постачання ключових компонентів та сучасну логістичну систему. Водночас важливі роботи з налаштування шасі та підвіски для європейського ринку, як і раніше, виконуватимуть спеціалісти технічного центру SAIC Motor Technical Centre у Лонгбриджі.

Точне розташування нового підприємства MG поки офіційно не розкривається. Відомо лише, що воно з’явиться у Галісії — регіоні, який уже має потужну автомобільну інфраструктуру. Зокрема, там працює великий виробничий комплекс Stellantis. За неофіційними даними, одним із можливих місць розміщення нового заводу може стати район портового міста Ферроль.

Європейська експансія SAIC відбувається на тлі швидкого зростання китайських виробників у регіоні. MG вже стала одним із найпомітніших нових гравців, а сам концерн також просуває в Європі комерційну марку Maxus та преміальні електромобілі IM Motors, які на окремих ринках інтегруються у модельну лінійку MG.

За даними ACEA, SAIC уже входить до числа помітних учасників європейського авторинку. У 2024 році концерн реалізував у регіоні понад 244 тисячі автомобілів, а у 2025 році збільшив продажі до понад 305 тисяч машин. За перші чотири місяці 2026 року результат перевищив 110 тисяч автомобілів.

У Китаї почали виробляти нові кузови для старовинних авто. Вони повністю комплектні й точно копіюють дизайн культових моделей минулого.

У Китаї уже копіюють не тільки відомі авто в цілому, а й окремі їх компоненти — такі, як кузови. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Нові кузови для вінтажних моделей виробляє компанія Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co з передмістя Шанхая. Вони в точності відтворюють дизайн знаменитих авто. Деталі виготовляють із металу методом штампування — так само, як і на автозаводах. Утім, варто відзначити, що ліцензій на копіювання від автовиробників немає, тобто мова йде про підробку.

Фірма почала з виробництва нових кузовів для купе Toyota Corolla AE86 та позашляховика Ford Bronco першого покоління. Пізніше до переліку моделей додали спортивні Datsun 240Z 1969 року та Ford Mustang 1967, класичні позашляховики Land Rover Defender і Toyota Land Cruiser, мінівен Volkswagen T1.

У планах — почати виробляти кузови Porsche 911 покоління 964 кінця 80-х та навіть Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1954 року із дверима типу «крило чайки».

У середньому новий кузов авто коштує 18 000 доларів. Його можна використати для заміни, якщо старе авто, наприклад, заіржавіло чи потрапило у ДТП. Також він підійде для створення копії відомого ретроавто на шасі іншої моделі.