Архивы рубрики ‘Автомир’

Dacia показала бюджетний універсал підвищеної прохідності Striker. Новинки світового авторинку

Нова Dacia Striker офіційно дебютувала. Недорогий позашляховий універсал С-класу просторий усередині та доступний в економічних гібридних версіях.

Універсал покажуть у жовтні на автошоу в Парижі, а після цього стартують його продажі в Європі. Стартова ціна Dacia Striker складе трохи менше за 25 000 євро. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Renault Group.

Із моделлю Striker румунський бренд Dacia повертається в С-клас, де він не був представлений з часу припинення випуску моделі 1310 в 2004 році. Універсал стане доступнішою альтернативою Skoda Octavia Combi та Volkswagen Golf Variant.

Нова Dacia Striker — недорогий універсал підвищеної прохідності. Найбільша модель румунської марки збудована на платформі CMF-B від «Дастера» та Dacia Bigster.

Розміри Dacia Striker 2026:

  • довжина — 4620 мм;
  • ширина — 1824 мм;
  • висота — 1541 мм;
  • колісна база — 2704 мм.

Гранчастий дизайн Dacia Striker витриманий у дусі побратимів, але його силует стрімкіший — із вигнутим дахом та високою віконною лінією. Універсал отримав вузьку решітку радіатора і Г-подібні діодні фари та ліхтарі. Заднє скло прикрите спойлером. Нижня частина кузова захищена пластиковим обвісом, а кліренс становить 190-200 мм, залежно від версії. Стандартними є 17-дюймові диски, а в дорожчих версіях встановлено 18-дюймові колеса.

Компонування інтер’єру знайоме за Duster і Bigster, та й стиль схожий — із великою кількістю рубаних поверхонь та мініатюрним джойстиком КПП. Новий Dacia Striker отримав цифровий щиток приладів та 10,1-дюймовий тачскрін мультимедіа. У нього місткі бокс у підлокітнику та бардачок, а також є універсальні кріплення YouClip для фіксації різноманітних аксесуарів. Універсал просторий всередині, а об’єм багажника Dacia Striker становить 600 л.

Базовий універсал Dacia Striker Essential отримав кондиціонер, парктронік, камеру заднього виду та адаптивний круїз-контроль. Також обов’язковими є системи автоматичного гальмування, утримання в смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків та контролю втоми водія.

У топовому варіанті Journey додано безключовий доступ, панорамний дах, двозонний клімат-контроль, навігацію, потужнішу аудіосистему з 6 динаміками, підігрів сидінь і керма, електроприводи водійського крісла та дверей багажника.

Універсал Dacia Striker 2026 дебютував у трьох гібридних модифікаціях. 1,2-літровий «м’який» гібрид розвиває 140 к.с. із переднім приводом та 150 сил — із повним. Менш потужний варіант доступний із заводським ГБО. Можна обрати 6-ступінчасті механічну КПП або робот із двома зчепленнями. Повноприводний варіант має систему допомоги на спуску та набір режимів для різних типів бездоріжжя.

Повноцінний гібрид потужністю 155 к.с. отримав 1,8-літрову бензинову четвірку та пару електромоторів. Він передньоприводний та оснащений мультирежимною трансмісією, а середня витрата пального не перевищуватиме 5 л/100 км.

Toyota відновила прийом замовлень на Land Cruiser 70

Toyota Australia знову відкрила прийом замовлень на легендарний Land Cruiser 70. Продажі моделі були тимчасово призупинені через необхідність адаптувати позашляховик до нових екологічних вимог, однак після внесення необхідних змін автомобіль знову став доступним для покупців.

Попри чергову модернізацію, Land Cruiser 70 практично не змінився зовні. Модель, яка безперервно випускається з 1984 року, зберегла характерний кутастий дизайн, завдяки якому залишається однією з найвідоміших у своєму класі.

Головним технічним нововведенням стало встановлення системи очищення вихлопних газів із баком для реагенту AdBlue ємністю 20 літрів. Саме це дозволило позашляховику відповідати новим екологічним стандартам, які набули чинності в Австралії.

Під капотом, як і раніше, працює 2,8-літровий турбодизельний двигун потужністю 204 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Цей мотор дебютував на Land Cruiser 70 торік, замінивши легендарний 4,5-літровий дизельний V8. Наразі всі модифікації комплектуються шестиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу.

У рамках оновлення Toyota також переглянула паливну систему окремих модифікацій. Зокрема, у Land Cruiser 78 загальний об’єм паливних баків зменшили зі 180 до 130 літрів, уніфікувавши цей показник з іншими версіями сімейства.

Разом із технічними змінами позашляховик отримав сучасні системи активної безпеки Toyota Safety Sense, до складу яких входять система автоматичного екстреного гальмування, попередження про виїзд зі смуги руху та інші електронні помічники водія.

В Австралії Land Cruiser 70 доступний у кількох варіантах кузова, зокрема як класичний універсал, Troop Carrier і шасі з одинарною або подвійною кабіною. Ціни починаються від 75 600 австралійських доларів, що становить приблизно 49 500 доларів США.

Наразі модель офіційно продається лише на окремих ринках, серед яких Австралія, Японія, країни Близького Сходу та Африки. Поява Land Cruiser 70 у Північній Америці чи Європі поки не планується.

Denza Z Track Edition помітили під час випробувань у Китаї. Шпигунські фото автомобілів

Прем’єра електричного спорткара Denza Z Track Edition відбудеться вже 9 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Напередодні дебюту новинку знову помітили під час дорожніх випробувань у Китаї, що дозволило детальніше роздивитися версію, орієнтовану на використання гоночній трасі.

Від стандартного Denza Z модифікація Track Edition відрізняється агресивнішим аеродинамічним обвісом. Автомобіль отримав збільшений передній спліттер, масивне заднє антикрило, новий дифузор і додаткові вентиляційні отвори в капоті та передніх крилах. Усі ці елементи покликані підвищити ефективність аеродинаміки та покращити охолодження вузлів автомобіля під час інтенсивної експлуатації.

Через новий аеродинамічний пакет автомобіль став трохи довшим. Загальна довжина Track Edition становить 4870 мм, що більше, ніж у стандартної версії Denza Z.

За попередніми даними, силова установка складатиметься з трьох електромоторів. Один із них встановлений на передній осі, ще два — на задній. Їхня сумарна потужність досягає 1180 кВт, або близько 1582 к.с. Саме така конфігурація була раніше заявлена для серійного Denza Z, однак детальні технічні характеристики трекової версії виробник поки не оприлюднив.

Відомо також, що Denza Z побудований на новому шасі BYD із системою керування «по проводах» (steer-by-wire), яка не має механічного зв’язку між кермом і передніми колесами. Крім того, автомобіль оснащений сучасною системою керування підвіскою Disus-M, здатною оперативно змінювати характеристики амортизаторів залежно від дорожніх умов.

Світова прем’єра Denza Z Track Edition відбудеться 9 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Саме там BYD планує вперше повністю розкрити технічні характеристики нової версії електричного спорткара.