Архивы рубрики ‘Автомир’

22 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Audi A2 e-tron було помічено з мінімальним маскуванням. Шпигунські фото автомобілів

Audi готує до дебюту свій найдоступніший електромобіль, для якого вирішила повернути назву A2. Передсерійний прототип майбутнього A2 e-tron уже виїхав на випробування з мінімальним маскуванням, тож тепер можна краще роздивитися не лише загальні пропорції, а й окремі деталі кузова. Прем’єру новинки очікують восени 2026 року.

За формою кузова електромобіль справді нагадує оригінальний Audi A2, який випускали з 1999 до 2005 року. Нова модель успадкувала від нього високий салон, короткі звиси та похилу лінію даху, що завершується виразним спойлером. Водночас це не буквальне відтворення компактвена початку 2000-х: новий A2 матиме риси сучасних хетчбеків Audi Sportback і легкий позашляховий акцент.

Передню частину прототипу досі приховує камуфляж, однак крізь нього проглядаються дворівнева оптика, закрита панель замість звичайної решітки радіатора та прямокутний нижній повітрозабірник. Уздовж нижньої частини кузова проходять глянцеві чорні накладки, колісні арки зробили виразнішими, а двері отримали втоплені ручки у вигляді невеликих виступів. Ззаду помітні великий спойлер, частково замасковані ліхтарі та рельєфна кришка багажника.

Салон під час цих випробувань сфотографувати не вдалося, але попередні знімки вказували на спорідненість із новим Audi Q3. Очікуються 11,9-дюймова цифрова панель приладів, центральний екран мультимедійної системи діагоналлю 12,8 дюйма та кермо зі зрізаною нижньою частиною. Селектор режимів руху й частину клавіш можуть розмістити на окремій нерухомій панелі за кермом.

За попередньою інформацією, в основу Audi A2 e-tron ляже модернізована платформа MEB+, яку концерн Volkswagen розробив для нового покоління компактних електромобілів. Модель буде технічно споріднена з майбутнім Volkswagen ID.3 Neo, проте Audi поки не розкрила характеристики силових установок і батарей.

Саме Volkswagen приписують акумулятори місткістю 50, 58 і 79 кВт-год, електромотори потужністю від 170 до 231 к.с. та запас ходу до 630 км за циклом WLTP. Audi A2 e-tron може отримати частину цих компонентів, найімовірніше — у продуктивніших виконаннях, однак переносити всі характеристики ID.3 Neo на модель Audi поки передчасно. Так само не підтверджена й поява повного приводу quattro: за наявною інформацією, новинка може залишитися винятково задньоприводною.

22 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Внедорожник Defender получил новую комплектацию Vertex

Defender представил комплектацию Vertex. Автомобиль получил обновленные элементы экстерьера, которые придают культовому внедорожнику еще более изысканный и выразительный облик.

Defender Vertex дополняет модельный ряд наряду с комплектацией X. Новые массивные удлиненные передний и задний бамперы, увеличенная профилированная передняя решетка радиатора и обновленные противотуманные фары формируют еще более выразительный силуэт и подчеркивают характер автомобиля.

Все элементы отделаны в цвете Shadow Atlas Matte, а глянцево-черный задний спойлер дополняют контрастные желтые передние тормозные суппорты и желтые открытые задние буксировочные петли.

Цвета и защитные пленки

Нижняя облицовка кузова, окрашенная в цвет кузова, визуально занижает силуэт и удлиняет боковую линию автомобиля. Новые 22-дюймовые диски с алмазной обработкой, тонированные в цвет Satin Dark Grey с контрастным оттенком Carpathian Grey, входят в стандартную комплектацию. Также доступны опциональные 22-дюймовые колесные диски Gloss Black или 20-дюймовые Satin Dark Grey.

Новая комплектация доступна в цветах Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey и Carpathian Grey, а также с матовой пленкой Patagonia White, вдохновленной вершинами южноамериканских ландшафтов. Для всех цветов кузова доступна матовая защитная пленка. Впервые предлагается глянцевая защитная пленка, обеспечивающая еще более высокую износостойкость.

 

1

2

3

Особенности интерьера

Для оформления интерьера доступны сиденья из кожи Windsor и текстиля Forged в цветах Ebony или Caraway/Ebony, а также сиденья Ultrafabrics в исполнении Light Cloud/Lunar.

Новый текстиль Ebony Forged используется для акцентных элементов интерьера Defender. Материал отличается высокой износостойкостью, приятной фактурой и изготовлен из 100-процентного полиэстерового трикотажа.

В стандартную комплектацию Defender Vertex с кузовами 90 и 110 входят трёхзонный климат-контроль, система очистки воздуха в салоне Plus, датчик качества воздуха и бытовая розетка. Для Defender Vertex 130 стандартным является четырёхзонный климат-контроль.

Обновленные силовые агрегаты

Defender также обновляет линейку силовых установок, представляя новый бензиновый 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель P380 MHEV, развивающий 550 Нм крутящего момента.

Бензиновый 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом для Defender OCTA также обновлен. Начиная с 2027 модельного года, автомобиль развивает 540 к.с., сохраняя крутящий момент 750 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды. Обновленный двигатель Defender OCTA также получил более выразительное и глубокое звучание выхлопной системы благодаря доработанной конструкции выпускного коллектора. В результате звук V8 стал еще более насыщенным и выразительным.

22 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Subaru відмовляється від гібридів e-BOXER. Новини світу гібридних авто

Subaru відмовляється від технології e-BOXER, яка протягом восьми років була проміжною ланкою між звичайними бензиновими автомобілями та повноцінними гібридами марки. У вересні виробник почне згортати програму, після чого його модельний ряд розділиться на три чіткі напрями: традиційні бензинові моделі, гібриди S:HEV та електромобілі.

Система e-BOXER дебютувала в Японії у 2018 році, а згодом з’явилася в Європі, Океанії та низці азійських країн. До Північної Америки цю технологію так і не вивели. М’яку гібридну установку з 2,0-літровим опозитним двигуном використовували Impreza, Crosstrek і Forester, тоді як Levorg, Legacy, Outback, WRX та BRZ залишалися без неї.

Рішення Subaru пояснює подальшою електрифікацією модельного ряду та посиленням екологічних вимог. Проте відмова від e-BOXER не означає переходу винятково на електротягу. Компанія лише прибирає систему, яка вже не дає такого помітного виграшу в економічності, як сучасний повний гібрид.

Після припинення виробництва e-BOXER споріднені Impreza та Crosstrek підуть різними шляхами. Impreza залишиться з бензиновим двигуном, а Crosstrek перейде на повноцінну гібридну установку S:HEV. Для Forester і Levorg Layback покупці зможуть обирати між 1,8-літровим бензиновим турбомотором та S:HEV.

Звичайний Levorg і седан WRX S4 збережуть 2,4-літровий турбований опозитний двигун, а купе BRZ — атмосферний мотор. Таким чином, Subaru не збирається повністю відмовлятися від традиційних силових установок, зокрема в моделях, орієнтованих на водіїв, які цінують спортивний характер.

Система S:HEV суттєво відрізняється від e-BOXER. Вона поєднує 2,5-літровий атмосферний опозитний двигун з електромотором і тяговою батареєю Toyota. При цьому Subaru не стала повністю запозичувати технічну схему партнера: механічний повний привод Symmetrical AWD збережено, тоді як Toyota у своїх гібридах часто використовує окремий електромотор на задній осі.

Електричну частину модельного ряду формують кросовери Solterra, Uncharted, Trailseeker і Getaway. Паралельно Subaru продовжує розробляти бензинові спортивні моделі: компанія вже підтвердила майбутні WRX у кузовах седан і хетчбек, а також оновлений BRZ із механічними коробками передач.

  • Популярное видео