Архивы рубрики ‘Автомир’

Mercedes-Maybach GLS 680 дебютировал с 603-сильным двигателем V8 и подсвеченной эмблемой на капоте

Mercedes-Benz представил обновленный Mercedes-Maybach GLS 680 2027 модельного года. Флагманский внедорожник получил более мощный двигатель V8, полностью переработанную переднюю часть и новые элементы подсветки.

После недавнего обновления стандартной версии Mercedes-Benz GLS настала очередь его самой роскошной версии от подразделения Maybach.

Под капотом работает новый 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 M1770 Evo с двумя турбонагнетателями. Он развивает 603 к.с. и 850 Н·м крутящего момента, что на 53 к.с. и 121 Н·м больше, чем у предыдущего Mercedes-Maybach GLS.

Двигатель дополняет стартер-генератор второго поколения, который поддерживает работу силовой установки и повышает её эффективность.

Новый дизайн с большим количеством света

Наиболее заметные изменения коснулись передней части кузова.

Mercedes-Maybach GLS 680 получил новую решетку с светодиодной окантовкой. Впервые в истории марки подсветка появилась не только на эмблеме Maybach, интегрированной в решетку, но и на вертикальной звезде Mercedes-Benz, установленной на капоте.

В стандартной комплектации внедорожник оснащается 22-дюймовыми колесными дисками с 20-лучевым дизайном. За дополнительную плату доступны 23-дюймовые кованые диски, центральные колпачки которых благодаря шариковому механизму остаются в вертикальном положении во время движения.

Подвеска стала еще более комфортной

В стандартную комплектацию входит пневматическая подвеска Airmatic.

Опционально предлагается система E-Active Body Control, которая в режиме реального времени управляет работой амортизаторов. Она помогает уменьшить крены кузова в поворотах, а также продольные и вертикальные колебания при разгоне и торможении, что особенно важно для большого роскошного внедорожника.

В салоне — розовое золото и улучшенное звучание

Интерьер также получил ряд обновлений.

Mercedes-Maybach GLS 680 оснащается мультимедийной системой MBUX Superscreen с тремя дисплеями и новейшей версией программного обеспечения Mercedes-Benz.

Среди новых деталей — цифровая приборная панель с отделкой в цвете розового золота, подсвеченные дефлекторы вентиляции и усовершенствованная функция массажа для пассажиров первого и второго рядов сидений.

Стандартной стала и модернизированная аудиосистема Burmester 3D Surround с поддержкой Dolby Atmos. Теперь она имеет 15 динамиков вместо 13, а мощность усилителя увеличили до 710 Вт.

Продажи начнутся в этом году

По словам руководителя Mercedes-Maybach Маркуса Бауэра (Markus Bauer), в ходе обновления инженеры сосредоточились на том, чтобы сделать флагманский SUV еще более комфортным, тихим и выразительным внешне, сохранив характерные черты моделей Maybach.

Производитель уже открыл прием заказов в Китае. В конце июля 2026 года модель станет доступна на рынках Европы и США, а впоследствии появится и в других странах. Стоимость нового Mercedes-Maybach GLS 680 компания пока не раскрывает.

Нові Audi Q7 та SQ7 2027 року стали суттєво дорожчими

Постачання Audi на північноамериканському ринку стрімко впали, навіть попри відновлення показників попиту на основні моделі лінійки. Компанія вирішила помітно підвищити рекомендовану роздрібну ціну однієї зі своїх найбільш очікуваних новинок — Audi Q7 третього покоління і його «зарядженої» версії SQ7.

Другий квартал поточного року видався досить складним для німецької марки в Америці, зазначає Autoevolution. Офіційні звіти Audi зафіксували продаж лише 38 тисяч автомобілів за тримісячний період, що свідчить про падіння на 3% порівняно з аналогічним проміжком часу минулого року. Загалом перша половина року виявилася важкою для бренду: сумарні продажі компанії скоротилися щонайменше на 17%, склавши менше ніж 68 тисяч одиниць.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audiusa)

Керівництво Audi сподівається, що нові моделі з двигунами внутрішнього згоряння зможуть виправити становище та повернути позитивну динаміку. На тлі загального спаду позитивні показники продемонстрували кросовер-бестселер Q5, а також легкові автомобілі серій A3, A5 та A6.

Водночас Audi Q7 минулого покоління, що перебуває наприкінці свого життєвого циклу, за перші шість місяців року втратила 23% продажів. Головною зброєю у боротьбі за відновлення позицій у сегменті має стати абсолютно нове третє покоління кросовера.

Зміна силового агрегату та суттєве зростання ціни Audi Q7

Головним питанням залишається те, як саме потенційні покупці сприймуть оновлену цінову політику компанії. Базова рекомендована роздрібна ціна попередньої моделі Audi Q7 2026 року в США становила 62 тисячі доларів, тоді як абсолютно нова версія коштує щонайменше 70 900 доларів. Таким чином, подорожчання склало одразу 8 900 доларів.

Проте таке зростання вартості виправдане кардинальною зміною техніки. Замість скромного 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна потужністю 261 к.с. який дозволяв розганятися до 100 км/год за 6,7 секунди та досягати максимальної швидкості 209 км/год, кросовер отримав принципово новий двигун. Тепер під капотом автомобіля для ринку США встановлено потужний V6 з подвійним турбонаддувом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audiusa)

Нова силова установка видає 429 кінських сил та 600 Нм крутного моменту. Завдяки значному приросту потужності динамічні характеристики кросовера суттєво покращилися: час розгону скоротився до 4,8 секунди, а максимальна швидкість зросла до 250 км/год. Клієнтам пропонуються нові варіанти виконання, де базова комплектація отримала назву Premium TFSI quattro tiptronic і включає фірмовий стандартний повний привод, а дорожча версія під назвою Prestige пропонує той самий силовий агрегат, але з розширеним списком преміального обладнання.

Потужний Audi SQ7 2027 року з оновленим V8

Для водіїв, які шукають безкомпромісну динаміку, бренд підготував абсолютно новий Audi SQ7 2027 року. Його вартість тепер стартує від 98 700 доларів, що порівняно з колишніми 93 800 доларами означає менш помітну різницю в ціні — близько 4 900 доларів. Обидва покоління спортивної моделі оснащуються 4,0-літровим бензиновим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, проте інженери суттєво форсували агрегат новинки.

Якщо модель 2026 року мала у своєму розпорядженні 500 к.с., то абсолютно новий варіант 2027 року отримав 591 кінську силу та 800 Нм крутного моменту. Це дозволяє великому кросоверу прискорюватися до першої сотні лише за 3,7 секунди. Максимальна швидкість автомобіля обмежена електронікою на позначці 250 км/год, або 210 км/год у випадку встановлення базових всесезонних шин.

Lotus Emeya 900 установил рекорд среди серийных электромобилей на трассе Сепанг

Электролифтбэк Lotus Emeya 900 показал лучшее официальное время круга среди серийных электромобилей на трассе Сепанг в Малайзии. Автомобиль преодолел 5,5-километровый автодром за 2:20,317, улучшив предыдущий результат более чем на семь секунд.

Lotus сообщил, что рекордный круг был установлен 20 июля 2026 года на трассе Sepang International Circuit. За рулем находился чемпион GT Даниэль Лу (Daniel Lu), который выступал на самой мощной версии модели — Emeya R+, которую теперь производитель также обозначает как Emeya 900.

Время 2:20.317 превысило предыдущий лучший публично зафиксированный результат для серийных электромобилей на этой трассе — 2:27.790. При этом компания подчеркивает, что речь идет именно о рекорде среди официально обнародованных результатов, а не об абсолютном показателе из единой официальной классификации.

Почему Сепанг считается сложным испытанием

Трасса Сепанг имеет длину 5,5 км и считается одной из самых техничных в Азии. Она сочетает длинные скоростные прямые с медленными и быстрыми поворотами, что одновременно проверяет эффективность силовой установки, работу тормозной системы, аэродинамику и баланс шасси.

Для тяжелых электромобилей такой формат особенно требователен. Высокие нагрузки на аккумулятор и тормоза могут быстро сказаться на темпе, поэтому стабильность на протяжении всего круга имеет не меньшее значение, чем максимальная мощность.

Lotus рассматривает новый результат как подтверждение того, что Emeya способна демонстрировать высокую производительность не только на бумаге или во время коротких ускорений, но и на полноценной гоночной трассе.

Emeya стала важной частью стратегии Lotus в области электромобилей

Производитель позиционирует Emeya как электро-гран-турер, сочетающий комфорт повседневного автомобиля с возможностью уверенно чувствовать себя на трассе.

Модель дополнила линейку электромобилей Lotus, в которую уже входит кроссовер Eletre. В то же время компания постепенно расширяет семейство электромобилей, сохраняя в своей линейке и спортивные модели с двигателями внутреннего сгорания, в частности Emira.

По замыслу производителя, Emeya должна продемонстрировать, что переход на электротягу не означает отказ от традиционного для Lotus внимания к управляемости и точности настройки шасси.