Архивы рубрики ‘Автомир’

6 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda представила седан Inspire 2026 на китайському ринку. Китайський автопром

Спільне підприємство Dongfeng Honda представило на китайському ринку бензинову версію Honda Inspire 2026 модельного року. Модель, яка фактично є близьким родичем Honda Accord з іншим дизайном передньої частини та власними особливостями оснащення для китайського ринку, отримала мінімальні зміни.

Оновлена Honda Inspire доступна у трьох комплектаціях. Офіційні ціни залишилися на рівні моделі 2025 року та становлять від 182 800 до 213 800 юанів (приблизно від 25 400 до 29 700 доларів США).

Водночас у межах спеціальної червневої програми для покупців діють суттєві знижки: фактична вартість автомобіля знижується до 128 800 — 159 800 юанів (близько 17 900 — 22 200 доларів США).

Головна зміна Honda Inspire 2026 року стосується структури назв комплектацій. Виробник відмовився від позначення 260TURBO, яке використовувалося раніше, і перейшов на простішу схему із зазначенням робочого об’єму двигуна. Наприклад, попередня версія 260TURBO Elegance тепер називається 1.5T Elegance.

При цьому сам автомобіль практично не змінився. Зовнішній дизайн, оформлення салону та перелік обладнання повністю відповідають моделі 2025 року. Honda Inspire зберегла знайомий стиль із широкою решіткою радіатора, витягнутою оптикою та більш спортивним оформленням передньої частини порівняно з Accord.

Технічна частина також залишилася без змін. Седан оснащується 1,5-літровим бензиновим турбодвигуном потужністю 192 к.с. та максимальним крутним моментом 260 Нм. Мотор працює у парі з безступеневою трансмісією CVT.

6 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD випробувала алюмінієві рами для нових електромобілів. Китайський автопром

BYD розкрила нові технічні подробиці про конструкцію позашляховика Yangwang U8L. Компанія заявляє, що його інноваційна алюмінієва рама пройшла випробування з підйомом навантаження 12 тонн, водночас вона виявилася на 56 кг легшою за аналогічну традиційну конструкцію.

Розробка цієї технології розпочалася ще у 2023 році. Перед інженерами BYD стояло завдання створити раму для великого автомобіля, яка б одночасно перевершувала сталеві аналоги за масою, жорсткістю, стійкістю до корозії та довговічністю.

На етапі розробки фахівці компанії розглядали кілька варіантів матеріалів, зокрема високоміцну сталь, гарячештамповану сталь, титанові та алюмінієві сплави. У підсумку вибір зробили на користь алюмінію, який дозволив досягти потрібного балансу характеристик і можливості серійного виробництва.

Втім, головною особливістю Yangwang U8L став не сам матеріал, а технологія виготовлення. У конструкції використані алюмінієві сплави 6-ї та 7-ї серій аерокосмічного класу, а сама рама створюється методом інтегрованого лиття під низьким тиском.

Для реалізації такого проєкту BYD спільно з компанією Hantek, яка має досвід в аерокосмічному виробництві, розробила найбільшу в Китаї автомобільну установку для інтегрованого лиття. За словами виробника, раніше виготовлення настільки великої суцільної конструкції вважалося серйозним технологічним викликом.

Рама Yangwang U8L має інтегрований литий елемент площею 4,2 квадратного метра, а товщина стінок у різних зонах становить від 4 до 50 мм. Такий підхід дозволив суттєво спростити конструкцію та зменшити кількість потенційно слабких місць.

Кількість окремих компонентів рами вдалося скоротити з 251 до 119, а 67 деталей задньої частини об’єднали в один литий елемент. Довжина зварних швів зменшилася приблизно зі 100 метрів лише до 9 метрів, що знижує ризик появи втомних пошкоджень та деформацій під час експлуатації.

Крім того, інженери застосували рішення з авіаційної галузі, зокрема методи контролю з’єднань із використанням болтів і заклепок замість великої кількості зварювання. У BYD заявляють, що міцність ключових точок з’єднання зросла більш ніж у чотири рази, а характеристики на розтягнення покращилися більш ніж удвічі порівняно з ранніми етапами розробки.

Попри зменшення маси на 56 кг, нова конструкція стала жорсткішою. За даними BYD, Yangwang U8L став першим автомобілем із такою інтегрованою рамною архітектурою, який пройшов випробування з підйомом 12 тонн. Жорсткість кузова на кручення, як стверджує компанія, більш ніж на 50% перевищує показники порівнянних моделей.

6 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий електричний кросовер Skoda Epiq отримав початкову версію. Електромобілі та електрокари

Skoda готується розширити лінійку свого найменшого електричного кросовера Epiq найдоступнішою версією. Хоча модель уже доступна для замовлення у потужніших виконаннях, саме базовий Skoda Epiq 35 має стати наймасовішим варіантом завдяки ціні, близькій до раніше обіцяних 25 тисяч євро.

У Чехії вже розкрили вартість і оснащення початкової модифікації Epiq 35, яка вийде на ринок у листопаді. Попри статус найдешевшої версії, автомобіль отримав досить широкий набір стандартного обладнання.

Базове виконання Essence оснащується 17-дюймовими сталевими колесами з декоративними ковпаками, повністю світлодіодною оптикою спереду і ззаду, чорними рейлінгами на даху, однозонним клімат-контролем, атмосферним підсвічуванням салону та двома передніми портами USB-C потужністю 60 Вт.

У салоні встановлені 5-дюймова цифрова панель приладів і великий 13-дюймовий екран мультимедійної системи. Також до стандартного оснащення входять предиктивний круїз-контроль, запуск без ключа, задні паркувальні датчики та комплекс електронних асистентів.

Серед систем безпеки передбачені фронтальний асистент, система утримання у смузі руху, помічник проїзду перехресть, асистент паркування та п’ять подушок безпеки.

Для покупців, яким потрібне розширене оснащення, Skoda запропонує кілька пакетів опцій. Пакет Technology вартістю близько 1060 євро додає сигналізацію, повноцінний безключовий доступ KESSY, цифровий ключ для відкривання та запуску автомобіля, бездротову зарядку смартфона потужністю до 15 Вт, камеру заднього огляду, передні й задні датчики паркування та вибір режимів руху.

Пакет Comfort, який у Чехії коштує трохи більше 600 євро, включає двозонний автоматичний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, багатофункціональне шкіряне кермо з підігрівом, салонне дзеркало з автоматичним затемненням, тоноване заднє скло та аудіосистему із шістьма динаміками.

Skoda Epiq 35 оснащується електродвигуном потужністю 85 кВт (115 к.с.) та літій-залізо-фосфатною батареєю (LFP) корисною ємністю 38,5 кВт-год. Заявлений запас ходу становить до 315 км без підзарядки.

Разом із базовою версією наприкінці року з’явиться і Skoda Epiq 40. Вона отримає потужніший електромотор на 99 кВт (135 к.с.), але використовуватиме той самий акумулятор і матиме аналогічний запас ходу.

Стартова ціна Skoda Epiq 35 у Чехії становить 25 587 євро. Таким чином виробнику вдалося практично виконати попередню обіцянку запропонувати компактний електрокросовер приблизно за 25 тисяч євро, хоча нижче цієї психологічної позначки модель все ж не опустилася.

У 2027 році сімейство Epiq має поповнити спортивніше виконання Sportline. Воно отримає багатше оснащення та більш виразне оформлення, однак появи розкішної версії Laurin & Klement для цієї моделі наразі не очікується.

  • Популярное видео