Hyundai Motor Group випробовує систему накопичення енергії, зібрану з батарей, знятих з електромобілів після завершення їх першого терміну служби. Накопичену електроенергію використовуватимуть для роботи швидкісних зарядних станцій.

Пілотний проєкт запустили на підприємстві Wonik PNE у місті Хвасон, провінція Кьонгі. У ньому беруть участь п’ять компаній: Hyundai Motor, KIA, LG Energy Solution, Hyundai Engineering та Wonik PNE.

На демонстраційному майданчику встановили систему UBESS ємністю 200 кВт-год. Її зібрали з батарейних блоків, які раніше працювали в електромобілях Hyundai та KIA на платформі E-GMP. За даними Hyundai Motor Group, це перший у Південній Кореї проєкт, у якому такі батареї безпосередньо під’єднали до інфраструктури швидкісного заряджання.

Система накопичує електроенергію в години, коли тарифи й навантаження на мережу нижчі. Під час пікового попиту вона живить швидкісні зарядні пристрої. Такий підхід має зменшити навантаження на електромережу, скоротити витрати на заряджання та подовжити строк використання автомобільних батарей.

Hyundai Motor і KIA відповідатимуть за технічну перевірку системи та пошук можливих способів її комерційного застосування. LG Energy Solution виготовила UBESS із наданих батарейних блоків і перевірятиме її продуктивність та безпеку за допомогою власних технологій діагностики й керування батареями.

Hyundai Engineering оцінюватиме економічну доцільність проєкту та можливість поєднання таких накопичувачів із зарядною інфраструктурою. Wonik PNE відповідатиме за роботу обладнання та проведення технічних випробувань.

Під час перевірки партнери вивчатимуть алгоритми керування заряджанням і розряджанням, безпеку та надійність системи, здатність батарей зберігати робочі характеристики, а також якість і ефективність заряджання в реальних умовах. Результати мають показати, чи можна масштабувати таку модель і створити замкнений цикл повторного використання тягових батарей.

У серпні 2026 року український автопарк поповнили майже 3,9 тис. гібридних легкових автомобілів (HEV і PHEV). Це на 38% більше, ніж за аналогічний місяць минулого року.

Частка нових автомобілів серед серпневих реєстрацій гібридів становила 42%. Для порівняння, у серпні 2025 року цей показник сягав 56%, що свідчить про збільшення частки імпортованих машин із пробігом.

Серед нових гібридних легковиків беззаперечним лідером стала Toyota RAV4 — протягом місяця зареєстрували 430 автомобілів. Друге місце посіла Toyota Yaris Cross із результатом 153 машини, а третє — Toyota Camry зі 133 реєстраціями.

Таким чином, усі три перші позиції рейтингу нових гібридних автомобілів у серпні посіли моделі Toyota.

Серед ввезених з-за кордону гібридів із пробігом найбільшим попитом користувався Ford Fusion US — 138 автомобілів. Другим став Ford Escape із результатом 129 машин, а трійку лідерів замкнув KIA Niro — 121 автомобіль.

Сучасні цифрові сервіси дозволяють керманичам зручно користуватися водійськими документами у застосунку Дія. Водночас для власників транспортних засобів, за якими закріплені індивідуальні номерні знаки (ІНЗ), є важливий юридичний нюанс.

Під час керування автомобілем із встановленим ІНЗ водієві необхідно обов’язково мати при собі оригінал фізичного (пластикового) свідоцтва про реєстрацію.

Чому важливо мати саме пластиковий документ

Індивідуальний номерний знак є додатковим до основного номерного знака, що видається при реєстрації транспортного засобу. Він виготовляється за персональним замовленням власника та використовується лише після офіційного закріплення за конкретним авто.

Після отримання комплекту ІНЗ власник упродовж 10 днів повинен звернутися до територіального сервісного центру МВС для перереєстрації транспортного засобу. Під час цієї процедури відомості про індивідуальний номер вносяться до Єдиного державного реєстру ТЗ, а у свідоцтві про реєстрацію у графі «Особливі відмітки» здійснюється відповідний запис. Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу підлягає заміні.

Саме ця відмітка на бланку підтверджує законність використання ІНЗ.

Водночас електронне свідоцтво про реєстрацію у застосунку Дія не відображає інформацію про присвоєні ІНЗ у графі «Особливі відмітки». Тому під час поїздки на авто з персоналізованими номерними знаками наявність пластикового документа з відповідним записом є обов’язковою.

Використання ІНЗ: ключові правила

• Тільки в межах України: Індивідуальний номерний знак не замінює реєстраційний номер. Він є додатковим і може використовуватися замість реєстраційних номерних знаків виключно на території України. Для виїзду за кордон на автівку обов’язково закріплюються стандартні державні номери.
• Закріплення за власником: ІНЗ закріплюється за автовласником. У разі продажу чи перереєстрації автомобіля на іншу особу, індивідуальний номер може залишитися за попереднім власником для подальшого встановлення на його інший транспортний засіб.
• Обов’язкова перереєстрація: Самовільно встановлювати та використовувати ІНЗ без проведення реєстраційної дії в ТСЦ МВС протягом 10 днів після отримання — заборонено.

Сервісні центри МВС закликають водіїв уважно перевіряти наявність документів перед виїздом та дотримуватися вимог законодавства.