3 апреля, 2026 
Toyota Motor Corporation планує приєднатися до спільного підприємства «cellcentric» як рівноправний партнер поряд із Daimler Truck та Volvo Group. Відповідний крок уже закріплено підписанням необов’язкового меморандуму про взаєморозуміння, який відкриває шлях до формування тристороннього альянсу у сфері водневих технологій.
Йдеться про суттєве посилення одного з ключових центрів розробки паливних елементів для важкого транспорту. «cellcentric», створене у 2021 році, спеціалізується на розробці, виробництві та комерціалізації водневих паливних систем для вантажівок та іншої важкої техніки. У разі завершення угоди Toyota Motor Corporation увійде до капіталу підприємства через додаткову інвестицію, що дозволить забезпечити рівну частку для всіх трьох учасників.
Ключова ідея співпраці — об’єднати сильні сторони кожної зі сторін. Daimler Truck та Volvo Group мають глибоку експертизу у сфері комерційного транспорту, тоді як Toyota Motor Corporation є одним із піонерів технології паливних елементів, маючи понад 30 років досвіду їх розробки у легковому сегменті. Очікується, що така синергія дозволить пришвидшити створення конкурентоспроможних водневих силових установок для важких транспортних засобів.
Окремо підкреслюється, що співпраця охоплюватиме не лише загальні системи, а й ключові компоненти — зокрема, паливні елементи (fuel cell unit cells), їхню архітектуру та системи керування. Це дозволить глибше інтегрувати технології партнерів і створити уніфіковану платформу для майбутніх продуктів.
Важливо, що «cellcentric» і надалі працюватиме як незалежна структура, обслуговуючи широкий спектр клієнтів у сегменті важкої техніки — як дорожньої, так і позашляхової, а також стаціонарних застосувань. При цьому самі партнери збережуть конкуренцію між собою в інших напрямках бізнесу.
На сьогодні підприємство вже має серйозну інженерну базу: понад 560 співробітників працюють на майданчиках у Німеччині та Канаді, а портфель налічує близько 700 патентів. Залучення Toyota Motor Corporation має не лише посилити технологічні можливості, а й пришвидшити масштабування виробництва та зниження вартості систем.
У ширшому контексті ця угода відображає стратегічний курс великих автовиробників на розвиток водневої енергетики як одного з ключових інструментів декарбонізації транспорту. Партнери прямо заявляють, що бачать водень як доповнення до акумуляторних електромобілів, особливо у сегменті важких перевезень, де вимоги до запасу ходу та часу заправки значно вищі.
