Архивы рубрики ‘Автомир’

Следующий Mini Cooper может нарушить правило, которому следовали почти 70 лет

Новый Mini Cooper может быть переведён на платформу BMW Gen6, которая не поддерживает передний привод. Это открывает путь к заднеприводной версии.

Работа над следующим поколением Mini Cooper уже ведётся, хотя до его появления придётся подождать. Нынешний Cooper дебютировал в 2024 году, а его обновление ожидается не раньше, чем через два года. Следующее поколение, вероятно, появится не раньше следующего десятилетия.

По данным Autocar, новый Cooper могут построить на платформе BMW Gen6. Её уже используют электромобили, в частности BMW i3 и iX3. Важная особенность этой архитектуры заключается в том, что она не предусматривает компоновку с передним приводом.

Нынешний Cooper Electric использует платформу с передним приводом, общую с более крупным Mini Aceman, который производят в Китае. Переход на Gen6 может изменить эту схему.

Электрический Cooper может стать заднеприводным

Mini пока не подтвердила, что следующий Cooper получит задний привод. В то же время это выглядит наиболее логичным вариантом для электрической версии, поскольку BMW не планирует создавать переднеприводную модификацию Gen6.

При этом бензиновый Cooper может развиваться отдельно. Он будет иметь другую архитектуру, поэтому передний привод может сохраниться на таких моделях в 2030-х годах.

Таким образом, следующее поколение Cooper потенциально станет первым в истории моделью с задним приводом. Оригинальный Mini 1959 года, как и все последующие поколения Cooper, передавал тягу на передние колеса.

В дизайне могут отсылать к R50

Изменения коснутся не только технической части. Руководитель отдела дизайна Mini Хольгер Хампф (Holger Hampf) рассказал Autocar, что новый Cooper может получить визуальные отсылки к поколению R50.

R50 стал первым Mini, созданным после перехода бренда под контроль BMW. По словам Хампфа, многие люди не помнят классический Mini, но хорошо знают модели, созданные за почти 25 лет пребывания бренда в составе BMW.

При этом дизайнер не рассматривает будущий Cooper как ретроавтомобиль. Речь идет о современной интерпретации черт прошлых моделей, в частности эффективного использования пространства, необычных решений в интерьере и британского характера.

Mini не спешит увеличивать Cooper

Еще одним предметом дискуссии остается размер нового Cooper. Автомобили с каждым поколением становятся больше, но Mini рассматривает возможность сделать следующую модель более компактной.

Хампф отметил, что Cooper все равно должен оставаться достаточно большим для современного оснащения и систем безопасности. В то же время компания продолжает обсуждать габариты будущего автомобиля.

По крайней мере, трехдверная версия, по словам руководителя отдела дизайна, должна остаться в модельном ряду. Это позволит Mini сохранить одну из характерных черт Cooper, даже если его техническая часть существенно изменится.

Toyota отметила 60-летие Corolla выпуском специальной версии

Toyota представила в США Corolla 2027 модельного года и специальную версию, приуроченную к 60-летию модели. Corolla 60th Anniversary Special Edition, созданная на базе Hybrid SE, получила дополнительное оснащение и будет выпущена тиражом 2 500 автомобилей.

За основу специальной версии взята Corolla Hybrid SE. Покупатели смогут выбрать один из двух цветов кузова — Ice Cap или Supersonic Red. Последний доступен только для версии 60th Anniversary Special Edition.

Модель спецсерии также получила двухцветные 18-дюймовые колеса, разработанные специально для этой версии. Вместо стандартных обозначений SE на задних дверях появились наклейки «60th Anniversary».

Изменения в салоне менее значительны. Corolla получила спортивные сиденья черного цвета с красными элементами, а также мультимедийную систему Toyota Audio Multimedia с 10,5-дюймовым экраном.

Юбилейную версию также можно отличить по накладкам на порогах и коврикам с надписями «60th Anniversary».

Гибридная силовая установка

Corolla 60th Anniversary Special Edition оснащена гибридной силовой установкой на базе 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя. Суммарная мощность составляет 138 л.с. (103 кВт).

Производство юбилейной версии будет ограничено 2 500 автомобилями. В дилерские центры она должна поступить в начале следующего года.

Toyota пока не объявила цену на Corolla 60th Anniversary Special Edition. Между тем, Corolla Hybrid SE 2027 модельного года стоит $27 615.

Что изменилось в Corolla 2027

Помимо юбилейной версии, Toyota представила обновленную Corolla 2027 модельного года. В целом модель сохранила прежнюю конструкцию, но получила новый черный цвет кузова Inked.

Для стандартной Corolla доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с. (126 кВт) и 205 Нм крутящего момента. Гибридная силовая установка на базе 1,8-литрового двигателя также осталась в модельном ряду.

Продажи стандартной Corolla 2027 модельного года начнутся осенью. Стартовая цена составляет $23 325 без учета сбора за доставку в размере $1 295. Это на $200 больше, чем стоила Corolla предыдущего модельного года.

Volkswagen показав на фото електрифікований кросовер ID.Era 8X. Новини світу гібридних авто

Опубліковано офіційні фото Volkswagen ID.Era 8X. Електрифікований сімейний кросовер отримає установки потужністю до 500 к.с.

Новий Volkswagen ID.Era 8X дебютує 21 серпня на автошоу в Ченду, а після цього надійде в продаж у Китаї за ціною 250-300 тисяч юанів ($37 000 — 44 500). Про це повідомляє сайт Autohome.

Кросовер є представником сімейства недорогих моделей, розроблених спільно з концерном SAIC. Саме в Китаї налагоджено їх виробництво.

Зовні новачок дуже схожий на флагмана лінійки Volkswagen ID.Era 9X. У нього такий же силует із високим капотом, а тоненькі фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами. VW ID.Era 8X компактніший, проте все одно більший за Touareg.

Габарити Volkswagen ID.Era 8X:

  • довжина — 5020 мм;
  • ширина — 1997 мм;
  • висота — 1750 мм;
  • колісна база — 2970 мм;
  • маса — 2485 кг.

Через менші розміри кросовер Volkswagen ID.Era 8X не має третього ряду, а от компонування передньої панелі у нього таке ж, як у старшого брата. Він отримав приплюснуте кермо, проєкційний щиток приладів та два великих тачскріни. Для задніх пасажирів встановили сенсорні панелі в дверях.

Новий VW ID.Era 8X випускатимуть у плагін-гібридних версіях із 1,5-літровим бензиновим генератором. Потужність задньоприводного варіанта становить 299 к.с., а повноприводного — 510 сил. Максимальна швидкість обмежена на 200 км/год.

На вибір запропонують батареї ємністю 51,1 та 65,2 кВт-год: у першому випадку запас ходу в електричному режимі складе 340 км, у другому — 400 км. Загалом, на бензині та електротязі кросовер Volkswagen ID.Era 8X зможе проїхати 1400-1500 км.