Архивы рубрики ‘Автомир’

Компанія Pirelli інтегрує штучний інтелект у шини. Автомобільні шини та диски

Pirelli робить вагомий крок у розвитку технологій для автономного водіння, придбавши 30-відсоткову частку акцій шведської технологічної компанії Univrses. Метою цієї угоди є вдосконалення власної платформи Cyber Tyre шляхом інтеграції систем комп’ютерного зору та штучного інтелекту.

Завдяки цьому партнерству шини перетворяться на частину складної мережі збору даних, що дозволить автомобілям краще «бачити» та розуміти дорогу, зазначає Carscoops.

Від датчиків до штучного зору: еволюція Cyber Tyre

Система Cyber Tyre від Pirelli вже давно вийшла за межі звичайного контролю тиску в шинах. Це комплексне апаратно-програмне рішення, яке використовує датчики, вбудовані безпосередньо в гуму, для моніторингу стану дорожнього покриття та допомоги системам водіння.

Однак для повноцінної роботи системі необхідні візуальні дані. Саме тут у гру вступає технологія від Univrses. Шведська компанія розробила програмний рушій, який наділяє транспортні засоби просунутими можливостями сприйняття.

Система включає глибоке просторове навчання для розпізнавання об’єктів, точне 3D-позиціонування автомобіля на місцевості й автоматичне створення 3D-карт у реальному часі. Як зазначив виконавчий директор Pirelli Андреа Казалучі, така співпраця сприятиме трансформації автомобілів у справжні «програмно-визначені транспортні засоби».

Моніторинг доріг у реальному часі

Спільні розробки компаній вже проходять перевірку на практиці. У 2025 році Pirelli спільно з владою італійського регіону Апулія запустили пілотний проєкт із моніторингу дорожньої мережі. Поєднуючи дані від сенсорів у шинах із комп’ютерним зором Univrses, система створює динамічну карту стану дорожньої інфраструктури.

Це дозволяє дорожнім службам отримувати актуальну інформацію про вибоїни, знос покриття та інші дефекти без залучення спеціальної техніки. За словами керівника Univrses Джонатана Селбі, такий безперервний моніторинг стане основою для сучасного управління міською та регіональною інфраструктурою.

Майбутнє автомобілів та гуми

Інвестиція Pirelli демонструє, що роль виробника шин у сучасній автоіндустрії кардинально змінюється. Шини стають активним учасником цифрової екосистеми автомобіля, допомагаючи не лише утримувати зчеплення з дорогою, а й збирати критично важливу інформацію для безпеки руху та розвитку автономного транспорту. Поки що ця технологія перебуває на етапі глибокої розробки.

Toyota може втратити 4,3 млрд доларів через війну на Близькому Сході. Новини світового авторинку

Найбільший автовиробник світу Toyota попередив про серйозний фінансовий удар через загострення ситуації на Близькому Сході. У компанії прогнозують, що наслідки війни з Іраном можуть коштувати концерну приблизно 4,3 млрд доларів протягом поточного фінансового року.

Основними причинами називають різке зростання витрат, подорожчання енергоносіїв та перебої у глобальних логістичних ланцюгах. Через нестабільність у регіоні частина поставок і транзитних маршрутів виявилася порушеною, що особливо боляче вдарило по міжнародних виробниках із великими обсягами експорту та складною системою постачання компонентів.

Toyota вже повідомила про майже 50-відсоткове падіння квартального операційного прибутку. За підсумками фінансового року, який завершиться у березні 2027-го, компанія очікує загальне скорочення прибутку приблизно на 20%.

За три місяці до 31 березня операційний прибуток Toyota склав 569,4 млрд єн — приблизно 3,6 млрд доларів. Для порівняння, роком раніше цей показник перевищував 1,1 трлн єн. На новий фінансовий рік компанія прогнозує операційний прибуток на рівні 3 трлн єн, що виявилося значно нижче за очікування аналітиків.

На тлі звіту акції Toyota просіли приблизно на 2,2%, показавши найнижчий рівень закриття з середини жовтня.

Попри складну ситуацію, у компанії відзначають стабільно високий попит на гібридні моделі. Toyota очікує, що вже цього року продажі гібридів уперше в історії бренду можуть перевищити позначку у 5 мільйонів автомобілів.

Втім, цього виявилося недостатньо, аби компенсувати загальний тиск на бізнес. Високі ціни на пальне справді стимулюють інтерес до економічніших автомобілів, але одночасно різко зростають витрати на виробництво, транспортування та енергоресурси.

Ситуацію додатково ускладнюють американські мита та посилення конкуренції з боку китайських автовиробників. Світовий автопром зараз переживає один із найскладніших періодів за останні роки: виробникам доводиться одночасно адаптуватися до геополітичної нестабільності, торговельних обмежень та стрімких змін ринку електромобілів.

Окремим ударом для Toyota стали перебої з поставками на Близький Схід. Компанія вже повідомляла, що у березні продажі в регіоні різко просіли через порушення логістики та проблеми з відвантаженням автомобілів.

Це перший фінансовий прогноз Toyota під керівництвом нового генерального директора Кенти Кона, який очолив компанію лише минулого місяця. Йому доведеться проводити концерн через один із найбільш турбулентних періодів для світового автомобільного ринку.

У Великій Британії виставлять на аукціон трактор Lamborghini. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціон виставили один із найдивніших автомобілів з емблемою Lamborghini — трактор Lamborghini Centenario Trattore у стилі стимпанк. Модель створили до 100-річчя від дня народження Ферруччо Ламборгіні — людини, яка спочатку побудувала імперію на виробництві тракторів і лише згодом кинула виклик Ferrari, започаткувавши бренд суперкарів Lamborghini.

Centenario Trattore став частиною дуже обмеженого проєкту: усього було побудовано лише п’ять таких машин. Над ними працював італійський дизайнер Адлер Капеллі за підтримки німецької компанії Klima Lounge, яка спеціалізується на ексклюзивній техніці Lamborghini та колекційних проєктах бренду.

В основі цього незвичного арт-об’єкта лежить трактор Lamborghini DLA35 1960-х років. Він оснащений 2,2-літровим трициліндровим дизельним двигуном потужністю лише 36 к.с., що працює у парі з механічною коробкою передач. За сучасними мірками характеристики виглядають скромно, однак у цьому випадку технічні показники взагалі не були головною метою проєкту.

Трактор повністю переробили зовні. Він отримав максимально занижену посадку, а водій і пасажир розташовуються буквально між величезними задніми колесами. Усе це більше нагадує кастомний хот-род або арт-інсталяцію, ніж класичну сільськогосподарську техніку.

Окрему увагу автори приділили кузову. Усі металеві панелі виготовлені вручну та залишені без фарбування, щоб з часом природно вкриватися патиною — майже так само, як старі трактори, які десятиліттями працювали на італійських фермах. По всьому кузову заховані численні емблеми та декоративні елементи Lamborghini, які власник може помічати поступово.

Попри повністю робочий стан, використовувати Centenario Trattore для польових робіт навряд чи хтось наважиться. Це радше рухомий витвір мистецтва, ніж утилітарна техніка. Не дивно, що з моменту завершення проєкту у 2020 році цей екземпляр проїхав лише близько 500 км.

Коли такі трактори були новими, кожен із п’яти екземплярів оцінювали приблизно у 1,75 млн євро, що сьогодні еквівалентно майже 2 млн доларів. Це дорожче за багато сучасних суперкарів Lamborghini, включно з Revuelto.

Точну оцінку нинішнього аукціону поки не розкривають, але очевидно, що йдеться про надзвичайно рідкісний колекційний об’єкт для найбільш відданих фанатів марки. Centenario Trattore фактично поєднав дві історії Lamborghini — сільськогосподарське минуле бренду та його сучасну любов до екстравагантних і дорогих машин.