Після завершення виробництва Volvo S60 у модельній гамі шведської марки звільнилося місце для нового компактного бізнес-седана. Тепер у Китаї помітили замаскований прототип, який може заповнити цю прогалину, отримати плагін-гібридну силову установку та повернути назву S70.

Належність автомобіля до Volvo поки офіційно не підтверджена, однак його пропорції та окремі деталі вказують саме на майбутню модель шведської марки. Найцікавіші особливості вдалося розгледіти під днищем: прототип має вихлопну систему та яскраво-помаранчеві високовольтні кабелі. Таке поєднання характерне для плагін-гібридів.

Поява цієї моделі відповідає оновленій стратегії Volvo. Раніше компанія збиралася повністю відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння до 2030 року, але згодом переглянула свої плани. Тепер мета полягає у переході до повністю електрифікованої гами, в якій поряд з електромобілями залишаться плагін-гібриди. Такі моделі Volvo планує продавати й у наступному десятилітті.

Новий седан може стати прямим наступником S60, який упродовж багатьох років конкурував із компактними бізнес-моделями німецьких преміальних марок. Після його відставки Volvo тимчасово залишила цей сегмент, тому поява заміни виглядає логічним кроком.

Однією з можливих назв новинки вважають S70. Volvo вже використовувала цей індекс із 1996 до 2000 року для глибоко модернізованої моделі 850. Згодом саме S60 змінила S70 у модельній гамі, тому повернення старого позначення мало б історичну логіку.

Технічна основа автомобіля залишається невідомою. Серед можливих варіантів називають архітектури CMA Evo та CMA 3.0, розроблені в межах співпраці Volvo і Geely. Перша вже використовується новим Volvo XC70, а друга лежить в основі кількох моделей Lynk & Co та Smart. За іншою версією, седан може бути технічно спорідненим із плагін-гібридним Lynk & Co 10.

Поки немає інформації про силову установку, місткість батареї та запас ходу на електротязі. Невідомими залишаються також місце виробництва й географія продажів. Якщо модель розроблена насамперед для Китаю та випускатиметься лише там, її поява у США й на інших ринках не гарантована.

Volvo наразі не підтверджує і не спростовує розроблення нового седана. Тому назва S70, статус прямого наступника S60 та використання однієї з платформ CMA поки залишаються попередньою інформацією.