Народна депутатка Юлія Тимошенко ініціювала у Верховній Раді проєкт постанови «Про заходи щодо стабілізації цін на пальне», який передбачає підготовку урядом рішень зі зниження податкового навантаження на паливо на тлі різкого зростання світових цін.

Як зазначається у пояснювальній записці до документа, через кризу на Близькому Сході й блокування Ормузької протоки різко зросли спотові ціни на нафту, що вже призвело до здорожчання енергоресурсів.

У документі зазначається, що Україна не має суттєвих стратегічних запасів пального, а вимога щодо формування операторами ринку місячних резервів фактично не адмініструється. Тому одним із ключових інструментів стримування цін пропонується змінити систему непрямого оподаткування пального.

Зокрема йдеться про те, щоб тимчасово утриматися від справляння акцизу на пальне.

Крім того, автори ініціативи пропонують знизити ставку ПДВ на пальне до 5% або тимчасово скасувати її, принаймні для дизельного пального, яке активно використовують Збройні сили України і аграрний сектор.

Проєкт постанови передбачає доручення Кабінету міністрів протягом 10 робочих днів подати до парламенту законопроєкт щодо механізмів компенсації втрат споживачів через здорожчання енергоносіїв і встановити індикативні ціни на пальне.

Також Антимонопольному комітету пропонується протягом 10 днів підготувати звіт для Верховної Ради щодо можливих картельних змов на паливному ринку України.

Нагадаємо, Юлія Тимошенко стала єдиним в історії України прем’єр-міністром, який спровокував кризу на паливному ринку зі зникненням бензину і дизпального на АЗС 2005 року.

У Львові продовжується масштабна модернізація світлофорних об’єктів. Завдяки заміні старого обладнання на сучасне понад 85% світлофорів міста вже можна керувати в онлайн-режимі. Про це розповіли в ЛКП «Львівавтодор».

Зокрема, станом на зараз 149 із 174 світлофорних об’єктів підключено до центральної системи керування дорожнім рухом. Це приблизно 2,2 тис. світлофорів із майже 2,5 тис. у Львові. Для порівняння: у 2020 році було підключено лише 35 світлофорних об’єктів (близько 300 світлофорів).

У комунальному підприємстві нагадують: підключення до центральної системи керування дорожнім рухом дозволяє:

• контролювати роботу світлофорів і стан обладнання в режимі реального часу 24/7;
• аналізувати дані з транспортних детекторів та завантаженість перехресть;
• віддалено змінювати режими роботи світлофорних об’єктів. Наприклад, під час спортивних заходів світлофори по маршруту забігу можна миттєво перевести в режим жовтого миготіння без ручного втручання;
• оперативно реагувати на несправності — дистанційно перезавантажувати світлофорні об’єкти або при необхідності направляти аварійну бригаду для додаткової діагностики чи ремонту.

«Цього року плануємо підключити до центральної системи керування дорожнім рухом усі 174 світлофорні об’єкти Львівської МТГ. Це дасть змогу швидко реагувати на несправності та ефективно керувати світлофорами, щоб підвищити безпеку дорожнього руху», — зазначив директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк.

Додамо, усі 174 світлофорні об’єкти Львівської громади забезпечені альтернативним живленням. Це дозволяє їм автономно працювати від 6 до 24 годин під час знеструмлень.

Упродовж січня-лютого у дорожньо-транспортних пригодах в Україні загинула 331 людина, майже 3,5 тисячі осіб травмувалися. Такі цифри назвав у телеефірі перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

«Хочу відзначити зниження кількості ДТП за січень-лютий 2026 року. На це вплинув комплекс чинників. За цей час на території держави сталося 2652 ДТП з потерпілими і загиблими, у яких, на жаль, 331 людина загинула і було травмовано 3432 людини. І цей показник нижчий, ніж за аналогічний період минулого року. Це від 10-14%зниження», — розповів він.

Білошицький вважає, що серед чинників, які вплинули на ситуацію – дуже складні погодні умови в ці два зимові місяці, проведення патрульними спецзаходів з контролю за порушеннями ПДР, у тому числі за перевищенням швидкості, дорожні умови тощо.

Окремо посадовець нагадав, що наразі в Україні працюють 377 камер автофіксації.

«Здебільшого вони фіксують порушення саме встановлених обмежень швидкості руху. Але є й камери, які фіксують порушення проїзду смугою громадського транспорту — в Києві, Львові, і Білій Церкві. Їх поки що небагато», — зазначив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції.