Архивы рубрики ‘Автомир’

У продаж надходить найдешевший мотоцикл Kawasaki. Новини моторинку

Мотоцикл Kawasaki W175 нового покоління виходить на глобальний ринок. Доступна модель оснащена ABS і впорскуванням пального.

Ціна Kawasaki W175 LTD (саме так називається нова модель) становить усього 2999 доларів. Інформація про новинку з’явилася на офіційному сайті японського виробника.

Найдешевший мотоцикл Kawasaki відомий з 2017 року і перше його покоління продавали переважно в країнах, що розвиваються. Нова ж модель уже доступна в США і може з’явитися в Європі.

Мотоцикл Kawasaki W175 LTD — класична модель із дизайном у дусі 60-х років. Легкий (масою 125 кг) байк початкового рівня створений спеціально для міста.

Новий Kawasaki W175 LTD оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном повітряного охолодження об’ємом 177 куб. см із впорскуванням пального. Він розвиває 13 к.с. при 7500 об/хв та 13 Нм при 6000 об/хв. Із 5-ступінчастою механічною КПП максимальна швидкість становить 110 км/год.

Хоча модель бюджетна, її оснащення не можна назвати зовсім бідним. Мотоцикл Kawasaki W175 LTD отримав 17-дюймові диски, переднє дискове гальмо та ABS.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kawasaki USA (@kawasakiusa)

Toyota готовит жидкий водород для Ле-Мана: прототип TR LH2 выходит на публику

Toyota Gazoo Racing продолжает развивать водородные технологии и готовит публичный дебют нового TR LH2 Racing Prototype во время 24 часов Ле-Мана 2026.

Прототип на жидком водороде выполнит демонстрационные круги на трассе Сарте, показывая, как может выглядеть гоночная техника с нулевыми выбросами в перспективе.

Водород в формате теста на выносливость

TR LH2 Racing Prototype не заявлен как участник гонок. Это демонстрационная платформа, созданная для отработки технологий в реальных условиях длительных заездов. Машина будет работать на жидком водороде, который подается в двигатель внутреннего сгорания, специально адаптированный под такой тип топлива.

Toyota планирует провести первые публичные заезды во время недели Ле-Мана. Демонстрационные круги запланированы на 11 и 13 июня на трассе длиной 13,626 км. Компания подчеркивает, что ключевая цель — не скорость, а проверка работоспособности систем в нагруженных условиях.

Наследственность водородных проектов

Новый прототип логично продолжает линейку экспериментальных водородных машин Toyota Gazoo Racing. Ранее компания показывала GR H2 Racing Concept в 2023 году, а позже — обновленный GR LH2 Racing Concept в 2025-м.

Еще раньше, в 2021 году, проект стартовал с гибридного подхода в японской серии Super Taikyu, где использовались автомобили на газообразном водороде. Впоследствии команда перешла к жидкому водороду, что позволило работать с более высокой плотностью энергии и более сложными условиями хранения.

Техническая база и задачи инженеров

TR LH2 Racing Prototype построен на архитектуре, используемой в текущих гиперкарах Toyota для гонок на выносливость. Это позволяет инженерам оценивать поведение водородной системы в режимах длительной нагрузки и высоких скоростей.

Отдельный акцент сделан на экосистеме технологии. Toyota отмечает, что эффективность водородного транспорта зависит не только от самого автомобиля, но и от инфраструктуры — производства, транспортировки и заправки топлива.

Ле-Ман как тестовый полигон

Подход Toyota к водороду остается последовательным: автоспорт используется как среда для ускорения разработки. Условия Ле-Мана позволяют проверить технологию в режиме, максимально приближенном к будущему дорожному или спортивному применению.

Перед демонстрационными заездами прототип покажут в Hydrogen Village, где Toyota представит свое текущее направление развития водородных технологий и роль этого топлива в стратегии декарбонизации.

Mazda CX-50 випередила за продажами модель CX-5. Новини світового авторинку

Mazda CX-50 встановила новий рекорд продажів і у травні 2026 року змогла випередити CX-5, яка протягом багатьох років залишається однією з ключових моделей бренду. Головним фактором зростання став високий попит на гібридну версію CX-50 Hybrid.

За підсумками травня Mazda продала 14 897 кросоверів CX-50. Це на 107,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року, коли результат становив 7188 автомобілів. Для гібридної модифікації CX-50 Hybrid цей місяць став найуспішнішим із моменту появи моделі.

Водночас Mazda CX-5 завершила травень із результатом 7805 проданих автомобілів. Для порівняння, у травні 2025 року показник становив 9501 одиницю, тобто продажі знизилися на 17,9%. Однією з причин такої різниці може бути відсутність гібридної версії: нинішній CX-5 поки пропонують лише зі звичайними чотирициліндровими бензиновими двигунами. Гібридна модифікація моделі має з’явитися пізніше.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Попри сильний результат CX-50 у травні, за підсумками перших п’яти місяців 2026 року CX-5 поки зберігає невелику перевагу. Від початку року Mazda реалізувала 53 003 автомобілі CX-5 проти 52 132 одиниць CX-50. Різниця між моделями стала мінімальною, хоча ще рік тому розрив був значно більшим: за аналогічний період 2025 року CX-5 мав 56 501 продаж, а CX-50 — 38 243.

Динаміка протягом року була нерівномірною. У січні CX-50 вже випереджав CX-5 із результатом 10 415 проти 9873 автомобілів. Однак у лютому, березні та квітні лідерство знову переходило до CX-5. Зокрема, у квітні CX-5 розійшовся тиражем 10 206 одиниць проти 8201 автомобіля CX-50.

У Mazda зазначають, що попри близькі розміри та схоже цінове позиціонування, ці два кросовери орієнтовані на різних покупців. CX-5 частіше розглядають як альтернативу популярним сімейним моделям на кшталт Honda CR-V та Toyota RAV4, тоді як CX-50 приваблює клієнтів, які шукають більш «пригодницький» характер і порівнюють його з такими автомобілями, як Subaru Outback.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Водночас порівняння CX-50 із Toyota 4Runner є радше показником інтересів покупців, ніж прямим суперництвом: ці автомобілі належать до різних класів. Проте більш виразний дизайн і акцент на активний відпочинок допомогли CX-50 знайти власну аудиторію.

Популярністю користуються не лише гібридні версії. За весь час продажів CX-50 приблизно 20% покупців обирали модифікацію Turbo. Водночас зараз саме CX-50 Hybrid став головним рушієм попиту — на нього припадає вже понад третина продажів моделі.

Загалом травень став успішним місяцем для Mazda: компанія реалізувала 39 066 автомобілів, що на 35% більше, ніж роком раніше. Позитивну динаміку показали й легкові моделі бренду. Продажі Mazda3 зросли на 68% і досягли 4121 автомобіля за місяць, а від початку року модель розійшлася тиражем 16 665 одиниць.

Ще помітніше зростання продемонстрував родстер MX-5 Miata. У травні Mazda продала 1053 такі автомобілі, що майже утричі перевищує результат минулого року. Загалом із початку 2026 року продажі MX-5 досягли 3911 одиниць.