Архивы рубрики ‘Автомир’

1 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota представила оновлений GR Yaris 2026

Toyota продовжує вдосконалювати свій найменший спортивний автомобіль сімейства Gazoo Racing. Попри те, що нинішньому GR Yaris уже близько шести років, японський виробник не поспішає відправляти модель на пенсію та підготував для 2026 модельного року черговий пакет технічних оновлень. Компактний хот-хетч отримав нове кермо, спеціально доопрацьовані шини, змінені налаштування підвіски та модернізований електропідсилювач керма.

Однією з головних змін стало саме кермо. У Toyota відкрито визнають, що попередня конструкція викликала зауваження у власників GR Yaris. Проблема полягала у розташуванні кнопок керування: вони знаходилися занадто близько до обідка, через що під час активного керування водії могли випадково їх зачепити. Для звичайного автомобіля це дрібниця, але для моделі, створеної з урахуванням досвіду ралійних машин, навіть такі нюанси мають значення.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Під час розробки нового керма інженери Toyota залучили професійних гонщиків та тестували різні варіанти безпосередньо на трасі. Спершу використовували навіть прототипи з глини, щоб знайти оптимальну форму та розташування елементів. У фінальному варіанті кнопки перенесли ближче до центру та розмістили навколо подушки безпеки. Завдяки цьому збільшилася вільна зона для хвату, а руки водія тепер менше контактують із перемикачами під час швидких маневрів.

Крім того, діаметр керма трохи зменшили, щоб зробити реакції автомобіля гострішими. Змінився і зовнішній вигляд: замість традиційної емблеми Toyota тепер використовується логотип GR. Це підкреслює новий статус Gazoo Racing, яку компанія поступово розвиває як окремий спортивний суббренд.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Нові перемикачі на кермі отримали підсвічування, а підігрів тепер можна поєднувати з вертикальним ручним гальмом — раніше така комбінація була недоступною.

Втім, модернізація GR Yaris не обмежилася лише салоном. Для автомобіля підготували нові шини Bridgestone Potenza Race. Вони отримали змінений склад гуми, інший малюнок протектора та оновлену внутрішню конструкцію. За словами Toyota, це дозволило одночасно знизити рівень шуму під час повсякденної їзди та покращити зчеплення при високих навантаженнях у поворотах.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Під нові характеристики шин інженери також переналаштували амортизатори. Додатково було змінено роботу електропідсилювача керма, щоб зробити поведінку автомобіля точнішою та забезпечити водію кращий зворотний зв’язок.

Технічна основа GR Yaris залишилася незмінною. Хот-хетч зберігає трициліндровий турбований двигун, повний привод та концепцію автомобіля, створеного з використанням досвіду автоспорту. Toyota продовжує поступово доводити модель дрібними, але важливими змінами, замість того щоб обмежуватися звичайними косметичними оновленнями.

Оновлений Toyota GR Yaris 2026 модельного року вже доступний для замовлення у Європі. Стартова ціна моделі становить 47 590 євро.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

1 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Найдорожчий MG усіх часів оцінили в 900 000 доларів. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціон виставили MG Magnette 1934 року. За компактний родстер планують отримати до 900 000 доларів.

Висока ціна MG Magnette обумовлена тим, що це рідкісна гоночна версія K3, яка успішно проявила себе в змаганнях. Про раритет розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

K3 Magnette — найдорожчий MG в історії. Випустили всього 33 таких спорткари і лише 3 з них — у гоночній специфікації, як це авто.

Гоночний MG K3 Magnette вирізняється обтічним кузовом зі звуженою задньою частиною. 3,7-метрове авто важить усього 900 кг.

MG Magnette оснащений 1,1-літровою рядною шісткою із компресором, яка розвиває 120 к.с. У парі з нею працює преселективна КПП, а максимальна швидкість становить 175 км/год.

Конкретно цей спорткар MG Magnette успішно виступав у перегонах у 1934-1936 роках і змагався з потужнішими та дорожчими спорткарами.

Зокрема, авто посіло друге місце у змаганнях RAC Mannin Begg на острові Мен та UAC County Down Trophy в Північній Ірландії, а також стало третім у гірських перегонах UAC Craigantlet Hill Climb та четвертим на високошвидкісному треку в Брукландсі.

Після Другої світової MG K3 Magnette зберігався у приватних колекціях, а в 1968 році пройшов реставрацію. Авто регулярно брало участь у шоу та перегонах ретроавто.

1 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компания, которая собирает iPhone, представила собственный электрический кроссовер

Тайваньская компания Foxconn, известная прежде всего как один из главных производственных партнеров Apple, представила свой второй серийный электромобиль.

Новинка получила название Cavira и создана под брендом Foxtron — автомобильным подразделением компании. Сначала модель будет продаваться на рынке Тайваня, но впоследствии может появиться и в других странах.

Размеры как у Tesla Model Y

Внешне Cavira напоминает компактный хэтчбек Bria, который Foxtron показала ранее в этом году. Впрочем, новый кроссовер заметно крупнее. Его длина составляет 4 695 мм, а колесная база достигает 2 920 мм. По своим габаритам автомобиль близок к Tesla Model Y.

Передняя часть получила узкие светодиодные фары, объединенные световой полосой, а также черную вставку вместо традиционной решетки радиатора. На боковинах заметны выразительные штампы, тогда как сзади установлены тонкие LED-фонари и спойлер, интегрированный в край крыши.

 

1

2

3

4

Две версии и до 578 км запаса хода

Foxtron будет предлагать Cavira в двух модификациях. Обе используют литий-железо-фосфатную батарею емкостью 82.7 кВт⋅ч.

Базовая версия Emerge Long-Range Edition оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 249 л.с. (186 кВт). Заявленный запас хода составляет до 578 км.

Для тех, кому важнее динамика, подготовили версию Pioneer Long-Range Performance Edition. Она получила два электродвигателя с суммарной отдачей 468 л.с. (349 кВт).

Запас хода в этом случае сокращается до 538 км, однако ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 3.8 секунды.

Минимализм в салоне

Интерьер Cavira оформлен в типичном для современных электромобилей стиле. Перед водителем установлена цифровая панель приборов, а по центру расположен вертикальный 15.6-дюймовый экран мультимедийной системы.

Впрочем, Foxtron не отказалась полностью от физических элементов управления. Под дисплеем оставили ряд переключателей для самых важных функций автомобиля.

В оснащение также входят аудиосистема с 12 динамиками, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводные обновления программного обеспечения и система ароматизации салона.

  • Популярное видео