Архивы рубрики ‘Автомир’

22 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Stellantis не будет закрывать Lancia и DS, но превратит их в "специальные бренды"

После создания концерна Stellantis в 2021 году вокруг части брендов группы постоянно ходили слухи о возможной продаже или закрытии. Особенно часто под удар попадали Lancia и DS Automobiles, которые годами демонстрируют слабые продажи.

Новый стратегический план FaSTLAne 2030 подтверждает: оба бренда остаются в составе концерна. Правда, теперь Stellantis называет их «специальными брендами» — хотя что именно скрывается за этой формулировкой, компания пока объясняет очень осторожно.

Fiat будет руководить Lancia, Citroen — DS

В рамках новой структуры Fiat будет отвечать за развитие Lancia, а Citroen — за DS Automobiles.

Никаких конкретных деталей относительно будущих моделей Stellantis пока не раскрывает. Тем не менее глава концерна Антонио Филоса (Antonio Filosa) заявил, что каждый бренд в группе получит четкую роль в реализации плана FaSTLAne 2030.

Сам план предполагает запуск 110 новых или обновленных моделей до конца десятилетия. Часть из них, очевидно, выйдет под марками Lancia и DS.

Премиальные версии массовых моделей

Судя по всему, Stellantis не планирует вкладываться в полностью самостоятельные платформы для двух проблемных брендов.

Скорее всего, Lancia станет более дорогой и статусной версией моделей Fiat, а DS продолжит развиваться как премиальная альтернатива Citroen. Это позволяет снизить затраты на разработку и производство — особенно с учетом небольших объемов продаж.

При этом концерн подчеркивает, что Lancia и DS останутся отдельными брендами, а не превратятся в уровни комплектаций внутри Fiat или Citroen.

Продажи остаются слабыми

Статистика Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) показывает, что ситуация у обоих брендов остается непростой.

В 2025 году продажи Lancia и Chrysler, которые в статистике ACEA объединены, упали на 64% — до 11 754 автомобилей. В то же время первый квартал 2026 года уже показал некоторое восстановление: регистрации выросли на 15.5% и достигли 4 072 машин.

У DS ситуация пока выглядит хуже. В 2025 году бренд просел на 22.5% — до 29 042 автомобилей. Падение продолжилось и в первом квартале 2026 года: минус 17.1% и всего 6 771 продаж.

Stellantis делит бренды по уровню важности

Новый план также показывает внутреннюю иерархию брендов в концерне. К четырем глобальным маркам Stellantis теперь входят:

  • Fiat;
  • Peugeot;
  • Jeep;
  • Ram.

Citroen перевели в категорию региональных брендов вместе с Opel/Vauxhall, Alfa Romeo, Dodge и Chrysler.

На этом фоне Lancia и DS фактически получают отдельный статус — нечто среднее между нишевыми и имиджевыми проектами внутри концерна.

Пока Stellantis избегает конкретики относительно того, как именно будут выглядеть «специальные бренды». Но похоже, что концерн пытается найти способ сохранить исторические марки без необходимости вкладывать в них слишком много денег.

22 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Polestar обещает физические кнопки — клиенты устали от сплошных экранов

Похоже, мода на полностью сенсорные интерьеры начинает разворачиваться. Polestar, которая с самого старта делала ставку на минимализм и управление почти всеми функциями через центральный дисплей, теперь готовится вернуть физические кнопки.

Генеральный директор Polestar Михаэль Лошеллер (Michael Lohscheller) в интервью Autocar признал, что компания регулярно получает от клиентов одинаковый сигнал — людям не нравится полная зависимость от сенсорного управления.

По его словам, покупатели хотят больше тактильных элементов управления, и Polestar уже готовит изменения в будущих моделях.

Первые изменения появятся уже в следующем году

Первым автомобилем с обновленным подходом станет модернизированный Polestar 3. Компания планирует отказаться от части сенсорных кнопок на руле и заменить их на более понятные физические элементы. В дальнейшем аналогичные изменения получат и новые модели бренда.

Об этом ранее уже говорил и руководитель дизайна Polestar Филипп Ромерс (Philipp Römers), который подтверждал, что компания работает над возвращением традиционных переключателей и регуляторов.

Проблема уже давно не только в удобстве

Изменения связаны не только с пожеланиями покупателей. На автопроизводителей все сильнее давят новые требования безопасности.

Европейская организация Euro NCAP обновила критерии оценивания автомобилей. Для получения пятизвездочного рейтинга производителям теперь нужны физические органы управления для ключевых функций:

  • указателей поворота;
  • стеклоочистителей;
  • аварийной сигнализации;
  • звукового сигнала;
  • систем экстренного вызова.

Подобные правила также готовит китайское Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT).

Автопроизводители постепенно признают очевидное

Последние годы индустрия массово переходила на сенсорные панели — частично из-за трендов, частично из-за удешевления производства. Один большой дисплей часто обходится дешевле, чем десятки отдельных кнопок и переключателей. Но на практике водители всё чаще жалуются на сложность управления базовыми функциями во время движения.

Поэтому Polestar сейчас выглядит не исключением, а частью более широкого разворота в индустрии. После нескольких лет тотальной «экранизации» салонов автопроизводители постепенно возвращаются к тому, что автомобиль все же удобнее управляется пальцами, а не меню на дисплее.

22 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Презентовано недорогий електрокросовер VinFast VF 8. Електромобілі та електрокари

У В’єтнамі представили новий VinFast VF 8 другого покоління. Електрокросовер став сучаснішим, компактнішим і дешевшим.

В’єтнамський електромобіль VinFast VF 8 надійде в продаж із 27 травня за ціною від 999 мільйонів донгів ($37 900), тобто дещо подешевшав. Пізніше почнеться експорт моделі, повідомляє сайт Carscoops.

Кросовер VinFast VF 8 другої генерації вирізняється більш гранчастим дизайном, проте зберіг фірмове V-подібне оформлення передньої частини. Електрокар дещо компактніший за попередника.

Розміри VinFast VF 8 2026:

  • довжина — 4701 мм;
  • ширина — 1872 мм;
  • висота — 1670 мм;
  • колісна база — 2840 мм.

У салоні VinFast VF 8 з’явилися вузький цифровий щиток приладів та 12,9-дюймовий тачскрін, а передні крісла розділені високою дворівневою консоллю. Базова комплектація включає двозонний клімат-контроль, акустику з 8 динаміками, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль і набір систем безпеки.

Новий VinFast VF 8 дебютував у передньоприводній 231-сильній версії з батареєю ємністю 60,1 кВт-год і запасом ходу 500 км. Утім, із часом варто очікувати розширення лінійки, адже в попередника були і потужний повноприводний варіант, і більша батарея. Крім того, встановили адаптивні амортизатори.

Варто відзначити, що компанія VinFast входить до бізнес-імперії мільярдера Фам Нят Вионга. Свій шлях до успіху він починав в Україні — заснував у Харкові підприємство з виробництва вермішелі швидкого приготування «Мівіна». Продавши бізнес компанії Nestle, бізнесмен повернувся до В’єтнаму, де заснував ще низку компаній і одна із них — VinFast. У 2020 року Фам Нят Вионг отримав український орден «За заслуги» ІІІ ступеня.

  • Популярное видео