Архивы рубрики ‘Автомир’

Тюнери створили вражаючий Toyota Prius з широким кузовом. Новини світових тюнінг-ательє

Toyota Prius нинішнього покоління несподівано змінила репутацію. Замість образу «тихого гібрида для економних» він став однією з найстильніших моделей бренду. Саме це й відкрило двері для сміливих експериментів у світі тюнінгу. Але те, що зробили з Prius у Японії, виходить далеко за межі звичних боді-китів.

На Токійському автосалоні з’явився шоукар, який виглядає так, ніби зійшов зі сторінок аніме або втік із підпільних нічних перегонів. Проєкт реалізували фахівці з Crystal Eye разом з тюнінг-ательєм Body Shop Kikuta, повідомляє Carscoops.

Стиль босодзоку — без компромісів

За основу взяли естетику босодзоку — екстремального японського стилю, де головне не стриманість, а візуальний шок. Передня частина Prius отримала гігантський сплітер, який виглядає більшим, ніж у деяких трекових суперкарів, а також вентильований капот. Бічний профіль прикрашають широкі алюмінієві розширювачі крил із гострими кромками. Вони майже повністю затіняють 20-дюймові легкосплавні диски Work, додаючи автомобілю ще більше агресії.

Задня частина — кульмінація шоу

Позаду фантазія тюнерів вийшла на максимум. Тут встановлено високе антикрило, закріплене безпосередньо на кришці багажника, а також вертикальні аеродинамічні плавники, які виглядають як леза. Масивний задній дифузор остаточно закріплює образ авто. Окрема увага приділена світлу. Crystal Eye розробила фірмові шестикутні світлодіодні задні ліхтарі, які згодом мають з’явитися у продажу як аксесуар для серійних Prius.

Посадка майже на асфальті

Ефектний вигляд доповнює пневматична підвіска Air Rex Odin. Вона дозволяє автомобілю буквально «впасти» на асфальт під час паркування. У русі ж підвіска піднімає кузов до придатного для доріг рівня, зберігаючи формальну придатність до експлуатації.

Жодних змін у техніці

Попри радикальний зовнішній вигляд, під капотом усе стандартно. Цей Prius зберіг свою гібридну силову установку потужністю до 220 к.с. (близько 164 кВт). Жодних доопрацювань двигуна або трансмісії не робили. Це підсилює контраст: автомобіль виглядає як герой вуличних перегонів, але їздить так само тихо й ефективно, як і звичайний серійний гібрид.

Шоукар, але з номерними знаками

Crystal Eye 60 Prius не планують запускати у виробництво. Це разовий демонстраційний проєкт, створений для автосалонів і промоції післяпродажного освітлення. Водночас за наявною інформацією, автомобіль формально залишається легальним для доріг загального користування — що особливо вражає, зважаючи на масштаб змін.

Найбільший електрокросовер Toyota «розсекретили» до презентації. Рекламні тизери нових автомобілів

Оприлюднено перші офіційні фото великого електрокросовера Toyota. Нова сімейна модель матиме просторий салон і велику батарею.

Найбільший електромобіль Toyota презентують 10 лютого, а його продажі стартують із літа. Про це повідомляє видання Auto Express.

На тизерах видно, що електричний кросовер Toyota вирізняється гранчастим дизайном, а його ліхтарі з’єднані світлодіодною смугою. У салоні встановлено три ряди сидінь, причому на другому ряді — окремі крісла з підігрівом. Очевидно запропонують версії на 7 і 8 місць.

Також можна помітити два великі екрани на передній панелі. Електрокар Toyota оснащений панорамним дахом та роздільним клімат-контролем.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toyota USA (@toyotausa)

Новий електромобіль Toyota стане «зеленою» альтернативою Highlander і Grand Highlander, тобто його довжина сягне приблизно 5 метрів. Його конкурентами будуть KIA EV9 та Volvo EX90.

Характеристики електрокара поки тримаються у секреті. Відомо, що його збудують на електричній платформі e-TNGA, як і більшість електричних моделей Toyota. Очікується, що сімейний кросовер отримає батарею великої ємності.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toyota USA (@toyotausa)

Toyota, Suzuki и Daihatsu создали маленький фургон с запасом хода 257 км на одной зарядке

Toyota начала продажи Pixis Van BEV — полностью электрической версии популярного коммерческого кей-фургона для повседневной работы и доставки «последней мили» в городах Японии.

Несмотря на компактные размеры (длина 1 920 мм, ширина 1 270 мм), Pixis Van BEV имеет запас хода до 257 км. Toyota говорит, что такого пробега достаточно для полного рабочего дня без подзарядки. Электрический двигатель делает поездки тихими и плавными, что особенно важно при работе рано утром или поздно вечером в жилых районах.

Модель разработана совместно Toyota, Suzuki и Daihatsu при участии CJPT. Электрическая силовая установка e-SMART ELECTRIC состоит из установленного сзади модуля eAxle с интегрированными мотором, инвертором и редуктором. Мощность системы — 47 кВт, а крутящий момент — 126 Нм. Литий-ионная батарея емкостью 36,6 кВт·ч установлена под полом, благодаря чему снижен центр тяжести и повышена устойчивость.

Фургон поддерживает быструю зарядку: до 80% примерно за 50 минут, а от обычного зарядного устройства мощностью 6 кВт — около шести часов. В стандартное оснащение входит внешний источник питания мощностью 1 500 Вт (AC 100 В), позволяющий подключать инструменты и оборудование. Также предусмотрена функция Vehicle-to-Home (V2H) для подачи электроэнергии в дом при отключениях.

Начальная цена Toyota Pixis Van BEV в Японии составляет 3 146 000 иен (около €17 122) с налогами. Компания планирует продавать в среднем 50 таких автомобилей в месяц, делая ставку на малый бизнес и службы доставки, которые переходят на электрический транспорт.

Источник: Toyota