Mitsubishi готує новий флагманський пікап Mitsubishi Triton Raider, який стане найбільш «позашляховою» версією в лінійці моделі. Новинка вже пройшла фінальні випробування в Австралії, а її концепція прямо натхненна ралійними машинами.

В основі ідеї лежить досвід перегонів — зокрема, мова про спеціально підготовлений Triton, який переміг у торішньому Asia Cross Country Rally. Саме цей напрямок — витривалість, прохідність і здатність працювати в екстремальних умовах — став відправною точкою для серійної версії Raider.

Розробка моделі велася за активної участі австралійських інженерів, і це не випадково. Локальні команди адаптували пікап під суворі умови континенту — кам’янисті плато, піщані ділянки та великі перепади висот. Заключні випробування пройшли в гірському регіоні Фліндерс у Південній Австралії, де автомобіль перевіряли на витривалість у максимально жорстких сценаріях.

Попри агресивну концепцію, зовні Triton Raider виглядає стримано. Єдине тизерне зображення натякає, що за основу взято версію Triton GSR. Основні елементи — решітка радіатора, розширені колісні арки та спортивна дуга — збережені, а найпомітніша зміна зводиться до затемненої вставки в нижній частині переднього бампера. У порівнянні з іншими «позашляховими» спецверсіями, на кшталт бразильського Triton Savana, новинка виглядає навіть дещо стриманіше.

Натомість ключові зміни приховані в техніці. Очікується, що пікап отримає переналаштовану підвіску, додатковий захист днища та нові колеса з позашляховими шинами. Це дозволить значно покращити поведінку автомобіля за межами асфальту без радикальних змін у дизайні.

Під капотом, за попередніми даними, залишиться знайомий 2,4-літровий турбодизель із подвійним наддувом, що розвиває близько 150 кВт (204 к.с.) і 470 Нм крутного моменту. У парі з ним працюватиме 6-ступенева автоматична коробка передач і фірмова система повного приводу Super Select 4WD-II, яка вже зарекомендувала себе на бездоріжжі.

Mitsubishi Triton Raider має з’явитися у продажу на австралійському ринку до кінця року й очолить модельний ряд. Очікується, що його ціна перевищить поточний флагман Triton GSR, який коштує близько 66 990 австралійських доларів (приблизно 47 400 доларів США).

У сегменті йому доведеться конкурувати з серйозними суперниками — зокрема, Nissan Navara Pro-4X Warrior, Isuzu D-Max Blade, Toyota Hilux Rugged X, Ford Ranger Tremor і Mazda BT-50 Thunder.