Архивы рубрики ‘Автомир’

Рестайлинг Mercedes C-Class сохраняет дизель и добавляет искусственный интеллект

Mercedes обновил бензиновые и дизельные версии C-Class. В модельном ряду по-прежнему представлены бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные версии. Модель также получила значительно больше технологий, систем помощи водителю и искусственного интеллекта.

Дизайн C-Class претерпел умеренные изменения. Решетка радиатора стала немного выше и получила опцию подсветки, а новые фары приобрели характерную световую сигнатуру в форме звезды. Среди самых интересных опций — новые фары Digital Light с технологией Micro-LED, которые увеличивают освещаемую площадь примерно на 40% и при этом снижают энергопотребление.

Задняя часть также обновилась — задние фонари получили звездный мотив, уже знакомый по старшим моделям Mercedes. Появились новые бамперы и комплекты легкосплавных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов. Кузов можно заказать в двух новых цветах — Lavender Silver Metallic и Moody Sky Grey Metallic. Пропорции автомобиля существенно не изменились, модель, как и раньше, доступна в кузовах седан и универсал.

Салон и технологии

Именно в салоне Mercedes сделал один из важнейших шагов вперед. Общая компоновка сохранилась — цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма рядом с большим вертикальным центральным дисплеем 11,9 дюйма, однако за экранами скрывается полностью обновленная электроника.

Главная новинка — операционная система MB.OS, которая существенно усовершенствовала голосовой помощник MBUX. Новый MBUX Virtual Assistant сочетает в себе технологии ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini, позволяя вести сложные диалоги и сохранять контекст запросов. Навигация теперь работает на основе Google Maps и инструментов на базе искусственного интеллекта для поиска маршрутов, парковок и других точек интереса.

Что касается комфорта — появились новые сиденья с функцией массажа, а среди доступного оборудования — система фильтрации и ионизации воздуха, а также аудиосистема Burmester 3D Surround Sound мощностью 710 ватт с поддержкой Dolby Atmos.

Двигатели

Линейка двигателей остается одной из сильных сторон C-Class. Все силовые установки электрифицированы: обычные версии получили 48-вольтовую легкую гибридную систему, а на вершине модельного ряда по мощности расположилась плагин-гибридная версия.

Новый бензиновый четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель M254 EVO предлагается в трех вариантах мощности — от 177 до 258 к.с. Одной из самых интересных технических новинок стал дополнительный электрический компрессор, который питается от 48-вольтовой системы и уменьшает турбозадержку.

О дизельной версии также не забыли — четырехцилиндровый 2,0-литровый OM 654 EVO предлагается мощностью 163 или 200 к.с. и также дополнен технологией мягкой гибридизации. Двигатель адаптирован для работы на топливе HVO100 и биотопливе B10 и B20.

Топовую позицию занимает версия C 400 e 4Matic — плагин-гибрид с бензиновым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем суммарной мощностью 395 к.с. и крутящим моментом 650 Нм. Аккумулятор полезной ёмкостью 19,53 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 100 км по циклу WLTP. Зарядка возможна с мощностью до 11 кВт переменным током или до 55 кВт постоянным током.

Динамика управления

Mercedes также поработал над динамикой управления автомобилем. Задняя управляемая ось, способная поворачивать колеса на угол до 2,5 градуса, уменьшает диаметр разворота до 10,64 метра и одновременно повышает стабильность на высоких скоростях.

Цены

В Германии седан C 200 стоит от 48 844 евро с НДС, а универсал C 200 — от 50 391 евро с НДС. Прием заказов на немецком рынке начнётся 18 августа 2026 года.

Brabus показав приголомшливий кабріолет Bodo. Новини світових тюнінг-ательє

Модельний ряд Brabus Bodo розширився — до купе додався кабріолет. Автомобіль потужністю 1000 сил має розкішний салон і розвиває швидкість до 360 км/год.

Новий Brabus Bodo Cabriolet представили на виставці ексклюзивних автомобілів у Монтереї (США). Загалом випустять 77 таких авто вартістю 1 077 000 євро. Про новинку розповіли на сайті Brabus.

Суперкар Brabus Bodo — ґрунтовний тюнінг Aston Martin Vanquish. Модель назвали на честь засновника тюнінг-ательє Бодо Бушмана.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Усі кузовні панелі кабріолета мають новий дизайн та виготовлені з карбону. Він має агресивну «пащу» решітки радіатора, розкосі фари, довгий капот та звужену задню частину. Висувне антикрило може виконувати роль аерогальма.

Новий Brabus Bodo Cabriolet пропонується у двох варіантах: чорний автомобіль із коричневим салоном або суперкар із кузовом та інтер’єром кольору слонової кістки. В обох випадках для оздоблення салону використано шкіру та карбон.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Brabus Bodo Cabriolet зберіг 5,2-літровий V12 твін-турбо від Aston Martin, потужність якого збільшили до 1000 к.с. і 1200 Нм. Розгін до 100 км/год займає 3 с, а до 200 км/год — 8,5 с. Максимальна швидкість становить 360 км/год.

Крім того, кабріолет отримав адаптивні амортизатори та карбоново-керамічні гальма діаметром 410 мм спереду та 360 мм ззаду.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Uber хоче конкурувати у сфері автономних транспортних засобів. Новини таксі

Компанія Uber пообіцяла інвестувати понад 10 мільярдів доларів у розвиток мережі роботаксі. У компанії вважають, що це допоможе у боротьбі за комерціалізацію автономних автомобілів.

У другому кварталі сервіс із замовлення поїздок отримав рекордні 2,8 мільярда доларів вільного грошового потоку, про що пише FT.

Генеральний директор Uber Дара Хосровшахі заявив, що рекордний грошовий потік допоможе компанії стати «довгостроковим переможцем у сфері автономних транспортних засобів».

Компанія Uber планує вже цього року запустити сервіси роботаксі щонайменше у 15 містах, конкуруючи з компаніями Waymo (Alphabet) та Tesla — за право першими масштабно вивести роботаксі на великі ринки.

Раніше Uber повідомив, що його британський партнер Wayve отримав дозвіл від Transport for London на запуск комерційного сервісу роботаксі. За кермом перебуватиме водій-наглядач. Генеральний директор Wayve Алекс Кендалл заявив FT, що, на його думку, це перша у Великій Британії ліцензія, яка дозволяє використовувати технологію автономного керування в такому форматі.

У 2020 році компанія закрила власний підрозділ із розробки автономних автомобілів у рамках скорочення витрат. Але протягом останнього року Uber активно намагається бути ключовим посередником для стартапів, що займаються автономним транспортом у різних країнах світу.

За три місяці, що завершилися 30 червня, Uber повідомив:

  • валові бронювання зросли на 24% у річному вимірі — до 58 мільярдів доларів, перевищивши очікування аналітиків;
  • виручка збільшилася на 12% — до 14,2 мільярда доларів, але трохи не дотягнула до прогнозів через раніше оголошений бухгалтерський збиток у 1,1 мільярда доларів, пов’язаний зі змінами законодавства Великої Британії;
  • операційний прибуток становив 1,9 мільярда доларів, що також виявилося трохи нижчим за очікування через формування резерву на судові витрати у розмірі 141 мільйон доларів.

Фінансовий директор Uber Баладжі Крішнамурті також нагадав про пропозицію Uber придбати німецьку компанію Delivery Hero за 13 мільярдів євро. Uber повідомив, що вже заплатив близько 4 мільярди євро за 37% акцій Delivery Hero ще до офіційної пропозиції про поглинання.

У разі успішного завершення угоди компанія отримає доступ до низки швидкозростаючих ринків, зокрема в Європі та на Близькому Сході.

Нагадаємо, що Uber запустив роботаксі ще у грудні минулого року. Замовити таке таксі можна було в Далласі.

Зокрема, компанія вже залучала своїх водіїв до роботи зі штучним інтелектом. Пілотна програма стартувала у 2025 році.