Архивы рубрики ‘Автомир’

У Великій Британії стартували продажі електромобіля Genesis GV60 Magma

Компанія Genesis розпочала продажі свого найпотужнішого електромобіля GV60 Magma. Новинка стала першою серійною моделлю нового спортивного підрозділу Magma, який для корейського преміального бренду має стати аналогом BMW M або Mercedes-AMG. Поки автомобіль вийшов на британський ринок, де пропонується в єдиній максимальній комплектації Performance.

На відміну від звичайного GV60, версія Magma отримала не лише агресивніший дизайн, а й серйозно доопрацьовану технічну частину. Електричний кросовер оснащений двома електромоторами, які сумарно розвивають 650 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Обидва двигуни здатні розкручуватися до понад 20 000 об/хв.

Завдяки такій силовій установці Genesis GV60 Magma прискорюється з місця до 100 км/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 264 км/год. Для живлення використовується акумулятор ємністю 84 кВт-год із підтримкою швидкої зарядки: поповнення енергії з 10% до 80% займає лише 18 хвилин.

Щоб адаптувати кросовер до збільшеної потужності, інженери суттєво переробили шасі. Порівняно зі стандартним GV60 кліренс зменшили на 20 мм, а колію зробили ширшою для покращення стабільності. Автомобіль отримав 21-дюймові колісні диски з шинами Pirelli та посилену гальмівну систему із чотирипоршневими моноблочними супортами й дисками діаметром 400 мм. За даними Genesis, для повної зупинки зі швидкості 100 км/год електрокару потрібно лише 33,8 метра.

Зовнішність Magma також помітно відрізняється від стандартного GV60. Модель отримала агресивніший аеродинамічний пакет та особливі елементи оформлення. Базовим кольором став Alta White, але покупцям також доступні Makalu Gray, Makalu Gray Matte, Saville Silver, Ceres Blue Matte, Uyuni White, Matterhorn White Matte, Vik Black та фірмовий Magma Orange.

У салоні встановлені спортивні передні крісла з 10-позиційним електрорегулюванням та оздобленням штучною замшею. Для інтер’єру передбачені два варіанти оформлення Obsidian Black: із контрастною строчкою Magma Orange або Ash White. Додатково доступні декоративні елементи з алюмінію.

Спеціально для GV60 Magma розробили нове кермо з окремою кнопкою Magma, яка відкриває доступ до спортивних режимів руху, зокрема Sprint та GT. Також електромобіль отримав систему e-ASD (electric Active Sound Design), яка створює штучний звук силової установки та має зробити керування емоційнішим.

Перед водієм розташована 27-дюймова панорамна система Connected Car Integrated Cockpit (ccIC), що об’єднує цифрову панель приладів та мультимедійний комплекс.

У Великій Британії Genesis GV60 Magma коштує від 75 915 фунтів стерлінгів, що відповідає приблизно 101 850 доларам США. Для порівняння, звичайний GV60 на британському ринку стартує від 54 115 фунтів (близько 72 600 доларів).

Ferrari Luce отримав агресивний обвіс від ательє Venuum. Новини світових тюнінг-ательє

Дизайн першого електричного Ferrari Luce ще до появи автомобіля на дорогах став предметом гарячих дискусій. Незвичний п’ятимісний електрокар італійської марки отримав суперечливу зовнішність, тому тюнінг-ательє вже почали пропонувати власне бачення того, як зробити модель агресивнішою та ближчою до традиційного образу Ferrari.

Одними з перших за експеримент взялися дизайнери ательє Venuum з ОАЕ, яке спеціалізується на обвісах для дорогих та екзотичних автомобілів. У портфоліо компанії вже є комплекти для Ferrari Purosangue і Rolls-Royce Wraith, а також готується масштабний вайдбоді-проєкт для Bugatti Chiron. Тепер фахівці вирішили переосмислити Ferrari Luce за допомогою великої кількості карбонових елементів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений VENUUM ®? (@venuum_black)

Втім, навіть така радикальна трансформація навряд чи припинить суперечки навколо дизайну моделі. Нові деталі зробили електрокар значно агресивнішим, але водночас ще більше віддалили його від класичного стриманого стилю Ferrari.

У передній частині Venuum додала карбоновий сплітер, додаткові аеродинамічні елементи та розширені колісні арки. Також автомобіль отримав нові пороги із вуглецевого волокна. Оригінальні повітроводи на передніх дверях, які й без того стали одним із найбільш обговорюваних елементів дизайну Luce, також отримали карбонове оздоблення.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений VENUUM ®? (@venuum_black)

Не менш помітно змінилася задня частина кузова. Крім розширених арок, тюнери встановили велике фіксоване антикрило та масивний задній дифузор із карбону. У результаті автомобіль став значно більш схожим на екстремальний трековий проєкт, ніж на розкішний електричний Ferrari для повсякденного використання.

Поки що невідомо, чи планує Venuum запустити саме такий комплект у виробництво, чи це лише демонстрація можливостей ательє. Однак майже напевно Ferrari Luce стане популярною основою для майбутніх тюнінг-проєктів, адже неоднозначний дизайн моделі залишає великий простір для експериментів.

Головне питання полягає в іншому: чи зможуть сторонні доопрацювання зробити електричний п’ятимісний Ferrari більш схожим на автомобіль із Маранелло, чи навпаки — лише підкреслять суперечливість його зовнішності.

Toyota представила оновлений GR Yaris 2026

Toyota продовжує вдосконалювати свій найменший спортивний автомобіль сімейства Gazoo Racing. Попри те, що нинішньому GR Yaris уже близько шести років, японський виробник не поспішає відправляти модель на пенсію та підготував для 2026 модельного року черговий пакет технічних оновлень. Компактний хот-хетч отримав нове кермо, спеціально доопрацьовані шини, змінені налаштування підвіски та модернізований електропідсилювач керма.

Однією з головних змін стало саме кермо. У Toyota відкрито визнають, що попередня конструкція викликала зауваження у власників GR Yaris. Проблема полягала у розташуванні кнопок керування: вони знаходилися занадто близько до обідка, через що під час активного керування водії могли випадково їх зачепити. Для звичайного автомобіля це дрібниця, але для моделі, створеної з урахуванням досвіду ралійних машин, навіть такі нюанси мають значення.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Під час розробки нового керма інженери Toyota залучили професійних гонщиків та тестували різні варіанти безпосередньо на трасі. Спершу використовували навіть прототипи з глини, щоб знайти оптимальну форму та розташування елементів. У фінальному варіанті кнопки перенесли ближче до центру та розмістили навколо подушки безпеки. Завдяки цьому збільшилася вільна зона для хвату, а руки водія тепер менше контактують із перемикачами під час швидких маневрів.

Крім того, діаметр керма трохи зменшили, щоб зробити реакції автомобіля гострішими. Змінився і зовнішній вигляд: замість традиційної емблеми Toyota тепер використовується логотип GR. Це підкреслює новий статус Gazoo Racing, яку компанія поступово розвиває як окремий спортивний суббренд.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Нові перемикачі на кермі отримали підсвічування, а підігрів тепер можна поєднувати з вертикальним ручним гальмом — раніше така комбінація була недоступною.

Втім, модернізація GR Yaris не обмежилася лише салоном. Для автомобіля підготували нові шини Bridgestone Potenza Race. Вони отримали змінений склад гуми, інший малюнок протектора та оновлену внутрішню конструкцію. За словами Toyota, це дозволило одночасно знизити рівень шуму під час повсякденної їзди та покращити зчеплення при високих навантаженнях у поворотах.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Під нові характеристики шин інженери також переналаштували амортизатори. Додатково було змінено роботу електропідсилювача керма, щоб зробити поведінку автомобіля точнішою та забезпечити водію кращий зворотний зв’язок.

Технічна основа GR Yaris залишилася незмінною. Хот-хетч зберігає трициліндровий турбований двигун, повний привод та концепцію автомобіля, створеного з використанням досвіду автоспорту. Toyota продовжує поступово доводити модель дрібними, але важливими змінами, замість того щоб обмежуватися звичайними косметичними оновленнями.

Оновлений Toyota GR Yaris 2026 модельного року вже доступний для замовлення у Європі. Стартова ціна моделі становить 47 590 євро.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)