Архивы рубрики ‘Автомир’

4 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW зробила M2 швидшим без змін у двигуні. Новини світових тюнінг-ательє

Компанія BMW представила новий пакет доопрацювань M Performance Track Kit для купе BMW M2. Комплект покликаний зробити компактний спорткар швидшим на гоночній трасі, при цьому інженери не торкалися силового агрегату — 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор залишився без змін.

Основний акцент зроблено на аеродинаміці та підвісці. Найпомітнішими елементами пакета стали регульований передній спліттер і велике заднє антикрило. Обидва елементи можна налаштовувати вручну залежно від умов використання. На треку аеродинаміку дозволено перевести в агресивний режим із максимальним притискним зусиллям, тоді як для звичайних доріг передбачений окремий «дорожній» режим. У повністю розкладеному положенні аеродинамічні елементи не відповідають вимогам для використання на дорогах загального користування.

Заднє антикрило виконано за схемою «swan-neck» і фактично запозичене у гоночних моделей BMW M4 GT4 та BMW M3 GT3. Воно навіть отримало інтегрований третій стоп-сигнал, оскільки стандартний ліхтар, розташований у верхній частині заднього скла, частково перекривається новою конструкцією.

Окрім аеродинаміки, пакет передбачає серйозні зміни у підвісці. BMW заявляє, що вперше встановила на дорожній автомобіль амортизатори гоночного типу з чотиристороннім регулюванням. Водій може змінювати параметри відбою і стиснення, а також використовувати регульовані опорні підшипники. Крім того, кліренс автомобіля можна зменшити приблизно на 20 мм, що додатково покращує керованість на трасі.

До комплекту також входять нерегульовані дифузійні елементи біля колісних арок і додатковий повітрозабірник у зоні перед масляним радіатором двигуна. У Німеччині пакет M Performance Track Kit коштує 23 500 євро без урахування податків і встановлення. Продажі планують розпочати в липні.

Одночасно з цим BMW представила нову спортивну вихлопну систему для BMW M2 CS з каталогу M Performance Parts. Вона зменшує масу автомобіля приблизно на 8 кг, додає більш агресивного звучання рядній «шістці» та отримала нові карбонові й титанові наконечники. Її ціна становить 8 343 євро без урахування монтажу.

4 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD тестує 1,5-мегаватну зарядку для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Китайський гігант BYD розпочав у Шеньчжені тестування мережі надшвидких зарядних станцій нового покоління, здатних видавати потужність до 1500 кВт. Якщо технологія підтвердить заявлені показники, вона може стати одним із найбільших проривів у сфері зарядної інфраструктури для електромобілів.

Демонстраційний майданчик розташований неподалік штаб-квартири компанії. За конфігурацією він нагадує класичну автозаправну станцію: зарядні стійки розміщені рядами, а над ними встановлені Т-подібні портальні конструкції. Система використовує рідинно охолоджувані кабелі та зарядні пістолети, що необхідно для роботи з настільки високими струмами.

За даними витоків і фотографій обладнання, станції працюють на базі 1000-вольтової архітектури та здатні забезпечити струм до 1500 ампер. У піковому режимі це дозволяє досягати потужності приблизно 1,36-1,5 МВт. Для порівняння, сучасні станції швидкої зарядки постійного струму в більшості країн Європи та США зазвичай обмежуються рівнем близько 350 кВт.

У теорії така потужність може забезпечити дуже швидке поповнення запасу ходу. За попередніми оцінками, за ідеальних умов автомобіль може отримати до 400 км пробігу всього за п’ять хвилин зарядки. Це майже втричі перевищує максимальну потужність нинішніх станцій Tesla V4 Supercharger для легкових автомобілів, які підтримують приблизно 500 кВт.

Наразі доступ до нової мережі обмежений. Під час тестування заряджатися можуть лише моделі BYD із позначенням Flash Charge на кузові. Серед них називають майбутні версії BYD Tang, BYD Song, BYD Seal, а також моделі бренду Denza. Повідомляється, що зарядка активується автоматично приблизно через десять секунд після підключення кабелю — без сканування QR-кодів чи запуску додатків.

Цікавим виглядає й тариф. На демонстраційній станції було зазначено ціну 1,3 юаня за кВт-год — приблизно 0,18 долара. Для порівняння, у Великій Британії на швидкісних станціях Gridserve потужністю близько 360 кВт вартість може сягати 0,89 фунта за кВт-год. Також з’явилася інформація, що власники сумісних електромобілів можуть отримувати до 1000 кВт-год безкоштовної електроенергії на рік, хоча офіційно така програма ще не підтверджена.

За попередніми планами, BYD може розгорнути понад 4000 власних станцій Flash Charging по всьому Китаю. Якщо до проєкту приєднаються партнерські мережі, кількість точок зарядки потенційно може перевищити 15 тисяч.

Поки що система перебуває на етапі внутрішніх випробувань. Остаточні технічні характеристики, а також реальні показники зарядки і графік розгортання мережі компанія, ймовірно, представить на окремій презентації найближчим часом.

3 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chery QQ3 EV виходить на ринок Китаю. Електромобілі та електрокари

10 березня на китайський ринок вийде новий електричний хетчбек Chery QQ3 EV. Чотиридверна модель із довжиною кузова 4,2 метра, великим 15,6-дюймовим екраном у салоні та електромотором до 121 к.с. на задній осі націлена прямо на найпопулярніший електрокар Китаю Geely EX2.

Назва QQ для Chery — не просто маркетинг. Ще у 2003 році перший QQ став одним із наймасовіших автомобілів бренду. Українці чудово пам’ятають цю китайську копію Daewoo Matiz. За десятиліття виробнику вдалося продати понад мільйон машин цієї серії, а модельна лінійка включає QQ3, QQ6 та QQme.

Після 2021 року Chery намагалася оживити бренд компактними електрокарами на кшталт QQ Ice Cream і QQ Domi. Тепер, як пише CarNewsChina, компанія робить серйозніший крок — повертає ім’я QQ3 у форматі повноцінного міського електричного хетчбека нового покоління.

Старт продажів і ажіотаж на передзамовлення

Попередні замовлення на QQ3 EV відкрили 7 лютого, і лише за три години виробник отримав 27 319 заявок. Для бронювання потрібно було внести символічний депозит 99 юанів (це приблизно 625 гривень за поточним курсом). Після старту продажів ця сума конвертується у знижку 999 юанів ($146).

Офіційний прайс поки не оголошено, однак китайські ЗМІ прогнозують стартову ціну в межах 70 000 — 110 000 юанів (від 10 206 до 16 040 доларів). Якщо прогноз справдиться, QQ3 EV стане дуже конкурентним варіантом у сегменті компактних електрокарів. Для порівняння, Geely EX2 став бестселером китайського ринку 2025 року з результатом 465 775 проданих авто. Модель також експортується під тією ж назвою, а в Малайзії збирається як Proton e.Mas 5.

Габарити та дизайн: компакт, але не мікрокар

QQ3 EV отримав абсолютно нову дизайнерську мову з великими овальними фарами, акуратними задніми ліхтарями, напівприхованими ручками дверей і злегка нахиленими задніми стійками. Розміри кузова становлять 4 195 мм у довжину, 1 811 мм у ширину та 1 569 мм у висоту, при колісній базі 2 700 мм. Це означає, що новинка трохи довша і ширша за Geely EX2, залишаючись при цьому типовим міським хетчбеком, а не ультракомпактним мікроавто.

Салон із великим екраном і сучасною електронікою

Усередині водія зустрічає 15,6-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи та цифрова панель приладів. Селектор трансмісії розташований за двоспицевим кермом. На центральному тунелі передбачені фізичні кнопки керування, бездротова зарядка для смартфона та два підсклянники. Мультимедійна система працює на процесорі Snapdragon 8155 і підтримує голосового асистента з елементами штучного інтелекту.

Два варіанти потужності та до 420 км запасу ходу

Базова версія оснащується електродвигуном потужністю 58 кВт (78 к.с.), тоді як потужніша модифікація видає 90 кВт або 121 кінську силу. В обох випадках привод задній. Доступні два літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори ємністю 29,5 та 41,3 кВт-год. Заявлений запас ходу за китайським циклом CLTC становить від 310 до 420 км залежно від версії.

Чи зможе QQ3 EV потіснити Geely?

Сегмент компактних електричних хетчбеків у Китаї надзвичайно конкурентний. Проте сильний бренд, знайома назва та приваблива ціна можуть допомогти Chery відібрати частку ринку у Geely EX2. Особливо якщо фінальний прайс справді залишиться в межах прогнозованого діапазону.

  • Популярное видео