Архивы рубрики ‘Автомир’

Lamborghini відкладає випуск свого першого електромобіля. Новини світу гібридних авто

Lamborghini відклала випуск свого першого електромобіля щонайменше до початку наступного десятиліття. Концепт Lanzador, який у 2023 році представили як майбутню електричну модель марки, у серійній версії отримає плагін-гібридну силову установку.

За словами директора з продуктів Lamborghini Urus і Lanzador Стефано Коссальтера, компанія змінила плани через слабкий інтерес клієнтів до повністю електричних автомобілів. Він стверджує, що покупці Lamborghini поки не готові відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння, а нинішні електричні технології ще не відповідають характеру марки.

Коссальтер визнав, що електромобілі можуть бути дуже швидкими, точними та потужними, однак у Lamborghini вважають, що їм бракує емоційності. Саме тому компанія не хоче випускати електричну модель лише заради відповідності загальній тенденції.

Серійний Lanzador очікується ближче до кінця десятиліття. За попередніми планами, він може отримати плагін-гібридну установку на основі 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом, споріднену з тією, що використовується в Urus SE. Остаточні характеристики автомобіля поки не оголошені.

Початково Lanzador мав стати четвертою моделлю в лінійці Lamborghini та першим серійним електромобілем бренду. Його дебют планували на 2028 рік, але згодом перенесли на 2029-й, а тепер від самої електричної силової установки фактично відмовилися.

Електричної версії Urus також не буде. Кросовер залишиться єдиним SUV у гаммі Lamborghini та збереже гібридну силову установку. Водночас компанія не припиняє досліджень у сфері акумуляторів і програмного забезпечення, хоча перший повністю електричний Lamborghini, за словами Коссальтера, навряд чи з’явиться раніше 2030 року.

Таким чином Lamborghini вирішила не поспішати з переходом на електротягу, навіть попри те, що конкуренти вже рухаються в цьому напрямку. Ferrari та Bentley готують свої перші електромобілі, Porsche розширює електричну лінійку, а Rimac і китайські виробники вже пропонують надпотужні електричні моделі. Проте в Lamborghini вважають, що для її клієнтів самих показників потужності та розгону недостатньо.

Honda припиняє виробництво електрокросовера Prologue. Електромобілі та електрокари

Honda підтвердила, що електричний кросовер Prologue залишить американський ринок після завершення 2026 модельного року. Таким чином компанія завершить коротку історію моделі, яка мала стати містком між традиційною лінійкою Honda та власним поколінням електромобілів.

Prologue дебютував у 2024 році як результат співпраці Honda та General Motors. Кросовер побудований на платформі GM Ultium і технічно близький до Chevrolet Blazer EV. Для японської компанії він став можливістю швидко вийти на ринок електромобілів, поки тривала розробка власих моделей.

Попри багатообіцяючий старт, утримати попит не вдалося. У 2025 році Honda реалізувала у США 39 194 Prologue, однак після скасування федеральної податкової пільги для електромобілів продажі почали різко скорочуватися. За перше півріччя 2026 року дилери продали лише 8 407 кросоверів, що майже на 49% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

У Honda підтвердили, що продажі Prologue завершаться після закінчення 2026 модельного року. Водночас компанія наголосила, що всі власники й надалі отримуватимуть повну підтримку через офіційну дилерську мережу, включаючи сервісне обслуговування, постачання запасних частин і гарантійний ремонт.

Припинення продажів Prologue означає завершення партнерства Honda та General Motors у межах цього проєкту. Разом із ним фактично завершується й історія Acura ZDX, створеного на тій самій платформі. Обидві моделі розглядалися як тимчасове рішення, поки Honda готувала власу електричну лінійку. Однак після перегляду стратегії компанія відклала запуск кількох перспективних електромобілів, зробивши ставку на гібриди. У результаті після завершення продажів Prologue у Honda тимчасово не залишиться повністю електричних моделей на американському ринку.

BMW Motorrad представляє мотоцикл для змагань GS Trophy. Новини моторинку

BMW Motorrad представила офіційний мотоцикл для міжнародного марафону International GS Trophy 2026, який наприкінці літа пройде в Румунії. Цього разу учасники змагань вирушать у Карпати, де на них чекатимуть гірські стежки, ліси, броди та кам’янисті маршрути. Саме для таких умов компанія підготувала спеціальну версію BMW R 12 G/S.

В основі Competition Bike лежить серійний R 12 G/S, однак майже все його оснащення підібране з фірмового каталогу BMW Motorrad. Фактично виробник показав, який вигляд має заводська підготовка мотоцикла до багатоденних позашляхових перегонів, не вдаючись до серйозної переробки конструкції.

До комплектації увійшов пакет Comfort із системою допомоги під час старту на підйомі, двостороннім квікшифтером, круїз-контролем і підігрівом ручок. Також мотоцикл отримав адаптивну світлодіодну фару Headlight Pro та розширені режими роботи електроніки Riding Modes Pro.

Найбільше змін припадає на пакет Enduro Package Pro. Він включає позашляхові шини, 18-дюймове заднє колесо та проставки керма для їзди стоячи. Для захисту опозитного двигуна встановлено сталеві захисні дуги й додаткові накладки на кришки циліндрів.

Доповнюють оснащення компактний ралійний вітровик, кріплення для навігації, титановий глушник Akrapovic і п’ятилітрова сумка на паливний бак, яку за потреби можна швидко переставити в задню частину мотоцикла.

Competition Bike пофарбований у білий колір Lightwhite uni із синіми смугами на баку та червоним сидінням у стилі BMW Motorrad Motorsport. Саме в такому вигляді ці мотоцикли отримають учасники GS Trophy 2026.

Придбати Competition Bike безпосередньо в BMW не можна. Водночас компанія зазначає, що практично такий самий мотоцикл можна зібрати через офіційний конфігуратор, обравши BMW R 12 G/S і всі пакети та аксесуари, використані на техніці для GS Trophy. Відрізнятиметься він лише окремими декоративними елементами, зокрема наліпками змагань.