Volkswagen ID.Buzz отримав комплексне технічне оновлення, яке робить електричний «мікроавтобус» помітно практичнішим у щоденному використанні та ближчим до очікувань сучасних клієнтів. У центрі змін — поява нової повноприводної версії та суттєве розширення функціональності електронних систем.

Ключовою новинкою стала модифікація ID.Buzz Pro 4Motion із двомоторною схемою, де окремий електродвигун встановлений на кожній осі. Сумарна потужність системи становить 250 кВт, що відповідає приблизно 340 к.с., і раніше була доступна лише для більш «гарячих» виконань. Такий варіант комплектується батареями різної ємності залежно від версії: 79 кВт-год для короткої бази та 86 кВт-год для довгобазної.

Перехід на повний привод має не лише динамічні переваги, а й практичний ефект. Максимальна маса причепа зросла до 1800 кг, що на 600 кг більше, ніж у задньоприводних версій. Для довгобазної моделі цей показник дещо менший — близько 1600 кг, що пов’язано з більшою власною масою автомобіля.

Важливим оновленням стала поява режиму керування однією педаллю. Система рекуперації тепер може самостійно сповільнювати автомобіль аж до повної зупинки після відпускання акселератора, що особливо зручно в міському трафіку та дозволяє ефективніше використовувати енергію.

Оновлення торкнулися і систем допомоги водієві. Розширена версія Connected Travel Assist отримала функцію розпізнавання сигналів світлофора, завдяки чому автомобіль здатен автоматично реагувати на зміну сигналу, уповільнюючись перед червоним світлом. Це ще один крок у бік напівавтономного керування.

Окремої уваги заслуговує функція vehicle-to-load, яка перетворює електромобіль на мобільне джерело живлення. Тепер ID.Buzz може віддавати до 2 кВт енергії зовнішнім пристроям — наприклад, електровелосипедам, інструментам або туристичному обладнанню. Це значно розширює сценарії використання автомобіля поза дорогами загального користування.

У салоні виробник виправив одну з головних претензій користувачів — ергономіку. З’явилася нова мультимедійна система Innovision із покращеною логікою меню та доступом до магазину застосунків, який охоплює сервіси для навігації, заряджання, розваг і навіть ігор. Водночас на кермі повернулися фізичні кнопки замість сенсорних панелей, що значно спрощує керування під час руху.

Зовнішні зміни менш радикальні, але все ж помітні. Лінійку кольорів поповнила нова двоколірна комбінація Candy White/Cherry Red, яка підкреслює ретро-стилістику моделі та відсилає до класичних мікроавтобусів Volkswagen.

Оновлений ID.Buzz із новими функціями вийде на ринок Європи та Великої Британії вже влітку 2026 року. Водночас ці зміни поки що не передбачені для Північної Америки, де модель, ймовірно, отримає аналогічне оновлення лише з модельного року 2027.