Архивы рубрики ‘Автомир’

JCB встановила світовий рекорд швидкості серед авто на водневому двигуні. Новини автоспорту

Водневий автомобіль JCB Hydromax встановив новий світовий рекорд швидкості на суші за правилами FIA. На солончаках Бонневіль у США він показав середню швидкість 406,320 миль/год (653,909 км/год), перевершивши попереднє досягнення JCB Dieselmax, встановлене 20 років тому.

За кермом Hydromax був Енді Грін — пілот, який у 1997 році за кермом ThrustSSC став першою і єдиною людиною, що подолала звуковий бар’єр на суші, пише Carscoops.

Рекордний заїзд складався з двох проходів у протилежних напрямках. Під час першого JCB Hydromax розвинув середню швидкість 400,623 милі/год (644,740 км/год). Після розвороту автомобіль пройшов дистанцію у зворотному напрямку зі швидкістю 412,135 милі/год (663,267 км/год).

За результатами двох заїздів середня швидкість склала 406,320 милі/год (653,909 км/год), що дозволило зафіксувати новий рекорд FIA. До цього найвищий результат для автомобіля з водневим двигуном становив 185,5 милі/год (298,5 км/год). Hydromax також перевершив абсолютний дизельний рекорд швидкості на суші — 350,092 милі/год (563,418 км/год). Саме його у серпні 2006 року встановив JCB Dieselmax.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Defender (@defender)

Через 20 років JCB повторив рекордний заїзд

Новий рекорд має особливе значення для Енді Гріна, адже саме він керував JCB Dieselmax під час встановлення дизельного рекорду у 2006 році. За його словами, результат став досягненням як команди, так і використаних технологій.

«Автомобіль був приголомшливий — стабільний, потужний і швидкий. Встановлення світового рекорду швидкості наземного руху на водневому двигуні через двадцять років після Dieselmax — це величезна честь», — зазначив Грін.

Грін залишається рекордсменом абсолютної швидкості на суші. За кермом реактивного ThrustSSC він розвинув 1227,986 км/год, уперше перевищивши швидкість звуку на земній поверхні.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by FIA — Official account (@fia.official)

Два водневі двигуни від екскаваторів JCB

JCB Hydromax має довжину 9,75 метра та оснащений двома водневими двигунами JCB. Сукупна потужність силової установки становить 1193 кВт (1622 к.с.). У JCB підкреслюють, що йдеться про двигуни, які виробляються на підприємствах компанії та використовуються у техніці, що сходить із виробничих ліній у Великій Британії. Таким чином, Hydromax створювали не лише як рекордний автомобіль, а й як демонстрацію можливостей водневої технології, яку JCB використовує у своїй техніці.

JCB називає рекорд демонстрацією можливостей водню

Голова правління JCB Ентоні Бамфорд порівняв нове досягнення з рекордом Dieselmax, встановленим два десятиліття тому.

«Двадцять років тому ми приїхали до Бонневіля з JCB Dieselmax і показали, що британська інженерія може зробити з дизельним двигуном. Сьогодні ми зробили це знову — цього разу з двигунами, що працюють на водні», — сказав він.

За словами Бамфорда, Hydromax має продемонструвати можливості водню як джерела енергії для техніки. JCB також наголошує на відсутності викидів під час роботи водневої силової установки.

Cadillac представив програму кастомізації електромобілів Escalade IQ

Компанія Cadillac запустила програму Curated by Cadillac для покупців електричного Escalade IQ. Вона дає змогу створити автомобіль за індивідуальним проєктом, а його фарбування та складання вручну виконають у спеціалізованому центрі компанії в Мічигані. Вартість такої послуги становить 54 995 доларів без урахування ціни самого позашляховика.

Програму створили за зразком персоналізації електричного ліфтбека Celestiq, але для Escalade IQ вона буде доступна лише обмеженому колу покупців. Cadillac пропонує мільйони можливих поєднань кольорів і матеріалів, щоб кожен автомобіль мав індивідуальне оформлення.

На час створення проєкту за клієнтом закріплять консультанта з дизайну. Він працюватиме разом із покупцем і дилером, допомагаючи добирати кольори, оздоблення та їх поєднання. Процес передбачає кілька консультацій і роботу з конфігуратором під керівництвом фахівця Cadillac.

Для кузова доступні понад 160 кольорів і видів покриття. Серед них є однотонні та металізовані фарби, тришарові покриття, а також матові й сатинові варіанти. Палітра салону налічує до 44 кольорів, які можна поєднувати в оздобленні сидінь усіх трьох рядів, центральної консолі та килимків.

Кожен Escalade IQ, замовлений за програмою Curated by Cadillac, фарбуватимуть і складатимуть вручну в Artisan Center у Воррені, штат Мічиган. Готовий автомобіль отримає табличку з індивідуальним серійним номером. Водночас для нього зберігатимуться заводська гарантія та вимоги Cadillac до якості матеріалів і виконання робіт.

Технічно персоналізовані автомобілі не відрізнятимуться від серійного Escalade IQ. Його двомоторна силова установка в режимі Velocity Max розвиває до 750 к.с. і 1064 Нм. До 96 км/год великий електричний позашляховик розганяється за 4,7 секунди.

Акумулятор має загальну ємність 212 кВт-год, із яких доступні 205 кВт-год. Попередньо заявлений запас ходу становить до 748 км, однак остаточну оцінку EPA ще не оприлюднено. Escalade IQ також підтримує двобічне заряджання і за наявності сумісного обладнання GM Energy може живити електроенергією будинок.

До оснащення входять дисплей Horizon діагоналлю 55 дюймів і система допомоги водієві Super Cruise. Вона дозволяє прибирати руки з керма на сумісних дорогах, але водій повинен постійно стежити за ситуацією та бути готовим перебрати керування.

Програма Curated by Cadillac буде доступна для Escalade IQ 2027 модельного року у США та Канаді. Перші персоналізовані автомобілі мають передати покупцям у другій половині 2027 року. Концептуальний зразок покажуть 14 серпня на виставці The Quail у Каліфорнії.

Доплата у 54 995 доларів не враховує вартість автомобіля, податки, реєстраційні платежі та дилерські збори. Для порівняння, Escalade IQ 2026 модельного року коштує у США від 127 405 доларів, однак ціну версії 2027 року Cadillac поки не оголосила.

Tesla відкликає понад двадцять тисяч авто через занадто яскраві фари. Відкликання автомобілів

20 349 автомобілів Tesla Model 3 та Model Y потрапили під відкликання, цього разу через надто фари ближнього світла. Згідно з документом американського регулятора NHTSA деякі автомобілі Model 3 та Model Y мають фари, які не відповідають федеральному зводу правил, пише Autoblog.

Відкликання стосується 18?735 електричних позашляховиків Model Y, випущених у період з 11 лютого 2020 року по 24 грудня 2023 року, а також 1614 седанів Model 3, випущених у період з 24 липня 2017 року по 2 грудня 2023 року. Таким чином, загальна кількість потенційно залучених автомобілів сягає 20?349.

Tesla відстежила відповідні VIN-номери, переглянувши записи про складання та обслуговування. Якщо у вас є Model 3?2017-2023 років випуску або Model Y 2020-2023 років випуску, і ваш автомобіль отримав фару, встановлену 2 червня 2023 року або пізніше, ви можете бути у списку.

Згідно з документом про відкликання, ближнє світло може стати занадто яскравим у верхніх кутах світлового діапазону, що порушує федеральні стандарти. Це означає, що фари потрапляють у ті ділянки, куди не повинні потрапляти, що може становити загрозу безпеці для зустрічних транспортних засобів.

Занадто сильна яскравість у неправильному місці може фактично погіршити ситуацію для всіх учасників дорожнього руху, збільшуючи ризик аварії. Marelli Automotive Lighting є стороннім постачальником, який також бере участь у цьому відкликанні.

Що стосується вирішення проблеми, то поки що Tesla ще не знайшла рішення, тому немає жодного плану ремонту чи запасних частин. З іншого боку, ці проблемні лампи вже були в минулому, коли Tesla подала аналогічний запит на відкликання у березні 2024 року. Model 3 отримали нові, відповідні фари з липня 2020 року, а Model Y перейшли на відповідні лампи у 2022 та 2023 роках. Магазини та сервісні центри Tesla отримали попередження на початку цього місяця, а власники почнуть отримувати листи про відкликання поетапно в середині вересня.