Архивы рубрики ‘Автомир’

13 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Представлено новий логотип Honda

Honda презентувала новий логотип. Спочатку його отримають не всі моделі японського бренду.

Нова емблема Honda з’явиться на автомобілях японської марки починаючи з 2027 року. Про це повідомляється на сайті автовиробника.

Спочатку новий логотип Honda отримають електромобілі та найважливіші гібриди, причому першими нею прикрасять електрокари нового покоління сімейства Honda 0. Бензинові моделі поки що залишаться зі старою емблемою.

Нове лого Honda — знайома літера «Н», яка стала лаконічнішою, пласкішою та позбулася рамки. Подібний мінімалістський підхід зараз у моді.

Нова емблема Honda символізує трансформацію японського автовиробника та галузі в цілому. Автомобілі електрифікуються та отримують інтелектуальні технології.

Логотип Honda уперше з’явився в 1963 році та раніше вже кілька разів оновлювався і змінював стиль. Дизайн емблеми символізує дві витягнуті руки, що є втіленням бажання розширити можливості мобільності та задовольнити потреби людей у ??всьому світі.

13 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї представлено новий Aito M7 Extended Range. Новини світу гібридних авто

Абсолютно новий Aito M7 у версії Extended Range із подовженим запасом ходу вийшов на ринок Китаю та позиціонується виробником як «флагман щастя». Кросовер став першою моделлю в галузі, що отримала лазерну систему внутрішнього зору Huawei Qiankun, інтегровану безпосередньо в салон, а також підтримку розширених функцій автономного водіння в міських умовах, включно з міським NCA.

Модель доступна у шести кольорах кузова, серед яких є як стримані класичні відтінки, так і яскравіші варіанти, орієнтовані на сімейну аудиторію. За своїми габаритами новий Aito M7 чітко грає у сегменті великих кросоверів: довжина становить 5080 мм, ширина — 1999 мм, висота — 1780 мм, а колісна база сягає 3030 мм, що безпосередньо впливає на простір у салоні.

Окремий акцент зроблено на комфорті пасажирів. Автомобіль оснащений стельовим розважальним екраном для заднього ряду, компресорним холодильником об’ємом 7,3 літра з функціями охолодження та підігріву, а також водійським сидінням із режимом «нульової гравітації», що зменшує навантаження на спину під час тривалих поїздок. У Huawei та Seres прямо називають цей набір «холодильник, телевізор і великий диван», підкреслюючи сімейний характер моделі.

Головною технічною особливістю нової версії став значно збільшений запас ходу. У чисто електричному режимі Aito M7 Extended Range здатен проїхати до 327 км за циклом CLTC, а сукупний запас ходу з урахуванням бензинового генератора досягає 1690 км. Це один із найкращих показників у класі великих кросоверів із подовженим запасом ходу.

Автомобіль оснащений заднім електромотором потужністю 227 кВт (приблизно 309 к.с.) з піковим крутним моментом 320 Нм. Живлення забезпечує трикомпонентна літій-іонна батарея ємністю 53,4 кВт-год. На відміну від попередньої топової версії з повним приводом, новинка отримала задній привод, що дозволило знизити вартість без критичної втрати характеристик для повсякденного використання.

Саме ціновий фактор став однією з ключових змін. Нова версія дешевша за повноприводний Aito M7 Max приблизно на 20 000 юанів, при цьому стартова ціна становить 299 800 юанів, що еквівалентно приблизно 41 800 доларам США за поточним курсом. Таким чином, модель стала доступнішою для ширшого кола покупців, не втративши статусу флагмана в лінійці.

13 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Сервісна помилка Rivian призвела до серйозної аварії. Відкликання автомобілів

Американський виробник електромобілів Rivian визнав серйозну проблему, яка виникла не на конвеєрі, а в сервісних центрах. Неправильна процедура планового ремонту, якої дотримувалися з 2022 року, потенційно зробила тисячі пікапів і позашляховиків небезпечними на дорозі.

Йдеться про Rivian R1T та R1S 2022-2025 модельних років, які впродовж експлуатації проходили сервісне обслуговування задньої підвіски, пише Carscoops. У певних роботах механікам потрібно було роз’єднувати та повторно встановлювати задні тяги сходження. Проблема в тому, що з 1 квітня 2022 року до 10 березня 2025-го сервісні центри користувалися застарілою інструкцією.

У результаті вузол збирався не відповідно до актуальної проєктної документації. Таке, на перший погляд, дрібне відхилення призводило до того, що шарніри задніх тяг починали працювати з непередбачуваними навантаженнями — з часом це могло завершитися їх повним роз’єднанням просто під час руху.

Аварія вже сталася

Компанія Rivian підтвердила, що дефект, на жаль, не залишився лише потенційною загрозою. Один інцидент уже зафіксовано, і він завершився серйозною дорожньою пригодою. Хоча травми були незначними, сам факт аварії змусив компанію негайно діяти та ініціювати відкликання. Саме цей випадок став ключовим аргументом для офіційного втручання регуляторів і перегляду сервісних процедур.

Масштаб відкликання — майже 20 тисяч авто

Загалом Rivian відкликає 19 641 електромобіль у США. Більша частина з них — це пікапи R1T, яких нараховується 12 610 одиниць. Ще 7 031 автомобіль — це позашляховики R1S. У компанії зазначають, що фактично дефект може бути лише приблизно у 1% машин, але перевірять усі без винятку.

Починаючи з 24 лютого, власники отримають офіційні повідомлення. У сервісних центрах автомобілі перевірять і, за потреби, замінять болти задніх тяг сходження, використовуючи оновлену й правильну процедуру обслуговування.

Це не єдиний головний біль для Rivian

Поточне відкликання лише частина ширшої серії проблем. У грудні Rivian уже оголошувала про відкликання майже 35 000 електричних фургонів для доставки. Тоді з’ясувалося, що переднатягувач ременя безпеки водія може пошкоджуватися через багаторазове неправильне використання.

У сукупності ці випадки кидають тінь не стільки на інженерію бренду, скільки на організацію сервісних процесів — сферу, де помилки можуть мати не менш серйозні наслідки, ніж заводські дефекти.

  • Популярное видео