Архивы рубрики ‘Автомир’

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Jetour опублікував тизер нової моделі Zongheng G600. Рекламні тизери нових автомобілів

Підрозділ позашляховиків Chery, бренд Jetour, оприлюднив перші зображення нового флагманського SUV Jetour Zongheng G600. Новинка належить до сегмента повнорозмірних розкішних позашляховиків із гібридною силовою установкою та орієнтована на конкуренцію з такими моделями, як GWM Tank 700 Hi4-T.

Модель побудована на новій платформі GAIA (Global Architecture for Intelligent All-terrain), розробленій спеціально для автомобілів із серйозними позашляховими можливостями. Конструкція передбачає рамну архітектуру кузова, що традиційно використовується у важких позашляховиках і забезпечує підвищену міцність на бездоріжжі.

За попередніми даними, габарити Jetour Zongheng G600 становитимуть приблизно 5100-5200 мм у довжину, близько 2050 мм у ширину та 1950 мм у висоту, а колісна база досягне приблизно 2850 мм. Таким чином новинка за розмірами фактично відповідає класу великих рамних SUV.

Перші тизери підтверджують характерний для позашляховика дизайн із вертикальною передньою частиною, С-подібною світлодіодною оптикою, широкими колісними арками та рейлінгами на даху. Концептуальна версія демонструвала цифрові бокові дзеркала та приховані ручки дверей, однак у серійному виконанні виробник, ймовірно, використає більш традиційні елементи, придатні для експлуатації в складних умовах.

Силова установка базуватиметься на гібридній системі Kunpeng Super Performance Electric Hybrid (C-DM). До її складу входить 2,0-літровий турбований бензиновий двигун, який спеціально адаптований для роботи в гібридній системі та має теплову ефективність 45,5%. Двигун працюватиме разом із двоступеневою спеціалізованою гібридною трансмісією DHT.

Енергетична архітектура автомобіля побудована на 800-вольтовій платформі з використанням карбіду кремнію, що дозволяє забезпечити високу швидкість передачі енергії та ефективну роботу електричної частини силової установки.

Очікується, що автомобіль отримає літій-залізо-фосфатну батарею (LFP) виробництва CATL. Передбачена підтримка технології надшвидкої зарядки 4C, яка дозволяє відновити запас ходу приблизно до 400 км лише за шість хвилин. Загальний запас ходу у змішаному режимі за китайським циклом CLTC може досягати близько 1400 км.

Jetour позиціонує модель Zongheng G600 як частину своєї нової стратегії Travel+ 3.0, спрямованої на вихід бренду у преміальний сегмент позашляховиків. За планами компанії, виробництво моделі організують на спеціалізованих підприємствах Chery, орієнтованих на випуск позашляхової техніки.

За підсумками 2025 року глобальні продажі Jetour склали 622 590 автомобілів, а сумарні поставки бренду на початку 2026 року перевищили 2,15 млн машин.

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компанія Reiter Engineering випустила фургон з кузовом з вуглецевого волокна. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Німецька компанія Reiter Engineering представила незвичайний комерційний фургон Orca, створений на базі шасі Mercedes-Benz Sprinter. Головною особливістю новинки став повністю карбоновий кузов, який дозволив значно знизити масу автомобіля та водночас суттєво збільшити його корисний об’єм.

Завдяки використанню вуглецевого волокна споряджена маса Orca становить менше 1800 кг, що на сотні кілограмів менше, ніж у стандартних версій Sprinter. При цьому допустима повна маса автомобіля збережена на рівні 3500 кг — це важливий поріг у Європейському Союзі, адже транспортні засоби з такою масою можна керувати зі звичайними водійськими правами категорії B, без отримання вантажної ліцензії.

Новий фургон помітно перевершує заводські модифікації Sprinter за габаритами. Довжина Orca становить 799 см, тоді як максимальна версія серійного Sprinter має 737 см. Ширина збільшена до 245 см, висота — до 268 см, а колісна база розтягнута до 480 см, що дозволило краще розподілити масу та підвищити стабільність на дорозі.

Завдяки новому кузову вантажний об’єм виріс із 15,5 до 24,3 кубічного метра. При цьому максимальна вантажопідйомність досягає 1600 кг, що робить фургон придатним для перевезення великогабаритних вантажів. Конструкція кузова має високу жорсткість на кручення, а дах здатний витримувати навантаження до 500 кг.

Форма кузова була створена з використанням комп’ютерного CFD-моделювання повітряних потоків, що дозволило оптимізувати аеродинаміку. Дах має невеликий нахил у задній частині, а на його кінці встановлено спойлер, який спрямовує повітряний потік уздовж центральної частини кузова. Завдяки цьому заявлена максимальна швидкість фургона становить 161 км/год.

У базовій версії Orca оснащується дизельним двигуном Mercedes потужністю 148 к.с., який працює разом із 6-ступеневою механічною коробкою передач. Як опція доступний потужніший мотор на 168 к.с. у поєднанні з 9-ступеневою автоматичною трансмісією 9G-Tronic. Повноприводної модифікації наразі не передбачено.

Фургон створювався як універсальна транспортна платформа. Він може використовуватися для комерційних перевезень, доставки вантажів, транспортування техніки або спортивних автомобілів. За потреби Orca здатен вмістити навіть легкий гоночний автомобіль або кілька мотоциклів. Крім того, виробник розглядає можливість використання моделі як бази для кемперів або компактних моторхоумів.

Новинку вперше представили на виставці CMT 2026 у Штутгарті, присвяченій туризму та мобільному відпочинку. Стартова ціна Reiter Orca становить 125 000 євро. Виробництво розпочалося на початку 2026 року: компанія планує випускати приблизно 75 автомобілів на рік, з можливістю збільшення обсягів до 200 одиниць, якщо попит виявиться достатньо високим.

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi вивела на тести прототип кросовера Q9. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Audi продовжує дорожні випробування свого майбутнього флагманського кросовера Audi Q9, який має стати прямим конкурентом BMW X7 та Mercedes-Benz GLS-Class. Чергові шпигунські фотографії прототипу з’явилися під час тестів на дорогах загального користування, причому цього разу автомобіль випробовували з причепом, перевіряючи його можливості буксирування.

Тестовий автомобіль майже повністю вкритий щільним камуфляжем, однак навіть через маскування можна розгледіти основні пропорції та деякі стилістичні особливості майбутньої моделі. Кросовер виглядає довгим і відносно низьким, з високою лінією скління та широкими колісними арками. Дах практично рівний і завершується великим заднім спойлером, що підкреслює масивний силует автомобіля.

Передня частина отримала двоярусну світлодіодну оптику, а фірмова решітка радіатора виконана у великому форматі з сотовим наповненням. У нижній частині бампера інтегровано великий повітрозабірник, що має покращити охолодження силових агрегатів. На кормі можна помітити вузькі задні ліхтарі, з’єднані тонкою світлодіодною смугою, що вже стало характерною рисою сучасних моделей Audi. Також прототип отримав панорамний дах, антену у формі «акулячого плавця» та оригінальні легкосплавні колісні диски.

Інтер’єр майбутнього флагмана на оприлюднених знімках майже не видно, однак очікується, що салон багато в чому повторюватиме архітектуру нового Audi A5. Передня панель, ймовірно, отримає великий об’єднаний дисплей, який поєднуватиме цифрову панель приладів та мультимедійну систему. При цьому кількість фізичних кнопок у салоні буде мінімальною.

Новий кросовер базуватиметься на платформі Premium Platform Combustion (PPC) — сучасній архітектурі Audi, що вже використовується, зокрема, у новому поколінні A5. Ця платформа підтримує широкий спектр силових агрегатів, включно з бензиновими та дизельними двигунами, м’якими гібридами, плагін-гібридними установками та системами з розширеним запасом ходу.

У модельній лінійці бренду Audi Q9 розташується вище за Q7 і стане новим флагманом SUV-сегмента марки. Очікується, що автомобіль запропонує три ряди сидінь і орієнтуватиметься на преміальний сегмент великих сімейних позашляховиків, де зараз домінують BMW X7 і Mercedes-Benz GLS.

За попередніми даними, офіційна прем’єра моделі може відбутися вже найближчим часом, однак у продаж вона, ймовірно, надійде лише як модель 2028 року.

  • Популярное видео