Архивы рубрики ‘Автомир’

Mercedes-AMG показав G 63 у версії Mirage Edition

Mercedes-AMG представив спеціальну версію позашляховика G 63 під назвою Mirage Edition. Ексклюзивна серія створена для клієнтів із країн Близького Сходу й налічуватиме лише 35 автомобілів.

Головною особливістю новинки став ексклюзивний матовий колір кузова MANUFAKTUR Made to Measure Verde Silver Magno. У Mercedes-AMG зазначають, що відтінок змінює сприйняття залежно від освітлення, нагадуючи міраж над розпеченим пустельним піском. Доповнюють образ 22-дюймові ковані колеса AMG із золотистими акцентами, пофарбовані в колір кузова захисні накладки та декоративний кожух запасного колеса.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????-???? ?????? ???? (@mercedesbenzme)

Інтер’єр виконано в ексклюзивному поєднанні світлої шкіри MANUFAKTUR Platinum White із контрастними декоративними елементами. Спеціально для Mirage Edition підготували фірмові накладки та деталі оздоблення, а на ручці для переднього пасажира з’явився напис «Mirage Edition — 1 of 35», який нагадує про обмежений тираж моделі.

Технічно спеціальна версія не відрізняється від стандартного Mercedes-AMG G 63. Під капотом працює 4,0-літровий бітурбований двигун V8 у поєднанні з м’якою гібридною системою, який розвиває 585 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Дев’ятиступенева автоматична коробка передач AMG Speedshift TCT та фірмовий повний привод AMG Performance 4Matic забезпечують розгін до 100 км/год за 4,4 секунди.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????-???? ?????? ???? (@mercedesbenzme)

Продажі Mercedes-AMG G 63 Mirage Edition стартують лише на ринках Близького Сходу. Через тираж усього 35 екземплярів ця версія має всі шанси стати однією з найрідкісніших сучасних модифікацій легендарного G-Class.

BMW объяснила, почему новый X5 не получил разделенную крышку багажника

Пятое поколение BMW X5 принесло не только новые силовые установки, но и одно заметное изменение в конструкции. Впервые с 1999 года модель откажется от двухстворчатой крышки багажника, которая была одной из характерных черт X5.

Двухсекционная крышка багажника появилась ещё на первом X5 и сохранялась во всех последующих поколениях. Пока другие крупные внедорожники, в частности Toyota Land Cruiser, давно перешли на обычную одностворчатую конструкцию, BMW была одним из немногих производителей, сохранивших такое решение.

Теперь ситуация меняется. На презентации нового X5 в Спартанбурге представители BMW объяснили, что отказ от двухстворчатой схемы связан прежде всего с практичностью.

Что говорит BMW

Филипп Кён (Philip Koehn), директор по автомобилям класса Luxury для BMW Alpina и Rolls-Royce, отметил, что низкая грузовая кромка и нижняя секция крышки создавали неудобства для людей среднего роста при загрузке и особенно при выгрузке вещей.

По его словам, компания получала соответствующие отзывы от клиентов, хотя конкретных статистических данных или доли недовольных владельцев он не привёл.

Интересно, что реакция многих владельцев в социальных сетях оказалась противоположной: немало из них называют двустворчатую крышку одной из самых удобных особенностей X5.

Более наклонная крыша — ещё один аргумент

BMW также связывает изменение конструкции с новым дизайном кузова. У X5 нового поколения крыша приобрела более плавный наклон, из-за чего верхняя часть крышки багажника опустилась ниже.

Компания утверждает, что общая высота проёма несколько уменьшилась, однако удалось увеличить его ширину, что должно упростить загрузку крупногабаритных вещей.

Дело только в эргономике?

Официально BMW говорит о комфорте пользователей и новом дизайне. В то же время полностью исключать другие причины сложно.

Двустворчатая крышка багажника значительно сложнее и дороже в производстве, чем обычная. Кроме того, более обтекаемая форма крыши может положительно повлиять на аэродинамику, что особенно важно для электрических версий iX5.

Когда появится новый X5

BMW X5 2027 модельного года поступит к дилерам в конце 2026 года. Линейка будет включать бензиновые, гибридные и полностью электрические модификации. В 2028 году компания также планирует представить iX5 Hydrogen на водородных топливных элементах.

Toyota планує випустити більш спортивну версію Camry

Toyota може готувати спортивнішу версію Camry. На це натякає заявка на реєстрацію торгової марки Camry Apex, яку компанія подала до Бюро патентів і торгових марок США. Офіційно японський виробник поки не розкриває, для чого саме зарезервував нову назву, однак вона вже викликала жваве обговорення серед автомобільних експертів.

Найімовірніше, йдеться не про повноцінну модель GR, а про спортивне виконання, аналогічне Corolla Apex Edition, представленому у 2020 році. Тоді автомобіль отримав жорсткішу підвіску, посилені стабілізатори поперечної стійкості, легкі 18-дюймові колеса, літні шини, доопрацьований вихлоп і кілька стилістичних змін, але силова установка залишилася без змін.

Поява назви Camry Apex виглядає особливо символічною після завершення історії Camry TRD. Версію з атмосферним двигуном V6 припинили випускати після 2024 модельного року разом із самим мотором. Водночас Toyota змінила підхід до спортивних модифікацій: підрозділ TRD нині зосереджується переважно на рамних позашляховиках і пікапах, тоді як легкові автомобілі дедалі частіше отримують виконання GR або GR Sport.

Якщо Camry Apex справді з’явиться у серійному виробництві, вона, найімовірніше, збереже нинішню гібридну силову установку на базі 2,5-літрового бензинового двигуна. Основний акцент у такому разі зроблять не на збільшенні потужності, а на покращенні керованості, переналаштованій підвісці, спортивнішому зовнішньому оформленні та інших доопрацюваннях шасі.

Поки що жодних офіційних підтверджень випуску Camry Apex немає. Реєстрація торгової марки не гарантує появу серійного автомобіля, однак вона свідчить, що Toyota принаймні розглядає можливість розширення сімейства Camry новою спортивною версією, яка могла б зайняти проміжне місце між звичайними модифікаціями та майбутніми моделями лінійки GR.