Архивы рубрики ‘Автомир’

Nissan отказывается от моделей Altima и Rogue PHEV

Nissan продолжает сокращать модельный ряд в рамках масштабной реорганизации. В ближайшее время компания прекратит производство седана Altima, а также кроссовера Rogue Plug-In Hybrid для американского рынка.

В начале этого года Nissan сообщил о намерении отказаться от 11 моделей в рамках новой стратегии Mobility Intelligence for Everyday Life. Тогда компания не назвала конкретные автомобили, отметив лишь, что сокращение коснется моделей с низкими продажами.

Теперь руководитель отдела планирования продуктов Nissan Americas Понц Пандикутира (Ponz Pandikuthira) подтвердил изданию Wards Auto, что одной из таких моделей станет Altima. По его словам, после прекращения производства спрос на седаны должен удовлетворить новое поколение Sentra, которое стало больше и «взрослее».

Решение выглядит закономерным. Если в 2019 году продажи Altima в США превышали 200 000 автомобилей в год, то в 2025 году они упали до 92 809 единиц.

Nissan Altima

Ситуация продолжает ухудшаться. За первые шесть месяцев 2026 года дилеры реализовали всего 42 288 автомобилей — это на 31,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При таких темпах годовой результат вряд ли превысит 85 000 машин.

Для сравнения: Sentra за январь—июнь нашла 75 549 покупателей. Хотя её продажи также сократились на 11,7%, модель существенно опережает Altima.

Rogue Plug-In Hybrid также не задержится

Еще одной моделью, которая вскоре покинет американский рынок, станет Rogue Plug-In Hybrid. Этот кроссовер представляет собой адаптированную версию Mitsubishi Outlander PHEV и был создан как временное решение, чтобы Nissan как можно быстрее предложил покупателям гибридную модификацию популярной модели.

Nissan Rogue PHEV

По словам Пандикутиры, компания сознательно использовала готовую платформу, чтобы проверить, как наличие гибридной версии повлияет на интерес покупателей. Он отметил, что автомобилисты часто даже не приходят к дилеру, если у модели нет хотя бы одной электрифицированной модификации.

Теперь Rogue Plug-In Hybrid выполнил свою задачу и уступит место новому Rogue e-Power. Nissan обещает, что эта версия будет иметь привлекательную стартовую цену и низкий расход топлива.

Впереди — новые внедорожники

Также представитель компании сообщил, что Nissan пока не отказался от идеи вернуть электромобиль Ariya на американский рынок. В настоящее время модель продается только в Канаде.

Кроме того, производитель работает над новой рамной платформой для следующих поколений моделей Frontier и Xterra.

В будущем семейство может пополнить еще один трехрядный внедорожник Nissan, а также двух- и трехрядные модели бренда Infiniti. Для всех них компания планирует как бензиновые двигатели, так и гибридные силовые установки.

Калифорния вводит мгновенную скидку до 3 500 долларов на первый электромобиль

Власти штата Калифорния запускают новую программу поддержки покупателей электромобилей. Лица, впервые приобретающие автомобиль с нулевыми выбросами, смогут получить мгновенную скидку до 3 500 долларов прямо в автосалоне.

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом (Gavin Newsom) объявил о запуске программы MyFirstEV, которая начнет действовать уже этим летом. Она появилась после принятия нового закона, предусматривающего выделение $135,5 млн на развитие доступного рынка экологичного транспорта. Такую же сумму должны дополнительно выделить автопроизводители, которые присоединятся к программе.

Покупатели, впервые приобретающие новый автомобиль с нулевыми выбросами, получат скидку в размере $3 500 непосредственно при оформлении покупки.

Предусмотрены и льготы для подержанных электромобилей

Для новых автомобилей установлена максимальная рекомендованная производителем цена (MSRP) — до $50 000. Также действует ограничение по массе: снаряженная масса автомобиля не должна превышать 3 856 кг.

Впрочем, программа распространяется не только на новые машины. Покупатели подержанных электромобилей стоимостью до $25 000 смогут получить компенсацию в размере $1 750.

Для местных производителей сделали исключение

Одной из самых интересных особенностей программы стала отдельная норма для производителей электромобилей, штаб-квартиры которых расположены в Калифорнии.

Для таких компаний ограничение по максимальной стоимости автомобиля не применяется. Это означает, что модели калифорнийских производителей, в частности Rivian, могут участвовать в программе независимо от своей цены.

Калифорния продолжает поддерживать электромобили

По данным администрации губернатора, в январе 2026 года совокупный парк автомобилей с нулевыми выбросами в Калифорнии превысил 2,5 млн единиц. Это значительно больше предыдущей цели в 1,5 млн автомобилей.

Также в штате работает около 200 000 общественных и совместных зарядных станций для электромобилей.

Комментируя запуск программы, Гэвин Ньюсом заявил, что Калифорния продолжит стимулировать переход на экологичный транспорт, несмотря на отмену федеральной налоговой льготы на покупку электромобилей администрацией Дональда Трампа. По его словам, новая программа должна сделать электромобили более доступными для семей и помочь ускорить развитие рынка транспорта с нулевыми выбросами.

Китайська провінція Хайнань планує заборонити продаж автомобілів з ДВЗ. Електромобілі та електрокари

Китай продовжує прискорювати перехід на електротранспорт. Провінція Хайнань стала першим регіоном країни, який офіційно визначив дату повної відмови від продажу нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Про це повідомляє агентство Xinhua.

Згідно з новим планом розвитку транспорту, з 2030 року на острові Хайнань буде поетапно запроваджено повну заборону продажу нових автомобілів із бензиновими та дизельними двигунами. Виняток зроблять лише для спеціалізованої техніки.

Продаватимуть лише електромобілі та на альтернативному паливі

План передбачає, що з 2030 року всі нові закупівлі автомобілів для державних установ, громадського транспорту, корпоративних автопарків та приватних покупців здійснюватимуться виключно серед транспортних засобів на нових або чистих джерелах енергії.

Влада прогнозує, що до кінця десятиліття частка такого транспорту в автопарку провінції збільшиться з нинішніх 24% до 45%.

Зарядної інфраструктури стане ще більше

Однією з головних умов переходу на електротранспорт стане розвиток зарядної мережі. Влада Хайнаня планує підтримувати співвідношення не більше 2,5 автомобіля на одну зарядну станцію.

Крім того, у провінції продовжать розвивати мережу станцій швидкої заміни акумуляторів, а також розпочнуть пілотну експлуатацію важких вантажівок і авторефрижераторів на водневих паливних елементах.

Китай розвиває повний цикл виробництва електромобілів

Окрім стимулювання продажів, Хайнань має намір сформувати повноцінну екосистему виробництва електротранспорту. План включає розвиток підприємств із випуску електромобілів, компонентів, систем автономного керування та підприємств із переробки відпрацьованих тягових батарей.

Таким чином влада прагне не лише скоротити викиди, а й створити нову високотехнологічну галузь економіки.

Чому саме Хайнань

Острівна провінція вже сьогодні є лідером Китаю за часткою електромобілів у загальному автопарку. Саме тому її обрали полігоном для реалізації одного з найамбітніших транспортних проєктів країни.

Ізольована територія, розвинена туристична інфраструктура та відносно невеликі відстані створюють сприятливі умови для масового використання електромобілів.