Компактный Defender, который ещё даже не вышел на рынок, уже претерпел важное изменение концепции. Изначально новинку планировали исключительно как электромобиль, но теперь JLR подтвердила, что модель также получит гибридную силовую установку.

Компания сообщила, что новая платформа EMA, которая изначально разрабатывалась для электромобилей, будет адаптирована для использования гибридных силовых агрегатов. Это изменение стратегии отражает реальную ситуацию на рынке: спрос на электромобили растет не так быстро, как ожидали автопроизводители несколько лет назад.

Особенно это касается США — крупнейшего рынка для JLR. Именно там компания видит основной потенциал для дальнейшего роста продаж.

Для поклонников бренда самой важной новостью является будущий компактный Defender, который уже неоднократно попадал в объективы фотошпионов во время испытаний. В то же время первым серийным автомобилем на платформе EMA станет не он. По словам JLR, дебютной моделью станет автомобиль бренда Range Rover. Скорее всего, речь идет о новом поколении Velar, прототипы которого также проходят дорожные испытания. Позже архитектуру EMA получит и следующий Evoque.

Defender сохранит внедорожный характер

В JLR подчеркивают, что компактный Defender останется настоящим Defender независимо от типа силовой установки. Следовательно, стоит ожидать только полноприводные версии.

Руководитель направления Defender Марк Кэмерон (Mark Cameron) признал, что размещение тяговой батареи под полом создает определенные ограничения для геометрии подвески и артикуляции колес — одного из ключевых параметров для серьезного бездорожья. Кроме того, традиционная для Defender вертикальная форма кузова и почти отвесная задняя часть не способствуют достижению максимальной дальности хода на электротяге из-за аэродинамических особенностей конструкции.

Гибриды и электромобили

Новый силовой агрегат будет полноценной гибридной системой, а не «мягким» гибридом или подключаемым гибридом. Технические подробности компания пока не раскрывает.

В то же время JLR подтвердила, что бренды Range Rover, Defender и Discovery в будущем будут предлагать широкий выбор силовых установок — от мягких гибридов до полностью электрических моделей. Обновленный бренд Jaguar, напротив, сохранит курс исключительно на электромобили. Уже в этом году ожидается дебют серийного седана Type 01, созданного на базе концепта Type 00, представленного в 2024 году.

США могут получить собственный пикап Defender

Компания также напомнила о недавнем соглашении со Stellantis о совместном изучении перспективных моделей и технологий для американского рынка. При этом именно Defender в JLR называют брендом, который должен обеспечить дальнейший рост.

Какие именно модели могут появиться в результате сотрудничества, производитель не уточняет. Однако, учитывая популярность пикапов в США и планы по превращению Defender в отдельный бренд, вполне логичными выглядят разработка пикапа Defender или большого рамного внедорожника для американского рынка.

Не исключено, что такой автомобиль может получить не платформу JLR, а одну из существующих архитектур Stellantis. По крайней мере, после заключения партнерского соглашения такой сценарий не выглядит маловероятным.