BYD ведет переговоры с Volkswagen о приобретении части фабрики Gläserne Manufaktur в Дрездене.

Похоже, времена, когда немецкие автопроизводители свысока смотрели на китайских коллег, окончательно прошли. Теперь Volkswagen всерьез рассматривает возможность пустить BYD на свою территорию — причем не куда-нибудь, а на знаменитую «Стеклянную мануфактуру» (Gläserne Manufaktur) в Дрездене. По данным CarNewsChina, китайский гигант ведет переговоры об использовании части мощностей этого футуристического завода.

Немецкие стены для китайских амбиций

Для BYD этот шаг — стратегический ход для получения заветного клейма «Made in Germany». Компания уже активно строит заводы в Венгрии и Турции, но производственная площадка в самом сердце немецкого автопрома — это совсем другой уровень легитимности в глазах европейского покупателя.

Кроме BYD, интерес к европейским заводам Volkswagen проявляют также MG и Xpeng. Последний уже имеет партнерство с немцами в Китае, поставляя им программное обеспечение для электромобилей

Почему Volkswagen готов делиться?

«Стеклянная мануфактура» в Дрездене, которая открылась в 2002 году как престижная площадка для сборки VW Phaeton, а позже Bentley и электромобилей ID.3, прекратила выпуск машин в конце 2025 года. Сейчас завод фактически простаивает. Планируется, что половину здания займет «инновационный» хаб Технического университета Дрездена (TU Dresden), а другую часть могут отдать под сборку китайских электрокаров. Стоимость переоборудования площадки оценивается в $50 млн.

Политический подтекст и тарифы

Эта сделка имеет и политический привкус. Германия была одной из стран, голосовавших против дополнительных пошлин ЕС на китайские электромобили. Пекин это оценил и теперь стимулирует свои компании инвестировать в страны, которые не поддержали санкции. Сейчас BYD импортирует все легковые авто из Китая, платя 10% стандартной пошлины и 17% антисубсидийного сбора. Локальное производство в Германии позволит обойти эти барьеры и укрепить позиции на крупнейшем рынке Европы.

Пока обе стороны официально не комментируют детали переговоров.