Opel готує нову версію електричного Frontera зі значно більшим запасом ходу. Прототип кросовера з акумулятором ємністю 86 кВт-год помітили під час дорожніх випробувань без камуфляжу.

Відсутність маскувальної плівки свідчить, що зовнішність автомобіля не зміниться. Головною новинкою стане саме акумулятор, який дозволить Frontera Electric проїжджати понад 500 кілометрів без підзарядки за циклом WLTP.

В даний момент модель пропонують із літій-залізо-фосфатними батареями ємністю 44 та 54 кВт-год. Версія з більшим із двох акумуляторів має офіційний запас ходу до 409 кілометрів. Нова батарея місткістю 86 кВт-год повинна помітно розширити можливості кросовера під час далеких поїздок.

Поява такої модифікації пов’язана з планом Stellantis FaSTLAne 2030. Концерн готує нові електричні силові установки та акумулятори різного хімічного складу, які поступово з’являтимуться в електромобілях його брендів. Мета програми — збільшити запас ходу й водночас зберегти прийнятну вартість машин.

Для Opel поява такої версії важлива в масштабах усього ринку Євросоюзу. Запас ходу понад 500 кілометрів зробить Frontera більш пристосованим для далеких поїздок і посилить його позиції серед доступних електричних кросоверів, зокрема на тлі дедалі гострішої конкуренції з китайськими моделями.

Офіційну дату прем’єри поки не оголошено. Нову модифікацію можуть представити до кінця 2026 року, однак у дилерських центрах вона очікується не раніше 2027-го.

Акумулятор ємністю 86 кВт-год також випробовують на електричному Peugeot E-Partner. У майбутньому його може отримати й Citroen C3 Aircross, який має багато спільного з Opel Frontera.