Компактный кроссовер может завершить производственный цикл уже в 2027 году, несмотря на недавний фейслифт и статус одной из ключевых моделей бренда.

Когда Tonale дебютировал в 2022 году, его позиционировали как стратегический шаг для Alfa Romeo. Это первый электрифицированный кроссовер марки и одновременно выход в массовый сегмент компактных SUV. Также модель стала основой для родственного Dodge Hornet, который уже сняли с производства в 2026 году после трехлетнего цикла.

Теперь Tonale, похоже, движется по тому же пути, хотя формально компания этого не подтверждает.

Завод под электромобили и сокращение цикла

По информации итальянских профсоюзов FIM-CISL и UILM, производство Tonale на заводе в Помильяно-д’Арко может завершиться в ноябре 2027 года. Это выглядит необычно коротким сроком для Alfa Romeo: например, Giulia и Stelvio остаются на конвейере более 11 лет.

Одной из причин возможного завершения цикла является перепрофилирование завода. Предприятие готовят к производству недорогого городского электромобиля, который должен стать основой для следующего поколения Fiat Pandina и родственной модели Citroën.

Платформа и рыночное давление

Еще один фактор — техническая база Tonale. Кроссовер построен на устаревшей архитектуре FCA Small Wide 4×4 LWB, которая также использовалась в предыдущем поколении Jeep Compass. Корни этой платформы уходят в 2005 год, еще до слияния FCA и PSA, в период сотрудничества с General Motors.

Дополнительное давление создает рынок. В 2024 году производство Tonale превысило 100 000 единиц, но спрос начал снижаться после появления более компактного Alfa Romeo Junior, который быстро стал основной моделью бренда по объемам продаж.

Переход к новой линейке моделей

Даже если производство Tonale завершится в 2027 году, остаточные запасы могут поддерживать продажи еще до 2028 года. Для сравнения, родственный Dodge Hornet уже полностью исчез с рынка в начале 2026 года.

Alfa Romeo уже готовит преемника. Новый компактный кроссовер без названия создается на платформе STLA Medium и, по плану, получит гибридные и полностью электрические силовые установки. Он входит в стратегию Fastlane 2030 и должен появиться до конца десятилетия.

Отдельно бренд работает над компактным хэтчбеком на платформе STLA One, который станет духовным преемником Giulietta. Обе модели должны закрыть нишу, которую оставит Tonale в компактном сегменте.