Volvo прекращает продажи электромобиля EX40 в США. Кроссовер, ставший первым серийным электромобилем марки, уступит место новой модели, а в Европе получит очередное обновление.

Volvo EX40, дебютировавший в 2019 году под названием XC40 Recharge, снимается с американского рынка. В Европе модель продолжит продаваться вместе с купеобразным EC40.

В США EC40 перестали предлагать после 2025 модельного года. Теперь та же участь ждет EX40, а до этого из американской линейки убрали первоначальную модель EX30. После завершения продаж EX40 роль самого доступного электромобиля Volvo в США перейдет к EX60.

Впрочем, такая ситуация продлится недолго. По данным Automotive News, Volvo готовит новый электрический кроссовер EX50, который должен заменить все три модели — EX30, EX40 и EC40.

EX50 получит новую платформу

Новинка будет использовать платформу SPA3, на которой построен EX60. Благодаря новой архитектуре EX50 должен получить полноценные возможности беспроводного обновления программного обеспечения, более быструю зарядку и больший запас хода.

Ожидается, что новый электрокроссовер выйдет на американский рынок до конца 2027 года. Стартовая цена должна быть ниже $50 000.

Это всё равно будет недешёвый электромобиль, но его цена должна быть ниже, чем у EX40 2026 модельного года, который в США стоит более $56 000.

EX40 и EC40 обновили для Европы

Пока американский EX40 уходит в отставку, европейская версия получает очередное обновление. Кроссоверы получили новую светотехнику спереди и сзади, переработанные бамперы и переднюю решетку. EX40 также имеет новые двери багажника.

В салоне установили стандартный центральный дисплей диагональю 11,2 дюйма с более высоким разрешением изображения. Мультимедийная система интегрирует голосового помощника Google Gemini с искусственным интеллектом. Также обновили беспроводную зарядку смартфона, отделку салона и обивку сидений.

Список электронных систем безопасности также расширен. Автомобили получили новые передние и боковые радары, новую переднюю камеру, 12 ультразвуковых датчиков и новые камеры для парковки.

Обновленная сенсорная и программная платформа позволяет реализовать новые функции безопасности. Среди них — Door Opening Alert, система, которая предупреждает пассажира о велосипедисте или другом участнике дорожного движения перед открытием двери в сторону дороги.

Опциональная система Pilot Assist теперь более плавно выполняет перестроения и поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Камера кругового обзора также получила 3D-режим для упрощения парковки.

Те же обновления получит бензиновый Volvo XC40 2028 модельного года, продажи которого продолжатся в США.

Три батареи для обновленного EX40

Европейский EX40 после обновления доступен с задним или полным приводом. Для модели предусмотрены три варианта батарей, причём их сочетание с версиями силовых установок зависит от модификации.

Версии P4 Long Range, P5 Long Range, P8 AWD и P8 Performance AWD получили батарею емкостью 79 кВт⋅ч. Максимальная мощность быстрой зарядки составляет 205 кВт.

Версия P5 предлагается с двумя другими аккумуляторами — на 66 и 67 кВт⋅ч. Первый поддерживает зарядку мощностью до 135 кВт, второй — до 180 кВт.

Наименьший запас хода у модификации с батареей меньшей емкости: в зависимости от версии она проезжает 435–471 км по циклу WLTP.

Самым дальнобойным вариантом является P5 Long Range. Его максимальный запас хода по WLTP составляет 576 км.