Tata Motors переглянула стратегію розвитку преміальної електричної лінійки Avinya. Замість раніше запланованої платформи EMA від Jaguar Land Rover майбутні електромобілі використовуватимуть архітектуру з екосистеми Chery-JLR, створену для відродженого бренду Freelander. Перший серійний автомобіль нового сімейства має вийти на ринок у 2027 році.

Спочатку передбачалося, що Avinya стане окремою преміальною електричною лінійкою Tata Motors на базі британської платформи JLR Electrified Modular Architecture. Компанія планувала створити щонайменше п’ять моделей, а першою мав стати низький електричний Sportback.

Однак плани змінилися. За новою стратегією першою серійною моделлю стане кросовер Avinya X, який зараз проходить під внутрішнім індексом P2. Початкова модель P1 відійшла на другий план, а інженерні прототипи Avinya X очікуються вже цього року. Ринковий запуск запланований на 2027 рік.

Причиною зміни платформи стала економіка проєкту. За даними інсайдерів, адаптація EMA виявилася занадто дорогою для запланованого позиціонування та обсягів виробництва Avinya. Натомість використання архітектури Chery-JLR має скоротити час розробки, знизити витрати та допомогти швидше вивести автомобілі на ринок.

При цьому йдеться не про просте копіювання китайської платформи. Tata Motors адаптує електроніку, програмне забезпечення та частину автомобільних систем під власні вимоги та особливості індійського ринку. До роботи залучені інженерні команди Tata Technologies у Китаї, Індії та Великій Британії.

Нова архітектура створена в межах проєкту Freelander, який Jaguar Land Rover розвиває разом із Chery. Відомо, що вона підтримує сучасні електричні технології, а також дозволяє створювати автомобілі різних класів. За попередніми даними, перші моделі Avinya отримають акумуляторні батареї ємністю приблизно 65-80 кВт-год, що має забезпечити баланс між запасом ходу, масою та вартістю.

У перспективі Tata планує розширити сімейство Avinya. Окрім першого кросовера, компанія вже розглядає більший трирядний електричний SUV, який має допомогти перетворити Avinya з окремої моделі на повноцінний преміальний електромобільний бренд.

Виробництво нових електромобілів організують в Індії на підприємстві TMPV-JLR у Панапаккамі, штат Тамілнад. Завод уже введений в експлуатацію і має початкову потужність близько 30 тисяч автомобілів на рік.