Китайський преміальний бренд електромобілів Zeekr, що належить концерну Geely, відсвяткував важливу виробничу подію: 14 липня 2025 року з конвеєра компанії зійшов 300-тисячний автомобіль у кузові «shooting brake». Йдеться про модель Zeekr 001, яка стала справжнім бестселером компанії й одночасно однією з найуспішніших моделей у цьому сегменті на світовому ринку.

Сьогодні у лінійці бренду є три моделі формату «shooting brake» — це базовий Zeekr 001, його спортивна версія Zeekr 001 FR, а також новий Zeekr 007 GT, який приєднався до гами у квітні 2025 року. У сучасній інтерпретації термін «shooting brake» означає спортивний універсал або хетчбек із подовженою задньою частиною, який поєднує в собі практичність та стиль купе. Саме такий формат пропонує Zeekr у своїх моделях, позиціонуючи їх як електромобілі для покупців, які шукають щось більш індивідуальне, ніж стандартні седани чи кросовери.

За підсумками 2024 року світовий ринок автомобілів у форматі «shooting brake» сягнув приблизно 150 тисяч проданих одиниць, з яких близько 100 тисяч припало саме на Zeekr 001. Це зробило модель абсолютним лідером у сегменті. Для порівняння, у червні 2025 року було продано 2437 одиниць Zeekr 001, а за перше півріччя — 18 124 автомобілі. Загалом із моменту старту поставок у жовтні 2021 року компанія змогла реалізувати 6009 машин у 2021 році, 72 тисячі у 2022-му та 76 тисяч у 2023 році, продовжуючи нарощувати обсяги продажів.

Zeekr 001 доступний на китайському ринку у п’яти комплектаціях, ціни на які коливаються від 259 тисяч до 329 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 36 140-45 900 доларів США. Автомобіль має довжину 4977 мм, ширину 1999 мм та висоту від 1533 до 1545 мм залежно від версії. Колісна база — 3005 мм. Запас ходу за китайським циклом CLTC складає від 675 до 750 км залежно від обраної версії та батареї.

У лінійці Zeekr 001 є задньоприводна модифікація з одним електромотором потужністю 310 кВт (416 к.с.) і крутним моментом 440 Нм. Така версія розганяється до 100 км/год за 5,9 секунди. Полноприводний варіант має два електродвигуни сумарною потужністю 580 кВт (778 к.с.) та 810 Нм, завдяки чому час розгону скорочено до 3,3 секунди. Автомобіль комплектується батареями двох типів: літій-залізо-фосфатною ємністю 95 кВт-год та тернарною літієвою на 100 кВт-год. Платформа Zeekr 001 використовує 800-вольтову архітектуру, що дозволяє значно скоротити час заряджання.

Особливої уваги заслуговує спортивна версія Zeekr 001 FR. Вона оснащена чотирма електродвигунами сумарною потужністю 930 кВт (1247 к.с.) і крутним моментом 1280 Нм. Цей автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 2,37 секунди. Крім того, модель отримала унікальну функцію «танкового розвороту», що дозволяє автомобілю розвертатися на місці завдяки незалежному управлінню всіма колесами.

Ще однією важливою моделлю у гамі Zeekr став Zeekr 007 GT, що з’явився на ринку у квітні 2025 року. Цей автомобіль коштує від 202,9 до 232,9 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 28 300 — 32 500 доларів США. Габаритні розміри Zeekr 007 GT складають 4864 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1460 мм у висоту, з колісною базою 2925 мм. У травні 2025 року компанія повідомила про виробництво 10-тисячного екземпляра Zeekr 007 GT.

Інсайдери повідомляють, що Zeekr веде роботу над ще екстремальнішою версією високопродуктивного Zeekr 001 FR, котра матиме потужність у 2000 кінських сил. Очікується, що дебют моделі відбудеться наступного року.

Як пише CarNewsChina, кілька авторитетних китайських інсайдерів — MetaAuto та Hanlu, повідомили, що Zeekr готується до запуску нової версії свого гіперкара 001 FR з потужністю понад 2000 кінських сил. Якщо ці чутки підтвердяться, це буде перший автомобіль китайського виробництва, що досягне такого рівня продуктивності.

Зазначається, що електромобіль отримає оновлений дизайн та легший кузов, а також покращену гальмівну систему й шини, аби водії могли впоратись з такою потужністю. Zeekr 001 FR — це повністю електричний спорткар, стартова ціна якого у жовтні 2023 року становила 769 000 юанів (107 000 доларів). Поточна модель вже здатна розганятися від 0 до 100 км/год лише за 2,02 секунди та має максимальну потужність в 1300 кінських сил.

Електромобіль досягає своєї потужності завдяки розподіленій електроприводній системі з чотирма двигунами. Вона живиться від акумуляторної батареї ємністю 100 кВт-год, яка може зарядитися від 10% до 80% за 15 хвилин. Автівка також має кілька унікальних особливостей. Серед них — спеціалізовані режими водіння, включаючи «Режим Райкконена», розроблений для забезпечення відчуття від водіння, подібного до боліда Формули-1, та «Режим розгону» для збільшення вихідної потужності.

Цікаво, що коли компанія Zeekr вперше представила модель 001 FR потужністю 1300 кінських сил, вона з гордістю заявила в соціальних мережах, що «конкуренти не зможуть досягнути такої потужності протягом наступних п’яти років». Однак, лише кілька місяців тому Xiaomi представила SU7 Ultra потужністю 1500 кінських сил. Вірогідно, саме тому Zeekr вже веде роботу над потужнішою версією 001 FR.

Китайський бренд Zeekr, що є преміальним підрозділом концерну Geely, офіційно розпочав постачання своїх електричних позашляховиків Zeekr 7X до Європи. Цей крок знаменує собою подальше розширення присутності бренду на європейському ринку, після виходу седана Zeekr 007, що став першою масовою моделлю компанії у сегменті електромобілів.

Замовлення на Zeekr 7X компанія почала приймати ще в грудні 2024 року, зосередивши свою увагу на трьох ключових ринках Північної Європи — Нідерландах, Швеції та Норвегії. І саме Норвегія стала першою країною, яка офіційно отримала нову модель: перше європейське постачання відбулося в місті Берген, де покупцям передали варіант Zeekr 7X у топовій комплектації Privilege.

Цей варіант вирізняється не лише високим рівнем оснащення, а й технічними характеристиками. Автомобіль обладнано пневматичною підвіскою, що забезпечує комфортне водіння як у міських умовах, так і на трасі, а також акумулятором із запасом ходу до 543 кілометрів за циклом WLTP. До того ж Zeekr 7X демонструє вражаючі динамічні показники — розгін від 0 до 100 км/год займає лише 3,8 секунди, що ставить його в один ряд з потужними електрокарами преміум-класу. Потужність зарядки становить до 360 кВт, що дає змогу значно скоротити час підзарядки й робить а вто зручним для використання як у місті, так і під час далеких подорожей.

Модель 7X дебютувала в Китаї 20 вересня 2024 року і від початку орієнтувалася не лише на місцевий, а й на глобальний ринок. У Китаї Zeekr 7X пропонується у трьох конфігураціях, із початковими цінами від 229 900 до 269 900 юанів, що відповідає приблизно 31 870-37 400 доларів США. На європейському ринку ціни істотно вищі: у Нідерландах модель коштує від 52 990 євро (59 590 доларів США), у Швеції — від 529 000 крон (приблизно 54 430 доларів США), а в Норвегії — від 539 900 крон (приблизно 52 200 доларів США).

Для Європейського Союзу Zeekr 7X доступний у трьох версіях: базова Core з заднім приводом, Long Range з розширеним запасом ходу і також заднім приводом, а також флагманська повноприводна версія Privilege. Це дозволяє бренду охопити широку аудиторію покупців — від тих, хто шукає доступніший електрокросовер із гарною автономністю, до тих, хто орієнтується на максимум технологічних можливостей і преміум-комфорт.