VW и Xpeng продлевают соглашение о техническом сотрудничестве в области архитектуры E/E. С 2026 года она будет интегрирована не только в китайскую платформу электромобилей VW CMP, но и во все модели марки VW, основанные на глобальной платформе MEB для китайского рынка.

Когда в апреле была заключена первоначальная сделка, было заявлено, что совместная архитектура E/E будет интегрирована в электромобили VW на платформе China Main Platform (CMP) как минимум в четыре модели, начиная с 2026 года. VW теперь называет архитектуру E/E архитектурой CEA, или «Китайской электронной архитектурой». Эта архитектура будет использоваться в китайских электромобилях на платформе CMP с 2026 года, а также в автомобилях на платформе MEB, поскольку CMP является дальнейшим развитием MEB.

По мнению VW, использование единой архитектуры E/E должно снизить сложность системы, повысить экономическую эффективность и ускорить цифровизацию модельного ряда в Китае, способствуя трансформации концерна в интеллектуальные сетевые автомобили. Новая архитектура призвана сократить расходы и обеспечить работу новых ассистентов автономного вождения и «программных функций интеллектуального кокпита».

Три «локальных контроллера» заменят несколько блоков управления, что позволит сократить количество блоков управления на 30% и снизить затраты. VW также обещает снижение сложности и стоимости разработки, а также повышение производительности операционной системы автомобиля.

Источник: Volkswagen Group China