Новий кросовер XPeng Mona L05 уперше помітили на дорогах Китаю без маскування. Модель завдовжки майже 4,9 метра запропонують у двох варіантах: як звичайний електромобіль і як EREV із бензиновим двигуном-генератором.

L05 стане третьою моделлю доступнішої лінійки Mona після седана M03 і кросовера L03. Основні характеристики автомобіля раніше з’явилися в сертифікаційних документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю.

Довжина XPeng Mona L05 становить 4870 мм, ширина — 1930 мм, висота — 1636 мм, а колісна база сягає 2940 мм. Кросовер розрахований на п’ятьох пасажирів.

Зовнішність виконана у стилі інших моделей Mona. Автомобіль отримав закриту передню частину, похилий капот і Y-подібні фари. Також передбачені напівприховані дверні ручки, візуально відокремлений дах і задній ліхтар на всю ширину кузова.

Помічений на дорозі автомобіль був оснащений 20-дюймовими колесами, затемненим заднім склом і жовтими гальмівними супортами. У передні крила вбудовані камери, які стежать за простором обабіч машини.

Електрична версія Mona L05 отримає один мотор на задній осі потужністю 183 кВт, або приблизно 249 к.с. Його живить літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 71,1 кВт-год. Залежно від комплектації запас ходу становитиме від 615 до 660 км за китайським циклом CLTC.

Модифікація EREV використовує такий самий електромотор, але має меншу батарею ємністю 37,2 кВт-год. Її доповнює 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 70 кВт, або 95 к.с., який працює як генератор. Без запуску ДВЗ кросовер зможе проїхати від 237 до 253 км за циклом CLTC.

Салон оформлений у мінімалістичному стилі. На передній панелі встановлений великий центральний дисплей, а селектор режимів руху розташований за двоспицевим кермом овальної форми. На центральній консолі передбачені бездротова зарядка для смартфона, два підсклянники та місткий відсік для речей.

XPeng активно виводить моделі Mona за межі Китаю. Кросовер L03 від початку представили як глобальну модель, тому L05 також очікують на закордонних ринках. Проте компанія ще не оголосила дату презентації, перелік країн і строки початку продажів нового кросовера.

XPeng відкличе в Китаї 33 473 мінівени X9 через несправність передньої пневмопідвіски. Кампанія розпочнеться 28 серпня 2026 року й охопить автомобілі, виготовлені з 8 серпня 2023-го до 11 серпня 2025-го.

Причиною стали відхилення під час виробництва передніх пневмобалонів, через які вони можуть втрачати герметичність. За тривалої експлуатації у спекотному й вологому кліматі повітря поступово виходить із системи, після чого на панелі приладів з’являється попередження про несправність.

У найгіршому випадку передня частина автомобіля просідає, а сам мінівен може нахилитися на один бік. XPeng попереджає, що така несправність здатна погіршити керованість і становить небезпеку під час руху.

Проблема набула розголосу після численних скарг власників, особливо в китайському Чунціні, де влітку трималася сильна спека. Деякі водії повідомляли, що підвіска просідала з одного боку або повністю втрачала здатність підтримувати кузов на потрібній висоті.

Раніше служба підтримки XPeng пояснювала частину таких випадків захистом компресора від перегрівання. За високої температури та частого регулювання дорожнього просвіту компресор справді може тимчасово вимкнутися. Однак оголошене відкликання підтвердило, що причина не обмежується перегріванням: регулятор визнав наявність несправності, пов’язаної з герметичністю передніх пневмобалонів.

На всіх автомобілях, що підпадають під кампанію, безкоштовно встановлять передні пневмостійки вдосконаленої конструкції. Машини, на яких ці деталі вже замінили раніше, повторно ремонтувати не доведеться.

X9 з’явився на китайському ринку в січні 2024 року. На початку продажів електричний мінівен коштував від 359 800 до 419 800 юанів — приблизно від 52 900 до 61 700 доларів. Згодом до електричної версії додали модель із бензиновим генератором, який збільшує загальний запас ходу. У першій половині 2026 року XPeng продала 13 324 автомобілі X9.

Для компанії це вже друге велике відкликання менш ніж за рік. У вересні 2025 року XPeng довелося направити на ремонт 47 490 автомобілів P7+ через несправність електродвигуна підсилювача керма.