Xiaomi SU7 у Шаньдуні самостійно активував функцію дистанційного паркування без участі водія. У машині взагалі нікого не було, коли вона почала рух.

Інцидент стався 30 вересня. Власник новенького електрокара Xiaomi SU7 у Шаньдуні (Китай) повідомив, що його припаркований автомобіль раптово почав рух, хоча всередині нікого не було, пише CarNewsChina.

Згідно із записами з камер відеоспостереження, наданими власником, автомобіль був припаркований біля його будинку, тоді як він із дружиною були в кімнаті. На відео видно, як автомобіль заводиться і від’їжджає, жінка кричить, а власник намагається зупинити автомобіль, що «втік».

Власник повідомив, що одразу після інциденту звернувся до служби підтримки Xiaomi. За його словами, спочатку співробітники служби підтримки припускали, що функція дистанційного запуску могла бути ненавмисно активована мобільним телефоном. Власник спростував це, заявивши, що в той момент телефоном не користувався, і надав повний запис із камер відеоспостереження на підтримку своєї версії.

Але пізніше стало відомо, що, згідно з внутрішніми журналами, пристрій Apple, пов’язаний з обліковим записом власника, під час інциденту відправив автомобілю команду на віддалене паркування (RPA).

Ця функція дає змогу автомобілю автоматично в’їжджати і виїжджати з паркувального місця під час активації через додаток на смартфоні. Однак критики стверджують, що система має містити засоби захисту, що запобігають руху, коли на водійському сидінні нікого немає.

Випадок у Китаї викликав суперечки серед галузевих експертів щодо безпеки та надійності функцій дистанційного керування в розумних автомобілях. Експерти зазначають, що, хоча функції дистанційного керування підвищують зручність, для підтримки довіри користувачів потрібні точні відмовостійкі механізми і прозоре розкриття даних.

Власник зажадав від Xiaomi надати повні оригінальні журнали експлуатації, а не часткові витяги з них. Станом на 3 жовтня Xiaomi не опублікувала офіційний звіт про розслідування. Інцидент не призвів до травм і матеріальних збитків, але загострив дискусію про те, чи достатньо надійні сучасні системи безпеки розумних електроавтомобілів.

Китайская компания Xiaomi официально открыла в Германии свой первый за пределами Китая центр исследований, разработки и дизайна электромобилей Xiaomi EV.

Xiaomi EV R&D центр расположен в Мюнхене — одном из ведущих хабов автомобильного инжиниринга и дизайна. Новое подразделение сосредоточится на разработке высокопроизводительных автомобилей, технологиях электромобилей, дизайнерских инновациях и перспективных исследованиях.

Открытие мюнхенского центра — один из этапов глобальной стратегии Xiaomi EV и реализации концепции умной экосистемы «Человек x Автомобиль x Дом». Используя мировые компетенции и экосистему, компания планирует ускорить прорывы в области интеллектуального вождения и динамики автомобиля.

В центре будут работать инженеры, дизайнеры и исследователи в сотрудничестве с глобальными командами Xiaomi EV. Компания инвестирует в развитие международных талантов, создавая открытую среду для прорывов в производительности автомобилей, автономном вождении, платформах и пользовательском опыте нового поколения.

Центр также наладит сотрудничество с научными институтами и межотраслевое партнёрство для ускорения разработки решений умной мобильности, интеграции экосистемы, развития инфраструктуры и этичного ИИ.

Напомним, что Xiaomi EV планирует выйти на европейский рынок в 2027 году. На данный момент компания выпускает две модели электромобилей: седан SU7 и кроссовер YU7. Также доступна спортивная версия SU7 — SU7 Ultra.

Источник: Xiaomi