Записи с меткой ‘Volvo’

Представлено міжміський автобус на глобальній платформі Volvo BZR Electric. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Volvo Buses анонсувала вихід нового міжміського автобуса — модель 8900 Electric. Машина з низьким входом (типу Low Entry) призначена для роботи на міських, приміських та міжміських маршрутах. Максимальна пасажиромісткість складає 110 осіб.

Новинка побудована на новій глобальній платформі BZR Electric і буде доступна у двох чи тривісній конфігурації. Залежно від виконання на ній можуть встановлюватися один або два електродвигуни — потужністю до 400 кВт (540 к.с.). Кузов виготовлятиметься партнером — єгипетською компанією MCV.

Автобус Volvo 8900 Electric отримає передові системи активної безпеки, включаючи систему попередження про загрозу зіткнення, що реагує не лише на автомобілі, а й на пішоходів та велосипедистів. Для деяких європейських ринків машина буде доступна вже з 2025 року.

Відзначимо, що глобальна платформа BZR Electric розрахована на електричні автобуси завдовжки від 9,5 до 15 м, що мають повну масу 27 т.

Renault і Volvo будуть спільно випускати електрофургони. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Renault Group і Volvo Group (компанія з виробництва вантажівок і автобусів, яка окрім назви не має нічого спільного з виробником легкових авто) завершують створення Flexis SAS, спільного підприємства з нового покоління електрофургонів.

Після попередніх угод про спільне підприємство, підписаних 6 жовтня 2023 року, Renault Group і Volvo Group отримали необхідні регуляторні дозволи для офіційного запуску нової компанії повністю електричних фургонів на основі платформи програмно-визначеного автомобіля (SDV) та її спеціальні послуги.

Нова компанія буде працювати в сегменті міської логістики та базуватиметься у Франції. Renault Group і Volvo Group планують інвестувати в неї 300 мільйонів євро протягом наступних трьох років.

Нове сімейство повністю електричних фургонів, оснащених SDV, буде представлено новою компанією. Виробництво першого фургона планується почати в 2026 році. Жодних зображень майбутнього транспорту нема.

Раніше повідомлялось, що нова генерація електрофургонів буде побудована на так званій «платформі скейтборду». Вона створена таким чином, щоб забезпечити модульність для різних типів кузовів за низькою ціною. Транспортні засоби використовуватимуть електричну систему 800 В, щоб забезпечити можливість швидкої зарядки, будуть доступні різні варіанти акумуляторів

Завдяки застосуванню програмно-визначеної архітектури автомобіля, транспортний засіб запропонує нові можливості моніторингу для максимального підвищення продуктивності бізнесу. Renault і Volvo стверджують, що такий підхід дозволить операторам автопарків знизити глобальні експлуатаційні витрати на 30%.

Renault Group представить ноу-хау для розробки та масштабного виробництва електричної платформи, тоді як Volvo Group використає свою клієнтську базу професійних логістичних компаній, глобальну мережу сервісних послуг і великий досвід безвідмовної роботи та продуктивності.

Volvo Group, через свій бізнес-напрямок Renault Trucks, і Renault Group працюють разом над легкими комерційними автомобілями понад 35 років, матеріалізацією чого стало поширення в обох мережах комерційних автомобілів Renault Master і Trafic.

Renault и Volvo объединили усилия ради нового поколения электрических фургонов

Renault Group и Volvo Group создали совместное предприятие для разработки нового поколения электрических фургонов. Оно получило название Flexis.

Совместное предприятие Flexis будет финансироваться в равных долях двумя материнскими компаниями. В течение трех лет Renault Group и Volvo Group инвестируют по 300 миллионов евро каждая.

Бизнес-цель нового подразделения — разработка и производство инновационных электрофургонов на базе программной 800-вольтовой платформы. Начало производства запланировано на 2026 год. 

Третьим партнером СП должна стать ​​французская логистическая компания CMA CGM с инвестициями в 120 миллионов евро. Однако формально она еще не присоединилась к проекту.

Renault и Volvo пока предоставляют лишь некоторые сведения по планируемым фургонам. В частности, сообщается, что 800-вольтовая платформа обеспечит «высокую модульность для разных типов кузова при низкой стоимости и прорыв в безопасности». Фургоны также получат продвинутые системы мониторинга работы, позволяющие снизить затраты для логистических операторов на 30%.

По мнению инициаторов, планируемое совместное предприятие будет работать с гибкостью стартапа и в то же время получать выгоду от своих крупных акционеров.  Renault заявила, что в первую очередь внесет свой вклад в разработку и производство электрической платформы, в то время как Volvo Group будет набирать очки благодаря своей клиентской базе поставщиков логистических услуг, своей глобальной сервисной сети и опыту в сфере эксплуатационных услуг и услуг по повышению производительности.

Источники: Renault, Volvo