Спільне підприємство FAW-Volkswagen представило на китайському ринку оновлений електричний кросовер ID.4 CROZZ 2026 року. Модель запропонована в трьох комплектаціях, ціни варіюються від 149 900 до 207 600 юаней, що еквівалентно приблизно 21 000 — 29 100 доларів США за актуальним курсом. Новий ID.4 CROZZ зберігає загальні пропорції та стиль попередньої версії, але отримав низку помітних змін у дизайні та оснащенні.

Зовнішність автомобіля включає світлодіодний логотип, що підсвічується, і LED-лінію, яка з’єднує передні фари, напівприкриті дверні ручки, чорні колісні арки та опціональні 20-дюймові диски. Задня частина кросовера виділяється «сквозною» світлодіодною смугою та декоративними елементами сріблястого кольору, що підкреслюють сучасну стилістику. Автомобіль доступний у шести кольорах: Polar White, Pearl White, Galaxy Gray, Star Blue, Morning Mist Green та Alien Blue.

Салон нового ID.4 CROZZ 2026 також зазнав суттєвих оновлень. Тут встановлено 12,9-дюймовий плаваючий центральний дисплей мультимедійної системи та цифрову панель приладів, плоске кермове колесо та селектор передач у стилі «жало». Аудіосистема з семи динаміків забезпечує якісний звук, а система очищення повітря Clean Air 3.0 підтримує комфортний клімат у салоні. При цьому зберігається ергономіка та просторове планування попередньої версії, що дозволяє пасажирам відчувати себе зручно на передніх і задніх місцях.

Габарити кросовера складають 4592 мм у довжину, 1852 мм у ширину та 1629 мм у висоту, колісна база дорівнює 2765 мм. Автомобіль оснащується електромоторами потужністю 170 і 231 кінських сил (125 та 170 кВт відповідно), що розвивають максимальний крутний момент 310 Нм. Для живлення двигунів передбачено два варіанти тягових батарей: ємністю 54,3 кВт-год та 80,4 кВт-год, що забезпечують запас ходу за циклом CLTC відповідно 448 км та 601 км. Це робить новинку придатною як для міських умов, так і для тривалих міжміських поїздок без частих підзарядок.

Під час чергових випробувань на легендарній трасі Нюрбургрінг фотошпигуни зафіксували прототип оновленого Volkswagen Golf R, який, судячи з усього, готується вийти на ринок у ще більш «зарядженій» версії. За кермом тестового автомобіля помітили професійного гонщика та заводського тест-пілота Volkswagen Бенні Лойхтера, відомого своїми рекордними заїздами на «Північній петлі».

Зовні автомобіль отримав низку змін, які не залишають сумнівів щодо його спортивної спрямованості. Найпомітніші елементи — це вентиляційні отвори на капоті, перероблений передній бампер і збільшена решітка радіатора. Такі рішення свідчать про значну увагу до охолодження силового агрегата, що зазвичай вказує на підвищену потужність двигуна.

Під легкосплавними колесами ховається високопродуктивна гальмівна система з фірмовими супортами «R», а ззаду розташована вихлопна система з чотирма патрубками та чорний аеродинамічний спойлер, що додає моделі агресивності.

За наявною інформацією, під капотом тестового зразка може працювати модернізований дволітровий турбодвигун, віддача якого сягатиме приблизно 345 кінських сил (257 кВт), що на 16 «коней» більше, ніж у стандартної версії Golf R. Це дозволяє припустити, що нова модифікація може отримати індекс Golf R 350, хоча серед інсайдерів також поширюються чутки про можливу назву Golf R Clubsport.

Нинішній європейський варіант Golf R оснащений 2,0-літровим чотирициліндровим турбомотором, який видає 333 к.с. і 420 Нм крутного моменту, працюючи у парі з семиступеневою роботизованою коробкою DSG та повним приводом. Така конфігурація дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 4,6 секунди та розвивати максимальну швидкість 250 км/год.

З огляду на активні тести та відсутність камуфляжу на більшості елементів кузова, можна припустити, що Volkswagen вже близький до фінальних етапів розробки цієї версії. Проте точні технічні характеристики, динаміка розгону та ринкова стратегія компанії щодо новинки поки залишаються засекреченими.

Volkswagen Commercial Vehicles готується відзначити 20-річчя свого культового кемпера California Beach прем’єрою спеціальної версії California Beach Energy на виставці Caravan Salon 2025 у Дюссельдорфі, яка відбудеться з 29 серпня по 7 вересня.

Спецверсія Energy створена на основі третього покоління California Beach, представленого у 2024 році на платформі MQB. Вона вирізняється розширеним пакетом оснащення, який включає автономний обігрівач із дистанційним керуванням, систему клімат-контролю Air Care Climatronic із трьома зонами, висувний тент, затемнення вікон із роликовими шторами, 17-дюймові легкосплавні диски Dundrod у чорному кольорі з діамантовою обробкою, систему допомоги при русі Travel Assist, а також базовий паркувальний пакет з камерою заднього огляду. У комплектацію також входить Light Assist, авт оматичне регулювання дальнього світла, дощовий сенсор, підігрів передніх сидінь та багатофункціональне шкіряне кермо з підрульовими пелюстками. За рахунок цього клієнти можуть заощадити до 4600 євро порівняно з вартістю окремих опцій.

Модель California Beach має багату історію. Її перше покоління з’явилося у 2005 році на базі Multivan T5. Тоді модель привернула увагу завдяки гнучкому салону, що трансформувався для подорожей і повсякденного використання, а у 2007-му вперше отримала опціональний підйомний дах. У 2015 році вийшло друге покоління на базі Transporter T6, яке відзначилося сучасним дизайном і поверненням двоколірного фарбування кузова. У 2019 році версію T6.1 доповнили новою міні-кухнею, цифровою панеллю приладів та системою автоматичного підйому даху. Третє покоління, представлене у 2024 році, стало просторішим, технологічнішим і доступним у кількох версіях, включно з плагін-гібридом із повним приводом eHybrid 4MOTION.

Презентація California Beach Energy на Caravan Salon супроводжуватиметься стартом попередніх продажів. Окрім цієї версії, компанія покаже й інші модифікації сімейства California, включно з моделями Coast, Ocean, а також новими Grand California та Caddy California, які виробляються повністю на заводах Volkswagen Commercial Vehicles.