Китайський бренд Jetta, що належить FAW-Volkswagen, «показав» новий кросовер VS8. Автівка побудована на платформі MQB та має 1,4-літровий двигун.

Для більшості людей назва Jetta пов’язана з седаном від Volkswagen, однак в Китаї з 2019 року Jetta існує як окремий бренд у рамках спільного підприємства FAW-Volkswagen. Як пише Carscoops, компанія готується розширити свою лінійку в Китаї за допомогою нових моделей.

Однією з них буде середньорозмірний кросовер VS8, котрий матиме дизайн, що відрізняє його від усього, що Volkswagen пропонує на інших світових ринках. Компанія поділилась тизерами моделі, але її дизайн тримався в таємниці недовго, адже в мережу потрапили фотографії кросовера для Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю.

Решітка радіатора кросовера, мабуть, є родзинкою зовнішнього стилю. Вона пофарбована в тон кузова й акуратно простягається по всій передній панелі простим візерунком у вигляді перехресного штрихування. По обидва боки решітки розташовані фари, з’єднані тонкою світлодіодною панеллю. Внизу глянцеві чорні повітряні завіси додають сучасного штриха нижній частині переднього бампера.

Ззаду розташовані кутасті задні ліхтарі, світлова панель та бампер, який поєднує в собі акценти кольору кузова та чорного кольору, включаючи дві чорні області, які ідеально підійшли б для розміщення чотирьох вихлопних труб, але знизу нового Jetta, ймовірно, виходить лише одна вихлопна труба, адже модель має не дуже потужний двигун.

Згідно з документами, VS8 має довжину 4629 мм, ширину 1851 мм та висоту 1624 мм, а колісна база становить 2631 мм. Він побудований на знайомій платформі MQB й оснащуватиметься 1,4-літровим двигуном TSI в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Точна дата запуску автівки в Китаї ще не підтверджена, хоча очікується, що VS8 надійде у продаж до кінця року.

Volkswagen продовжує планомірне оновлення модельної лінійки, і на цей раз у центрі уваги опинився седан Magotan, що є китайським аналогом Passat. Йдеться не просто про рестайлінг — компанія готує повноцінне нове покоління моделі з підключаємою гібридною силовою установкою. Автомобіль вже проходить дорожні випробування в Китаї, де й буде представлений, орієнтовно, до кінця поточного року. Продажі заплановані на перший квартал 2026-го.

Зовні новий Magotan отримає змінену передню та задню оптику, а також загалом перероблені кузовні панелі з більш обтічним силуетом задньої частини. Все це, очевидно, позитивно позначиться на аеродинаміці та витраті енергії. На тестовому прототипі встановлено тимчасову світлотехніку, що дозволяє припустити, що серійна версія отримає ще більш вишукані фари та ліхтарі. Також варто звернути увагу на нові легкосплавні диски, врізні ручки дверей і загальне враження стриманої елегантності, притаманної моделям для бізнес-класу китайського ри нку.

Салон автомобіля також оновлений відповідно до сучасних стандартів Volkswagen. Фотошпигуни зафіксували повністю цифрову панель приладів і мультимедійну систему з великим екраном. За доплату буде доступний додатковий дисплей для переднього пасажира. Таким чином, модель отримала не тільки технічні новації, а й суттєвий крок вперед у плані комфорту й цифровізації інтер’єру.

Найцікавішим є те, що Magotan нового покоління матиме потужну гібридну модифікацію. За наявною інформацією, мова йде про силову установку потужністю до 272 к.с., яка дозволить проїжджати на одній лише електротязі до 100 кілометрів. Це суттєвий показник для седана середнього класу, особливо з огляду на все більш жорсткі екологічні вимоги у Китаї. Завдяки цьому Magotan має всі шанси стати однією з найефективніших і найбільш технологічних моделей Volkswagen для ринку Піднебесної.

Станом на зараз компанія не озвучила планів щодо постачання нової генерації Magotan на ринки Європи. Вочевидь, модель залишиться ексклюзивом для китайського споживача, як це вже траплялося з деякими локальними версіями Passat. Проте новий Magotan може дати уявлення про те, як виглядатиме майбутнє седанів бренду в глобальному контексті, особливо з огляду на посилення тренду електрифікації.