У лінійці Volkswagen T-Roc другого покоління залишиться заряджена версія R. Кросовер отримає турбомотор потужністю понад 300 сил.

Новий Volkswagen T-Roc R надійде у виробництво з жовтня 2027 року, проте кросовер показали вже зараз. Про це повідомляє видання Autocar.

Кросовер Volkswagen T-Roc R продемонстрували у камуфляжній плівці, проте видно, що в нього агресивніші бампери, встановлено обвіс і 20-дюймові литі диски з низькопрофільною гумою розміром 245/35 ZR20. Ззаду видно чотири вихлопні труби.

Салон Volkswagen T-Roc R розгледіти важко, але відомо, що кросовер отримає спортивні кермо та сидіння, а також змінену графіку цифрової панелі приладів.

Новий Volkswagen T-Roc R збереже 2,0-літровий турбомотор, проте його віддача зросте до 333 к.с. та 400 Нм — як в VW Golf R та CUPRA Formentor VZ. Розгін до сотні займе менш ніж 5 с, а максимальна швидкість складе 250 км/год, тобто це буде найшвидший кросовер Volkswagen. Крім того, з’явиться 48-вольтна «м’яка» гібридна установка, а за доплату запропонують титановий вихлоп від Akrapovic.

Кросовер Volkswagen T-Roc R, як і раніше, комплектуватиметься роботом DSG та повним приводом. Він отримає спеціальний дрифт-режим, спортивну підвіску з адаптивними амортизаторами та збільшені гальма.

Електромобілі Volkswagen нарешті отримають можливість повноцінно користуватися мережею швидкісних зарядних станцій Tesla Supercharger, і ця інтеграція стане доступною вже 18 листопада. Для бренду, який майже рік не міг завершити підготовку до запуску, це справді важливий етап. На початку року Volkswagen офіційно пообіцяв забезпечити доступ своїх електромобілів до мережі Supercharger у березні, після чого компанія швидко перенесла старт на червень. Однак червень минув без оновлень і без чітких пояснень причин затримок, хоча запити журналістів у Volkswagen PR лиш е підтверджували, що оголошення має бути незабаром. У результаті активація доступу стала можливою лише через десять місяців після первинного анонсу.

Попри всі труднощі, фінальний запуск відбудеться саме 18 листопада. З цього моменту власники Volkswagen ID.4 та ID.Buzz зможуть заряджати свої автомобілі на 25 000 станцій Supercharger у Північній Америці. У цей самий день доступ отримають і власники в Канаді, що збігається з початком ключового сезону подорожей у США. Це важливо, адже Supercharger залишається найрозвиненішою та найнадійнішою мережею швидкісних зарядних комплексів у регіоні, а сама подія позначає суттєве розширення можливостей електромобілів Volkswagen у реальних умовах експлуатації.

Для підключення до Supercharger власники повинні користуватися адаптером NACS, який коштує 200 доларів у дилерських центрах марки та призначений виключно для заряджання від станцій постійного струму. Адаптер також можна придбати онлайн через фірмовий магазин запчастин Volkswagen. Для Канади ціна становить 304 канадські долари. Важливо, що NACS не використовується для зарядних пристроїв рівня Level 2, таких як Tesla Destination Charger, а призначений саме для швидкісних DC-станцій.

Водночас власники ID.4 та ID.Buzz модельного року 2025 отримають додаткову фінансову мотивацію. Вони мають право на знижку в 100 доларів за умови покупки адаптера до 15 липня 2026 року та подання заявки на компенсацію протягом дев’яноста днів після придбання. Це робить перехід на використання Supercharger не лише зручнішим, а й доступнішим. Ще однією важливою деталлю є те, що всі електромобілі Volkswagen, починаючи з модельного року 2026, вже матимуть адаптер NACS у стандартній комплектації. Тобто нові авто відразу будуть готові до заряджання в мережі Tesla без до даткових витрат та складнощів.

Для користування мережею власники електромобілів Volkswagen зможуть встановити застосунок Tesla, який дозволяє знаходити сумісні зарядні станції, оплачувати заряджання та відстежувати процес в реальному часі. Не всі станції Tesla технічно підтримують заряджання автомобілів інших брендів, тому застосунок додатково інформує, які з них підходять саме для ID.4 чи ID.Buzz.

Варто згадати і ширший контекст цієї події. Після того як Tesla у 2022 році оголосила про відкриття свого зарядного роз’єму та представила стандарт NACS, більшість великих автовиробників почали поетапно переходити на цей формат. Протягом 2024-2025 років мережа Supercharger стала доступна для все більшої кількості брендів, і Volkswagen був одним із ключових виробників, що відзначився найтривалішими затримками. Тепер, коли доступ нарешті активовано, власники електромобілів Volkswagen отримують один із найважливіших інструментів для зручних далеких поїздок, а сама компанія робить суттєвий крок у напрямку інтеграції до загальної зарядної екосистеми Північної Америки.