Volkswagen снова будет продавать электромобили частным клиентам через традиционную дилерскую сеть на всех европейских рынках, сообщает Handelsblatt. В Германии от прямых продаж Volkswagen отказался еще в прошлом году.

Решение принято после длительных переговоров с дилерскими ассоциациями, которые с самого начала критиковали агентскую модель. Директор по продажам Volkswagen Мартин Сандер (Martin Sander) подтвердил изданию, что компания возвращается к классической схеме. По его словам, предпринимательский потенциал дилеров нельзя заменить другой моделью продаж. Исключение сохраняется только для корпоративных клиентов — там агентская модель останется.

Volkswagen внедрил агентскую модель в 2020 году, вдохновившись подходом Tesla. Производитель сам устанавливал цены и брал на себя финансовые риски, а дилеры получали фиксированную комиссию и фактически выполняли роль посредников. Компания рассчитывала стандартизировать продажи, сократить расходы и получить прямой контакт с клиентами.

На практике система оказалась проблемной. Volkswagen пришлось корректировать балансы по тысячам электромобилей, не проданных в срок, а ожидаемого упрощения процессов для дилеров не произошло. Дополнительную сложность создало параллельное существование двух схем: автомобили с ДВС продавались по старой модели, электромобили — по новой. Сандер теперь признает, что такое разделение лишь усложнило работу.

Несмотря на это, еще весной 2024 года в Volkswagen обсуждали возможность распространить агентскую модель также на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, рассчитывая сократить расходы на продажи примерно на 10%. Однако сопротивление дилеров продолжало расти, и компания решила пересмотреть подход.

Volkswagen не единственный автопроизводитель, скорректировавший стратегию. Land Rover приостановил внедрение агентской модели в Великобритании, BMW занял выжидательную позицию, а Ford решил не спешить с изменениями на европейском рынке.

Источник: Handelsblatt