Записи с меткой ‘тюнинг’

12 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz EQS с доработками Brabus имеет улучшенную аэродинамику и увеличенный запас хода

Ателье Brabus представило программу доработок электрического лифтбэка Mercedes-Benz EQS 450.

EQS 450 получил обвес, усовершенствованный в аэродинамической трубе. Даже у стандартного EQS один из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления среди серийных автомобилей — Cd 0,20. А с усовершенствованиями от Brabus этот показатель снизился еще на 7,2 процента.

Mercedes-Benz EQS от Brabus

1

2

Лифтбэк получил новый передний спойлер и задний диффузор, а также воздушные дефлекторы перед задними колесными арками для оптимизации воздушного потока. Все кастомные детали изготовлены из карбона и имеют глянцевое либо матовое покрытие. 

Оптимизация аэродинамики способствует увеличению запаса хода на семь процентов, когда автомобиль движется со скоростью от 100 до 140 км/ч.

Mercedes-Benz EQS от Brabus

1

2

3

Автомобилю также уменьшили дорожный просвет на 15 мм за счет новых настроек пневматической подвески и установили модифицированные колеса Monoblock диаметром от 20 до 22 дюймов. На фотографиях показан автомобиль с 22-дюймовым комплектом колес в сочетании с шинами 255/35 ZR22 спереди и 295/30 ZR22 сзади.

Как это обычно бывает с Brabus, существует множество дополнительных вариантов персонализации интерьера. Можно заказать алюминиевые или карбоновые педали, накладки порогов с подсветкой эмблемы, велюровые коврики, различные сочетания кожи для сидений и других элементов салона.

Mercedes-Benz EQS от Brabus

1

2

3

4

Характеристики силовой установки не меняются: 333 л.с., 568 Нм, разгон 0-100 км/ч за 6.2 секунды. Стоит такой электромобиль не менее 173 890 евро, что на 66,5 тысяч евро дороже стандартного EQS 450+ в самой простой конфигурации.

Источник: Brabus

29 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Arctic Trucks построила шестиколесный Toyota Hilux за 275 тысяч долларов

Кастомный пикап на базе Toyota Hilux создан специально для экспедиции в Антарктиду и поэтому переносит самые экстремальные условия севера.

Исландская компания Arctic Trucks прославилась производством хардкорных внедорожников для работы в суровых условиях. После того, как группа исследователей столкнулась с транспортными трудностями во время экспедиции в Антарктиду в 2008 году, они решили создать транспортное средство 6×6, которое могло бы справиться со всем, что бросает им это суровое место. 

Так появился пикап-монстр Hilux AT44 6×6, о котором рассказали на YouTube-канале Barcroft Cars. 

Чтобы построить Hilux AT44 6×6, Arctic Trucks пришлось полностью разобрать Toyota Hilux. Около 80% рамы было заменено более прочными элементами, а оставшиеся 20% были доработаны — как для усиления шасси, так и для придания грузовику индивидуальных качеств.

Автомобиль получил новую подвеску и огромные 44-дюймовые колеса. Дополнительные два колеса необходимы для улучшения сцепления и плавучести. Таким образом шестиколесный автомобиль способен забираться на более крутые подъемы и перевозить больше груза.

Под капотом арктического монстра находится 3.0-литровый дизельный двигатель, адаптированный под работу на авиационном керосине. Такое топливо сохраняет свои свойства даже при чрезвычайно низкой температуре -60 градусов Цельсия.

Новый топливный бак рассчитан на 750 литров. Кроме того на грузовой платформе можно перевозить до 1400 литров топлива в бочках не только для себя, но и для других машин экспедиции.

Постройка одного Hilux AT44 6×6 обошлась Arctic Trucks в 275 000 долларов.

Источники: Barcroft Cars, Arctic Trucks

8 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Ram 1500 TRX получил версию для пустынных гонок

Пикап Ram 1500 TRX получил специальную, 712-сильную, версию Sandblast Edition для пустынных гонок, подготовленную при участии Кена Блока.

Пикап отличается богатым базовым оснащением, песчаной окраской кузова, особым оформлением салона, с контрастной строчкой Light Frost  и колесами, и стоит 100 080 долларов, на американском рынке машины поступят в продажу уже этим летом.

Версия Sandblast Edition отличается широким набором базового оснащения и особым дизайном. Штатно внедорожник идет с пакетом TRX Level 2 Equipment Group, который, помимо прочего, включает подогрев задних сидений и руля, регулируемый педальный узел, проекционный дисплей и аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками. Кроме того, версия Sandblast Edition выделяется ещё окраской кузова, кастомным салоном и колесами.

Для спецверсии выбран песчаный цвет Mojave Sand в сочетании с черной графикой и совместимые с бедлоками 18-дюймовые колеса. Пикап имеет панорамный люк и дополнительный светодиодный стоп-сигнал на кабине, напыляемое защитное покрытие грузового отсека и скобы для крепления груза. В салоне – декоративная прострочка Light Frost, вышивки TRX, вставки из углепластика, специальная табличка и изображение на цифровой «приборке» пикапа в оттенке Mojave Sand. 

Под капотом стоит HEMI V8 6.2 с приводным нагнетателем, развивающий 712 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента. Мотор оснащен двухпоточной системой забора воздуха. Трансмиссия – восьмидиапазонный автомат и раздаточная коробка BorgWarner. Передняя подвеска независимая, сзади стоит мост Dana 60 с креплением на пяти рычагах. Амортизаторы – электронноуправляемые Bilstein Black Hawk e2 с тремя внутренними ограничителями хода сжатия и выносными резервуарами.

Источник: motor1

  • Популярное видео